婺源雷暴大风雷达拼图回波分类与特征分析

为了提高婺源区域雷暴大风天气的短临预报预警能力,文章利用婺源国家一般气象站数据和江西WebGIS雷达拼图等资料,采用数理统计和图像对比等分析方法,对婺源雷暴大风单站气象要素和雷达回波进行了分类与特征分析,根据实例分析了雷暴大风6类回波类型的具体特征,并对其强度进行了统计。研究结果为做好婺源雷暴大风天气的短临预报预警与气象服务工作提供了分析依据。     

江西两次不同季节强飑线天气过程对比分析

利用常规气象观测资料、卫星云图和多普勒天气雷达资料、中尺度加密自动站和闪电定位资料,分别对江西春季和初冬两次强飑线天气过程进行分析。结果表明:两次飑线过程均具有江西典型强对流天气形势特征,均有地面中小尺度系统触发和配合,多以中尺度辐合线或中小尺度涡旋形式存在,春季还伴有中尺度温度锋区;两次飑线过程物理量场对流参数均超过江西强对流天气统计发生的阈值,初冬物理量场要弱于春季;卫星云图呈逗点云系尾部线状云系,TBB显示初冬MCS更强更活跃;初冬飑线回波顶更高,春季飑线液态水含量更大;初冬飑线闪电频次和强度均高于春季飑线,冰晶粒子活跃。     

“2013.3.19”飑线天气过程分析

利用常规天气图、物理量、多普勒雷达Web GIS拼图、自动站雨量等资料,采用中分析和特征提取方法,对2013年3月19~20日江西出现大范围冰雹的飑线天气过程进行分析,结果表明:本次飑线天气是在多种天气系统相互作用下形成的。出现冰雹的主要原因有较大的不稳定能量累积、500hPa有干层发展、中低层有强垂直风切变,风向随高度顺转,以及较低的0℃和-20℃高度;未出大风的原因是地面与高空的温差不够,逆温层厚度较厚;未出大范围强降水的原因是湿层厚度不厚、中低层有强风垂直切变、中层异常干,以及cape值偏强。     

“麦莎”台风活动特征对民航气象观测与保障的影响

使用常规资料、台风路径、卫星云图和雷达回波等资料,对2005年9号台风"麦莎"的活动特征进行分析,结果表明:"麦莎"台风是近期影响上海市最为严重的一次台风过程,给上海带来大风、暴雨和高潮位;当"麦莎"发展成为台风后,移动速度明显减慢,发展成强台风后,移动速度更慢,整个移动过程表现为发展愈强,移速愈慢其特征;台风(眼)螺旋云系和螺旋雨带结构是产生大风和暴雨的主要卫星云图云系和雷达回波系统;台风来临时,严密监视机场周围台风的动向及天气变化情况,及时了解台风的发生、发展、强度和移动路径,了解台风过境的强度和天气预报,做到心中有数,临阵不乱,这是民航气象观测与保障的重要环节。     

一次飑线的多普勒雷达回波特征分析

根据长沙CINRAD WSR-98D天气雷达在2006-04-11获取的雷达资料,利用新一代多普勒天气雷达的部分基本产品和二次产品对飑线过程进行分析,总结了一些能有效识别飑线的特征.     

靖安县雷暴大风天气与回波特征分析

利用雷达回波特征分析方法能较好地识别雷暴大风天气并开展监测预警服务。文章针对2013-2019年靖安县5次雷暴大风过程,从地面自动气象站数据、天气形势背景和雷达回波特征3个方面,采用统计分析、天气图中尺度分析和图像特征提取等方法进行分析,以期为靖安雷暴大风天气的识别和预测提供参考依据。     

2022-07-29婺源冰雹雷暴大风回波特征分析

为了提高婺源冰雹和雷暴大风天气的短临预报预警能力,文章使用MICAPS天气图、婺源国家站数据和江西WebGIS雷达拼图等资料,采用天气学、雷达气象学等原理与方法,对2022-07-29婺源冰雹、雷暴大风的回波特征进行分析。得出婺源局地冰雹和大风强对流天气预报难度大;边缘清晰的MCS云团入流边界处容易造成强对流天气;出现冰雹和大风后,弱超级单体有个减弱的过程。研究结果为婺源冰雹、雷暴大风天气的短临预报预警与气象服务工作提供分析依据。     

一次飑线(冰雹)天气过程中尺度分析

利用常规天气图、物理量、多普勒雷达Web GIS拼图、自动站雨量等资料,采用中尺度分析和特征提取方法,对2013-03-19~20日上饶市出现的一次大范围冰雹飑线过程进行分析,结果表明:高空西南小槽东移、中低层较强的西南急流和地面冷空气南下是此次冰雹飑线过程发生、发展和消亡的主要影响天气系统;冰雹飑线回波在发展演变中没有形成典型的"弓"状回波,飑线回波的走向和移动与其东部的中低层急流一致;同时出现冰雹和超短时强降水是这次冰雹飑线天气过程的重要特征,其回波强度达到65~70dBz,强回波梯度大;过程中CAPE几乎为0。中低层西南急流和强垂直风切变是这次冰雹飑线天气过程的重要动力和维持机制。     

基于风廓线雷达资料的台风降水过程分析

文章利用哈尔滨太平国际机场的风廓线雷达,应用风廓线雷达的水平风矢量、垂直速度、信噪比、大气折射率结构常数资料对2020-09-03/09-04发生在哈尔滨市的台风降水过程进行探测研究。结果表明：风廓线雷达的水平风矢量资料,可以清楚地显示台风的内部结构,印证了受台风影响从低空到高空会出现大风天气,台风眼影响期间风速减小;对于哈尔滨地区,垂直速度在接近4 m·s^-1时可以反映出降水的开始,且降水强度的变化与垂直速度的变化一致;信噪比的变化趋势与垂直速度基本相同,两者均能用于分析台风降水的起止时间和强度变化趋势;中高层出现大气折射率结构常数小于-120 dB的时间与降水开始时间一致,不仅能较好地反映出台风降水的演变特点,还能反映出高空湿度变化情况。     

长春机场地面大风的特征分析与预报

长春龙嘉机场2005-08开航以来,气候特征与老机场有明显差异,本文通过对长春机场2006-2009年的气象观测资料进行统计,分析了新机场的大风天气的基本气候特征,并分析了大风的季节分布与年、月等变化,从天气形势上将大风分为冷锋大风、雷暴大风和低压发展型3种类型,并进行归纳总结,为大风预报提供参考。     

2020-03-21武宁大冰雹天气过程分析

为了提高武宁县对冰雹天气的监测预警业务能力,文章使用常规天气图、探空资料、卫星云图和江西WebGIS雷达拼图等资料,对2020-03-21武宁县境内大冰雹过程进行分析,根据天气实况阐述了天气背景和环境条件,同时详细分析了受外来飑线回波系统影响造成的大冰雹过程,所得研究结果为开展武宁冰雹天气的监测预警和短临预报提供理论依据。     

台风“浣熊”天气过程分析

2008年的第一个台风“浣熊”于2008-04-18T22：00在海南省文昌市登陆。此次台风与往年的台风相比有其明显的区别：登陆早,生命史短、发展迅速、移动快、强度大、雨量大。登陆的时间早导致其环流形势与往年台风有着根本的区别。由于温室效应的加剧导致海温的偏高是此次台风的首要诱因。本文也对强降水集中区域（粤东、珠江口两侧以及粤北偏东地区）的分布进行了分析。     

一次热带低压“弱回波”的短时强降水特征分析

使用常规天气、自动站、3D云图、单站雷达回波、Web GIS雷达拼图和风廓线雷达等资料,采用统计、对比分析和特征提取等方法,对影响江西宜春的2013年第7号强台风"苏力"(热带低压)短时强降水进行分析。结果表明:①"苏力"(热带低压)短时强降水期间,宜春处于低压中心偏东,并受台风眼南侧大片云系影响,螺旋雨带自北向南气旋式移动,强降水中心也表现为自西北向东南方移动特征。②0714过程表现为"弱回波"特征,回波结构紧密,呈带絮状,回波强度只有35~45dBz。③短时强降水影响前后,单站气象要素表现为温度平稳,湿度饱和,气压较低且随强降水产生而平缓上升,2min平均风速较小,强降水期间出现风向切变,具有典型暴雨特点,降水持续时间较长,并伴随超短时强降水出现。④"苏力"台风低压在短时强降水影响期,风廓线雷达产品水平风向风速上,高层为西北风,低层为西南风,整体风速均匀,为大范围12~20m/s的风区,并探底到600m高度,高低层存在风向风速垂直切变,但切变强度要小于其他强对流天气;径向速度为正速度,最大达8m/s,出现在最强雨强阶段;速度谱宽高低层中大小值交替出现;信噪比SNR达60~70dB;垂直风速受雨滴末速度影响,达到8m/s;大气折射率结构常数C2n因台风系统降水雨滴大和雨滴数量密集而表现出极大值-15~-14m-2/3。     

榆阳机场雷暴特征及对飞行的影响

利用榆林市榆阳机场2008年—2011年的雷暴观测资料,通过数理统计方法,对榆阳机场雷暴天气的特征及其对飞行的影响进行了分析。榆阳机场年平均有17个雷暴日,一般出现在每年的4月—10月份,有明显的日变化特征;生成雷暴的主要天气系统是500 hPa有高空冷槽,700,850 hPa有切变线和辐合线;雷暴在卫星云图和雷达回波上具有显著的特征,云图云顶TBB-10℃~-30℃,雷达回波强度35~65 dbz以上。这些分析及数据对预报榆林市榆阳机场的雷暴具有指导意义。     

“温比亚”台风低压引起庐山大暴雨特征分析

文章利用常规气象观测资料、ERA5 0.25°×0.25°再分析资料、自动气象站加密数据、高精度DEM数据和雷达资料,对2018年台风“温比亚”在庐山地区造成的2次大暴雨过程的成因及特征进行分析。结果表明：1)台风登陆前,受台风外围影响,庐山出现了短时强对流天气,迎风坡的地形抬升并未造成该区域的较强降水,而背风坡由于庐山的摩擦扰流与下山气流的辐合作用,使对流系统加强,形成一个中γ尺度对流系统,系统经过的地方均产生了很强的短时强降水;2)台风登陆后,受台风低压切变影响,在庐山地区地形抬升的作用下,出现了持续的较强降水,降水稳定在迎风坡到山顶一带,庐山地形的降水增幅非常明显;3)在台风影响下,庐山背风坡的逆风区对应的中γ尺度系统是造成庐山背风坡短时强降水的主要原因,在台风降水的短临预报中可作为一项重要指标加以判别。     

台风“安比”造成日照地区大暴雨的成因分析

为揭示1810号台风“安比”造成日照地区大暴雨的成因,文章利用常规气象观测资料、区域加密自动站资料和NCEP 1°×1°再分析资料,介绍了台风的概况及对日照天气的影响,同时对此次台风的环流形势、温湿条件和动力条件进行了详细的分析。所得结果以期为业务人员提高预报预警能力提供参考。     

0915号台风“巨爵”近海强度突增的诊断分析

应用卫星云图和NCEP/NCAR再分析资料,对台风＂巨爵＂在近海强度突然加强进行分析。结果表明,台风＂巨爵＂在近海突然加强期间,南亚高压和副热带高压减弱,环境风垂直切变大小为10m/s,南海北部海面温度约为28℃,地面有弱冷空气扩散,台风中心附近正涡度增大和正涡度柱向对流层中上层伸展,台风中心附近高层辐散、低层辐合的范围和强度都在不断增大。     

关于截面线数据特征线提取的研究

特征线的提取是逆向工程中的关键环节之一,截面线数据作为逆向工程中重要数据来源对其进行特征线提取研究有着重大意义。近年来,对于特征线提取的研究大都针对于点云和三角网格数据,对于准有序的截面线数据的研究较少。提出一种截面线数据特征线自动提取的算法,光顺截面线轮廓,去除噪点和误差较大的点;计算离散曲率,曲率突变的点即为特征点;提出特征线自动生成算法,自动识别分叉点,偏差点,将得到的特征点集拟合生成光滑特征线。     

台风影响下海浪的特征分析

根据2011年6月和2012年7月海上石油平台(LF13-1)海洋自动站的监测资料,“海马”(1104)、“韦森特”(1208)台风影响下的气象及海洋水文参数变化.其结果表明,台风影响前有效波高一般＜1.0m,波周期＜6.0s.而在台风影响期间,其浪高平均为5m,最大浪高达9.7m,最大周期为9.5s.风速与波高、波周期正相关,而与波浪数呈负相关.平均风速与有效波高相关系数为0.94.台风中心与测站的距离越近,其波高越大;反之,侧波高越小.风速与波浪相速之比U/C决定了风与波浪的能量转换情况,当U＞C时风向波浪输送能量,波浪成长;U＜C时,波浪不再能从风能中获得能量,波浪衰减.波陡是一个波浪变化的一个重要参数,当波令C/U＞0.5时,波陡随波令增大而减小.