500t深水沉船打捞抓斗的研究

介绍了500 t大型深水打捞抓斗的结构组成和工作工况,结合打捞抓斗特殊的工作环境,建立起抓斗受力的数学模型,分析了抓斗的挖掘机理和刃口切入力。运用有限元软件Ansys,建立了抓斗结构的有限元分析模型。运用有限元软件对抓斗结构进行分析,并运用LS-DYNA分析了打捞抓斗穿透船体钢板的过程,解决抓斗研制过程中所遇到的问题,可用于抓斗的设计参考。     

基于PLC的抓斗式起重机控制系统设计

介绍了一种抓斗式起重机的基本组成结构,通过对抓斗式挖泥船工作过程的分析,设计了液压控制系统和PLC控制系统,并针对抓斗式挖泥船的工作循环过程,设计了相应的PLC控制程序。     

深海作业抓斗式采样器结构的优化设计

针对深海多金属结核的采样设计了一种双液压驱动型抓斗采样器,建立了抓斗理论分析模型,计算出不同结构参数下抓斗所受阻力矩和所需的液压驱动力,得出液压缸最优安装位置。通过分析抓斗的挖掘阻力,得出抓斗底板与侧刃间夹角对挖掘阻力影响最大,并结合抓斗容积大小,得出最优设计夹角为70°。最后对抓斗式采样器进行有限元仿真优化,实现了在满足各部件强度的情况下减重12%的目标。     

基于组合优化策略的剪式抓斗结构优化

我国的剪式抓斗设计制造水平与国外相比,具有一定的差距。经验设计的剪式抓斗在实际生产过程中不能达到预期的工作效率,因此需要进一步合理配置剪式抓斗的主要结构参数,以提高其抓取能力。而剪式抓斗的挖掘过程是复杂的非线性问题,经典的遗传算法在优化后期容易出现"早熟"现象,即种群高度相似,遗传算子效果不理想,得到的解可能只是局部最优解。因此,文中提出一种组合优化策略,在全局范围内寻优,使剪式抓斗的抓取能力系数进一步提高。     

电液疏浚抓斗挖掘过程离散元仿真研究

为了研究电液疏浚抓斗在挖掘过程中的力学特性和挖掘物料的变化趋势,在确定抓斗的结构参数和物料参数的基础上,建立基于EDEM的抓斗挖掘离散元仿真模型,并进行不同挖掘深度的试验。对比分析理论计算结果和仿真结果,发现抓斗的斗齿和底板这两个主要受力结构的挖掘阻力随抓斗的挖掘深度的增加而增大,且在仿真过程中,这两部分的挖掘阻力随时间呈现出不同的变化趋势,仿真结果和理论计算结果的变化趋势基本吻合,验证了仿真结果的准确性。     

抓斗式卸船机智能电气控制系统设计

针对抓斗式卸船机的控制问题,设计了抓斗式卸船机智能电气控制系统。该系统能够解决抓斗在抓取物料过程中空间定位不准确、卸货效率低下、机械磨损严重以及电机易过热等问题,具备简单高效的模块化结构、调速转矩响应速度快和大范围的速度控制等优点。基于负载实验的测试结果表明,研究提出的智能电气控制系统不仅可以在各种工况下平稳运行,还能够精确定位抓斗在卸货过程中的空间位置。该系统的应用范围不仅局限于特定型号的抓斗式卸船机,还可以应用于其他型号的抓斗式卸船机的智能控制。     

挖泥船抓斗机滚筒虚拟实验分析

抓斗机滚筒是保证抓斗机安全有效工作的支撑连接件,具有局限的安装空间和复杂的载荷工况等特点。根据锚泊系统简化模型建立挖泥船的虚拟样机,构建滚筒的虚拟实验模型,并将抓斗机运动过程中的滚筒受力简化成接触约束,运用ADAMS动力学分析功能对传动滚筒进行静力学、动力学分析。将滚筒受力曲线拟合成分段函数,并在ANSYS中构建有限元模型,利用时域后处理分析滚筒的位移变形及应力分布。分析结果表明挖泥船抓斗机滚筒虚拟实验可以有效预测滚筒在抓斗机工作过程中的失效工况,为抓斗机滚筒结构优化设计及海上作业平台的机械结构分析提供可靠的仿真模型。     

抓斗式桥式起重机在地铁施工中的应用

随着城市轨道交通的大力发展,出渣设备的实用性要求也越来越高。抓斗式桥式起重机是一种适用于地铁竖井开挖提土的设备。主要介绍了抓斗式桥式起重机的结构与特点,通过实际案例来说明抓斗式桥式起重机的应用与使用过程中需要注意的问题。另外,通过对生产率的分析,进一步说明了抓斗式桥式起重机的高效率和比较好的发展前景。     

抓斗撑杆的结构改型与受力分析

抓斗撑杆的结构改型与受力分析大连起重机器厂研究所孙友伶近年来随着港口装卸业的迅速发展，作为装卸工具之一的撑杆式抓斗亦在不断地改进和完善。本文对抓斗撑杆进行了受力分析，提出了改善受力状况的新型撑杆。１．撑杆受力分析撑杆式抓斗在抓取过程中，各部分在不同位...     

新型结构单绳冲抓斗设计

在现有单绳冲抓斗结构的基础上提出了一种新型结构的单绳冲抓斗,其采用圆柱式筒体结构,锥形斗头及焊接式斗壳。优化了结构,提高了挖掘效率,降低了成本。     

曲面胶印机支撑箱体结构的设计与分析

论述了曲面胶印机的动态性能要求与支撑箱体结的设计。针对曲面胶印机高速运行情况下对整机动态性能的要求,设计了具有三板式支撑结构特征的支撑箱体结构,采用ANSYS Workbench进行了两板式与三板式支撑结构的模态分析。设计与分析结果表明,三板式支撑结构具有更好的动态特性。     

长撑杆双颚板抓斗关键结构设计研究

为设计具有一定刚度、强度和使用寿命的合理抓斗结构,使抓斗在港口码头等装卸作业中具有更好的抓取性能。针对常用的长撑杆双颚板抓斗设计中几个关键结构,分别采用理论推导、有限元分析和实践检验的方法,得出斗体关键几何参数之间的关系,以及合理选择局部铰接、约束、均衡和导向结构形式的参考;并结合一款抓斗的设计方案分析和应用实践,验证了关于几个关键结构设计依据的有效性。为提高企业抓斗设计水平,设计高效抓取能力的抓斗结构提供技术参考。     

抓斗式挖泥船施工方法及挖槽设计

抓斗式挖泥船以其挖深大、适应性强、挖掘量大等特点,被广泛应用于疏浚工程中。通过学习疏浚工程施工技术规范,了解到抓斗式挖泥船的施工方法、挖槽设计以及挖槽尺寸的选取对于维护航道稳定性具有重要意义。掌握了挖槽稳定断面的计算方法,并将其应用于曹妃甸区航道疏浚工程挖槽设计中。     

抓斗式挖泥船回转支承变形原因分析及修复

抓斗式挖泥船主要用于挖取河床底部各种淤泥、泥砂、巨石等物料,也可用于航道疏浚、码头施工和海床工程的挖掘。抓斗式挖泥船回转机构由于作业时载荷不均,导致回转支承长期受力不均致使变形,影响吊机本身机构变形。本文主要研究了抓斗式挖泥船回转支承变形的探索及修复,希望能对抓斗式挖泥船的维修养护有所启示。     

高抓取能力系数的新型抓斗——斜压式双颚抓斗实用性论证

本文介绍斜压式双颚抓斗的构造原理和工作特点,并采用模拟试验方法对该抓斗进行实用性论证。与长撑杆双颚抓斗相比,该抓斗具有较高的挖掘能力和抓取能力系数,在相同的颚铲开度变化情况下,抓斗高度低、开闭绳曳出长度短、装卸速度快等优点,是一种较有发展前途的新型抓斗。     

切削式吸能结构的仿真分析

利用显示有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对切削式吸能结构进行了仿真分析,并与同样工况下的方管、圆管压溃吸能结构做了比较。分析了切削深度、刀具前角、工件材料对吸能过程的影响。仿真结果表明:切削式吸能结构吸收的能量与压溃式吸能相当,并且吸能过程稳定,力峰值远小于压溃管力峰值;切削式吸能结构吸收的能量、撞击力与切削深度成正比,与刀具前角成反比,工件的材料对切削吸能过程有一定的影响。     

新型抓斗流动式起重机设计研究

本文对流动式起重机的发展与运用情况进行概述,分析对比市面上普遍使用的流动式起重机。针对传统流动式起重机在使用时受到的场地、空间等的限制性问题进行研究与探索,在现有的抓斗式流动式起重机结构基础上进行改进和优化设计,研究开发出一种新型的抓斗流动式起重机。这种新型抓斗流动式起重机能够正常工作于恶劣的环境下,很大程度上提升了流动式起重机对工作环境的适应性,从而使得工作效率得到保障。重点对该流动式起重机的结构特点与设计思路进行概述、分析和研究,为今后流动式起重机的设计提供了参考借鉴。     

半剪式散料抓斗的研制

介绍一种新颖的单索与双索半剪式散料抓斗的结构和工作原理。它集长撑杆抓斗和剪式抓斗之长,具有结构简单,抓取比大,作业循环时间短的特点。经过对抓取性能的测试和实际使用,证明半剪式抓斗的性能较为优越,受到了港口装卸部门的欢迎。     

海上风机多桩式支撑结构动力学特性

为获取多桩式支撑结构动力学特性,以某型3 MW海上风机四桩式支撑结构为研究对象,建立考虑桩土相互作用的支撑结构有限元模型,开展多桩式支撑结构动力学分析。计算支撑结构前6阶固有频率和振型并进行共振复核,结果表明：支撑结构在工作中不会发生共振。分析关键设计参数对支撑结构1阶固有频率的影响规律,结果表明：1阶固有频率随塔顶质量、塔筒高度的增大而减少,随基础结构各构件直径和壁厚的增大而增加;设计参数在±5%变化范围内,塔筒高度变化对1阶固有频率影响最大,水平横撑直径和壁厚变化对1阶固有频率几乎无影响。     

2100t／h卸船机结构特性

２１００ｔ／ｈ绳索牵引年式抓斗卸船机是目前我国沿海港口船型适应能力最大的抓斗卸船机,设计计算中应用了有限元方法;桥架为整体焊接形式,由海、陆侧门架及其相连杆件焊接而成,主梁与海侧、陆侧门架间采用四支点悬挂梁轴锁连接;悬臂与主梁均采用偏轨形梁结构。