采用HD-5溶剂精制提高柴油氧化安定性

近年来，由于环保要求越来越严格，我国对轻柴油的质量标准也进一步提高。中原油田石油化工总厂以前生产的柴油是直馏柴油与催化柴油以高于4:1的比例经管道调和而成。因为直馏柴油的质量好且调和比例大，调和后的柴油质量较好，短时间内全部指标都能达到GB252-2000要求。但放置3个月后，柴油色度和氧化安定性都会变高，超出国家标准，其主要原因是由于催化柴油的不稳定性引起的。     

溶剂精制提高催化裂化柴油的安定性

找到了一种用于催化裂化柴油精制的溶剂，使精制油的催速储存安定性沉渣和颜色均达到了优级轻柴油的标准（沉渣＜20mg／100mL，色号不大于3．5）。剂油体积比在1：10－1：500范围内，精制油收率达到99％以上。溶剂在精制油中的含量低，经水洗即可除去，溶剂与抽出物分离后可以循环利用。     

吸附精制提高催化裂化柴油的安定性

用卸出的催化裂化平衡催化剂对催化裂化柴油进行吸附精制，取得了很好的效果。精制油收率99％以上，其安定性达到了优级轻柴油的标准（沉渣＜2．0mg／100mL，色号≤16）。精制后柴油的胶质下降约1个百分点，对吸附物的组成分析表明，其氮含量是柴油的17倍以上。对精制油的分析表明，吸附精制可明显降低柴油的酸度和碱性氮化物的含量。     

加稳定剂提高柴油氧化安定性

进行了柴油加入稳定剂，以提高其氧化安定性的试验。结果表明：加入150μg/g的适宜的稳定剂，储存28d后，柴油安定性仍能达到新的国家柴油标准要求，加稳定剂对柴油其它性质无不良影响，也不影响柴油低温流动性改进剂的作用。     

用稳定剂提高柴油安定性

二次世界大战后,美国催化裂化装置迅速发展,使柴油产品(包括家庭炉用柴油)中的裂化组分含量显著增加,一九五六年估计达70%,致使柴油贮存安定性成为当时美国石油工业面临的最严重的产品质量问题之一。催化裂化柴油的质量,与直馏柴油相比有两个重要的缺点,一是在燃烧条件不佳时容易冒烟,一是化学安定性较差,颜色变化     

提高基础油氧化安定性的补充精制工艺

大庆高粘度和专用基础油通过深度脱氮以满足新氧化安定性标准，但该过程仍缺乏有效的补充精制工艺。对比白土精制工络合脱氮，临氢降凝－加氢精制三种方法后，推荐改造白土精制为络合脱氮的方法。     

氧化法催化裂化柴油精制技术研究

采用氧化剂与催化柴油反应,以增强硫化物的极性,然后用极性溶剂抽提,大幅提高了脱硫率,脱硫率可达60％以上。研究了几种氧化剂和溶剂的使用效果,结果表明,应适当控制氧化深度。吸附剂补充精制能进一步脱除硫化物并降低柴油色度。     

催化柴油氧化安定性的研究

讨论了炼油厂三套催化装置分别在汽油和柴油方案加工时催化柴油的氧化安定性,得出用不同工艺生产的催化柴油的氧化安定的差别较大,通过调整催化装置的操作条件、催化柴油的调和比例及加稳定剂的方法可有效地改变总不溶物大小,用适当的加工方法,可使催化柴油与直馏柴油直接调和,在存储三个月之内都符合新标准要求。     

加速氧化法精制焦化柴油的研究

采用加速氧化法对辽河炼油厂焦化柴油进行精制,考察了影响精制柴油色度的各种因素,确定最佳精制工艺条件为:氧化剂用量1.5%～2.5%,反应温度40～70℃,反应时间15～30min,沉降时间不低于30min,搅拌速度不低于600r/min,洗脱剂用量不低于1.0%.在此最佳条件下,产品收率为97.6%,各项指标均符合国家柴油质量标准.     

柴油氧化安定性的快速测定分析方法

柴油氧化安定性是柴油出厂分析的关键性指标,由于原有的分析方法时间过长(需要18h),导致分析时间滞后,无法起到及时监控的作用。文中阐述了快速分析柴油氧化安定性的方法,该方法可以使柴油氧化安定性分析数据快速、准确、及时地报出,保证出厂产品的质量要求。     

提高FCC柴油安定性的研究

合成了具有抗氧、分散功能的N-烷基异丙醇胺,经与光稳定剂复合而成FCC柴油稳定剂。加入到FCC柴油中,可显著改善其安定性。实验结果表明,当稳定剂加入量为100mg／L时,FCC柴油在常温和50％下储存40天后,其沉渣量和色度均能达到国家一级品柴油的质量标准（沉渣〈2．0mg／100ml,色度〈3．5）。     

柴油氧化安定性快速评定方法研究

为建立一种简便、快速评定柴油氧化安定性的方法,研制了一种新型柴油氧化安定性评定仪并确定了以氧化诱导期和氧化拐点作为氧化安定性的表征量。通过单因素分析和正交试验研究了影响柴油氧化安定性的因素,确定了最佳实验条件为温度140 °C,试样量70 mL,氧压700 kPa;建立了表征量与140 °C可滤出不溶物之间的相关性模型。结果表明,氧化拐点对140 °C可滤出不溶物的预测效果良好,该方法具有良好的重复性与区分性,能够较好地评定柴油氧化安定性。     

空气氧化法精制柴油

1月21日石油一厂召开了用空气氧化法精制柴油的座谈会,在这次座谈会上大连科学院石油研究所的同志将研究空气精制柴油的试验向与会同志作了报告,以便各厂充分利用和推广此法。参加座谈会有一、二、三厂、抚顺设计院和抚顺研究所的代表。空气氧化法精制柴油对目前来讲是有很大意义的。各石油厂在生产上精制柴油以及其他油品,一直是采用硫酸和火碱的洗涤法,酸和碱现在我国产量还不太多,但又是石油工业精制油品必不可缺的化学原料,特别自从全民办油遍地开花后,各地小型人造     

络合萃取—碱洗法提高催化裂化柴油的安定性

用溶剂和微量萃取剂组成的复合溶剂对催化裂化柴油络合萃取，再结合碱洗来改善其安定性。结果表明，催化裂化柴油经处理之后，油中的氮化物及酸性化合物得到了有效脱除，安定性大大提高；柴油收率达97％以上。溶剂可循环使用。     

加油站柴油氧化安定性影响因素的探讨

探讨了销售环节加油站柴油在运输、储存、销售、抽检等过程中，氧化安定性变化的影响因素，尤其对加油枪中铜材质的油路管线、自吸泵铜管和电磁阀等组件，对柴油氧化安定性的影响进行了较多的实验，指出掌握加油站柴油氧化安定性的变化规律及其储存、抽检中的注意事项，从而更好地科学管理、经营柴油。     

加速法分析柴油氧化安定性的干扰因素

从试验条件、试样中含水、滤膜的质量以及实际操作等方面。论述了用馏分燃料油氧化安定性测定法（加速法）测定柴油氧化安定性时的影响因素。提出利用现有的技术和操作条件，针对干扰因素应采取的相应措施。提高了分析的精密度和准确度．测试催化柴油试样的氧化安定性的结果达到了标准要求。     

生物柴油氧化安定性及氧化反应表观活化能的研究

采用欧盟标准方法EN14103测定了菜籽油及国内常见的几种生物柴油在加速氧化前后的脂肪酸甲酯分布变化,结果表明亚油酸甲酯、亚麻酸甲酯在生物柴油中的含量是影响生物柴油氧化安定性的决定因素。同时从生物柴油氧化反应的表观活化能角度进一步研究生物柴油的氧化,试验结果表明：不同氧化安定性的生物柴油具有不同的氧化反应表观活化能;抗氧剂的加入可以有效提高生物柴油氧化反应的表观活化能,从而起到延缓生物柴油氧化的作用。