探讨连续配筋水泥砼路面的施工方法

连续配筋混凝土路面耐久性好,行车舒适平顺,养护最小,在承受重载交通方面具有明显的优势,文章介绍了连续配筋水泥砼面层的施工工法。     

对公路连续配筋混凝土路面试验路段的裂缝分析

连续式配筋混凝土路面（简称CRCP）就是为了克服接缝水泥混凝土路面的各种病害及路面性能而采用的一种混凝土路面结构,纵向配有足够的连续钢筋,以控制纵向收缩而产生的横向开裂。一般情况下,CRCP的横向裂缝间距和裂缝的宽度是影响路面性能的重要参数,当然影响裂缝间距的主要因素有钢筋用量、位置、基层类型、施工养生条件、混凝土龄期有关,不合适的裂缝间距将导致CRCP产生冲断以及过早的需要修复,所以对裂缝的发展规律的研究有着重要的意义。     

移动荷载作用时连续配筋混凝土路面的动态响应

采用Ｗｉｎｋｌｅｒ地基模型,根据正交各向异性板理论和行波法,对连续配筋混凝土路面在移动荷载作用下的响应进行了分析,得到了路面的动态位移、内力和应力的解析表达式。给出了数值算例。并且讨论了移动荷载速度、地基模量对动态响应的影响。     

考虑地基约束时的连续配筋混凝土路面温度应力分析

本文根据钢筋与混凝土间的粘结滑移关系和地基与混凝土板接触面上的相互作用关系,建立了考虑地基摩阻力与钢筋共同约束条件下ＣＲＣＰ路面温度应力分析的应力平稳微分方程,求得了微分方程的解答,给出了ＣＲＣＰ内钢筋与混凝土的应力与位移计算解析表达式,并进行了数值分析,与只考虑钢筋约束时的解答进行了对比,对ＣＲＣＰ配筋设计具有批导意义。     

连续配筋混凝土路面早期横向开裂分析

结合高速公路连续配筋混凝土路面试验路的调查结果,分析了连续筋混凝土路面早期横向开裂的影响因素。结果表明,混凝土的温缩和干缩作用受到钢筋和地基的约束是造成开裂的主要原因。从而为了解高速公路连续配筋混凝土路面的裂缝成因及合理控制裂缝间距,其中为裂缝宽度和钢筋应力的研究提供了参考依据。     

连续配筋混凝土路面动荷响应分析

将连续配筋混凝土路面视为粘弹性地基上正交各向异性板,运用三角级数和积分变换方法,对路面受局部冲击荷载作用时的动力响应做了分析,得到了路面的挠度、内力和应力的解析解,进行了数值计算分析,并和不考虑地基粘性时的静力、动力响应做了比较。最后,讨论了荷载冲击周期及地基粘性对动态响应的影响。     

混凝土水平折梁的连续配筋构造

混凝土水平折梁当弯折不大时采用连续配筋，经济合理。在折角处按照假定的传力模型计算所需的附加横向钢筋，并合理配置。     

刍议乡村公路路面的施工技术

由于乡村公路不同于其它公路的特点,提高砂改油工程设计与施工技术的应用水平,保证砂改油工程的顺利实施,是值得县乡公路各级管理部门高度重视的一个问题。文章结合实际对乡村公路路面施工技术作一简单介绍。     

改性沥青路面及SMA路面施工方法

本文主要介绍了公路改性沥青路面及SMA路面的施工,重点阐述配合比、拌和、摊铺和碾压等关键施工工艺,并总结了一些需要注意的问题和经验,供大家参考使用。     

改性沥青路面及SMA路面施工方法

本文主要介绍了公路改性沥青路面及SMA路面的施工,重点阐述配合比、拌和、摊铺和碾压等关键施工工艺,并总结了一些需要注意的问题和经验,供大家参考使用。     

钢筋混凝土路面荷载应力分析研究

本文通过有限元分析,探讨了钢筋混凝土路面均匀支承条件下完整板体、局部脱空条件下完整板体和板底混凝土开裂情况下的应力分析．并提出了应用建议和应力分析的结论。     

钢筋混凝土框架结构施工技术

在建筑施工中,钢筋混凝土框架结构施工技术应用广泛,本文分析了钢筋混凝土框架结构施工中钢筋连接、梁柱节点箍筋、混凝土等级、混凝土保护层厚度等工艺中存在的质量问题,并提出了相应的控制措施。     

路面施工中的路基路面施工技术要点分析

现如今,社会经济正在逐步的进步发展,各项路面工程的建设数量也在不断增加。但由于交通运输领域的良好发展及车辆的逐渐增多使得路面工程的施工质量标准也在进一步的提升。文章主是对路基路面施工技术操作中存在的诸多问题及相应的解决对策进行了分析研究,从而帮助进一步提升增强路基路面施工水平及工程质量。     

浅谈沥青砼路面施工

高速公路沥青砼路面是公路工程中施工难度大,技术含量高的项目之一,通过工程实例,重点总结了沥青混合料的摊铺与压实工艺,沥青混合料配合比,施工机械组合方式、碾压遍数、碾压速度等施工技术,成功地运用高温压实的施工方法,保证了路面的施工质量。     

钢筋混凝土路面抗爆性能研究

钢筋混凝土路面在爆炸荷载作用下会发生开裂和沉陷.为了研究路面的损坏情况,利用有限元分析软件LS-DYNA对路面上方爆炸冲击波造成的路面破坏程度和破坏模式进行了模拟.首先,通过对混凝土的光滑面帽盖材料模型在单轴和三轴应力状态下进行模拟以验证材料模型的力学性能,并数值计算了爆炸荷载下混凝土板的响应情况.数值模拟结果显示连续面帽盖模型能够很好地模拟出混凝土的力学性能,数值模拟得到混凝土路面的破坏模式能够反映出实验结果.     

刍议城市透水性路面的应用及途径

当中国的城市化步伐越来越快的时候,居住在城市中的人们除了感受到都市的方便快捷外,还感受到了炎热的酷暑,空气污染,大雨造成的水涝等等,这些都给生活带来了严重的不便,主要原因是因为在建设城市的同时并没有重视城市的生态建设,破坏了原有的生态环境。本文主要阐述了硬化路面的危害和透水性路面的优点以及其主要应用和途径。     

路面施工中的路基路面施工技术要点分析

随着我国经济不断发展,人们生活水平也得到提高,与其同步发展的还有路桥工程的建设,只有不断的增强公路建设才可以使社会经济更快速发展,在建设中,路面施工技术的高低水平,决定了路桥工程的质量,而且关系到了人们的出行安全,同时也会造成严重的经济损失,因此,在路面施工过程中,要按照严格规范的施工标准,使施工技术不断提高,在施工建设过程中要充分重视技术要点,本文将会对路面工程建设过程中存在的问题进行分析,并对路面施工技术要点进行研究。     

浅谈市政道路水泥混凝土路面施工技术

水泥混凝土路面是一种刚性高级路面,它是由水泥、水、粗集料(碎石)、细集料(砂)和外加剂按一定级配合成混凝土混合料而铺成的路面,具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少、经济效益高、有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要设计精心,而且施工也要精心,在施工环节上狠抓施工质量。     

黑龙江省高层建筑钢筋混凝土施工技术的发展

随着建筑工业化的发展,机械化、工厂化施工水平不断提高,已经逐步改革了传统的旧工艺,从而改善了劳动条件,提高了劳动效率,加快了建设速度。高层建筑的发展,为施工技术的进步提供了广阔的天地,而施工技术的进步,又是确保高层建筑能够顺利发展的重要条件。     

刍议公路路面基层施工工艺控制

随着科学技术的进步,社会经济的发展,我国各行各业都得到了飞速发展,交通事业也不例外。公路的建设逐年增加,而在公路建设中,公路路面应该由面层、基层、底基层、垫层组成,其施工工艺也应包含着这四个方面的施工工艺,而路面基层质量的优劣对于公路在使用过程中的性能影响是比较大的,本文章将从公路路面基层出发,对公路路面基层施工工艺进行详细而具体的阐述。