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随着我国石油化工企业的迅速发展,石油液化气的使用已普及到中、小城镇和地区,中、小型石油液化气储配站的建设正是为了适应这种需要。储配站的功能是接受和储存全部液化石油气,并灌瓶和装卸槽车,中型储配站供应2.5万~10万户,供应在2.5万户以下者属小型储配站。储配站为甲类火灾危险性企业,液化气易燃易爆,在装卸过程中又易产生静电,因此能否保证储配站的安全使 相似文献
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编辑同志: 我曾是贵刊读者,退休后去朋友处转了转,见各地先后建了不少石油液化气储配站,这是好事,方便用户,但防雷方面存在一些问题,如独立避雷针与建筑物及管道的安全距离问题,液化气贮气罐及压缩机的空放管管口的保护范围问题,应当引起有关部门的重视。 相似文献
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浅谈液化气掺混站的静电 总被引:1,自引:1,他引:0
液化气掺混站涉及液态烃的储运、压缩、过滤、气化、混合。整个工艺不可避免产生液烃的静电、操作人员的静电,若系统有泄漏点,极易发生静电燃烧、爆炸事故。静电的灾害与其它火灾不同,它不易察觉,且发生后也难于根据残痕确定事故的起因。 相似文献
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在工业生产中,因不懂静电常识而给人们带来不少惨痛的教训。93年3月7日,河南新乡市皮鞋厂发生的特大火火就是一例。该厂女工刘XX,私自改变工作方法,将制鞋帆布置于车间通道涂抹汽油胜,尔后发现不均匀,用鞋问号刮抹时,引起静电放电起火,结果造成77万元的重大损失。据资料统计,静电火灾年年不断,那么静电是七,何引起火灾,又该怎样预防它呢?.静电并不象幽灵令人神秘可怖。但只有认识了它,才能防患于未然。静电产生的途径,主要有摩擦带电、感应带电等若干种。试验证明两种物体紧密接触及被突然分离时,接触面将先后发生电荷的… 相似文献
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一、引言 液化石油气行业作为城市燃气事业的一个组成部份近年来发展很快,特别是众多的中小型液化石油气储配站的投入运行对提高城市“气化率”起了积极的推进作用。但是由于管理及人员素质等原因,中小型液化石油气储配站硫化氢中毒事故时有发生,由此而产生的不良影响是较严重的,经济损失也比较大。因此做好液化石油气储配站硫化氢中毒的防范工作是我们安全工作中一项不可忽略的内容。 相似文献
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随着电子计算机事业的发展,新的电子器件的出现,对建筑设计提出了越来越多的要求,诸如,工作可靠、温、湿度控制,地面洁净得室内装饰等。即使这样的机房,工作人员,特别是硬件维修人员仍经常发现由MOS组成的计算机组件很容易损坏,有时用手触摸终端CRT显示器的荧光屏时还经常伴有放电现象,那是由于有静电的缘故。 相似文献
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加油站是为各类机动车加汽油、轻柴油的场所。加油站的油品在储存和输送过程中极易产生静电,当静电积聚到一定程度时就会发生放电现象,产生静电火花。在现实生活中,由静电火花引起的加油站火灾或爆炸事故屡见不鲜,给人民的生命、财产造成了巨大的损失。 相似文献
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气体静电火灾的预防 总被引:1,自引:0,他引:1
《安徽消防》1996,(7)
为了预防气体静电火灾,有必要对气体静电火灾的原因和条件作一些分析。 纯净的气体,即使流动也不易产生静电。但气体中往往含有悬浮杂质,因此在气体喷射时,悬浮物与气体之间、悬浮物的颗粒之间、悬浮物与喷嘴之间及其它物体之间均会产生强烈的摩擦,这样就会使气体产生静电,并且气体中所含的杂质越多,喷射的速度越快,产生的静电也越多。 常见的气体带电有以下几种:高压蒸汽冲洗油舱或储槽时,蒸汽与空气中的油雾高速冲击摩擦,使油粒产生大量负电荷,与接地体产生火花放电,造成油汽爆炸。过去,国外曾有三艘油轮在同一个月内相继沉没的事件,其原因就是在喷射高压蒸汽冲洗油舱时发生爆炸而造成的。 相似文献
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随着近年来石油化工,橡胶,塑料,印刷等工业的高速发展,人们对静电的认识日益深入。橡胶、塑料等一些高绝缘材料在生产及使用的过程中,由于摩擦,剥离,碾压,拉伸,弯曲,破碎等作用和管道中溶液的喷出等情况,都会发生静电的带电现象。 相似文献
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浅谈石油静电火灾的预防 总被引:1,自引:0,他引:1
自然界的一切运动,从一粒尘埃的漂落沉浮,到震天动地的雷鸣电闪,无不包含着静电现象。在石油行业,从液体石油的流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲击、灌注等诸多过程,实际上也就是物体间分子相互摩擦的过程,因此都有可能产生静电。这种静电很可能引起易燃易爆液体的火灾和爆炸。近十几年来,国内石油行业静电起火爆炸事故频繁发生,有的因静电事故造成整座装油台毁废; 相似文献
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静电是为人们所熟悉的一种电荷,黑夜脱腈纶衣时“噼噼啪啪”的火花,冬季皮肤干燥握手时的轻微电击,无不说明了它的存在。人们也知道静电在科技上的用途极广,如除尘、纺纱、复印等等,无不与人们的生活密切相关。但您是否了解,静电所引起的火灾和爆炸也时有发生。据统计,在个别如塑料、石油化工等领域,静电火灾已占到了火灾总数的34%——编者按 相似文献
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浅谈油轮静电火灾的预防 总被引:1,自引:0,他引:1
杨璇 《新安全 东方消防》1999,(12)
随着石油工业的迅速发展,油品运输越来越繁忙,油船是油品运输的主要工具之一。在运输和装卸作业过程中,稍有不慎,就会发生火灾、爆炸事故。据不完全统计:自70年代以来,国内3000载重吨以上油轮发生火灾50余次,其中起火爆炸重特大火灾事故五五起。11起重特大火灾中,货油舱爆炸8起,占72%,且8艘油轮全部报废,死亡44人,受伤15人。经调查分析这8起货油舱爆炸事故的原因,违章明火作业3起,占37.sop,碰撞1起,占12.5%,静电放电4起,占50%。1997年6月3日,南京栖霞锚地一艘装载原油的油轮过驳卸油时,由于加温时蒸汽喷射与舱内油… 相似文献
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随着我国石油储运加油行业的不断发展,油品的流量流速不断提高,静电事故也屡屡发生。 造成静电火灾事故的原因,一是有足够静电荷产生;二是静电荷积聚:三是有足够的火花能量;四是在放电火花间隙中存在爆炸性气体混合物。针对静电火灾的原因,可以采取以下措施: 相似文献