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<正>全球首艘电力推进汽车渡轮于挪威投运全球首艘电池驱动的可运载汽车与乘客的电力推进渡轮已于挪威投入运营。该渡轮每班航行仅耗电150 k W·h,相当于一个普通挪威家庭三天的用电量。该渡轮由西门子与挪威造船厂Fjellstrand携手打造,其全套的电力推进系统以及充电设备均由西门子提供,该充电设备所配备的锂电池充电电力来自于水力发电。通过使用电池驱动渡轮,渡船运营商Norled的燃油成     

智能电池模块在变电站中的应用

本文结合电力电子技术提出了一种新型的智能电池模块,取代常规的蓄电池加充电模块方案,并论述了智能电池模块在变电站中的应用具有的诸多优势,其经济性和环保方面更加适应现阶段变电站的发展需求。     

基于泛在电力物联网的智慧家庭储能应用研究*

针对家用电动汽车快速充电引起的电网电压突变、电流谐波污染等问题,提出一种将电池储能与分布式能源泛在互联的应用技术。以电池储能与泛在电力物联网融合架构为依托,确立了以智慧家庭储能系统为研究目标,建立了各子系统模型。采用住宅潮流计算与SimSES工具箱联合对3种家用电动汽车充电模式进行仿真,对电池寿命、电池SOC概率分布与家庭能源费用支出进行对比分析。仿真结果表明,通过泛在电力物联网对智慧家庭中各种能源的智能调度与分配,能实现对电池友好与减少能源费用支出的目标,对智慧家庭的实际建设提供了有力的理论支撑。     

高能太阳能薄板电池

韩国科学家成功开发出一种高能太阳能薄板电池。这种可弯曲的薄板电池将成为新一代移动通信终端的配套电源。这种薄板电池为燃料感应太阳能电池,外形就像A4纸一半那么大。这种电池每平方厘米面积可产生4.8毫瓦电力,这是迄今发电能力最高的燃料感应太阳能电池。     

ABB与三星SDI合作开拓全球微电网市场

全球领先的电力和自动化技术集团ABB与全球领先的锂离子电池制造商三星SDI签署了谅解备忘录,将在全球范围内推广微电网解决方案。根据谅解备忘录,两家公司将建立全球商业联盟,利用锂离子电池储能技术开发和推进微电网解决方案模块化、规模化的发展。凭借ABB的全球市场占有率、电网技术方面的领导力和全球服务网络,以及三星SDI领先的锂离子电池技术,双方的合作将促进微电网市场加速增长。该     

武汉大学科研人员研发出低成本基于镍的燃料电池

据最新一期《美国国家科学院院刊》（PNAS）刊载文章称,来自武汉大学的科研小组发明了一种带有碱性隔膜的燃料电池,由于所需贵金属材料减少,这种电池有望有效降低成本。燃料电池使用燃料产生电力。目前,几乎所有的燃料电池都使用酸性隔膜,但这意味着电池的关联部件需由铂等贵金属或珍稀金属制成。     

电力推进船舶电网提高电能质量方法研究

本文首先介绍了电力推进船舶的电网特点及其电能质量的现状,说明了电力推进船舶针对电网电能质量进行改善的必要性。然后分析了当前电力推进船舶电网电能质量改善的方案。最后提出了一种用于电力推进船舶电网进行无功补偿与谐波抑制的新方案―APFCC/APF/PF电路(混合有源功率因数校正和滤波电路),并通过仿真实验证明了采用该方法能够有效提高电力推进船舶电网的电能质量。     

燃料电池──一种获取高效清洁电能的新技术

燃料电池──一种获取高效清洁电能的新技术湖南省技术物理所邓继良一、什么是燃料电池燃料电池是靠消耗燃料和助燃物直接提供电力的一种装置。它是一种电池，有电池的共同特点，即它的主体由两种不同的极性物质和与之相匹配的电解质构成，经由辅助装置将燃料和助燃物分别...     

国外科技信息

▲澳大利亚、美国开发新的燃料电池澳大利亚科学家开发了一种陶瓷燃料电池。据称，这种电池可使燃料转换为热力和电力的效率达到８０％。这种电池的大小相当于一个２Ｌ的牛奶纸盒，发电约１５ｋＷ，并已成功地完成了其试验工作。另外，在宣布上述成果时，美国西屋公司透...     

电力调峰用同性材料飞轮电池转子设计分析

飞轮电池是一种利用机械能进行能量储存的新型储能方式,相比抽水储能方法,飞轮电池在电力调峰中拥有很好的发展潜力。通过分析得出圆环状飞轮转子的应力分布,设计了飞轮转子的内外半径比,计算得出了有效储能为90 MJ的超强度钢飞轮转子参数;通过对比指出,同性材料飞轮相比纤维材料飞轮在电力调峰中有较好的综合优势。     

基于质子交换膜燃料电池船舶电力推进系统建模与仿真

本文根据PEMFC发电系统的数学模型,在MATLAB仿真平台建立了PEMFC系统模型、DC—DC变换系统模型、变频器,推进电机模型,螺旋桨。针对PEMFC在各个不同条件下的结果进行了分析,总结,并且将各个子系统集成,进行系统的联合调试,确定最佳参数。通过系统仿真,可以深入研究和分析燃料电池系统的特性,为进一步研究基于燃料电池的电力推进系统奠定基础。     

平流层飞艇电推进系统研究

介绍了一种平流层飞艇电推进系统的组成及工作原理,对飞艇电推进系统进行了研究与分析,提出了合理的飞艇电推进系统设计思路及方法.通过对设计的电推进系统的试验测试、仿真,验证了以稀土永磁无刷直流电动机为动力的螺旋桨电驱动技术的可行性,满足了空气螺旋桨提出的要求,为空中验证电推进系统的技术指标提供了有效的研究途径和研究基础.     

Application of Direct-Drive Wheel Motor for Fuel Cell Electric and Hybrid Electric Vehicle Propulsion System

This paper presents a gearless wheel motor drive system specifically designed for fuel cell electric and hybrid electric vehicle propulsion application. The system includes a liquid-cooled axial flux permanent-magnet machine designed to meet the direct-drive requirements. The machine design implements techniques to increase the machine inductance in order to improve machine constant power range and high-speed efficiency. The implemented technique reduces machine spin loss to further improve efficiency. The machine design also optimizes the placement of magnets in the rotor to reduce cogging and ripple torque. An original cooling system arrangement based on the use of high thermal conductivity epoxy joining machine stator and liquid-cooled aluminum casing allows the very effective removal of machine power loss. Design details and experimental results are presented.     

The electrifying future of the hybrid automobile

This paper describes the hybrid-electric vehicles (HEVs) and automotive propulsion technologies. The viability of the hybrid-electric concept and electric propulsion as major ways to improve energy efficiency and reduce the automobile's environmental effects and energy consumption has been demonstrated. The principal features are multiple power sources, an internal combustion engine, an electric motor, an energy storage system and an intelligent control system. This paper also discusses the design of the propulsion systems for automobiles and other transportation products, which is undergoing major changes. The development of EVs and HEVs provide a technology bridge to the electric propulsion technologies needed for the fuel cars (fuel cell hybrid vehicle) of the future.     

空气螺旋桨地面电驱动在线测试系统设计

为提高飞行器螺旋桨性能的测试精度和效率,设计了空气螺旋桨地面电驱动在线测试系统.通过从螺旋桨电驱动、转速控制与调节以及转矩与功率测量等方面分析螺旋桨电驱动测试的关键技术,实现了以高功率密度异步电动机为动力的螺旋桨电驱动测试地面测试系统,并通过实验进行了验证.与传统测试方法和系统相比,该测试系统能够节省人力,简化测试操作,提高测量精度,提高测试效率.     

航空推进电源系统研究综述

随着电力电子技术的进步和航空产业绿色发展的需求,以电能作为主体推进动力的航空飞行器受到了广泛关注,特别是航空推进电源系统的设计对于优化飞机结构、减少碳排放和提高飞机可靠性具有重要意义。同时,多电/全电背景下的飞机电源系统在转换效率、功重比和能量综合管理等方面也面临着新的问题与挑战。围绕电推进飞机的关键技术,对航空推进电源系统的能源体系架构、电力电子变换器拓扑结构、协同控制方法和能量管理等方面进行了研究现状的梳理。在此基础上,归纳和展望了飞机电推进系统,包括宽禁带半导体器件、大功率脉冲性负载以及分布式电推进等方面的未来研究趋势。     

突风气象条件下电动飞机电推进系统 PI控制参数的设定方法

电动飞机电推进系统采用高效永磁同步电机作为主驱动,配备矢量控制器。飞机在巡航过程中不可避免地会遭遇突风,影响飞机的稳定飞行。通过建立电动飞机在巡航阶段遭遇突风时的空气动力学模型和电推进系统的动态响应数学模型,并对模型进行求解,给出了突风气象条件下电推进系统速度PI控制参数的设定方法。以某双座电动飞机的电推进系统为研究对象,采用MATLAB仿真和样机地面试验对速度PI控制进行了仿真分析和试验测试,对比了未考虑和考虑突风气象条件下的速度PI控制器的动态特性。仿真和样机试验结果表明:当飞机遭遇突风时,采用考虑突风气象条件的速度PI控制参数可以有效地降低螺旋桨的转速波动范围。     

空间电推进系统电源处理单元技术发展综述

电推进技术作为目前航天器的一种先进推进技术,已逐步广泛用于各类航天器,电源处理单元(PPU)作为系统供配电的核心关键设备之一,其技术发展对电推进技术的可靠应用具有重要作用。为给推进系统设计者以及PPU研究人员提供更加全面的技术发展信息,文中综述了电推进PPU产品的国内外发展与研究现状,针对霍尔推力器和离子推力器的多种供配电技术方案在实际应用中的通用性与局限性进行了对比分析,同时,结合我国电推进系统PPU的应用背景,介绍了目前PPU技术发展面临的高效率功率变换、高压绝缘防护、高功率密度小型化等问题的解决途径,最后,讨论了PPU技术发展的挑战与趋势。     

航空电推进电机转子结构对比及模块化定子分析

本文针对航空领域电推进系统,以高效高性能为目的对电推进电机进行研究.首先建立了三种转子结构电机模型,在满足电机运行指标前提下,利用解析计算和有限元软件,从电,热和力三个方面对电机性能进行综合对比,从而得到了最优转子结构.之后根据航空领域电机的特殊需求特点,将模块化定子概念引入到该电机设计中.通过比较定子模块化前后一些电...