一类考虑政府补贴的废旧汽车混合回收定价博弈协调研究

废旧汽车回收是汽车制造企业实施绿色供应链过程很重要的环节.在总结分析废旧汽车回收流程和回收模式特点的基础上,运用博弈论和契约理论,研究汽车零售商和第三方同时负责废旧汽车回收时的混合回收定价问题,通过引入政府补贴因素构建汽车混合回收定价博弈模型,并应用收入费用共享机制对各方利益进行协调.算例分析验证了所建立的博弈协调模型的正确性,使模型更具有实践性和针对性.     

废旧纺织品回收再利用的研究进展

要实现资源的协调、可持续发展,作为循环再利用资源的重要组成—废旧纺织品的回收再利用,就需要重点关注与研究。废旧纺织品包括了废纺织品和旧纺织品。综述了废旧纺织品在国内和国外的发展现状,重点介绍了废旧纺织品再生技术和脱色剥色技术,并提出了废旧纺织品在回收以及再利用上的发展建议。     

废旧纺织品回收利用的再探讨——聚酯回收技术

对废旧纺织品的回收利用进行了再一次探讨,主要的内容是结合聚酯纤维及其制品的特定废旧纺织品进行了评述,提出了初级回收技术、能量回收技术、物理回收技术和化学回收技术四类主要的废旧聚酯回收再利用方法,并且探讨这四类回收技术的基本工艺及特点,为推动我国废旧纺织品的循环再利用特别是涤纶回收提供借鉴和参考。     

废旧纺织品回收再利用的研究现状及发展趋势

废旧纺织品是纺织产业链的末端资源,但对其回收再利用的效率不高。阐述了废旧纺织品的来源、废旧纺织品的途径、回收再利用的技术和方法,以及回收过程中存在的问题和建议与发展前景,以期对废旧纺织品回收再利用的体系建立提供指导性作用。     

废旧校服回收现状的研究与分析

随着资源短缺的日益加重和我国校服数量的不断增大,废旧校服回收利用越来越受到重视.本文分析校服回收的现状以及存在的主要问题,并针对这些问题提出相应的措施,同时基于生态环保的理念构建一套科学完整的废旧校服回收利用管理体系,为今后废旧校服的回收利用提供相应理论基础.     

退役汽车拆解生产线平衡问题仿真研究

针对来源复杂、差异化退役条件下日益增长的退役汽车,以高效利用、平衡生产为目的,设计了退役汽车拆解工艺流程,建立了退役汽车拆解生产线。通过对拆解生产线系统进行建模与仿真分析,研究了设备利用率、生产线平衡率与瓶颈工序问题,分析结果表明预处理和发动机总成拆取工序为退役汽车拆解生产线的瓶颈环节。最后针对仿真中出现的问题提出了改进措施,设备利用率提高到了71%以上,生产线平衡率由76.07%提高到了90.4%,有效地提高了生产效率。     

废旧锂离子电池正极材料回收工艺研究

废旧锂离子电池含有大量的钴、铜等紧缺有色金属元素和六氟磷酸锂等有毒有害物质,必须对其进行资源化回收及无害化处理,本文采用“拆解→NMP浸泡正极材料→钴酸锂粉末的浸出→P204萃取除杂→P507萃取分离钴、锂离子”流程处理废旧锂离子电池,获得了合格的氯化钴溶液,该工艺的特点在于：正极片中的铝箔以单质形态回收,而正极材料中97．33％的钴以氯化钴的形式回收,成功地实现了锂离子电池正极材料中有色金属的分离与回收利用。     

我国汽车产业技术创新战略的思考

技术创新能力是我国汽车产业能否实现跨越式发展的关键因素。分析了汽车产业技术创新的内涵与特征 ,以及影响中国汽车产业技术创新的环境因素 ,认为我国汽车产业惟有实行技术创新的合作 (融入 )战略、平台战略和集群战略 ,才能有效利用国际、国内及地区的创新资源 ,提高产业技术创新能力     

公寓楼中水回用技术

公寓楼的中水回用技术是就地将生活污水经过沉淀、过滤等工艺处理后，在重力的作用下用来冲厕所。介绍了本技术的工艺流程，并与大型中水处理技术方案进行了比较。该项技术由于设备形体小、工艺单一，原管道改变不大，因而便于改建施工。     

基于ANSYS的报废汽车回收钢板破碎虚拟仿真

运用ANSYS/LS-DYNA软件进行破碎虚拟仿真,经实验验证正确后,将该技术用于本研究。在破碎虚拟仿真研究的基础上建立其几何模型、选择了破碎锤头和钢板的材料参数,并建立了锤头及钢板的有限元模型。针对可能影响破碎效果的因素进行虚拟仿真,得到锤头质量对破碎影响较小,而锤头速度和半径对破碎影响较大的结论,从而为汽车回收钢板破碎机的研究提供理论支撑。     

城市房屋拆迁中的土地使用权问题探析

随着"私人财产不受侵犯"宪法保护程度的增强以及土地有偿使用制度的进一步明确,我国的城市房屋拆迁制度面临严峻考验.本文分析和研究城市房屋拆迁过程中土地使用权收回的正当性、土地使用权变更程序的合法性以及土地使用权补偿的合理性问题,并提出解决这一连锁问题的有效对策,为进一步规范我国城市建设提供理论借鉴和制度参考.     

葡萄糖还原铬鞣液循环中废液的组成变化

本文对葡萄糖还原铬鞣液三种方案的浸酸／铬鞣循环的各次废液的组成进行了研究。结果表明：各方案的废液循环四或五次后，其硫酸根和氯离子浓度及比重均趋向平衡，趋向平衡的速度和平衡浓度决定于各自的工艺条件。     

电子废弃物资源化处理技术

介绍了电子废弃物的组成及其特点,分析了其具有潜在的环境污染性和可作为再生资源进行回收利用的双重性质,对其中电子元器件的拆解技术及有价金属和塑料的资源化回收处理方法进行了详细阐述,指出了采用机械全自动或者机械半自动结合人工的拆解方法与机械物理法相结合回收其中的有价金属是当前工业上广泛采用的电子废弃物处理方法。     

汽车减振降噪控制技术的研究

从汽车噪声的产生机理入手,分析了噪声传播的途径,从主动控制与被动控制两方面对汽车减振降噪技术进行了研究,介绍了实际应用的降噪方法.     

汽车主动安全技术的发展现状及趋势

回顾了汽车安全技术的发展历程,阐述了汽车主动安全技术的发展现状,分析和评价了比较典型的现代汽车主动安全技术-ESP及其特点,并对未来汽车安全技术的发展趋势作了介绍.     

基于技术成熟度分析的我国汽车电子发展策略

以我国汽车电子专利为研究对象,运用TRIZ理论,从性能参数、专利数量、专利等级和利润4个方面对我国汽车电子产业进行技术成熟度研究,分析了该产业存在的问题,据此提出我国汽车电子产业总体处于S曲线的成长期,但指标发展不均衡,最后提出了发展我国汽车电子产业的策略和建议.     

汽车变速器故障监测及诊断技术综述

综述了目前国内外汽车变速器齿轮和轴承设计故障监测技术、初级诊断方法和精密诊断方法，分析了各种方法的优缺点，介绍了一些汽车变速器齿轮和轴承故障检测、诊断仪器及其应用情况。