沥青路面开槽灌缝技术研究

介绍了沥青路面开槽灌缝技术，从开槽灌缝技术的原理、材料选择、施工工艺等方面进行了论述，指出使用开槽专用密封胶灌缝技术能持久有效地封闭裂缝。     

沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中的应用

分析了路面裂缝产生的主要原因,提出了灌缝工艺的应用,介绍了开槽灌缝施工技术在路面养护中的优势,从而实现对公路的科学养护,保障公路交通功能的顺利发挥。     

高速公路沥青路面灌缝技术

针对沥青路面裂缝的产生对路面影响的机理进行了研究,列举分析了现行的裂缝处理办法,并介绍了灌缝工艺和工艺过程,重点分析了影响灌缝质量的各种因素,以推广该技术在具体工程中的应用。     

分析隧道裂缝的形成与处理施工技术

通过分析隧道裂缝的成因,提出了隧道裂缝处理需遵循的原则,详细阐述了化学灌缝处理、加固处理、封缝处理、引水处理等裂缝处理技术及方法,以确保隧道裂缝的处理效果达到预期的要求。     

达刚路机推出沥青路面灌缝洒布车

<正>路面裂缝是沥青路面的常见病害,如不及时治理将造成路面结构破坏,影响道路使用寿命。沥青路面裂缝处治的常用方法是采用密封胶灌缝。传统的灌缝工艺需在灌缝前对路面裂缝进行开槽扩宽处理,这不但会对周边环境产生噪声及粉尘污染,也将延长道路封闭时间,增加操作人员数量,导致灌缝效率低下,灌缝成本升高,施工质量也不易掌控。     

谈公路沥青路面裂缝修补技术

详细探讨了当前各种沥青路面裂缝修补技术,如直接灌浆、开槽灌缝、压缝带、现场再生等,对其施工工艺、优缺点、造价等做了比较,最后针对具体项目,选择最佳修补措施,以达到很好的预防性养护效果。     

沥青路面裂缝处治新技术

通过对沥青路面开槽灌缝和沥青路面贴缝带在处治沥青路面裂缝时的施工工艺、注意事项,并结合太原地区国省道干线公路使用效果对比,介绍了沥青路面裂缝处治新技术,以期延长道路使用寿命和养护周期。     

某教学楼地下室剪力墙裂缝的诊断与处理

文章对某地下室的剪力墙裂缝产生的原因进行了分析和诊断 ,提出了粘贴布纤维压力灌缝技术 ,并对压力灌缝施工的关键点进行了详细介绍     

灌缝技术

本文分析了沥青路面裂缝产生后对路面影响的机理,在此基础列举分析了现行的裂缝处理办法,并介绍了灌缝工艺和工艺过程,重点分析了影响灌缝质量的各种因素.     

灌浆及碳纤维补强技术在桥梁裂缝中的应用

结合具体工程实例,对钢筋混凝土连续箱梁工作中经常出现的受力裂缝的产生,提出了合理有效的处理方法。重点对裂缝灌缝封闭处理和碳纤维布粘贴的技术方法进行了详细的介绍,指出该技术能有效克服桥梁病害,延长桥梁的使用寿命,值得推广。     

深水大坝裂缝修复型聚氨酯注浆材料的性能研究

为研究高聚物注浆材料在深水裂缝修复中的可行性,制备了一种双组分发泡聚氨酯注浆材料,探讨了该材料的流变性能、抗水分散性能及抗渗性能,并通过模型试验探究其在裂隙中的扩散规律.结果表明,新型聚氨酯注浆材料抗水分散性能强、流变性能优异、韧性较好、抗渗性能优良,适用于深水大坝裂缝的封堵,为形成深水大坝裂隙修复高聚物注浆成套技术及...     

黄土劈裂注浆土体裂纹扩展模型研究

土体裂纹扩展几何形态是劈裂注浆加固设计中需要考虑的一个重要因素,但土体注浆劈裂的发生、发展过程很难可视化。本文结合兰州新区某快速道路工程K1+662.053段加固工程,通过分析劈裂注浆裂纹扩展走势,研究了黄土地区劈裂注浆对湿陷性黄土的加固机理。并从断裂力学的角度出发,对劈裂注浆过程中土体裂纹在浆液压力下的扩展、止裂行为展开了研究并给出了相应的判断依据,建立了裂纹扩展模型。研究表明:劈裂注浆裂纹形成纵横扩展形式呈张开型,属于I型裂纹;裂纹的扩展行为受注浆压力及土层地应力的影响;浆液在裂纹中通过挤压土体形成浆脉,对土体加固起到骨架支撑作用。     

袖阀管注浆法在公路路基病害处治中的应用

结合某高速公路加宽工程新旧路基结合处产生纵向裂缝的工程实例,探讨了处理方案的优化比选,详细地介绍了袖阀管注浆法在该工程中的设计和施工,得出了袖阀管处理达到了预期效果的结论,可推广应用。     

钢筋套筒灌浆接缝受剪性能试验研究

钢筋套筒灌浆接缝是装配整体式混凝土结构中关键的传力部位.进行了10个钢筋套筒灌浆接缝试件的单调加载直剪试验,其中试件的结合面包括露骨料粗糙面和键槽面,接缝厚度包括15、30 mm和50 mm,并与新旧混凝土结合面试件进行对比,研究了灌浆接缝的破坏特征与受剪承载力、剪力-滑移关系等受剪性能,分析了预制构件结合面做法及接缝...     

钢筋套筒灌浆连接技术及其在桥梁工程的应用研究

钢筋套筒灌浆连接技术是近年来在我国发展应用的新型钢筋连接方式,介绍了钢筋套筒灌浆连接技术的国内外发展现状和钢筋套筒灌浆连接接头的构造,对灌浆料进行试验研究,基于S6公路上一座桥梁工程,对钢筋套筒灌浆连接技术在实桥中的应用进行了研究,取得了良好的效果,可为同类型的工程应用提供参考。     

公路隧道穿越采空区注浆加固技术研究

由于矿产资源的开采,使得地面下留下了许多不规则的采空区,上覆的岩层冒落塌陷,自下而上形成冒落带、裂隙带和整体移动带,并引起地表变形,给高速公路的建设和运营带来了很大的影响.注浆技术把具有流动性、填充性、胶凝性的一种或几种浆液材料,用人工的方法按一定浓度注入路基土体中,充填、渗透和挤密路基土层,对路基进行加固和提高承载能力.文章详细地介绍了注浆法加固采空区的设计和施工方法,以某公路隧道穿越采空区工程实例说明了加固方法和检测方法.     

高速公路大修接缝技术浅析

对国内外几种不同的接缝技术进行了探讨,并详细介绍了沥青路面大修工程中常见的纵向冷接缝、横向接缝的施工工艺、碾压方式及接缝的位置和形式等,以期为我国的高速公路大修接缝施工提供指导。     

三峡工程混凝土层面缝化学灌浆应用研究

在三峡工程裂缝中,温度缝最为常见,但层面缝的出现使得三峡工程裂缝处理面临着的一个新课题。本文通过采用CW方案和EAA方案对三峡工程永久船闸层面缝渗水进行化学灌浆处理,并对两种灌浆方案进行了深入的分析。从灌后的检测结果看,CW方案采用的“马”式水平钻台、回转式钻机造孔设备和小型封闭式气压自动电子化学灌浆系统,以及水平深孔、较高压、长时间、两序、多孔并灌的灌浆工艺对此类特殊裂缝处理效果达到了设计要求。     

厦门翔安海底隧道富水砂层注浆试验

 针对我国第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道富水砂层段进行注浆试验，采用钻孔取芯和压水的方法对注浆效果进行检验，摸索该条件下的一些注浆规律，提出注浆量、注浆压力、注浆速度、扩散半径等注浆参数。通过试验研究海水对浆液强度的影响。研究结果表明，海水延长初凝时间、减缓浆液强度上升的速度、稀释浆液并加剧不均匀扩散。结合翔安海底隧道施工注浆的经验可以得出，以上几个问题是在海水注浆中值得深入研究的，其研究结果可为厦门海底隧道注浆的设计、施工提供指导，并可为相关工程提供重要的参考。