汽车零部件加工制造的升级之路：完善的质量控制是提升国内汽车

汽车零部件全球化采购是一种必然的趋势,也是当今世界各大汽车制造商广泛采用的一个做法。我国目前汽车消费市场空间已被打开,但是和整车产业相比,我国零部件产业、特别是核心零部件产业的发展是滞后的,这种滞后将严重制约汽车产业整体的发展,相对于国外企业,国内汽车零部件企业普遍存在的规模小、行业集中度低、研发能力弱、产品缺乏竞争力的问题,已成为企业参与国际竞争中的软肋。要想改变这种形势,汽车零部件加工制造亟待升级,如何走好这次升级之路哪？我们特邀汽车零部件知名企业的相关专家和设备提供商来共同探讨,寻求一条加工制造升级的光明坦途。     

瓦尔特助力江淮铸造实现发动机缸体加工工艺调整

<正>随着汽车消费市场需求逐渐升级,竞争日趋激烈,汽车及零部件制造企业面临着质量提升和降低成本的双向压力。如何有效保证汽车零部件的加工质量和精度,并不断提高加工效率,缩短单件产品的生产成本,成为当前汽车及零部件制造企业的关注重点。尤其是发动机制造,因大批量、高精度、高质量和高稳定性的加工特性,要求发动机加工车     

瓦尔特助力江淮铸造实现发动机缸体加工工艺调整北大核心

随着汽车消费市场需求逐渐升级,竞争日趋激烈,汽车及零部件制造企业面临着质量提升和降低成本的双向压力。如何有效保证汽车零部件的加工质量和精度。并不断提高加工效率,缩短单件产品的生产成本,成为当前汽车及零部件制造企业的关注重点。     

江淮汽车：同步满足节拍与成本降低双项严苛要求

随着汽车消费市场需求逐渐升级,竞争也日趋激烈,汽车及零部件制造企业面临着质量提升和降低成本双向压力,如何有效保证汽车零部件的加工质量和精度,并在此基础上不断提高加工效率,缩短单件产品的生产成本,成为当前汽车及零部件制造企业最为关注的重点。尤其是发动机制造,因其大批量、高精度、高质量、高稳定性的加工特性,要求发动机加工车间必须不断提高效率,以应对节拍要求。     

同步满足节拍与成本降低双项严苛要求——瓦尔特助力江淮铸造顺利实现发动机缸体加工工艺调整

<正>随着汽车消费市场需求逐渐升级,竞争日趋激烈,汽车及零部件制造企业面临着质量提升和降低成本双向压力,如何有效保证汽车零部件的加工质量和精度,并在此基础上不断提高加工效率,缩短单件产品的生产成本,成为当前汽车及零部件制造企业最为关注的重点。尤其是发动机制造,因其大批量、高精度、高质量、高稳定性的加工特性,要求发动机加工车间必须不断提高效率,以应对节拍要求。     

精密成形拉刀是汽车零部件加工升级的得力工具

随着汽车市场的快速扩大,我国已成为世界第一大汽车制造生产国。由于我国人口众多,预计汽车市场在相当长的时期内仍将持续兴旺,但汽车节能降耗、安全舒适方面的性能指标亦将越来越高,这必然推动汽车零部件加工制造不断升级。     

机械加工工艺对汽车零部件精度的影响

对于汽车零部件的生产制造质量判定来说,其精准度是重要的衡量依据,零件的具体尺寸以及形状都会对整个零部件的加工精准度产生非常直接的影响。伴随着我国经济的发展与进步,制造汽车零部件的企业数量正在逐年增多,也使得我国的汽车零部件制造行业面临越来越多的机遇以及生存压力。基于此,需要对汽车加工工艺进行进一步的探索与创新,研究汽车零部件精准度的影响因素,才能确保汽车零部件在生产制造过程中的质量。     

汽车及零部件制造的质量控制与优化研究

当前汽车制造企业对零部件的需求主要是以订购的形式为完成,需要向制造企业进行订购,这种情况下零部件的生产质量控制存在一定难度。从零部件制造角度来讲,汽车质量控制很难进行全面的协调性和统一性,并且还容易出现信息滞后、数据分享不及时的情况,致使汽车及零部件质量不足的情况。基于此,有必要对汽车及零部件制造的质量控制问题进行探讨,并探讨汽车制造优化方案,从不同角度提升质量控制能力,保证汽车质量。     

编者的话

传统汽车零部件及制造技术一般是指加工制造工艺(铸、锻、冲焊、切割、轧制及热处理,工件的切削加工,部件、产品的装配检验等)。现代汽车零部件及制造技术则集机械、电子、信息、材料和管理技术于一体。我国作为全球最大的汽车市场,却未建立值得骄傲的汽车制造产业。随着制造业智能化、数字化的发展,之前     

依靠科技 做好汽车零部件装备供应商——专访南京长江工业炉科技有限公司董事长兼总经理 周德福

正汽车零部件装备制造技术是汽车零部件先进制造技术的支撑,汽车零部件装备制造业的技术水平决定了汽车零部件产品的技术水平和制造质量。同时,汽车零部件装备投资是汽车零部件制造企业的主要投资,占汽车零部件制造企业总投资的2/3以上,直接影响着汽车零部件的制造成本和企业效益。可以说,汽车零部件装备制造业是汽车零部件行业发展的基石,是汽车零部件产业链条中的重要环节。作为汽车零部件行业设备供应商,南京长江工业炉科技有限公司(如下简称南京长炉)发展到今天,已经走过三十多个春秋。在董事长兼总经理周德福的带领下,南京长炉发展成为国内研发设计制     

商车用件部零件的制造和应用

我国商用车近些年来发展迅速,汽车产品不但在出口关税较低的非洲、中东等国家出口规模日益扩大,而且在南北美洲和欧洲的出口额也迅速增长。商用车的迅速发展一方面要有高质量的零部件做保障,另一方面又推动了零部件产业的发展,促进汽车零部件产品升级换代。本期策划"商用车零部件的制造和应用",阐述商用车零部件的技术发展和制造工艺以及新的加工方案。     

数控加工工艺对汽车零部件质量和性能的影响分析

汽车零部件质量和性能直接影响汽车的使用寿命和安全性能。随着数控加工技术的不断发展,越来越多的汽车制造企业开始采用数控加工工艺生产汽车零部件。汽车零部件需要高精度、高品质和高效率的生产,采用数控加工工艺可以大大提高生产效率、降低成本并增强企业竞争力。本文从数控加工工艺的优势出发,分析了数控加工工艺对汽车零部件质量控制、性能提升、表面处理几方面的影响。     

研究轴类零件机械加工要点

随着汽车制造行业的发展,对汽车零部件加工企业起到了良好的推动作用。但是,汽车制造精度与综合功能的不断完善,对零部件的加工质量也是一种考验。尤其是机械齿轮类零件,是汽车装配过程中的重要环节。零件加工精度会直接影响到整车运行效率。基于此,文章从汽车零部件加工角度入手,针对轴类零件的机械加工技术要点进行分析,希望对相关研究人员提供一定的参考与借鉴。     

精益生产 为我国汽车零部件行业发展保驾护航——访中国汽车工业协会国际合作部主任陈元智

正汽车产业日益成为我国国民经济发展的一个重要支柱,而汽车零部件作为整个汽车工业中的上游产业,在整个汽车工业链中占据了越来越重要的位置。然而面对我国日益增长的市场需求,国外越来越多的汽车零部件制造企业进入中国市场,这对我国自主品牌的汽车零部件企业来说,无疑是一个巨大的挑战。作为焊接与切割领域的专业媒体,为了使广大读者更深入地了解我国汽车零部件制造业的未来发展以及对焊接与切割技术和装备的需     

七嘴八舌，网友话谈变速器制造企业优化工艺

2008年1～7月,国产汽车产销593．21万辆和584．90万辆,全年汽车产销量将突破900万。2007年我国汽车零部件产业总收入也达到了6700亿元,大幅超过2006年。汽车及零部件市场是一个发展潜力巨大的市场,汽车类产品占世界贸易总额的10％,但是从汽车零部件细分行业表现来看,我国零部件配套水平依然薄弱,随着市场的扩大,国内外汽车零部件企业的市场之争、品牌之争、服务之争、价格之争愈演愈烈,零部件制造企业为了提高自身市场竞争力,不遗余力地降低成本、提高效益。优化制造工艺无疑成了制造企业的必经之路。     

中汽零将助推汽车零部件产业高效发展

长春,是我国汽车工业的发源地,同时也是我国最大的汽车工业城市。中国汽车零部件电子电器发展中心作为国内汽车电子电器类最大的一个行业组织,此次会议安排在长春绝不是一次偶然的相遇,而是一个必然的结果。近几年,随着我国汽车市场的快速发展,越来越多的外资零部件企业跟随整车企业的步伐;而且这些企业正在加快、加大对中国市场的投入。在这种情况下,我国汽车零部件产业面临的竞争将日益激     

为汽车行业用户提供切削解决方案——访恒锋工具股份有限公司总经理陈子彦

MC记者：您如何看待中国目前汽车工业的发展？陈总：随着我国汽车市场的快速扩大,推动我国成为世界第一大汽车制造生产国。由于中国人口众多,预计汽车市场在相当长的时期内仍将持续兴旺,但汽车节能降耗、安全舒适方面的性能指标亦将越来越高,这必然推动汽车零部件加工制造不断升级。     

哈尔滨建“国家级”汽车制造特色产业基地

哈尔滨汽车制造产业基地被科技部认定为国家级火炬计划产业基地,目前该基地汽车及零部件制造企业已经达100余家。汽车工业是哈尔滨市经济发展的支柱产业之一,目前已形成以哈飞汽车工业集团有限公司、哈尔滨东安发动机制造有限公司、哈尔滨建成北方专用车厂等企业为骨干,带动相关配套产业集群发展的良好态势。     

汽车零部件焊接工艺的探讨

随着近年来我国经济的快速发展以及人们生活水平的日益提升,我国汽车的制造生产和消费已稳居世界第一,汽车产业已经成为我国经济当之无愧的支柱性产业。汽车零部件焊接工艺对于确保汽车质量起到了关键性的作用,选择先进、合理的焊接工艺,无疑能有效的提升汽车整体稳定性和安全性。进一步提升焊接工艺水平的理念在汽车制造行业的融入程度日益加深,应用范围也越来越广,发挥了重要的作用。如何在确保焊接质量和安全的前提下不断的改进和完善焊接工艺,从而最大程度满足消费者对汽车的差异化需求,成为了汽车及零部件制造企业所重点关注。基于此,今天本文主要就汽车零部件焊接工艺的探讨这一论题给大家进行阐述和分析,希望起到抛砖引玉之效。     

信息与动态

建立强大的汽车零部件支撑体系在近日举行的全国产业结构调整工作座谈会上,国家发展改革委产业政策司有关负责人说,我国汽车零部件与整车未同步发展,影响整车技术水平提高。通过合资、合作,整车产品制造工艺和质量已经接近国际水平,但零部件生产落后于整车发展。零部件企业整体配套能力不强,专业化水平较低,自主开发系统集成能力薄弱,跟不上整车开发步伐。我国将加快汽车零部件工业发展,建立强大的零部件支撑体系。引导和支持汽车零部件工业做大做强,支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群,鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品,…