抽油井井口新型盘根的应用研究

本文分析了稠油开采过程中抽油井井口跑油的原因,提出了运用新型抽油井井口盘根解决稠油井生产过程中井口跑油的问题。试验研究表明：新型盘根基本上可以解决稠油井井口跑油,是一项值得推广的新型井口密封元件。     

重催气压机密封油跑损原因分析及解决措施

本文运用密封油系统和浮环的工作原理，对重油催化气压组的密封油跑损现象进行了分析，并从实际出发，对密封油系统流程作了改动，解决了密封油系统跑损密封油问题。     

防止跑冒油事故的措施

对油库跑冒油事故发生的原因进行了分析。提出了防止跑冒油事故的措施。     

喊破嗓子不如做出样子

1966年5月，102集油站阀门坏了，大罐跑油了。刚调到胜利采油指挥部任指挥的王思文对此事高度重视。他说：“你也跑油我也跑油，这还了得？若不狠抓．说不定就出大事故。”为此，王思文和管生产的副指挥刘永超进行了交谈。     

自动调偏井口密封器现场应用效果评价

针对机械采油井井口盘根跑油问题，在乌尔禾油田采用了自动调偏井口密封器的现场应用，通过评价和对比，自动调偏井口密封器弥补了原法兰式调偏心光杆密封器的特点，有效地解决了井口盘根跑油问题，取得了良好的经济效益。     

井口新型节能盘根盒现场应用效果评价

分析了油井跑油原因，并对CJP-27／8(2)TBG-25型和JLФ25-Ф28两种节能节能盘根盒的现场应用效果行了客观的评价和对比。从现场应用效果看，这两种节能盘根盒弥补了目前所用盘根盒的缺陷，有效的解决了井口跑油问题，创造了良好的经济效益和社会效益。     

焦化富气压缩机密封油跑损分析及整改

对压缩机密封油跑损进行了分析，通过增加水洗工艺、安装过滤器、调节控制好缓冲气与参比气压差等手段，杜绝伙粉进入浮环。改造后机组运行平衡，避免了密封油跑损现象的发生，确保装置安、稳、长、优生产。     

加油站卸油作业事故处理

以广州市一起加油站卸油作业中发生跑油事故为例，介绍了采取的应急措施、抢险对策，控制事故波及范围的防范措施，以及针对产生事故的原因，吸取教训，制定了《卸油作业操作安全管理规定》和配套措施。     

为什么相同的油量未必跑出相同里程?

正加多少油,大约多少钱,大概能跑多少里程,司机在用车过程中心里都有一笔账,但是大家常常遇到些问题,比如油箱加到什么程度算加满?在油表位置大致相同的情况下,为什么行驶里程不一样?不同加油站为什么花的钱不一样,有的甚至相差几十元钱。这是怎么回事呢?     

长效保供 机制先行

“我们车队有40多辆跑长途的大货车，主要是跑广州、昆明和南宁，原来油料紧张时，为了能加满油，我们的车要用2天的时间去排队加油，有时实在不行了，就到个体加油站去加高价柴油，最高的每升要13元。现在好了，中国石油放开了高速公路上加油站的柴油加油限量，可以一次性加满油箱了。     

防止普通加油枪喷油事故的改造措施

介绍了造成加油站普通加油枪挡板不回位、在下次加油时会造成油品跑冒，发生事故形成隐患的情况和原因。通过对普通加油枪挡板回位工作原理的深入分析，采取在加油枪护手上开孔，在加油枪座内加装一个可以调节长度的障碍螺丝，使加油枪挡板自动回位的改造措施，基本杜绝了加油枪提枪跑冒油现象，大大降低了企业的经营费用，消除了事故隐患。     

原油起泡对油井计量的影响

塔河油田6号区原油在采油集输过程中易于析出天然气形成稳定的气泡，产生泡沫效应，使分离器中出现假性液面，导致分离器的液面很难控制，造成分离器的油路跑气或气路跑油，同时在油井计量中产生非常大的计量误差（原油计量误差可达40%～60%）。另外，分析原油含水率的油样也不易取准，代表性不强，增大了原油含水率的误差。     

"油荒"阴霾

"有钱也买不到油,每车只允许加50块钱的,多一点都不行!"揉着布满血丝的眼睛,在成都跑运输的大货司机刘师傅一脸不满.在这个加油站,他连续排队了三个通宵,最后只加到了50块钱,9.47升柴油."这点油只能够跑90公里."他说.     

浅谈油料收发作业中的几个问题

分析了石油库在收发油作业中容易出现的跑油、冒油和混油等七种事故的原因,指出问题的出现主要表现为接收来油不做入库化验,作业前检查不仔细,作业中人员不注意观察等,强调绝大多数石油库事故都与违反规章制度有关,要保证石油库的作业安全,按章办事是关键。     

闸阀渗漏的处理

闸阀在我军油库、加油站使用相当广泛。闸阀,特别是罐前第一道闸阀是防止跑、冒、滴、漏、混油的关键部位。当闸阀渗漏油时,我们应准确判明渗漏油的部位和原因,及时采取有效措施排除故障,使之达到良好的技术状态。当闸阀渗漏油时,我们应首先判明渗漏油的部位和原因,渗漏部位按闸阀内外结构可分     

油库跑油事故的原因及对策

针对石油库较常发生的跑油事故现象,分析了原因,从油库设备、工艺设计、施工和管理等方面提出一些具体措施。     

QBZC-(φ)25/28光杆密封器的现场应用效果评价

新疆油田稠油开采井口的密封装置长期以来主要采用法兰式调偏心光杆密封器(以下简称“法兰式光杆密封器”),一直存在着密封周期短、密封效果差、井口跑油等问题。2005年,试用了QBZC-Φ25/28光杆密封器,通过现场应用评价和对比认为,QBZC-Φ25/28光杆密封器不仅弥补了现有的所有光杆密封装置的缺点,彻底地解决了井口跑油问题,而且有望成为稠油开采井口密封装置的最佳解决方案。     

凝析油三相分离器改造

塔中第三联合站运行初期,发现气田水中含油较高,经检查发现,当凝析油装置站外来液含水较少时(几乎全部为凝析油),凝析油三相分离器存在水腔跑油现象,导致进入生产污水处理装置的气田水中含油量高,远远超过其处理能力,气田水处理合格率低。同时大量凝析油随气田水排至蒸发池的隔油池,造成了资源的浪费,又污染了环境。通过理论分析计算后发现,水腔跑油主要原因是凝析油三相分离器混合腔堰板高度和水相连通管进入水腔高度设计不合理,如果直接对三相分离器内构件改造,风险高,手续烦,不可行。通过研究,采用从外部提高混合腔和水腔连通管的方法改造。改造完成后有效解决了三相分离器水相跑油问题。为其他三相分离器类似问题改造提供一定的借鉴。     

气压机轴封系统改造

针对一催化气压机封油系统存在的结构复杂、操作不便、维修困难、封油跑损严重、运行费用超高等问题采用齐鲁石化公司胜利炼油厂的专利技术——“蒸汽阻塞密封”对其进行了改造。     

10000m3柴油罐跑油事故原因分析与对策

分析了克拉玛依石化公司销售车间一台10000m3柴油罐罐底板穿孔跑油的原因,从技术上和管理上提出了预防措施,以杜绝类似事故的再次发生。