某车型防抱系统控制器的程序改进

某车在进行A B S标定试验时,出现能量消耗无法满足标准要求问题。经过一系列深入分析、验证,找到症结所在,并通过更改控制程序解决问题。     

嵌入式GPIB控制器平台的设计

介绍基于S3C44B0X的GPIB控制器平台的软硬件设计.不仅从硬件上简化了设计,还显著提高了系统的可靠性.此软件平台给用户提供了一个良好的二次开发接口.     

配电站直流系统控制器设计

以PLC为核心处理器,实现对配电站直流系统进行自动化管理.具体分析了该系统的组成与功能,以及系统通信功能的实现,介绍了PLC的部分控制程序.     

某型产品随动系统的位置控制器设计

通过分析某项产品随动系统原理,探讨了基于DSP的位置控制器在随动系统的作用及其实现方法.     

基于输入整形的回转式起重机吊摆系统防摆控制器的设计与分析

针对回转式起重机吊摆系统的摆动特征,设计了适合吊摆系统的ZVD输入整形防摆控制器,并在MATLAB/Simulink环境中对基于输入整形防摆控制器的吊摆系统模型进行了回转及俯仰运动的仿真分析。通过整形前和整形后系统在相应运动情况下吊重摆动幅度的对比,验证了输入整形防摆控制器在抑制海上集成转载平台起重机吊重摆动方面的有效性。     

基于工控机的配料控制器设计

在工控机的基础上,研究一种配料控制器。作为配料控制系统的核心,其具有数据采集、处理的功能,在实时控制生产过程中,将各工作站数据实时传送至服务器,实现生产控制、信息决策一体化,适用于网络化的过程控制系统;同时,该控制器具有专用控制器的控制稳定、运行效率高的特点,能取得较好的经济效益。     

桥式起重机防摆控制器的设计

桥式起重机是一种从事起吊和空中搬运的机械设备,它在机械制造工业和冶金工业中应用得最为广泛。目前国内生产的桥式起重机都是由专职司机手动操作完成大小车的定位和控制吊物的游摆。要在三维空间下由控制器实现桥式起重机的精确定位和消除吊物的摆幅是相当困难的。本文主要阐述了桥式起重机在三维空间下的建模方法,并对该系统进行了开环仿真分析,最后提出应用LQR技术设计一种最优输出跟踪器,实现了桥式起重机的精确定位和消除吊物的游摆。仿真结果表明,这种防摆控制器使被控系统具有良好的动态和稳态性能。     

USB主机控制器在嵌入式数据采集系统中的实现

文章介绍了在一个基于PXA255的嵌入式数据采集系统中用ISP1161控制器实现USB主机控制器的方法，描述了相应的硬件接口电路与符合OHCI规范的软件设计，并提供了一套基于ISP1161实现数据传输的模式。     

ARM的电力计量箱防窃电控制器

介绍一种防窃电控制器,它采用ARM7内核的工业级微控制器LPC2214和IC卡的分级管理功能,以实现对电力计量箱的防窃电控制。此控制器具有一定的推广价值。     

基于WinCE的警车智能仪表控制器的设计

汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口,也是汽车高精尖技术的主要部分。近年来,基于嵌入式操作系统的车载仪表的开发日益得到人们的重视。针对公安部门行业,文章设计了一款基于嵌入式微控制器和嵌入式操作系统的车载智能仪表控制器,能方便地实行对多个车载电子设备的控制。该系统由相辅相成的软、硬件平台构成。     

智能型磁控软启动器的设计

基于LPC2294微控制器,设计了一种新型电机磁控软启动方案,即在电动机定子回路串入磁饱和可控电抗器来实现异步电动机的软启动.设计了系统的硬件电路及软件程序,并提出了模糊PID控制算法及其控制器的设计.     

基于ARM与FPGA的试验机控制器的设计

本文介绍了基于ARM与FPGA的试验机专用控制器的设计,其中ARM芯片采用PHILIPS公司的LPC2214,FPGA采用Altera公司Cyclone系列的EP1C12,着重介绍了试验机控制器的硬件结构设计、ARM与FPGA总线的设计和FPGA模块的设计。     

车载温控系统的嵌入式设计

介绍一种以嵌入式系统为棱心的温控系统。详细说明了该温度控制器的硬件电路设计及软件设计方案。     

装甲车辆风动冷却系统水温控制器

为使装甲车发电机组合输出功率的有效使用率为最大,需对车辆的风动冷却系统进行技术改造.研发一水温控制器使风动冷却系统由无控变为有控,该水温控制器由温度传感器和主控装置及显示面板组成,可根据温度变化对冷却系统进行实时控制,从而有效地减轻发电机组合的功率消耗.     

基于ARM和μC/OS-Ⅱ的电子送经卷取控制系统

为提高织物质量和满足喷气织机高速工况的要求,在ARM微控制器LPC2294的丰富硬件资源的基础上,研制了具有高速、高实时性的电子送经卷取控制系统.采用模块化方式设计硬件电路,在软件控制上采用具有高实时性的μC/OS-Ⅱ实时操作系统.该架构不但便于系统升级和维护,而且经过对张力采样时间的分析和计算,证实其满足系统的高实时性要求.另外,系统采用多主CAN-bus通讯技术与主控制器进行信息通讯,提高了织机的工作效率.     

基于ARM和CAN总线的分布式数据采集系统设计

针对环境监测的特点,融合嵌入式技术和CAN现场总线技术,采用LPC2119设计了一种结构简单、性价比高、扩充灵活的分布式数据采集系统。提供了系统总体设计方案,详细说明其中的硬件与软件设计要点,阐明系统的应用特点和应用前景。     

CAN总线监测仪表与以太网互联设计

文章介绍了CAN总线和以太网网络互联的可行性和实施方案，以ARM7芯片LPC2194为电路核心，介绍了2种网络通讯转换模块的硬件和软件设计，从而完成底层监控层和上级控制层数据交换和实现远程控制的功能。     

基于ARM的沥青软化点测试仪电控系统设计

当前的以8位单片机为控制核心的沥青软化点测量仪器大都存在不能控制恒定的升温速率，不能精确测量下沉规定距离等缺陷，给工程设计、施工和监理带来了困难。文中介绍了基于ARM嵌入式处理器LPC2132的沥青软化点测试仪电控系统设计方法，分析了系统的工作原理、硬件构成和控制策略，并进行了软件设计。实验表明：该系统具有控温精度高、运行可靠等优点。     

基于LIN总线的汽车温控舒适系统的研制

介绍了汽车上利用LIN总线的温控舒适系统的基本结构,LIN总线的主节点利用LPC2119和μC/OS-II实现一个多任务运行环境,并分别编写了主、从节点的LIN驱动函数。试验证明,该系统工作正常、性能可靠,并具有低成本、低功耗、易于维护等特点。     

基于ARM的嵌入式QCM检测仪器

针对目前检测仪器灵敏度低、检测物质单一等问题,设计了可以对多种物质进行检测的QCM高精度检测仪器.该仪器利用高灵敏度QCM（石英晶体微天平）传感器,以ARM7微处理器LPC2220为核心,实现了2个频率通道、2个交流电压通道、2个温度通道的数据实时采集;实现了数据、曲线的图形化显示;实现了仪表与上位机的实时通信等.系统不仅实现了较高的精度,而且实现了测量过程的智能化.