矿井通风机磁悬浮轴承PID控制系统设计

针对通风机转子磁悬浮轴承系统进行了研究。根据永磁偏置电磁轴承系统数学模型设计了满足磁悬浮轴承控制性能要求的PID控制系统,并对所设计的PID控制的系统进行了仿真分析,结果表明PID控制系统具有良好的动态性和稳态性。     

基于定子电流的转子轴承系统故障诊断

转子轴承系统作为综采设备的动力提供端,该系统发生故障会影响整个设备的运行,为了研究转子轴承系统的故障对电动机定子电流的影响,利用MATLAB/Simulink软件建立了以电磁转矩为纽带的异步电动机与机械转子系统机电耦合模型,模拟系统发生不对中、不平衡等故障并分析定子电流信号的特征。研究表明:建立的机电耦合模型可以研究转子轴承系统在故障激励下定子电流的特性,通过激励频率的不同能够辨别转子轴承系统的故障。该模型的建立为改进转子系统动力学和故障诊断提供了新的理论依据。     

转子系统振动的灰色预测

针对用电磁阻尼对挠性转子系统振动进行主动控制研究理论 ,以电磁阻尼器为执行机构的单盘对称转子轴承系统 ,应用灰色预测理论方法 ,进行转子系统振动的研究。利用灰色预测模型的精确解法来提高GM(1,1)模型的精度 ,并作了误差分析 ,还用后验差法对其进行等级评定。     

离心泵转子-轴承系统临界转速的数值研究

为了使离心泵在运行时能远离临界转速,需要对离心泵转子-轴承系统进行合理设计。利用有限元软件ANSYS建立了离心泵转子-轴承系统模型,计算了该转子-轴承系统的临界转速,分析了支承刚度和支承间距对临界转速的影响。结果表明:相对其他轴段,支承之间的轴段长度对临界转速有明显影响;支承间距和支承刚度的增加都能明显提高转子系统的前2阶临界转速。     

评价油膜轴承系统稳定性的系统阻尼试验方法

运用模态分离的概念,通过求自由振动位移响应的对数衰减率而得到转子轴承系统的最低一、二阶模态的模态阻尼,亦称系统阻尼。这种测试技术已成功地用于不同类型轴承支承下的转子轴承系统的稳定性研究。     

基于反共振大偏心量转子-轴承系统的弹性设计方法研究

基于反共振原理和弹性支撑法研究了带大偏心量的转子 -轴承系统弹性设计方法 ,给出了大偏心量转子 -轴承系统的设计公式 ,设计了一种弹性支承元件 .最后进行了弹性支承的实验研究 ,研究表明弹性支承转子系统优于其它支承形式的转子系统     

基于动态特性的轴承保护环的形状优化设计

滚动轴承是旋转机械中最常用的易发故障零件,这是因为以前的转子-轴承系统设计方法不够合理,采用一种新的设计方法对转子-轴承系统进行优化设计,并对优化后的结果进行动力学分析。实验结果表明,优化后的轴承保护环在满足给定的要求下能够有效地保护轴承系统。     

矿井通风机磁悬浮轴承转子的振动研究与数值模拟

针对矿井通风机中磁悬浮轴承的工作条件,对转子的振动特性进行了理论分析与数值模拟。将磁悬浮转子假设为连续均匀的弹性体建立数学模型,根据转子运动微分方程推导出临界转速的求解方法。通过ANSYS/Workbench对转子进行模态分析,得出转子的各阶振型,并基于Matlab对不同临界转速下的转子刚度与阻尼进行数值模拟,结果表明,随着转速的增加,转子的柔性增大。     

不平衡转子—轴承系统弹性振动的控制

基于反共振原理和弹性支撑法研究了带大偏心量的转子—轴承系统弹性设计方法。给出了大偏心量转子—轴承系统的设计公式,设计了一种弹性支承元件。最后进行了弹性支承实验研究,研究表明弹性支承转子系统优于其它支承形式的转子系统。     

大偏心质量转子—轴承系统非线性振动的研究

建立了大偏心质量转子轴承系统的动力学模型.给出了动力系统的动力响应。发现存在亚谐、超谐共振.最后指出,在设计大偏心质量转子轴承系统时,系统的亚谐、超谐共振领率应避开。     

磁悬浮轴承实验系统的设计

通过对磁悬浮轴承国内外现状的分析,设计了磁悬浮轴承实验系统,对磁悬浮轴承实验系统各组成部分进行各项参数和结构设计,为控制系统研究奠定了基础。     

磁悬浮轴承控制系统研究

分析了磁悬浮轴承控制系统的优缺点及国内外的现状,得出了今后磁悬浮轴承控制系统的发展方向,即向低成本,高可靠性,数字控制闭环控制,高刚度,主动电动磁悬浮轴承控制系统方向发展。     

单自由度磁悬浮小球支承特性研究

以单自由度磁悬浮小球系统为研究对象,建立与弹簧阻尼系统刚度与阻尼的对应关系,进行PID控制实验,求解系统刚度与阻尼。研究起始位置对小球悬浮的影响、探讨比例系数kp对刚度与阻尼的影响,为支承特性的理论与实验的研究提供了依据。     

电机磁悬浮轴承的有限元分析

目前一些发电机已采用磁悬浮式的轴承代替传统的机械轴承,采用有限元方法对径向磁轴承和轴向磁轴承的电磁特性进行仿真,为后续磁轴承的结构设计和控制系统的研究奠定了基础。     

磁化对矿物水冶的影响

本文分别对氧化金矿石、硫化金矿石和高砷含金硫化矿浸金，高硫高砷银铅矿浸银和硫化矿浸铋进行了磁化水冶试验，结果表明：磁化可显著提高目的矿物的浸出率。根据试验结果及研究资料在理论上对上述结果进行了初步分析     

扩顶CFG桩的沉降和应力研究

从理论上分析了扩顶CFG桩的作用机理,以辽宁某石油储罐工程为背景对桩体的力学性能进行了分析,并运用FLAC3D有限差分程序进行了计算机模拟,对普通柱桩和扩顶桩从桩土沉降差、桩土应力比和桩身轴力3个方面进行了对比分析,同时得出了扩顶桩的桩侧摩阻力的分布图。对比表明扩顶CFG桩在不改变桩身直径的前提下能较大的减少桩土沉降差和增大桩土应力比,桩顶起到了很好的“荷载收集”作用,有效的提高桩体承受的荷载和桩土应力比,充分发挥高承载力桩的特性。     

螺旋槽流体动压滑动轴承设计参数分析

研究了设计参数对螺旋槽流体动压滑动轴承静特性的影响。采用有限差分法对雷诺方程进行求解,计算得出不同设计参数下的轴承压力分布和承载力分布,并绘制图形对计算结果进行了分析。研究结果表明:合理地选择设计参数,可使螺旋槽流体动压滑动轴承具有良好的性能。     

回收废旧有色金属涡电流分选机研制及导体弹射轨迹研究

涡电流分选是固废机械化处理工艺中关键的技术,适用导电率不同物质间的分离。本文从涡电流分选原理入手阐述了导电性不同的物料可分离性关键影响因素;研发了ECS型涡电流分选机,该机高速轴承和低速轴承互相不影响的分离结构,筒表磁场强度556.5kA/m;将导体的涡流分离过程分为三个阶段,并建立起各阶段的运动方程;在铜铝混杂物料分离试验中,表明磁辊转速增大可明显增加铜铝的分离效率,但铝的分离效率要高于铜片。     

超重型刮板输送机行星传动固有特性分析

为了分析超重型刮板输送机减速器行星齿轮传动装置的固有特性,建立了该传动装置的平移-扭转耦合动力学模型。模型考虑了中心构件的支承刚度、轮齿时变啮合刚度和齿轮综合啮合误差等影响因素,利用Lagrange方程推导出系统的运动微分方程,进而求解其特征值问题即可获得系统的固有频率和相应振型,同时可获取每一固有频率对应的模态动能和应变能。分析表明,该传动装置具有扭转振动模式和平移振动模式,系统高阶模态动能和应变能比低阶大得多。