CY—4铲运机液压系统分析与改进

详细地介绍了ＣＹ－４型铲运机液压系统的工作原理和主要优点。同时对该系统在生产使用过程中存在的问题提出了改进措施。     

地下装载机润滑剂的选择

机械设备的有效性及使用寿命与适当的润滑密切 相关。地下装载机使用条件恶劣，冲击负荷很大，我们根据多年使用润滑剂的经验，证明使用故障的很大部分是由于润滑剂不好或润滑剂使用不当而产生，因此必须十分重视润滑剂的选择与使用。我国已研制了适合地下装载机使用的各种润滑剂，经多年的使用，效果很好，完全可以替代价格昂贵的进口产品。 １发动机机油 １．１ＤＥＵＴＺ柴油机机油 １．１．１质量等级 机油的性能、等级相差很大，一般用ＡＰＩ（美国石油协会）及ＣＣＭＣ（欧共体汽车协会）的标准。按ＡＰＩ（ＳＡＥＪ１８３）的机油标…     

地下装载机主要零部件的最新发展

最近几年国内外地下装载机主要零部件出现了许多新品种、新结构、新材料和新技术,下面分别介绍之。     

地下装载机遥控技术

随着科学技术的迅猛发展,实现矿用装载机的智能化操作是必然趋势。利用工程作业类专用汽车(履带装载机)原有的液压系统,对其进行详尽分析,进而对其进行改装并可以实现其遥控行车的功能。     

地下装载机液压转向系统中蓄能器的正确选用与使用

液压转向系统是地下装载机一个十分重要的组成部分,它关系到人与设备的安全、地下装载机性能的改善以及地下装载机使用寿命的提高。因此长期以来,国内外地下装载机制造厂都十分重视液压转向系统回路的设计与改进。     

装载机工作装置液压系统的动态设计

对装载机工作装置液压系统进行了动态分析,并提出了设计主要参数的方法。     

WA470—3型装载机变速箱故障因素检测分析

对WA470—3型轮式装载机变速箱变速控制中电气、液压和机械三 方面的故障因素进行了分析,并提出对其进行检测的方式方法。     

轮式装载机的全动力液压制动系统

目前国内轮式装载机的行车制动系统基本上采用的是气顶油式的制动方式，这种气一液制动方式所需的气动元件种类较多，体积较大，给整机的总体布置带来一定的不便。同时，由于气体是可压缩的传递介质，制动响应时间存在滞后现象，且排出的油气污染环境。而采用全液压制动方式的制动系统，由于液压管路为全封闭的回路，无油气排人大气，其污染性比气顶油制动系统小，同时，因为液压油是不可压缩的．充满油的液压系统可以瞬间传递压力。据测试，其制动响应时间比气顶油制动方式提高3倍以上。1原理图图1是轮式装载机双回路全液压制动系统原理图…     

新型大功率轮式装载机液压行走系统方案

轮式装载机作为行走机械被广泛用于矿山工程、土石方转运以及松散货物的装载提升运输工作中。一方面它具有大的牵引力，另一方面又具有良好的机动性。因此它是一个极好的力量型和机动型相接合的机械，并且有良好的经济性和作业效率。 全世界范围内每年生产大约 ５０ ０００台轮式装载机，因此确定了它作为铲土运输机械的主导地位。由于行走液压传动系统相对于液力机械传动（即动压液力变矩器带有随后的负荷换挡变速箱传动方案）的大量优点，行走液压传动已经成功的应用于驱动功率为６０ｋＷ（及以下功率）的轮胎式装载机生产中。但在１００…     

一种新型大扭矩液压齿轮马达的基础理论研究

近年来，随着液压技术不断向高压、人功率方向发展，且随着人们对环境保护的日益重视，要求液压执行元件具有噪声低，污染小、运转平稳，人扭矩马达成了液压马达的发展趋势之一。     

新型装载机液压调节阀的特性分析研究

液压调节阀是装载机液压系统中的重要元件之一。通过阐述液压调节阀的结构和工作原理,在理论分析的基础上,进行了基于AMEsim的液压系统仿真。分析结果表明,通过合理选择参数,优化特性,可以得到较好的静动态特性,为此类阀的设计提供了一定的参考价值。     

液力变矩器叶轮计算机辅助测绘的数学模型

建立了简单实用的液力变矩器叶轮计算机辅助测绘系统，本文重点论述循环圆、叶片流线的数学模型。     

新型液控截止阀数学模型建立及流场数值分析

根据工程的需要,利用液压差值和调压弹簧作用力设计的液控截止阀,实现阀门的自动启闭,给工业自动化生产提供便利的同时更节省了时间和生产成本。从理论的角度建立阀的力学和流量数学模型,并对其内部流场进行模拟分析,为阀类件的设计提供理论支持。     

矿用汽车换挡离合器研究及控制油路分析

通过对某矿用汽车湿式换挡离合器结构和工作原理进行阐述,分析了离合器结合、分离过程和可靠的传递扭矩对其结构的要求;针对为减小离合器实际换挡中换挡冲击的问题,分析和研究换挡电液控制油路和采用液压缓冲控制阀的作用及其工作原理,为平稳换挡、提高换挡品质提供应用依据。     

矿用卡轨车直接转矩四象限变频调速控制系统

结合山西潞宁煤业有限责任公司卡轨车四象限变频调速系统的设计与实施,介绍了控制系统的硬件组成、软件实现等内容。现场应用表明,该系统完全满足山西潞宁煤业有限责任公司卡轨车的控制要求,有一定的先进性,值得推广应用。     

反井钻机电液控制系统中转矩参量的修正

反井钻机电液控制系统中转矩参量直接测量得到的值与实际值差异过大,因此必须通过其他方式对测量得到的转矩进行修正。通过分析误差产生的原因,提出通过试验的方式研究压力损失与转速的关系,并使用直线拟合的方法求出转矩修正量的函数表达式。对转矩进行修正后,实际运行检验了该方法的适用性。该方法对其他电液控制系统中的参量修正有一定指导意义。     

阀控非对称缸液压伺服系统建模与仿真分析

结合水下液压机械手线性关节的阀控非对称缸位置伺服系统,分析了阀控非对称缸的负载压力-流量特性,建立了阀控缸流量连续性方程和液压缸的力平衡方程,推导了阀控缸位置控制系统动态特性的数学模型,只增加负载环节就可以构成新的液压伺服系统模型。采用MAT-LAB软件对阀控缸位置控制系统进行动态特性仿真分析,验证了系统模型的正确性。     

装载机液压系统故障诊断专家系统知识库的设计与实现

根据装载机液压系统的故障特点,应用专家系统与数据结构的有关知识和面向对象的设计方法,在建立诊断知识故障树的基础上,论述了装载机液压系统故障诊断专家系统知识库的设计与实现过程。该知识库采用了分层次的多库结构、基于故障树的产生式规则知识表示方法和面向对象的编程方法,提高了装载机液压系统故障诊断效率,为故障诊断专家系统的知识库设计提供了一种科学有效的方法。