圆弧齿圆柱蜗杆副最佳啮合略图

绘出了圆弧齿圆柱蜗杆副的两个“最佳”啮合略图,概括了实现啮合略图的方法,同时写出了几何计算公式,最后提出了发展推广圆弧圆柱蜗杆传动的建议。     

变位平面二次包络蜗杆副的接触型态分析

分析推导二次包络蜗杆副,在中心距变位、传动比变位、蜗杆轴向变位情况下的空间啮合方程。运用MATLAB数值计算及图形化功能,在三参数变位和三种参数混合变位下,分析二次包络蜗杆副的接触线变化规律。     

可控点啮合蜗杆副的设计

可控点啮合蜗杆副是一种改进型蜗杆副,已得到普遍重视。本文针对在设计与制造中存在的问题,利用蜗杆副的正确啮合条件,导出了几何设计计算公式,并验证了其正确性。     

平面二包蜗杆副滚刀CAD

平面二次包络环面蜗杆传动（又称平面二包蜗杆副）,由于性能优异在许多行业得到越来越广泛的应用。平面二包蜗杆副的滚刀没有通用性,一种规格的蜗轮,就需一种滚刀来加工。平面二包蜗杆副滚刀的设计,不但需要一般的机械知识,而且需要较深的平面二包蜗杆副的专业知识。因而一般的制造厂家对滚刀的设计都感到非常困难。我们根据多年来制造平面二包蜗杆副的经验,应用现代化的计算机技术,在原有“平面二包蜗杆副优化设计程序”的基础上,义编制成功了平面二包蜗杆副ＣＡＤ程序,实现了滚刀的自动设计,解决了平面二包蜗杆副滚刀设计的难题…     

基于宏程序的圆弧圆柱蜗杆数控加工通用程序设计

圆弧圆柱蜗杆的导程大、齿槽深、齿形轮廓特殊,生产中通常采用成形刀具加工。通过对ZC3蜗杆的齿形、形成原理的分析,采用增量逼近包络线成形的工艺方法,设计了一个数控车削ZC3蜗杆的通用宏程序,用户利用普通车刀,通过改变蜗杆参数的变量值,可以加工不同参数的ZC3蜗杆。为常规编程方法难以加工的零件提供了一种新的加工工艺方法。     

基于等齿高含惰轮的外啮合变位齿轮副设计

根据齿轮副安装及啮合原理,推导含惰轮变位齿轮副两次计算惰轮齿顶高降低系数相等的算式。基于此提出两种含惰轮的变位齿轮副设计方法,为矿山机械传动系统中惰轮传动设计提供参考。     

多头蜗杆副自锁问题的分析与优化

多头蜗杆副在矿用机械设备领域承担着重要作用,针对多头蜗杆副因润滑不良和磨损等原因导致自锁的问题,分析蜗轮蜗杆机构自锁性的影响因素,提出了通过降低齿面间啮合力的方法来改善蜗杆副的动力传递情况。利用SolidWorks分别建立了压力角为15°和20°的四头蜗杆副三维模型,通过ADAMS和MATLAB对蜗杆副不同运行工况进行了仿真分析。结果表明,蜗杆副虚拟样机模型设计合理,仿真计算结果符合实际;当压力角αn=15°时比α_n=20°时齿面间啮合力整体降低37.5%,且啮合力和蜗轮转速的波动范围都更小,蜗杆副受到齿面接触力变化的冲击小,运行过程更加平稳。研究成果对多头蜗杆副的结构设计和理论校核具有一定的参考价值。     

关于石材切割机设计的几个问题

作者在实践和调研的基础上,就石材切割机国产化过程中有关机型、性能、技术参数及结构等的设计问题,阐述了自己的见解,并提供了若干经验数据,可供有关人员参考。     

氧气站设计中的几个问题

结合工程实际 ,归纳总结了在氧气站施工图设计中 ,热力专业经常发生且带有普遍性的几个问题。     

双钩串车副暗斜井上部车场设计中的几个问题

对双钩串车副暗斜井上部车场的形式及线路布置、变坡点的位置、提升前仰角、正常终端停止位置、过卷距离、绳道长度、停车线长度、天轮设置、道岔型号、线路坡度等问题，进行了探讨。     

超大变位齿轮加工及其刀具设计

分析了磨面渐开线超大变位齿轮齿形加工中常出现的问题,提出了能否使用标准齿轮滚刀的判别方法,并介绍了超大变位齿轮滚刀的设计方法。     

蜗轮蜗杆的参数化设计与绘图

机械产品的数字化设计与制造是制造业信息化的重要内容,而数字化设计包括参数的优化和计算机辅助绘图等内容。介绍了在AUTOCAD2002应用环境下,用VB6.0开发的集蜗轮蜗杆参数优化计算及参数化绘图为一体的计算机辅助设计系统,它集优化设计与绘图一体化,大大缩短了设计时间,提高了设计质量。     

基于Pro/E的圆柱齿轮快速设计系统

以快速设计理论为依据,运用模块化理论对系统的结构及功能进行了分析,以数据库技术为基础,采用面向对象语言VB6.0、VC6.0开发了集设计、校核、精度与公差选择和创建三维模型于一体的圆柱齿轮(渐开线和双圆弧)设计系统,并通过实例验证了其实用性。     

齿轮齿距仪的改造及检测系统设计

针对上置式齿轮齿距仪定位不准确,测量力不恒定,人工读数误差较大,数据处理麻烦,装配调整不便,测量效率较低等。通过改造,重新设计了调整螺母、辅助弹性定位爪、可调式支脚等;并采用容栅传感器代替原机械式千分表,同时研制出具有数据采集,液晶显示,串行通讯的转换接口。对改造后的齿距仪进行了重复实验,结果表明:不仅测量效率有了极大地提高,同时也提高了测量精度,改善了性能。     

对直齿圆柱齿轮Pro/E参数化设计及ANSYS有限元分析

论述了应用Pro/E软件进行齿轮的三维建模及参数化设计方法。建立了渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计模型。利用Pro/E与ANSYS接口技术和ANSYS软件,对Pro/E中设计的具体渐开线直齿圆柱齿轮在一定载荷作用下的应力状态进行了有限元仿真分析。研究结果对齿轮模型库的开发、改进和优化齿轮设计具有一定的参考价值。     

圆柱齿轮参数化建模及ANSYS的模型转换分析

对于需要使用CAD/CAE集成系统的工程人员来说,只单一地使用Pro/E或是ANSYS软件是很难迅速优质地完成任务,其较好的选择是构建两者的集成系统作为工作平台。建立不同软件组成的集成系统的关键问题就是数据转换接口的设置。以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,利用Pro/E三维建模软件进行参数化建模,讨论将直齿圆柱齿轮导入ANSYS中的多种模型转换方式,结果发现采用ANSYS-Pro/E的数据接口转换方式是最佳的选择。     

基于Pro/E的圆柱斜齿轮三维造型

介绍了基于Pro/E软件实现圆柱斜齿轮的参数化三维造型的一种方法,应用此方法可以结合计算机辅助产品设计/制造(CAD/CAM)的需要,在Pro/E环境下完成圆柱斜齿轮的参数化三维设计。     

基于滑动率最小的渐开线圆柱齿轮传动优化设计

针对渐开线圆柱齿轮传动的设计 ,以一对齿轮副啮合的使用寿命最长为优化设计目标 ,通过调整齿轮的变位系数使齿轮传动的最大滑动率为最小以提高其传动寿命 ,并在此基础上设法使两齿轮最大滑动率相近来使其寿命达到基本一致。探讨了数学模型的建立、算法确定、计算机程序的编制 ,并结合工程实际给出了计算实例     

NGW行星齿轮传动中圆柱滚子轴承装置与润滑设计

设计了一种NGW行星齿轮传动中圆柱滚子轴承结构与润滑装置,并利用润滑油随行星架高速转动时产生的离心力将润滑油经导油孔引导至行星轴轴承内腔,实现行星轴轴承连续不间断润滑。同时运用弹性流体动力润滑理论推导出了圆柱滚子轴承弹流润滑最小油膜厚度公式。根据公式作出了最小油膜厚度与转速的关系曲线,通过提高转速有助于油膜的形成和使用离心式圆柱滚子轴承润滑装置两种方法,解决了行星齿轮传动中行星轴轴承绕太阳轮公转和自转时不能连续可靠润滑的难题。     

低速重载闭式大齿轮设计分析

扼要介绍了低速重载闭式大齿轮传动的应用和特点,详细分析了这种大齿轮类型的选择和直径大于1m时的结构设计。