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相似文献
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1.
针对SGA3722矿用汽车在使用过程中,经常发生后桥(驱动桥)半轴套管螺纹失效,与轮边减速器齿圈支承毂连接的渐开线花键工作表面压溃的故障,在该矿检修现场没有大型压装设备的情况下,利用液压千斤顶更换半轴套管,并对相应的拆装的制作等进行了重点阐述。  相似文献   

2.
芮锋 《现代矿业》2011,27(9):136-137
针对SGA3722矿用汽车在使用过程中,经常发生后桥(驱动桥)半轴套管螺纹失效,与轮边减速器齿圈支承毂连接的渐开线花键工作表面压溃的故障,在该矿检修现场没有大型压装设备的情况下,利用液压千斤顶更换半轴套管,并对相应的拆装的制作等进行了重点阐述。  相似文献   

3.
驱动桥承受车轮与车身、车架之间的各种负荷,以及调节整车运动学、动力学特性。半轴套管出现断裂,将严重影响整车的使用性,危及人身安全。通过宏观、微观。金相检验等分析驱动桥半轴套管断裂失效模式,并通过模拟路况和动载工况下的驱动桥半轴套管焊缝强度计算,找出桥壳半轴套管断裂失效原因,以提高煤矿人员运输的安全性。  相似文献   

4.
针对矿用自卸车的桥壳和半轴套管过盈配合表面发生的疲劳失效问题,建立非线性有限元接触模型,得出过盈量和接触应力之间的关系,以及在不同载荷下接触区域应力的变化;利用"3σ"原则确定桥壳和半轴套管的工艺尺寸的分布,结合实际材料的疲劳极限分布建立相对复杂的可靠性分析模型,采用蒙特卡罗方法对各个变量抽样计算,最终得到了桥壳的接触疲劳的可靠度。提出改进桥壳接触疲劳可靠度的建议。  相似文献   

5.
地质岩心钻探管材园柱螺纹位置公差检测沈克光(北京市地质机械厂)地质岩心钻探管材园柱螺纹,如金刚石岩心钻探钻杆、套管、岩心内外管的螺纹,在加工中为了保证产品质量,根据DZ1.5—86《地质岩心钻探管材螺纹检测方法》标准(以下简称《部标》)第1.1条规定...  相似文献   

6.
我矿在检修一台φ500×3000mm球磨机时,不慎将地脚螺栓砸坏,若重新更换则周期长、费用高,严重影响生产。为此我们采用下面的简便修复方法.首先在失效的地脚螺栓周围凿一直径约200mm,深210mm左右的坑,然后用气割枪在地脚螺栓螺纹下部100mm左右处割断.并用最贴近的螺纹标准在其剩余端部套出螺纹.然后用45#钢加工好螺套和新螺杆.新螺杆的长度等于被割断螺杆的原来长度.螺套拧紧在新螺杆和地脚上后,再用J502焊条焊牢(见图1).接着用水泥填平地坑,干固后即可投入使用.经上述方法修复后,该设备…  相似文献   

7.
杨凯 《矿山机械》2000,28(1):67-67
笔者阅读《矿山机械》1998年第8期熊盂俊同志《罐道绳更新工艺的改进》一文后,认为我矿的罐道绳更换方案也较为简便。我矿新2#井12根罐道绳年长日久(11年)锈蚀较严重。于是更换了其中的4根,余者到明年再更换,具体操作如下。1准备工作(1)按设计要求把φ42新罐道绳(长>580m)运至井口,准备好搭建工作台的钢梁、木板以及换绳用的绳卡、导链、绳扣等。(2)俐用井筒钢梁在罐道绳拉紧装置的上部,用木板搭一个工作台(用后可不拆,以后换绳用,还可以阻止毛石,杂物落入井底)见图1。(3)将新绳缠绕到井口的稳…  相似文献   

8.
我矿井下运输用“V”型翻转式矿车,由于运行轨道弯多、半径小,轮缘剧烈磨损而频繁更换车轮。为了降低消耗,我们对报废车轮进行修复利用,取得了良好的经济效益。具体做法如下:1.将报废车轮轮线车削至360;2.取螺纹四铜奇制成内国360的环状爆在轮缘上(参见图1).按上述办法修复的车轮,经使用效果良好,每年为矿上节约费用20余万。报废矿车车轮的修复@王茂贵$全岭铁矿召口矿!山东淄博,255080  相似文献   

9.
我厂700旅回破碎机生辅因疲劳和尖峰负荷造成的强烈冲击及润滑油中混入杂质等综合原因,造成其预部螺纹牙局部损坏(螺纹牙折断)达6圈以上,每圈的损坏量为1/3以上(靠近退刀槽处为损坏起点,如图1),造成整根主轴报废。对此,我厂采取了一种补救修复方法,使整根主拍得以修复再用,节约了大量资金。由于旧主轴带躯体,与躯体是过盈配合,为了焊接和加工方便,先将主轴(带躯体)的周围架满木柴,然后旺火烧到一定温度,躯体与主轴便分离。其具体修复步员如下,回1间修复的问效*公示没回1.焊接工艺(l)用车床将主轴上的旧螺纹牙全部车…  相似文献   

10.
王振杰 《矿山机械》2001,29(1):72-72
液压锚杆钻机在煤矿锚杆(索)支护中用于打锚杆(索)眼或钻炮眼。由于液压锚杆钻机扭矩大、转速高、钻孔速度快、噪声低及操作灵活等特点,在煤矿已得到广泛应用。液压锚杆钻机采用全液压驱动,与之配套的液压泵站为钻机提供动力(液压泵站液压原理图见图1)。泵站液压系统比较简单,管路布置常采用螺纹连接和焊接方式。1液压站的主要问题(1)清洗吸油过滤器不便吸油过滤器设在油箱底部,与油箱内吸油管以螺纹形式连接。清洗吸油过滤器时只有放尽油箱中油液或把手伸入油箱油液中去更换(2)液压泵站管路为螺纹连接或焊接,布管复杂,…  相似文献   

11.
装载机驱动桥壳作为装载机上的主要承载件之一,一方面用于支撑并保护主减速器、差速器及半轴等部件,与从动桥一起支撑整个车架及其上的重量,另一方面固定左、右驱动车轮的轴向相对位置。当汽车行驶时,由车轮传来的路面反作用力和力矩直接影响主减速器的齿轮啮合半轴的性能。因此要求驱动桥壳应有足够的强度、刚度和使用寿命。传统的桥壳设计往往采用类比方法,在现有的产品基础上加以改造,一般经过不断的试制-试验-再试制-再试验过程,并且为了安全起见,  相似文献   

12.
自1997年我矿使用乐泰(中国)公司产的乐泰胶用于设备检修,收到良好效果。缩短维修工期,节省材料和维修费用,保证了设备安全可靠地运转。1 乐泰胶的选用1.1 271螺纹锁固密封胶 胶液可全部充填啮合部间隙,固化后不收缩,可防治松脱和渗漏。使用方法:用汽油清除螺栓及螺母表面油污及杂质;用乐泰755清洗剂清洗螺栓双螺母螺纹表面,用干净抹布吸干;将乐泰促进剂764喷到螺纹表面,晾干后即可使用;滴几滴271锁固胶匀布于螺栓与螺母啮合处,拧上螺母紧至规定力矩。一般用普通方法即可拆卸。当拆卸困难时,可采用…  相似文献   

13.
244.5mm表层套管脱扣的主要原因是重复能量冲击。采取在三牙轮钻头前捆绑木引鞋,能安全、有效地使钻头通过套管鱼顶,恢复钻进。在防止套管松(脱)扣方面所采取的一些有效措施是提高螺纹粘接锁定质量,固井质量、避开共振转速钻进等。  相似文献   

14.
Φ244.5mm表层套管脱扣的主要原因是重复能量冲击。采取在三牙轮钻头前捆绑木引鞋,能安全、胶儿地使钻头通过套管鱼顶、恢复钻进。在防止套管松(脱)扣方面所采取的一些有效措施是提高螺纹粘接锁定质量,固井质量、避开共振转速钻进等。  相似文献   

15.
地质管材螺纹广义地说应包括所有井下钻具的连接螺纹。即:套管(及其接头)螺纹;岩心管(及其连接接头)螺纹;钻杆(及其接头)螺纹;钻头螺纹;扩孔器螺纹。目前,国内外广泛地以特殊梯形扣用于地质管材连接。其原因是:它与矩形扣相比较,特殊梯形扣能增大螺纹强度,便于加工,延长刀具寿命,增加密封面;与V型扣相比较,特殊梯形螺纹强度保持率高,耐磨,不易滑扣,易于拧卸。  相似文献   

16.
自从发现丝扣油和上扣系数(COEFFICIENTS OFMAKEUP)是钻杆接头强度、螺纹耐磨性和产生断裂的重要因素,近些年来在石油和地质矿产钻探工作中,人们开始重视并研究了钻探管材(包括钻杆、钻铤和套管)用丝扣油类型。如美国石油协会(API)  相似文献   

17.
绞车简克表面一般有一层木村.木衬的作用是防止钢丝绳与简壳直接接触造成损坏,还能使钢绳沿着木村上的绳槽缠绕,排列整齐,避免叠压现象,从而延长钢纲的使用寿命.为把木村固定在简壳上,简壳一周都均布有数以百计的螺孔.安装木衬时需在每块木材上钻两个螺孔,并在其上一面凿成埋头方初,以防螺栓端头露出木村,然后一块一块找好尺寸,依次排列装配紧固.更换水村时,往往因井下潮湿,螺栓严重锈蚀,难以拆下,只好用火焊把螺栓全部割掉方能拆除旧木衬,更换新木衬.螺栓装配木衬有以下缺点:(1)简壳估有螺孔,影响亮体强度;(2)更…  相似文献   

18.
太钢峨口铁矿PX1200/180旋回破碎机1997年12月因防尘罩破裂,造成偏心套内孔轴承合金袭面大面积研伤的事故.偏心套是11月刚更换的,套外轴承合金表面没有磨损,内孔轴承合金面挤入大量铸铁碎块和粉末.按常规需进行重新浇铸合金村板,需费用8万元.因当时本矿暂无备品,重新浇铸需10天以上,会造成长时间停产.我们决定对偏心套轴承合金内表面采用堆焊轴承合金,焊后再进行加工的方法进行修复。1 偏心套内表面的堆焊 (1)先将偏心套内表面嵌入的铸铁碎块和碎末用小錾子錾出或用氧焊枪熔出.(2)用氯化锌对内…  相似文献   

19.
1工程概况待拆桥位于廊(坊)霸(州)公路的永清县境内,其结构见图1、2。图1待拆桥结构示意图图2横梁截面尺寸图1.1桥的结构该桥全长31m,宽8m,旧桥面由5块现浇钢筋混凝土(8m×6m)组成,厚度均为300mm,钢筋直径16mm,网格20mm×20...  相似文献   

20.
海滨钻孔桩用钢平台建造技术顾元威,王桂敏(济南市机械化施工公司济南250014)1工程概况青岛女姑山跨海桥位于胶州湾北岸海滨地带,涨潮时,海水侵入2~3m深,落潮时,海底显露出一片淤泥。该桥有桥墩59座,每座桥墩有直径1.sin、桩长25~40m的钻...  相似文献   

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