阿特拉斯COP1838ME型凿岩机结构和故障分析

<正>我单位使用的ROCKET BOOMER系列阿特拉斯凿岩台车均装备了COP1838ME型凿岩机,该型凿岩机冲击功率为18kW,适宜凿钻直径40~102mm的炮孔。凿岩中等硬度岩石,每钻1m仅需20s。本文介绍该凿岩机结构,并分析使用过程中的一些故障。1.凿岩机结构凿岩机由机头、回转机构、冲击机构、机体等部件组成,其结构如图1所示。机头内部装有导套、冲洗头、止动环,钻杆通过连接套安装在钎尾上,机     

液压凿岩机气蚀损伤研究

<正>液压凿岩机是凿岩台车的主要工作装置,本文介绍液压凿岩机工作原理及产生气蚀原因,分析气蚀危害,提出减少发生气蚀的方法,为凿岩台车使用者提供帮助。1.液压凿岩机工作原理液压凿岩机设有旋转、冲击和缓冲3种功能,这3种功能的工作原理如下所述。(1)旋转动作液压凿岩机旋转工作原理如图1所示。凿岩台车输出的压力油进入旋转马达12,带动旋转马达12输出轴旋转,旋转马达12输出的旋转力经旋转轴10、齿轮9、旋转套3传递至钎尾1,带动钎杆和钎头旋转。     

凿岩台车推进系统结构及故障排查方法

正凿岩台车推进系统各部位零件产生故障,不仅会使凿岩台车作业效率降低、使用寿命缩短,甚至会造成设备事故。本文介绍凿岩台车推进系统常见故障的排查方法。1.推进系统结构凿岩台车的推进系统主要由推进缸、凿岩机溜板、中间钻杆支撑、夹持器、牵引钢索、返回钢索、胶管滑轮、胶管夹持器等组成,如附图所示。凿岩机溜板用于承载凿岩机,推进缸用于驱动凿岩机推进和退回,中间钻杆支撑用于支撑钎杆,夹     

液压凿岩机检测及故障排查方法

<正>液压凿岩机是凿岩台车的核心部件,用于凿岩作业。液压凿岩机性能的好坏,直接影响凿岩台车的工作效率、使用成本和使用寿命。本文讲述液压凿岩机检测及故障排查方法。1.检测方法检测液压凿岩机之前,先将液压测试仪连接在其冲击机构或回转机构的油路上,使液压凿岩     

进口全液压凿岩台车主要系统结构与性能

目前，随着铁路隧道、公路隧道施工中机械化配套程度的日益提高，国外液压凿岩台车不断地引进，并且其结构和性能也越来越先进。本文将对芬兰汤姆洛克液压凿岩台车、瑞典阿特拉斯科普柯液压凿岩台车以及日本古河液压凿岩台车的结构和性能等方面作一分析。液压凿岩台车由凿岩机、推进梁、大臂、底盘、液压系统、供气系统。电缆绞盘、水管绞盘、电气系统和供水系统等组成。1凿岩机凿岩机为凿岩台车的心脏。冲击活塞的高频往复运动，将液压能转换成动能传递到钻头上，由于钻头与岩石紧密接触，冲击动能最终传到岩石上并使其破碎，同时为了不使…     

Atlas 104凿岩台车钻具损坏的处理

一台瑞典Atlas Boomerh104全液压凿岩台车,在投入施工的初期就发生钎尾、钻杆频繁断裂的情况,平均打130多个孔（累计进尺约400 m）就断1根钎尾或钻杆（钎尾或钻杆的断裂一般是交替发生的）,远远低于其设计使用寿命。 从钻杆与钎尾的断裂部位来看,属于螺纹的疲劳断裂,即因螺纹（与连接套拧紧的一侧）损坏而导致钻杆或钎尾的断裂（见附图）。台车在钻进过程中,连接套、钻杆、钎尾相互的结合部位会产生大量的热量,若用手触摸它们不能超过3s,甚至使连接套在结合部位出现发蓝的情况,这表明其局部温度已达到了400℃以上。并且在钎尾和钻杆的端面上出现了比较严重的气蚀麻坑。     

瑞典H169二臂凿岩台车液压系统的故障诊断

编辑手语对液压系统的故障诊断方法基本相同,一般是先分析,后测试,最后拆卸故障的可疑部位。我处在承建某地下工程中,一台配有Cop1038HD凿岩机的H169二臂凿岩台车,在换件修理后试机时出现以下故障现象：（1）左右臂开机工作半小时后,油温过高（超过gOt）,液压系统的冲击压力均从22MPa降到14MPa,直至无法工作。（2）左臂COplO38HD凿岩机的回转马达只有正转而无反转。门）左臂ASV－58双联变量柱塞泵运转声音异常。1．H169二臂凿岩台车凿岩液压系统原理HI69二臂凿岩台车左右臂的凿岩液压系统各自独立,结构原理均相同,附图表示…     

凿岩机械与气动工具

GJ20055144 凿岩台车更换动力后不工作故障的排除 [刊,中]/何安军//工程机械与维修.—2004,(11).—148～149对凿岩台车更换动力后不工作的故障现象进行了分析,由故障现象可以判断故障可能出在液压系统或电路系统,由此进行了分析和故障排除。图3GJ20055145 凿岩机液压系统动力耦合研究 [刊,     

凿岩机钻具的正确选用

<正>凿岩机钻具的选用对凿岩机使用效率有很大影响。合适的钻具能提高凿岩效率,保证钻孔质量,延长使用寿命。钻具主要由钻头、钻杆以及钎尾等组成。     

凿岩台车油管卷轮润滑装置的改进

正1.油管卷轮结构凿岩台车是钻爆法施工的主要机械,油管卷轮是液压凿岩机的辅助工作部件,承受不对称的侧向拉力。油管卷轮下部设有拖板和夹板,可将油管卷轮安装在推进梁上,随着液压凿岩机在推进梁上做前、后运动。油管卷轮可将液压凿岩机后部的8根油管排列整齐并起到张紧作用。油管卷轮在凿岩台车推进梁上的位置如图1所示,油管卷轮组件如图2所示。     

浅析液压凿岩机冲击活塞及钎尾损坏原因

正液压凿岩机(以下简称凿岩机)结构比较复杂、配合精度较高,其零部件失效原因相当复杂。本文主要介绍液压凿岩机冲击活塞及钎尾损坏的原因,为液压凿岩机使用操作者提供避免冲击活塞及钎尾损坏、提高冲击活塞与钎尾使用寿命的方法。1.凿岩机概述凿岩机主要由冲击部分(壳体、缸体、蓄能器、换向元件、冲击活塞、缓冲活塞)、回转部分(回转马达、驱动轴、齿轮室、主动齿轮、驱动齿轮、花键套、钎尾)和注水箱等组成。以法国蒙特贝     

353E型地下凿岩台车故障排除一例

３５３Ｅ型地下凿岩台车是阿特拉斯公司生产的新型全液压地下凿岩台车,所配凿岩机为１２３８ＭＥ型,其液压控制系统为ＤＣＳ１２型。该控制系统推进部分的液压回路如附图所示,其工作原理为： （１）若来自凿岩机换向阀的压力油流至Ａ处时,则推进系统的压力由溢流阀３Ａ来控制,此时凿岩机处于半功率冲击状态;若Ａ处没有（自凿岩机换向阀流来的）压力油,则推进系统的压力由溢流阀３Ｂ来控制,此时凿岩机处于全功率冲击状态;同时,推进压力油经Ｃ处、推进换向阀１、换向阀４Ｂ及推进回路减压阀７Ｂ流至推进液压缸的无杆腔,带动凿岩机…     

液压凿岩机主要研究现状概述

介绍了国内外液压凿岩机的主要研究现状,从提高凿孔速度和预防卡钎的角度对相关的研究成果进行了归纳,并分析了液压凿岩机的发展趋势。改变液压凿岩机结构及工作原理,实现独立无级调节冲击能和冲击频率,适应不同凿岩对象;从试验得到凿岩过程中最优的凿孔速度所对应的回转压力与推进压力的关系,研究控制两者关系的方法;分析了凿岩机卡钎的原因及类型,提出预防和处理各类卡钎的自动防卡方案。     

GAR5型螺杆式空气压缩机工作原理及常见故障排查方法

正阿特拉斯凿岩台车上的空气压缩机用于驱使机油进入凿岩机,对凿岩机进行润滑,并为整个凿岩台车集中自动润滑装置提供动力。原凿岩台车上的空气压缩机为电动机驱动的活塞式空气压缩机,现在部分机型的凿岩台车已装配GAR5型螺杆式空气压缩机,其驱动方式也由电动机驱动改为液压马达驱动。1.工作原理与活塞式空气压缩机相比,螺杆式空气压缩机具有工作效率高、噪声小、故障率低、体积小、质量轻等优点。螺杆式空气压缩机结构、工作原理及     

凿岩台车钻进系统性能影响因素分析

钻进系统是凿岩台车的核心部分。正确设置、调整钻进系统工作参数,并选择合适的凿岩钎具,可以提高凿岩台车的使用性能,降低掘进作业成本。影响凿岩台车钻进性能的因素主要包括以下3个方面:一是钎具的结构,二是岩孔的冲洗速度,三是工作参数。     

凿岩台车更换动力后不工作故障的排除

一台Boomer 282型全液压凿岩台车,在工作6个多月后突然出现以下故障现象:当以380 V动力电为动力源时,其工作完全正常;但使用充电器充电时,其指示灯显示蓄电池充电不正常;用柴油机作为动力源时,台车的液压系统无法工作。 由故障现象可知,故障可能出在液压系统或电路部分。     

凿岩台车钻进液压系统分析与科学维保的研究

在隧道施工专用设备领域,凿岩台车的稳定运行是影响隧道施工进度的重要因素。凿岩台车的液压系统支撑着整个设备的运转,液压系统出现故障,会造成整个设备的局部或整体瘫痪,从而影响施工进度并给企业带来不同程度的损失,因而凿岩台车的稳定运转至关重要。本文结合项目实际情况,以某智能型凿岩台车为例,对某系列智能型凿岩台车的钻进液压系统组成、日常维保注意事项及常见问题进行简要分析。     

对液压凿岩机水封密封效果及寿命的探讨

目前，煤矿及金属矿井下使用的侧向注水式液压凿岩机的水封极易失效，而密封效果差，井下更换困难，从而严重影响凿岩设备的工作效率。笔者通过对影响水封密封效果及使用寿命因素的分析，从正确的选材和合理的结构设计着手，试制成功一种新型水封，工业性试验表明，密封效果和使用寿命约有明显提高，从而大大提高了凿岩设备的工作效率。一、水封材质对其密封性能和寿命的影响如图1所示，液压凿岩机侧向注水机构主。要由针尾3、水封1、注水套2所组成。凿岩一觎工作时，锌尾既转动又作轴向高频冲击抖动，传递冲击。表1所列为HYD200液压凿岩…     

液压凿岩机阀控液压马达转速伺服系统的建模与仿真

凿岩机中液压马达的转速一般情况下随实际工况的变化产生一定程度的波动,随着液压马达负载的增大,系统泄漏增加和溢流阀溢流增加,使得液压马达转速低于期望转速。如此凿岩效率降低且容易发生转钎卡死。基于独立旋转凿岩机的工作原理,为了使凿岩机转速稳定且可控,提高凿岩的效率,设计了凿岩机转速伺服控制系统,试图使凿岩机中的液压马达转速保持稳定且可控。通过AMESim对凿岩机内液压马达速度控制系统建模与仿真,结果显示新模型的响应速度、稳定性满足实际使用要求。     

液压凿岩台车液压系统故障诊断软件的研究与开发

对液压凿岩台车液压系统的工作原理、作业程序及故障特点进行了全面分析。运用数据库、DP神经网络以及专家系统等技术,开发了液压凿岩台车液压系统故障诊断软件,并对其中的关键技术进行分析。