首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
大运量快速交通系统发展模式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨敏  袁承栋 《规划师》2006,22(4):66-68
大运量快速交通系统是一种介于地面常规公交与轨道交通之间的交通方式,具有容量大、速度快、造价低和灵活方便的优势.实现由快速交通系统向轨道交通逐步升级的战略需要制定好快速公交和轨道交通发展的一体化衔接规划、对当前的快速公交发展给予强有力的政策支持和运行优先保障.  相似文献   

2.
以某品牌监理企业为例,分析了企业在发展历程中综合运用战略管理理论,确立企业的发展方向和战略目标,实施强有力的战略管理;交流了随着投资体制的改革、市场形势的变化以及国家对于整个行业的政策导向,对战略进行适时调整,实现转型和可持续发展的经验。阐述了监理企业发展需要战略,更需要战略的执行和战略的适时调整,内部的柔性和对外的敏捷性相结合,发展动态核心竞争能力对于工程建设监理企业的重要性。  相似文献   

3.
城市中心区改造中快速交通和慢行交通的关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
李蕊芳 《山西建筑》2012,38(10):16-18
首先从辨析两种不同的交通分类方法入手,对快速交通和慢行交通的概念进行了研究,接着总结出城市中心区改造中两种处理快慢交通关系的方式,最后结合案例,对具体的处理方式及其适用的背景和条件等进行了综合分析,为合理选择交通方式提供了指导。  相似文献   

4.
张彩丽  胡泊  叶蓬 《山西建筑》2007,33(7):51-52
从我国城市交通发展的普遍问题出发,回顾了郑州市城市交通发展历史;列举了郑州市的交通现状及存在的问题;从宏观、中观和微观角度分析了郑州市的交通体系及其应对策略;提出构建郑州市“绿色和谐”的城市交通体系的发展策略,以促进城市交通和经济、社会的协调发展。  相似文献   

5.
立足于太原城市发展的重要转型时期,利用城市总体规划修编与城市综合交通规划同步进行之机,从城市空间发展与土地利用入手,提出了太原城市交通发展的战略构想。它包括确定合理的主导交通方式,构建交通主体框架体系,建立就地平衡的交通次结构,完善道路级配关系等。  相似文献   

6.
巴士快速交通和中国公交优先战略   总被引:10,自引:0,他引:10  
陈雪明 《城市规划》2003,27(10):28-33,38
介绍了巴士快速交通技术和在世界主要国家的应用示范项目 ,比较了巴士快速交通和其他公共交通工具的技术经济特征 ,对巴士快速交通在公共交通系统中的地位和作用进行系统评估 ,最后对巴士快速交通在中国的应用现状进行分析 ,就中国巴士快速交通项目的发展过程提出初步建议 ,并就一些具体问题进行专门探讨。  相似文献   

7.
黄营 《建筑知识》2013,(9):124-125
本文以上海城市道路系统现状分析为出发点,结合城市交通方式的结构研究,提出城市道路系统规划的若干建议。  相似文献   

8.
BRT的猩出 近几年来,世界上许多城市正在逐步推广一种快速公共交通方式,称为快速公共汽车运营系统(BusRapid Transit,即BRT).BRT是通过为人们出行提供高效服务的公共交通系统,缓解城市交通供需矛盾,引导城市合理发展的有效手段.美国上世纪30年代首先提出BRT理念.70年代中期,南美洲一些城市开始大规模建设BRT,80年代取得了瞩目的成绩,随后,世界上其他国家也开始纷纷建造城市BRT.  相似文献   

9.
蒋琦  朱京海  贺炜 《规划师》2008,24(3):46-49
在多元文化背景下,城市交通呈现出交通方式多元、涉及利益主体多元、城市交通功能多元的特点.伦敦交通发展战略规划通过多元城市交通方式的协同发展、不同交通方式的整合、各方利益的平衡来实现城市交通发展的多元化.  相似文献   

10.
未来20年是中国城市可持续交通发展的重要机遇期。中国应该在机动化失控之前,提前采取措施,实施可持续发展战略,避免发达国家走过的弯路。当前迫切需要从社会可持续、经济财政可持续、环境可持续以及体制可持续角度来审视现有的城市交通政策。  相似文献   

11.
城市交通可持续发展策略的思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
城市交通发展策略具有长期性和稳定性.对引导交通系统的健康发展具有重要的指导意义。结合国内外的先进经验、交通发展趋势等阐述了我国建立可持续城市交通系统过程中应予以坚持的若干重要策略,如土地利用与城市交通的协调、适当控制机动车拥有和使用以及加强交通需求管理等。  相似文献   

12.
基于城市发展战略的广州东部交通枢纽中心规划研究   总被引:1,自引:2,他引:1  
邓毛颖 《规划师》2011,27(8):97-101
在粤港澳合作区、深港服务业合作和港珠澳大桥建设的背景下,广州市需要强化东部地区交通的便捷性和通达性,通过建设综合性公共服务中心来整合城市空间结构.位于广州东部的增城市新塘镇,基于穗莞深经济走廊重要节点的区位、5条轨道交通线路汇集的交通条件,以及增城经济技术开发区的产业基础和发展平台,以“国际化、商务、生态、便捷、综合高...  相似文献   

13.
陆礼 《现代城市研究》2012,(6):79-82,104
交通需求管理是解决当前我国城市交通拥堵与高碳排放问题的当务之急。城市交通需求管理的根本理念是引导人们采取科学的交通行为、理智地使用道路交通设施及其有限资源。结合各国的实践,城市交通需求管理的主要策略有:坚持公交优先、引导小汽车合理使用、发展自行车交通、土地使用与交通用地联合规划、推行步行化模式等。  相似文献   

14.
地震应急避难场所是一项保障人民生命财产安全的重要防灾设置,可以有效应对地震、火灾、洪水等自然灾害带来的威胁。避难场所的设置是复杂、系统的社会工程,需要政府的有效领导,各职能部门的协调与统一,规划部门精心规划设计,民众的积极支持与配合。通过对国内外避难场所现状设置方法的分析,探讨都市环境下地震应急避难场所的设置方式与设置原则。  相似文献   

15.
林彦凯 《建筑电气》2007,26(10):22-25
电磁兼容设计是城市轨道交通工程建设中一项重要的内容。本文根据城市轨道交通电磁兼容的设计目标,分析了电磁干扰产生的原因和传输路径,对电磁兼容设计流程做了初步探讨,总结了各设备系统在硬件和软件方面的电磁防护措施。  相似文献   

16.
余柏椿 《规划师》2005,21(11):28-33
佛山城市入口景观规划设计,遵循“系统”“选择”和“控制”等优化策略,划分出“红色动感”“绿色旋律”和“蓝色情怀”三种景观概念系列,对入口地段具有标志意义的景观进行多方案概念性景观设计,为政府决策和下阶段景观个案设计提供选择,同时对规划地段的景观修建设计和建设提出控制性的要求和规定。  相似文献   

17.
探讨城市公共交通发展综合评价指标体系建立的原则、方法及依据.  相似文献   

18.
文国玮 《规划师》2006,22(11):83-87
我国城市中的公共交通存在路线过于集中、主次不分、服务质量低下、缺少公交换乘枢纽等问题,应正确认识"优先发展公共交通"的基本国策,正确理解城市公共交通和城市发展形态、城市用地布局结构及城市道路系统的关系,正确处理公共交通线路和城市道路与城市用地的关系,建设公交换乘枢纽以提高公共交通效率和服务性.在一般情况下,库尔蒂巴概念的"BRT"既不适合于我国城市常见的双向、高强度的发展模式,也不是解决我国城市公共交通问题的灵丹妙药.  相似文献   

19.
论工程风险管理制度的建立   总被引:1,自引:0,他引:1  
建设工程风险管理在我国建设领域是薄弱环节。文章阐述了建立工程风险管理制度的必要性以及参照国际惯例建立符合我国国情的工程担保和工程保险制度的设想。结合上海合流污水治理工程,根据世界银行要求,按FIDIC条款运用工程担保制度和上海新江湾城土地开发项目运用工程保险制度的实践,积累了工程风险管理的经验。  相似文献   

20.
深圳市是我国改革开放以来飞速发展的一个缩影,在过去的25年间,创造了具有鲜明时代特色的"速度深圳"。1979年建立深圳经济特区,当年GDP仅为1.76亿元,2004年深圳的GDP达到了3422.8亿元,增长17.3%,18年时间GDP增长到1000亿元,再用5年达到2000亿元,而突破3000亿元仅仅用了两年时间。然而,GDP的高速  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号