八位气缸的结构和原理

我单位有２台美国进口的修井机,其上的阿里逊传动箱换档是用一个八位气缸执行的。该缸损坏后,查国内最新的《机械产品目录》,未见国内有生产的。现将其结构和原理介绍如下,供国内厂家参考。该气缸是美国ＷＡＢＣＯ公司生产的。该公司还生产三、四、五、六、七位的各种...     

磁性无活塞杆气缸介绍

简要介绍磁性无活塞杆气缸结构、优点、磁保持力的计算、关键零件的选择及其应用。     

气缸动态性能测试台介绍

引言在气压传动系统中,气缸是重要的执行元件之一。随着气压比例、伺服技术的发展,对气缸的静、动态特性要求也日益提高,气缸的静,动态特性在相当大程度上影响着比例或伺服系统的性能。为此,我们研究所与有关单位     

气缸动态性能试验装置介绍

气缸是气动自动化系统中不可缺少的执行元件。随着气动技术的发展,必须研究气缸的动态特性。为此,我们在过去吊架型气缸动态试验台的基础上,研制了一台应用范围更广的水平放置的气缸动态试验台。该试验台可进行无缓冲气缸、缓冲气缸、气-液阻尼缸的动态特性试验。可测出并记录不同工作压力、负载、进排气口通径下,气缸前后腔的压力变化曲线P_2(t)和P_1(t)、位移变化曲线Z(t)、速度变化曲线v(t)、缓冲气缸的缓冲效果以及活塞运动的平均速度等。这对于了解气缸的全面性能、气缸改型和设计新产品以及优化设计气动系统提供重要的实验数据。下面就该装置及初步使用情况进行介绍。     

多位气缸的开发与应用

本文介绍了由二位式气缸组合设计出多位气缸，并详述其工作原理、应用场合等，最后还指出其存在的某些缺点，以利于今后改进     

旋转气缸结构的改进

改进后的旋转气缸性能良好，现已普遍推广，其主要特点是：丑．用球墨铸铁等代替硬铝，材料易解决，且缸体寿命长。2．用 “O”形密封圈代替原用的角形皮碗，结构简化，密封性好；3．把缸壁进气改为活塞杆进气，减少了耗气量；4．重量较改进前可减轻15宠，成本降低30宠以上，附图2幅。     

介绍一种新式振动气缸

介绍一种新式振动气缸袁胜发振动气缸以压缩空气为动力，不需要外加气阀控制，就可自动产生往复振动，在气动系统中作执行器，可广泛应用于制造气动锯、气动刮研刀等气动工具，以及其他需要产生振动或往复运动的场合。振动气缸的结构如图所示。排气孔有八个，均匀分布于...     

介绍一种气缸连续位置控制的方法—气缸定位器

连续位置控制,是指定位在与输入信号的气压大小成比例的位置上的方式。气缸定位器是采用定位器与气缸直接连接的方式。结构原理如图1所示。当压力信号进入腔2,膜片5向左偏移,喷嘴间隙减小,导致膜片A1产生较高背压,膜片A1比膜片B8有较大的受压面积,导致阀杆9向左移,同时,足够的气体流向输出口1,部分气体从输出口2排掉,气缸活塞杆向右移动。这种运动通过连接杆3和反馈弹簧4反馈到起平衡作用的膜片5,使喷嘴间隙增大,阀     

介绍多位置气缸的实现方法

介绍几种多位置气缸的原理及结构,同时提出了一种伸缩式多位置气缸的形式,在使用时可根据不同的要求选择不同的型式。     

双向冲击气缸内嵌三位五通换向阀动态特性的研究

针对内嵌换向阀的单向冲击气缸在气化炉振打系统使用过程中出现的回程慢问题,提出双向冲击气缸以及内嵌换向阀的改进方法,使用AMESim软件对换向阀进行了仿真分析,通过其动态特性能够确定双向冲击气缸的最佳工作压力以优化整体性能,并为内嵌换向阀的冲击气缸优化提供依据。结果表明,在0.2~0.35 MPa工作压力范围内,阀芯的换向时间不变,压力越大,阀芯的驱动时间越短;随气源压力增大,焓流量、质量流量逐渐增大且持续时间越长;因此,宜使用0.3~0.35 MPa的压力来提高气缸内换向阀的性能。     

沥青喷头气缸的结构改进

正进行新建高速公路的透层、下封层、黏结层施工,低等级公路和乡镇公路采用的层铺法施工,路面养护作业采用的表面处理施工,均需在道路表面均匀地喷洒乳化沥青。现有的沥青洒布车、沥青碎石同步封层车在进行沥青喷洒施工时,均采用喷头气缸作为沥青喷洒装置,喷头气缸的可靠性直接影响沥青喷洒施工质量。1喷头气缸结构及原理喷头气缸由弹簧1、气缸壳体2、     

介绍一种磁性无活塞杆气缸

介绍一种磁性无活塞杆气缸袁胜发磁性无活塞杆气缸以压缩空气为能源，在气动系统中作执行器。图１是磁性无活塞杆气缸的结构简图。它是由缸筒、端盖、活塞组件、移动体组件紧固件、密封件、进排气口等组成。其中活塞组件由内磁环４、内导磁板５、活塞８、活塞轴９、缓冲柱...     

多位步进缓冲气缸的设计与应用

多位步进缓冲气缸的设计与应用肇庆气动元件总厂李达宏近年来，随着气动技术的发展，对气动执行元件的多功能化、小型化提出了更高的要求．三位（多位）步进缓冲气缸就是在这种情况下发展起来的．它具有一个复位位置及两个步进位置，特别适用于包装颗粒、粉面状物质或流体...     

复合材料气缸结构动态有限元模型

在"季莫申科梁"("балкиТимошенко")振动弹性理论的基础上,假定在通过气缸中心的平面截面中引入非均质复合材料气缸结构振动的有限元模型.所得到的数学关系式是在复合材料气缸结构中对非稳定振动过程单独研究的结果.     

气缸活塞杆防转结构的研究

在有些采用气缸的自动化设备中是不允许气缸在运动过程中活塞杆发生转动的 ,否则会发生误动作或造成机械损坏。例如 :带有非中心对称模具的气动冲床 ,会造成合模不准损坏模具 ;杆端装有气动手爪的机械手 ,由于活塞杆的转动而抓不住工件等。为防止这些问题的发生 ,在实际设计这类机械时都特别加了导向装置 ,设计成闭式压力机的形式。虽然能解决这一问题 ,但带来的是机械结构的庞大笨重。我们根据实际工作经验并参考国内外资料向大家介绍几种防止气缸杆转动的方法 ,从气缸结构本身解决上述问题 ,选用这样的气缸作为执行器可大大简化机械设计过…     

锻锤气缸活塞密封材料及结构的改进

我车间有 3t、2t、1t及 0.5t锻锤各一台,其气缸活塞的密封一直是采用铸铁活塞环结构。由于铸铁与气缸内壁之间的摩擦系数较大,打击又频繁,则易使铸铁环发热,使之与活塞粘在一起,破坏密封作用,造成拉伤气缸及上下窜气,维修量大,平均三个月需换一次铸铁环。后发现气缸内壁出现拉伤痕迹,故决定对密封环进行改进。     

对气缸活塞及活塞杆结构的改进

气缸是气动系统中最重要的元件之一,依靠它将气动系统的压力能转换为机械能,完成规定动作。而活塞及活塞杆是气缸中最关键的零件,它的结构合理与否直接影响到气缸的性能,如起动压力,输出力及运行的稳定性。现有的气缸活塞及活塞杆结构存在很多问题。笔者结合多年设计气缸的经验,对气缸活塞及活塞杆结构进行了改进,使得加工工艺更加简单,对气缸性能大有改善。