万吨级船坞坞口岩坎水下控制爆破

针对万吨级船坞坞口岩坎爆破范围宽度大、纵深长、厚薄不均等特点,采用了不同常规的水下爆破方法,即超深缓倾孔法,达到坞口岩坎一次爆除的目的。本文对该方法从设计到施工进行了全面总结。     

船坞坞口岩坎水下爆破设计与施工

灵山船船坞坞口岸坎爆破范围宽度大,纵深长,厚薄不均,离重要的近,采用常规水下爆破很难进行施工,通过分析比较,采用了超深缓倾孔水下爆破法,将坞口岩坎一次爆除。     

水下岩坎水平深孔控制爆破技术

针对某船坞建造中坞口水下岩坎爆破工程量大、实施难度高等特点，论述了采用水平深孔控制爆破技术在确定爆破参数、装药量、爆破网络及其他相关设计等问题，介绍了坞口岩坎水平深孔控制爆破工程实施过程、方法及爆破观测成果     

海上水下深孔控制爆破

对一个海上水下深孔爆破实例的爆破参数、起爆网路进行了介绍,通过爆破振动、水击波观测,爆破没有对周围环境造成任何影响,爆破块度达到预期效果.     

舟山长白岛1#和2#船坞围堰拆除爆破

在舟山长白岛1#、2 #船坞围堰拆除中,根据围堰不同结构,采用不同的爆破方法和相应的爆破参数,获得较好的爆破效果.尤其是所提出的超深水平孔的钻孔方法和装药技术,具有广泛的推广应用价值.     

舟山长白岛1~#和2~#船坞围堰拆除爆破

在舟山长白岛1#、2#船坞围堰拆除中,根据围堰不同结构,采用不同的爆破方法和相应的爆破参数,获得较好的爆破效果。尤其是所提出的超深水平孔的钻孔方法和装药技术,具有广泛的推广应用价值。     

山海关船厂坞口东坞墩爆破地震波的控制

结合山海关船坞东坞墩爆破工程,介绍了爆破地震波的控制问题。利用增加临空面、采取毫秒延时爆破来降低爆破振动对坞墩、坞墙及周围构(建)筑物的影响,取得了一些经验,望能对类似工程有所借鉴。     

山海关船厂坞口东坞墩爆破地震波的控制

结合山海关船坞东坞墩爆破工程,介绍了爆破地震波的控制问题。利用增加临空面、采取毫秒延时爆破来降低爆破振动对坞墩、坞墙及周围构(建)筑物的影响,取得了一些经验,望能对类似工程有所借鉴。     

一种水下控制爆破及开挖基础孔方法

在水下建筑工程中，往往采用围堰断流的方法，完成后再把围堰拆除，但有些工程不允许或无法断流，因而水下爆破开挖是人们关注和研究的课题。本文介绍温州瓯江泵站进水口扩建工程，即在不停水的情况下，完成爆破清碴，基础孔开挖的工程实例。     

松花江旧铁路大桥桥墩的水下爆破拆除

旧松花江铁路大桥的上部结构拆除后 ,采用深孔和浅孔爆破相结合的方法将位于主航道内的桥墩拆除。利用钻孔探明了桥墩的结构和配筋情况。文中论述了爆破方案的确定和水下深孔爆破炸药单耗的选取 ;介绍了炮孔布置参数、装药结构和参数、起爆方法 ;同时对爆破安全性进行了预估。     

鸭河口火电厂循环水构筑物近区水下岩石控制爆破

在对鸭河口火电厂循环水构筑物近区水下岩石爆破试验中发现的水中压力异常等问题进行分析的基础上, 提出了有效的解决措施, 并实施成功, 对同类工程有指导意义     

内河航道水下控制爆破

以某6级航道整治为工程背景,介绍了内河航道水下钻孔爆破的设计与施工工艺。重点阐述了水下钻孔难度大、对爆破器材要求高两大难点,并提出了相应的解决办法;论述了水下爆破地震效应、水中冲击波、飞石的安全校核。最后结合本工程实际,针对水下钻孔爆破提出了几点建议,供今后类似工程参考和借鉴。     

水下控制爆破辅助冲孔灌注桩成孔施工技术

桥梁桩基地层中如果分布有坚硬的孤石或者岩石层,给钻孔施工带来极大困难。对于已知坚硬岩石层采取开钻前钻孔爆破(预爆);对开钻后发现的冲击成孔特别困难的,采用孔内水下延时控制爆破;对于个别岩石块球体采用水下聚能爆破;对探头石采用水下裸露爆破。采取这些措施,使施工工效与安全性大为提高,解决了施工中的难题。     

水下控制爆破辅助冲孔灌注桩成孔施工技术

桥梁桩基地层中如果分布有坚硬的孤石或者岩石层,给钻孔施工带来极大困难。对于已知坚硬岩石层采取开钻前钻孔爆破(预爆);对开钻后发现的冲击成孔特别困难的,采用孔内水下延时控制爆破;对于个别岩石块球体采用水下聚能爆破;对探头石采用水下裸露爆破。采取这些措施,使施工工效与安全性大为提高,解决了施工中的难题。     

复杂海况条件下水下深孔控制炸礁技术

上海洋山深水港炸礁工程所在水域水文条件复杂,水深、流急、风大、涌浪大,且水流无规则。爆破厚度达21m、施工水深25m,该工程是目前国内难度最大的炸礁工程。施工中采用了自升式炸礁平台船,工程中解决了水深、流急条件下的深孔爆破垂直钻孔的施工难度,克服了海水对爆破器材的压力及渗溶而引起的对炸药敏感度、爆速和猛度的不利影响;研究解决了施工中平台定位、钻孔、装药、微差控制爆破等技术难题。这些技术的解决,对于今后在类似复杂环境下的水下炸礁爆破工程有重要意义。     

复杂环境内河航道疏浚水下控制爆破

以一起内河航道扩建工程为例,针对水下爆破的爆破振动、飞石和飞溅水柱对环境影响工况,采取选用拟合K、a值指导施工、保证合理的填塞长度和设置隔离式防护等有效措施,爆破有害效应控制在安全允许范围之内,爆破达到设计标高,无浅点。探讨了复杂环境下内河航道疏浚水下爆破有害效应控制措施的可行性,供类似工程参考。     

坞口水下炸礁工程和围堰拆除爆破技术

舟山金海湾2#船坞建成后需要对坞口进行炸礁和围堰拆除爆破开挖航道。本文介绍了该工程的总体施工方案、爆破有害效应的控制标准、爆破技术参数和爆破网路的设计,以及对爆破振动和水击波效应的监测成果。坞口炸礁和围堰拆除爆破取得圆满成功,为类似工程积累了经验。     

震后爆破排险技术

抗震抢险过程中,工程爆破往往起着先导作用。坚持系统分析、科学决策、因地治宜、综合治理的设计原则,不仅会实现科学、高效、快捷的救灾目标,而且还为后续重建工作打下良好的基础。本文根据爆破抢险工程实例,总结经验,探索在震后复杂多变的工程环境下,有别于常规的爆破思路。由于涉及拆除爆破、硐室爆破以及壅塞体的综合治理等多项内容,不再对某项具体工程内容做详细介绍,其目的是通过介绍震后爆破的关键分析环节,较全面地掌控总体设计思想,抛砖引玉,集思广议,促进科学抢险救灾决策思维走向成熟。