用水泥土引孔方式提高PHC管桩承载力

在地基深厚密实砂性地层中,对9根静压PHC管桩分3组进行了10次静载试验。测试结果表明,采用掺入膨润土的水泥土引孔的静压PHC管桩,其竖向极限承载力较常规静压桩能稳定地大幅度提高,质量可靠,压桩功效高,节约成本。从试桩和工程桩的施工经验,得出了水泥土的配合比和水泥土喷浆搅拌控制方法等提高静压管桩竖向极限承载力的关键施工控制技术,可作为参考。     

静压PHC管桩新工艺的试验研究

对静压PHC管桩采用水泥土搅拌桩引孔新工艺与常规工艺进行了静载对比试验研究。试验结果表明新工艺压桩工效高,确保桩身质量,减少侧挤且单桩竖向抗压极限承载力大大提高,进一步的高应变测试分析指出承载力提高的原因是桩侧极限阻力的提高。新工艺在工程的成功应用说明这种工艺技术可行,节约费用,是高层建筑桩基有发展前途的一种工艺。     

大庆粘性土地区静压PHC管桩竖向极限承载力与终压力关系研究

利用SPSS统计软件对大庆粘性土地区24根静压PHC管桩静载试验数据进行了统计分析。探讨了大庆粘性土地区静压PHC管桩单桩竖向极限承载力与沉桩终压力之间的关系。得到大庆粘性土地区静压PHC管桩单桩竖向极限承载力与沉桩终压力之间的区域经验公式。根据此经验公式既可以合理地选择压桩机型及配重,也可以快速估算出单桩竖向极限承载力,用以指导静压预应力混凝土管桩的设计和施工。     

PHC管桩自引孔静压沉桩试验研究

静压PHC管桩采用桩端自引孔工艺,克服了砾砂层中沉桩困难等问题。在此通过对自引孔PHC管桩进行沉桩试验,得出沉桩阻力与入土深度之间的关系以及复压回弹的一般规律,为静压PHC管桩的进一步推广使用提供了可靠的实践依据。     

预应力管桩穿越密实砂层施工措施的研究

结合具体施工案例比较了在密实砂层中预应力管桩沉桩的工艺方法,对采用高压旋喷引孔和深层搅拌引孔工艺的两组预应力管桩进行了竖向静载试验,并对高压旋喷引孔和深层搅拌引孔的施工经济性进行了分析。研究结果表明：液压震动锤击法较静压法沉桩在施工速度和质量上显示出了优越性;高压旋喷引孔在单桩承载力上有较大优势,沉桩工效较高,深层搅拌桩引孔在经济上稍占优势。两种引孔措施为解决预应力管桩在密实砂层作为持力层时施工问题提供了科学依据。     

用水泥土引孔的管桩承载力数值分析

基于对水泥土引孔桩工艺与常规工艺的现场静载试验研究,以现有的试验数据为基础,采用有限元分析工具ABAQUS对水泥土引孔桩和直接压桩进行有限元模拟,对单桩承载力以及桩土之间共同工作特性和相互作用进行数值计算。分析结果表明,通过合理的参数设置和接触模拟,计算与试验所得的Q-s曲线吻合良好,水泥土引孔桩的承载力大于相同尺寸的直接静压桩,其承载力提高机理是桩侧摩阻力的提高。分析结果可为水泥土引孔桩的进一步发展提供借鉴。     

浅析深厚砂层地质情况下引孔压桩法施工技术

静压PHC管桩具有施工速度快、噪音小和无污染等优点,被广泛地运用于高层建筑的基础工程。但是由于静压桩机对施工场地要求较高,深厚砂层地质情况较难穿透,需要采用预先引孔的方法辅助静压管桩穿透深厚砂层。结合工程实例,对深厚砂层地质情况下引孔压桩法施工技术进行详细地分析。实践表明,引孔压桩法能够有效地解决深厚砂层静压管桩无法穿透的技术难题,确保管桩施工质量。     

管桩水泥土复合桩挤土效应现场试验

管桩水泥土复合桩是适用于软土地基的一种新型复合桩。为研究该复合桩施工过程挤土效应引起的桩周应力场随时间、空间的变化规律,结合工程实例,对其进行桩侧水平应力及孔隙水压力测试。试验结果表明:水泥粉喷桩施工过程中桩周土体应力场显著变化;粉喷桩施工造成桩周土体应力释放,有效减小了管桩静压沉桩挤土效应;管桩桩端到达测点高程时产生的超孔压最大,沉桩挤土竖向影响范围约为1.83~2.67倍沉桩深度;沉桩过程中超孔压比随距桩心距离的增加而近似呈线性规律减小,挤土产生超孔压的影响范围约为8倍管桩外径。     

静压PHC管桩竖向承载力静载试验分析及其应用

PHC管桩的竖向承载力及沉降特性受多种因素影响,如持力层性质、桩端地质条件、施工方法等。文中以厦门杏林某学校项目为例,介绍静压PHC管桩竖向承载力静载试验的过程和方法,以期为同类桩基设计和施工提供借鉴。     

杭州粘性土持力层静压管桩终压力的探讨

对粘性土持力层静压管桩压桩终压力的影响要素进行了论述,并通过工程实例对压桩施工记录和静载试验成果的分析,获得了在杭州地区粘性土持力层静压管桩终压力与单桩竖向极限承载力之间的关系。     

松柏小学综合楼静压预应力混凝土管桩施工

结合松柏小学扩建工程综合楼静压混凝土管桩施工,从施工准备、压桩工艺流程、压桩及接桩成桩质量等方面进行了探讨,并进行了静载试桩检验和低应变动测,总结了PHC管桩的优缺点,以推广管桩的应用。     

静压PHC管桩沉桩及静载现场试验测试方法探讨

对有关学者在静压PHC管桩沉桩和静载过程现场试验测试方法进行了归纳,对沉桩和静载过程桩身轴力、土压力及孔隙水压力现场试验测试分别进行了阐述,并提出了新的桩身轴力测试方法,论述了测试桩土界面土压力和孔隙水压力的必要性,总结了静压PHC管桩沉桩和静载过程桩身轴力、桩周土压力和孔隙水压力的近似结论,指出了精确测试桩身轴力、桩土界面土压力及孔隙水压力的难度,桩身径向压力影响下的真实桩身残余应力变化规律,修正有限元界面摩擦模型及参数均有待研究,提出了在足尺PHC管桩和模型管桩上安装多种测试元件的观点,并分别进行现场试验测试和室内桩土界面剪切试验.     

成都卵石地基锤击PHC管桩竖向承载力研究

以收集四川地区PHC管桩竖向承载力监测资料为基础,从勘察、设计和试验等方面对目前卵石地区锤击式成桩工艺PHC管桩承载力普遍利用较低的原因进行了分析。利用置于中密～密实卵石土层上锤击式PHC管桩极限状态的静载试验、桩身应力和应变监测等测试成果,研究了PHC管桩极限承载力大小及构成、桩侧摩阻力大小和分布规律,以及桩端阻力和桩侧摩阻力对极限承载力的贡献程度,并得到了卵石地区锤击式PHC管桩极限端阻力提高系数,为成都卵石地区PHC管桩承载力确定和深入研究提供了可借鉴的依据和参考。     

PHC管桩在卵砾石层沉桩的问题分析与对策

结合工程实例,对卵砾石层用作静压PHC管桩桩端持力层时,出现单桩竖向静载试验不合格的情况,分析其原因与对策,并针对该类土层是否适宜用作静压PHC管桩作为桩端持力层,提出意见供参考。     

大直径随钻跟管桩竖向抗压承载性能试验研究

随钻跟管桩是一种桩侧后注浆的非挤土PHC管桩桩型,是近年研发出的新型大直径桩基础。为了研究这种新桩型的竖向抗压承载性能,对现场5根直径1m的随钻跟管桩进行静载和高应变承载力试验。研究结果表明：以静载试验结果为校核标准,高应变承载力检测误差可控制在±10%以内;嵌岩0.5m的随钻跟管桩极限承载力可达到20000kN,比同等直径泥浆护壁灌注桩的承载力经验计算值大13%～23%;桩侧后注浆工艺和桩端嵌岩深度能有效提高随钻跟管桩的侧阻力发挥,实测值比灌注桩的规范计算值大28%以上;虽然现场4根随钻跟管桩均嵌入中风化花岗岩0.5m,但端阻比小于30%,呈现摩擦型桩的承载性状。试验成果有助于进一步揭示随钻跟管桩的竖向抗压承载机理,可为其工程设计与工艺优化提供依据。     

静压PHC管桩施工质量问题及防治措施

在预应力高强度混凝土（Pre-stressed High-strength Concrete,PHC）管桩投入使用的过程中,应减少其静压时的质量隐患,以突出静压法在PHC管桩施工中的应用优势。本文基于静压PHC管桩施工的技术原理,对施工过程中存在的质量问题展开分析,随后提出具体的措施;并在此基础上对静压PHC管桩施工的技术要点进行研究,明确了压桩、送桩、接桩等关键环节的施工要点。通过研究可知,PHC管桩静压后能够满足建筑基础结构的强度要求,但仍需加强静压过程中的质量控制。     

静压管桩静载试验分析

采用在预应力管桩中预埋应力计测桩身轴力的现场试验方案,在静压桩贯入过程中测得桩身轴力,并进行了竖向抗压静载试验,测得不同分级荷载作用下的桩身轴力图,通过对桩身内力分析来研究管桩在压桩及静载试验过程中的受力机理。     

变电站工程中PHC管桩竖向承载力试验研究

安徽芜湖某220kV变电站工程采用PHC管桩基础,为对比研究欧美地区规范及国内规范计算PHC管桩抗压与抗拔承载力的准确性,确定桩基承载力及基础沉降是否满足设计要求,在3根桩上同时进行了竖向抗压静载试验和竖向抗拔静载试验,本文介绍了抗压试验与抗拔试验的承载力-位移计算结果,并对各桩基础的抗压、抗拔承载力进行判断,并与相关管桩承载力计算公式进行对比,结果表明为保证工程的安全性,采用国内相关规范确定PHC管桩的竖向承载力更准确。     

静压预应力管桩极限承载力试验研究

针对城市锤击送桩噪音控制，使静压桩得到广泛的应用。为此对静压预应力混凝土管桩的应用情况进行研究，采用静载试验＋PDA高应变检测，对常用的Ф400、Ф500静压预直力管桩，在不同地质条件、不同歇后恢复时间、不同施工控制参数下的极限承载力进行试验研究。经统计分析后提山主要土（岩）层桩的极限端阻力和极限侧阻力指标，并根据工程实际情况，提出静压预应力混凝土管桩施工控制参数、质量检测等要求.     

硬黏土地区PHC管桩抗压静载试验异常沉降分析

PHC管桩凭借其施工周期短、造价低以及单桩承载力高的优点被广泛应用在各类建筑工程中。但其属于挤土桩,静压施工过程中会出现各类工程问题,需要通过后期的工程检测来获悉。文章首先介绍了静载试验在PHC管桩检测中的应用现状,然后根据工程实例,对静载试验中PHC管桩异常沉降的原因进行分析,最后提出了相应的处理措施,可为今后类似的工程提供参考。