大体积混凝土试验及施工研究

文中以武夷新区云谷小区集中商业工程为例,针对大体积混凝土易出现温度裂缝的施工难题,在常规的混凝土配合比设计基础上掺入SY-K纤维抗裂防水剂和HHC-S水化热抑制剂,降低大体积混凝土水化热峰值,提高混凝土抗裂性能。文中采取了整体分层浇筑法、二次振捣、覆盖保温和智能温控等施工措施,确保大体积混凝土质量。     

钢铁渣粉混凝土掺和料的试验研究

本试验是用钢铁渣粉作掺和料配制混凝土,找出其最佳掺量,并同时与同强度等级的普通混凝土的多项力学性能、耐久性能进行对比。试验结果表明:钢铁渣粉的掺量为35%时,混凝土的抗压强度、抗折强度都明显优于普通混凝土,其抗渗性能与普通混凝土近似相同。     

混凝土绝热温升测试仪的设计原理及其应用

混凝土绝热温升是影响大体积混凝土产生温度应力的重要热学参数之一,对于大体积混凝土的开裂预防起到了关键性的作用。因此,准确测量混凝土绝热温升及其变化规律就显得尤为重要。以自主研发的FH-ATRD型混凝土绝热温升测试仪以及PID测控系统,对混凝土的绝热温升进行了试验测试,得出了不同配合比的绝热温升随着时间的变化规律,并且在深港西部通道口岸港方X光检查通道大体积混凝土施工中应用,有效地保证了工程质量。     

钢铁渣粉海工混凝土性能的研究

海工混凝土结构的耐久性是决定构筑物使用寿命的主要因素。沿海地区大量氯离子的存在引起钢筋锈蚀,降低了混凝土耐久性。本文研究了钢铁渣粉混凝土抗氯离子渗透性能以及抗冻性能、钢筋锈蚀、混凝土胀缩性能、混凝土抗渗性。试验结果表明钢铁渣粉混凝土上述耐久性能优于普通水泥混凝土,在海工工程应用具有显著技术经济效果。     

复合增钙液态渣粉在大体积混凝土中应用

研究了复合增钙液态渣粉作为活性矿物掺合料对混凝土性能的改善作用,采用掺加复合增钙液态渣粉等量取代水泥所配制的C30P6大体积混凝土的工作性与力学性能良好、混凝土的长龄期强度增长明显,尤其是大体积混凝土的水化温升得到明显抑制,通过工程实践证明,这更加有利于大体积混凝土温度控制。     

不同掺量钢纤维混凝土的绝热温升试验

通过前期钢纤维混凝土结构的温度试验发现,钢纤维混凝土的早期水化热温度会随钢纤维掺量的增加有不同程度的上升,该现象与常规的认识存在一定的差异。按《水工混凝土试验,》试验通过对5种不同钢纤维掺量的钢纤维混凝土水化热绝热温升的实测,得到了钢纤维混凝土的绝热温升曲线。试验结果表明,钢纤维掺量与钢纤维混凝土的绝热温升值并不是一个简单的正比关系,而是出现多峰值情形。     

有限元模拟在大体积混凝土温度控制中的应用

本文通过对大体积混凝土中心温度的计算,并与有限元模拟结果进行对比,结果表明:混凝土的绝热温升随龄期的延长而增长,受浇筑温度的影响不大;混凝土的中心温度随混凝土龄期的延长和浇筑温度的提升而有显著提高;有限元计算可以准确有效地监控混凝土的温度发展趋势。     

钢铁渣粉在混凝土中的应用研究

种各样废弃的工业固体渣,正极大威胁着人类的生存环境,钢渣就是典型的代表。钢渣由于化学成分及矿物组成波动大、含有少量不稳定成份、易磨性差且原料的预处理较困难等多种原因,因此严重阻碍了其在现代混凝土中的广泛应用。为此有必要对钢渣粉磨特性及深加工产品技术进行研究,具体包括分析钢渣中铁的含量、粒径和存在形式,探讨其对钢渣粉粉磨特性的影响,研究高性能钢渣粉以及钢渣粉-矿渣粉复合粉的性能。     

混凝土绝热温升的实验测试与分析

从理论上讨论了影响混凝土绝热温升的主要因素，并通过实验分析了初始入模温度、掺加粉煤灰和减水剂等因素对混凝土绝热温升和温升速率的影响．结果表明，提高混凝土初始入模温度将加速胶凝材料的水化，并缩短水化反应持续时间，这对低强度等级混凝土所用胶凝材料的水化程度影响不大，所以对其绝热温升值影响不显著，但明显降低高强度等级混凝土所用胶凝材料的水化程度，使其绝热温升值下降．掺加粉煤灰或减水剂来改变混凝土的工作性也会影响混凝土的绝热温升值和温升速率．     

永定河特大桥大体积混凝土温度控制研究

以北京市永定河特大桥9号承台为工程背景,通过冷却管的布置对大体积混凝土进行了温度控制,并设计了合理的监测方案,对该工程进行了温度及应变监测。监测数值表明,冷却管布置对温度控制较为有效。此外还进一步研究了2组混凝土配合比对绝热温升的影响,得出了较优的混凝土配合比结果。该方法可与其他温控措施相结合进行工程应用。     

钢渣在高强管桩混凝土中的应用试验研究

研究了利用钢渣粉取代部分水泥和磨细石英砂制备C80预应力高强混凝土管桩的可行性.研究结果表明:在压蒸条件下,钢渣的活性能够被有效地激发,提高比表面积能显著提高钢渣的活性.采用比表面积为550 m2/kg的钢渣,胶凝材料中钢渣用量20%,水泥用量55%,磨细砂用量25%,采用高强管桩混凝土的配合比和生产制度,混凝土的压蒸强度可达89 MPa,不但能满足C80管桩混凝土的强度要求,而且超过了传统管桩混凝土(胶凝材料为70%水泥和30%磨细砂)的压蒸强度(83.9 MPa),也超过了同样矿渣掺量和配合比的管桩混凝土的压蒸强度(82.8 MPa).X射线分析结果表明:在压蒸条件下,钢渣的强度活性得到了有效地激发.通过采用比表面积较大的钢渣以及优选钢渣的比例,应用钢渣来生产高强管桩混凝土是可行的.     

钢渣替代粗骨料配制混凝土的试验研究

本试验用钢渣等体积替代石子配制钢渣混凝土,并与同强度等级的普通混凝土的力学性能进行对比,试验结果表明,钢渣混凝土的抗压强度明显优于普通混凝土,但由于钢渣中含有大量的游离CaO,钢渣混凝土试块在水中养护中发生了爆裂现象。     

钢渣混凝土的导电性研究

试验研究了风淬钢渣混凝土的导电性。研究结果表明风淬钢渣对混凝土的导电性具有明显改善作用,随钢渣掺量增加,混凝土的电阻率降低，电阻率的稳定性提高，对固化龄期和含水量的敏感性降低。钢渣粉磨可进一步降低混凝土电阻率,磨细时间越长,电阻率降低越明显。     

谈大面积混凝土地面施工控制

结合某工程实例,主要从施工工艺流程和提高施工质量措施两个方面对大面积混凝土地面施工控制做了简单探讨,通过一些质量控制措施的有效实施,满足了施工要求。     

钢肋预应力混凝土叠合板试验研究与数值模拟

钢肋预应力混凝土叠合板(PCCSSR)是一种新型的叠合楼板,由预制混凝土底板、钢腹板和混凝土上翼缘组成,具有抗弯刚度大、承载力和生产效率高的特点.基于PCCSSR的抗弯试验,对PCCSSR在弹性阶段的抗弯性能进行了数值模拟分析,并得到了PCCSSR的开裂荷载和荷载-跨中挠度曲线.结果 表明,PCCSSR在施工期间具有足够的抗弯承载力和刚度,满足规范的要求;增加混凝土上翼缘的厚度可以明显提高PCCSSR的抗弯性能,合理的钢腹板开孔尺寸及间距和混凝土上翼缘局部削弱深度对PCCSSR的抗弯性能影响不大.同时,采用MATLAB得到了PCCSSR最为经济且力学性能优异的截面形式.对PCCSSR的制作、安装中存在的问题进行了分析,并给出了相应的解决方案.     

大体积混凝土温度构造钢筋的配置

在大体积混凝土的施工中,由于水泥释放大量的水化热,导致混凝土内部温度升高,混凝土产生膨胀。随后,由于混凝土的表面散热,内部温度开始下降,混凝土产生收缩。当混凝土的拉应力大于混凝土的抗拉强度时,混凝土断裂。本文作者根据混凝土的温度应力变化规律,提出在大体积混凝土中设置构造钢筋的具体方法。     

钢铁渣的组成对其性能的影响

研究了钢铁渣的组成对其性能的影响规律。试验结果显示,钢渣的比表面积对于钢铁渣的性能有较大的影响,钢渣的比表面积宜大于400 m2/kg;掺入少量无水石膏能够在一定程度上激发钢铁渣的早期活性;通过调整钢铁渣中钢渣与矿渣的比例,并掺入少量无水石膏,能够获得性能比较好的矿物掺合料。     

锂渣、钢渣高性能混凝土早期抗裂性能试验研究

采用刀口法研究了水胶比、锂渣掺量、钢渣掺量和锂渣细度对复掺锂渣、钢渣高性能混凝土早期塑性收缩裂缝的影响,试验结果表明水胶比对混凝土早期抗裂性能影响较大,锂渣掺量和钢渣掺量分别次之.在相同条件下,复掺锂渣、钢渣高性能混凝土的早期抗裂性能优于普通水泥混凝土,锂渣细度的增加混凝土的抗裂性能先提高后降低.应用分形理论测量并计算不同细度锂渣、混凝土裂缝的分形维数为评价早期开裂提供了有力的工具.     

钢铁渣粉对减水剂与水泥相容性的影响

通过测定浆体的流动度、混凝土的坍落度及它们的经时损失,研究了钢铁渣粉对水泥与减水剂相容性的影响。结果表明:在减水剂掺量相同时,掺入钢铁渣粉的水泥浆体比对照组的水泥浆体具有更大的流动度和更小的流动度经时损失;在混凝土有相近的初始坍落度时,掺入钢铁渣粉的混凝土比对照组的混凝土需要的减水剂掺量少。钢铁渣粉能够改善水泥与减水剂(包括聚羧酸和萘系减水剂)的相容性,其效果与矿渣粉对水泥与减水剂的相容性的改善效果相近。     

高钛重矿渣钢筋混凝土柱轴压力学性能试验研究

采用试验方法对三种高钛重矿渣混凝土类型的钢筋混凝土轴压短柱的力学性能进行了研究。从破坏形态、极限承载力、荷载-应变关系、压缩量等方面与普通钢筋混凝土轴压短柱进行对比分析。研究结果表明,同条件下三种高钛重矿渣类型的钢筋混凝土轴压短柱的破坏形态与力学性能与普通钢筋混凝土轴压短柱基本相同;三种高钛重矿渣类型的钢筋混凝土轴压短柱塑性性能和极限承载力均优于普通钢筋混凝土。采用现行混凝土结构设计规范计算了本研究所有试件的轴压极限承载力,并与试验结果进行了对比,结果表明可采用现行普通混凝土结构设计规范对高钛重矿渣钢筋混凝土柱的轴压极限承载力进行计算。最后,采用有限元法对所有试件的荷载-变形过程进行了计算,有限元计算曲线与试验结果吻合良好。