浅谈小箱梁结构的合理利用

对于桥跨河道有通航要求,通航要求较高、通航净宽较大,施工条件较差的工程项目的桥型选择时,小箱梁结构具有明显的优势,本文通过具体工程实例阐述小箱梁结构在实际项目中的合理利用,类似工程具有很好的推广性。     

沙颍河三八村切滩段航道整治设计及通航条件数值模拟

针对沙颍河三八村弯道弯曲半径较小,通航条件较差的情况,文章根据工程河段实际情况,采用对弯道切滩的整治措施,并建立工程河段二维水动力数学模型,模拟了整治前后工程河段流场情况,通过流场、流速、水动力轴线及横流分布变化来分析研究航道整治工程对弯道段水流条件的影响。研究结果表明,工程河段内通航条件得到显著改善,整治方案合理有效。     

澜沧江景洪水电站下引航道口门区通航水流条件试验

基于物理模型试验,研究分析了景洪水电站不同泄流方式对升船机下引航道口门区的通航水流条件的影响,针对原设计所存在的问题,提出了下引航道外引墙采取透空布置的优化工程措施,较好地改善了引航道口门区的通航水流条件。     

嘉陵江草街枢纽通航明渠体型及通航条件研究

针对草街二期导流明渠及上下游河道弯曲狭窄,设计洪水流量大,水流条件复杂、通航难度较大的特点,依据水工模型、船模试验,研究二期明渠体型、纵向围堰堤头形式对通航条件的影响,优化了工程布置方案,明确了导流明渠的航线布置及航行方法。     

不断航大吨位桁架拱桥整体吊装施工技术

以万福快速路京杭运河三跨连续钢桁架无推力系杆拱桥整体吊装施工为例,介绍了在不中断通航条件下的大吨位桁架拱桥施工方法,阐述了该工程的实际需求和工程特点,根据需求分析并确定了整体节段划分方法、吊装设备选型、吊装顺序和吊装方法,并对单片桁架吊装后的稳定保障措施进行了介绍,解决了不中断通航条件下大吨位桁架拱桥的整体吊装施工存在的问题,满足了实际工程需求。该技术适用于在通航要求较高的场地上建造大跨度桥梁的施工项目,具有一定推广价值。     

九江至池州城际铁路跨鄱阳湖线路方案研究

根据九江至池州城际铁路技术要求,结合城市规划,考虑工程实施难度、工程投资、通航条件及环境保护等各种因素,经过技术经济比较,选出了最合理的线路方案。     

杭州湾跨海大桥通航孔迭合梁斜拉桥方案研究

根据杭州湾跨海大桥特定的建设条件和工程自然条件,考虑了工程的经济性、工期安排、施工工艺、施工设备等因素,综合分析了结构受力合理性、整体抗风能力等条件后,对在杭州湾跨海大桥通航孔采用迭合梁斜拉桥方案进行了研究,经检验此方案是经济合理的。     

拱管与平管组合在自承式过河管设计中的应用

在输水工程中常有架空穿越河流的情况，采用的跨越结构形式要根据管径大小，河道通航情况及施工条件综合考虑，加以选择。本文通过以下工程实例进行介绍。     

厦门轨道交通3号线工程跨海段通航安全评估

厦门市轨道交通3号线工程跨大嶝海峡段,在施工及营运期间将对附近水域的通航环境带来一定的影响,为保证该水域船舶的通航安全,就工程施工期与营运期通航安全存在的主要问题和风险进行了分析,提出了针对性的建议和安全保障措施,归纳、总结了通航安全评估结论,对其他涉水工程的前期安全评估工作有积极的参考意义。     

工程信息

台湾海峡隧道工程初定三方案第一届海峡两岸通道(桥隧)工程学术研讨会新闻发布会日前在福州举行。即将进入实质性工程的台湾海峡隧道工程线路已初步确定北线方案、中线方案、南线方案三个具体的方案,届时可选的结构方案主要有桥梁、隧道以及桥隧结合等方案。桥梁或隧道方案各有其优缺点。桥梁方案对通航水道而言,受制于通航净空、船舶碰撞和恶劣的自然条件,以及高大桥梁设计施工等一系列问题。隧道方案交通不受制于     

基于SWMM的滨海城市河道防洪能力核算方法

针对当前滨海城市整治河道防洪能力核算过程中存在的河道断面形状不规则、需要考虑潮水顶托影响以及河道糙率难以准确选取等问题,在SWMM软件的基础上,结合灵敏度分析等相关方法,实现了河道防洪能力的科学核算。研究表明,该方法不仅是可行的,而且对提高城市河道整治的优化水平具有明显作用。     

南京长江第四大桥航行条件数值模拟研究

结合二维水流数学模型和船舶运动数学模型,研究了拟建南京长江第四大桥对通航水流条件的影响,分析了桥墩周围的水流条件变化,模拟了船队在建桥前后通过桥区河段的航迹线,得到了航行过程中的航行参数,综合分析认为南京四桥修建对通航水流条件影响很小,对船舶航行也无明显影响。     

施工条件下防汛墙体系风险分析与对策

对某邻近工程施工条件下防汛墙体系的风险进行了研究,对基本风险源进行了分析并给出了针对本工程风险分析基本方法。针对防汛墙施工过程中可能产生的风险因素,从地质与周围环境风险、气象水文风险、施工技术风险等多方面进行分析,得出了应对防汛墙体系风险的相关对策。     

长江江津几江河段整治及其综合效益分析

江津几江河段整治工程是一项以防洪为主体的综合性河岸整治工程,采用数学模型与河工模型试验相结合的研究方法,采取护岸工程、挖槽等整治措施,提高了防洪能力,改善了航运条件和沿江环境。     

临河、跨河建筑物对航道条件影响分析

从航道尺度、航道水流条件、航路航法以及导航标志等不同的角度出发，分析了临河、跨河建筑物对河道通航条件的影响，并提出了施工期的一些安全保障措施。     

视频检测系统在我国内河航运的应用分析

介绍视频检测技术的应用发展，分析我国内河航运的特点及视频检测技术在内河航运应用状况，研究我国内河航运应用视频检测技术的主要算法和对航行船舶尺度检测的主要方法。结合与视频检测技术相关的信息技术的发展，提出我国内河航运视频检测技术的发展趋势。     

下穿既有铁路线立交桥雨水泵站设计

城市道路拓展过程中常遇有下穿既有铁路线立交桥工程,雨水泵站的合理设计是下穿工程安全运行的关键要素之一。结合河北省磁县磁州路下穿既有铁路线立交桥雨水泵站的设计,在探讨泵站选址、规模确定、工艺设计等问题过程中,概述泵站自动控制、分区排水等技术应用的重要性,阐述排水接纳水体水环境、河势稳定、通航条件等对排水设计的约束。     

三峡水库回水变动区重庆河段泥沙淤积影响及治理

三峡工程按175 m方案蓄水后,随着水库运行时间的增长,重庆主城区河段的泥沙淤积将成累积性增加,边滩加高加宽,河床发生一定的演变,泥沙淤积将会对该河段的港口、航道和沿江市政基础设施和生态环境等造成一定的负面影响。综合各方面的研究成果,进一步加大长江上游的水土保持力度、采取建库拦沙及蓄水攻沙、根据泥沙淤积情况规划调整河道岸线,实施港口改造和航道整治等综合措施,是减少重庆河段的泥沙淤积,降低其负面影响的有效途径。     

咸阳市漆水河防洪工程洪水计算

在漆水河流域自然状况勘查及洪水调查的基础上,分析了龙岩寺、好寺河水文站洪水系列的可靠性、代表性,经过适线,求得了羊毛湾水库坝址不同频率的洪水成果,为工程兴建提供了资料依据。