我国防爆液压绞车的现状与发展

<正> 一、引言我国研制防爆液压绞车的历史很短。至今,真正批量生产φ1.2m以上防爆液压绞车的唯独湖南株洲煤矿专用机械厂一家,远远满足不了煤矿生产的需要。世界各工业发达国家液压绞车发展得很快,从单绳到多绳,从缠绕式到摩擦式,从小型到大型,型号规格已成系列。国外液压绞车的研制是根据用户的需要,故其适应性较强。由于液压     

BYT-1.6型防爆液压绞车鉴定会

<正> 湖南省煤炭科学研究所和湖南省煤矿专用机械厂联合设计,并由湖南省煤矿专用机械厂试制的BYT-1.6型防爆液压绞车鉴定会于1984年11月18～22日先后在资兴矿务局和株洲召开。与会代表一致认为:BYT-1.6型防爆液压绞车设计先进,性能稳定,主要技术参     

BYT—1.6型防爆液压提升绞车通过技术鉴定

1984年11月18日～22日,煤炭工业部在湖南省煤矿专用机械厂召开了BYT-1.6型防爆液压提升绞车技术鉴定会。参加会议的有煤炭部有关司、院和来自全国各地的煤炭厅局、设计院、高等院校、研究所以及其它有关59个单位的110余名代表。该机型是由湖南省煤炭科学研究所和湖南省煤矿专用机械厂共同研制而成的。第一台样机于1983年10月投放井下进行了为期10个月的工业性试验,运转正常,经济效果较好。     

JKY2.5/1.2BS型防爆液压提升机简介

矿用防爆液压绞车和提升机自七十年代开始,经过十多年的科研,制造,试验和使用,已形成了系列。到目前已有150多台在煤矿井下使用,安全可靠,深受广大用户欢迎。JKY2.5/1.2BS型防爆液压提升机是目前国内最大型的防爆液压提升机,由湖南煤科所设计,经煤炭系统有关专业的专家审定后,由湘潭煤矿机械厂和株州煤矿机械厂共同制造。 一、使用地点及条件 JKY2.5/1.2BS型防爆液压提升机安装在乎顶山矿务局六矿井下,作为辅助提升。提升人员,材料,设备等。每次提升人车三辆或材料车二辆或设备车一辆(三吨矿车)。提升斜长为939m,倾角为22°。提升机硐室布置的特点是:将集中液压泵站硐室与提升机主硐室用消音墙隔开,可降低提升机硐室的噪音。     

论防爆液压矿用提升绞车

煤矿安全规定,瓦斯矿井都要使用矿用防爆型电气设备。1980年前,国内没有φ1.2米以上的矿用防爆绞车,因此,使用的φ1.2米以上的绞车基本上都是非防爆型,严重危害煤矿的安全生产。近几年来国内许多单位分别采用不同的技术途径研制矿用防爆型绞车。为了找出一条合理的技术途径,尽快解决煤矿井下绞车防爆问题,本文特对矿用防爆液压绞车的工作原理和性能进行了一些分析和讨论。     

改进1.2米液压绞车卷筒

湖南省新生煤矿骆启基给本刊来信,建议将KBYT—1200型液压绞车卷筒装置制成可拆式非整体结构。他说:由湖南煤矿专用机械厂生产的KBYT—1200型液压绞车(见本刊1982年第6期),不仅实现了无级调速,     

国内外矿用液压绞车简介

<正> 一、概述国内外矿用液压绞车发展较快。六十年代末期已逐渐用于煤矿井下提升和作其他牵引。我国1976年开始研制矿用液压绞车。现已形成系列产品的是湖南省煤矿专用机械厂生产的BYT—1.2和BYT—1.6型。(外形见本刊1985年第2期封面——编者)。淮南煤机厂生产的JT—1200Y型也已鉴定合格。液压绞车具有下述优点: 主传动采用液压传动,简化了电气控制系统,易于达到防爆要求,能在瓦斯矿井井下使用。液压绞车工作制动靠容积调速闭式回路实现。不象电绞车那样需要闸瓦给予的外部     

φ1.2m双机差动防爆多速绞车电气控制系统设计简介

φ1.2m双机差动防爆绞车是为了满足煤矿井下防爆和调速要求而设计,制造的一种新型绞车,主要用作辅助提升运输。该绞车整体结构与一般提升绞车基本类似,主要部件构成见图1,只是减速器为行星轮系差速-减速装置。差速减速装置有两个输入轴,分别与主、副驱动电动机相联,一输出轴接绞车滚筒。通过机电差动变速原理,即由电气控制系统控制两台驱动电动机输入给差速减速装置不同的功率和速度,再由差速减速装置     

KBYT-1200型矿用防爆液压提升绞车

湖南省煤矿专用机械厂生产的KBYT-1200型矿用防爆液压提升绞车,经煤矿井下工业性试验,运转正常,主要技术参数符合设计要求,较好地解决了矿用绞车的防爆问题,为我国煤矿运输提升设备增加了一个新品种。用途主要用于有瓦斯及其它易燃气体的煤矿井下,作为提升和下放人员、煤、矸石及运输材料的设备,也可供金属矿、非金属矿、冶金、港口和其它工程建设作起重运     

防爆液压提升绞车状态监测系统设计研究

防爆液压提升绞车在煤矿应用广泛,但由于井下工作环境恶劣、工况复杂多变,加之绞车液压系统的复杂性,液压绞车的运行可靠性问题一直难以保证。针对此问题,研究开发了防爆液压绞车状态监测系统,并对关键技术问题作了详细分析,旨在提高绞车的运行可靠性和运行效率。     

论液力传动在矿井防爆提升绞车上的应用

一、前言应用于井下(煤矿)的提升绞车,其防爆性能是十分重要的。目前国内外防爆提升绞车的类型较多,但是并未形成系列。按其拖动形式归纳为:电气防爆、液压防爆及电液防爆绞车等。电气防爆提升绞车型式也不一样。我国由沈阳煤矿设计院与沈阳低压开关厂研制的金属电阻防爆提升绞车其拖动原理如图1示。金属     

防爆液压提升绞车状态监测系统研究与设计

防爆液压提升绞车在煤矿有广泛应用,但由于井下工作环境恶劣、工况复杂多变,绞车液压系统工作可靠性和稳定性成为制约液压提升绞车正常工作的瓶颈问题,且液压系统故障隐蔽性强,极难直观判断。本文在详细分析液压提升绞车各种工况的基础上,研究开发了防爆液压绞车状态监测系统,并对其关键技术问题作了详细分析。     

鲁西煤矿井下斜巷提升运输装置优化选型

根据鲁西煤矿一、二采区的实际情况和技术要求,确定井下斜巷提升装置采用JTY-1.2/1.0B型1.2 m防爆液压绞车,并介绍了该绞车的工作原理和优点。     

国内直径最大液压防爆绞车诞生

国内直径最大的液压防爆绞车在河南省洛阳中信重机公司试车成功，并顺利发往内蒙古大雁煤业公司。这台液压防爆绞车直径达3m，宽度2．5m，最大静张力为12t，最大容绳量1767m，最大提升速度为4m／s。具有良好的防爆性能、稳定的无极调速性能和低速运转性能．节能效果明显。其配置科学合理，结构紧凑，体积小．可大大节约洞室基建成本；其具有性能参数高、安全可靠、     

脉宽调制控制变阻调速防爆绞车

脉宽调制控制变阻调速防爆绞车山西矿业学院李铁鹰，付国军目前我国煤矿使用的防爆绞车，按调速方式大体可分为：电气控制防爆绞车和液压防爆绞车。近年来又有“调压调速防爆绞车”和“变频调速防爆绞车”出现。调压调速绞车可减少防爆箱的数量和体积，并可实现无级调速，...     

防爆液压绞车的噪声及其控制

对煤矿井下用防爆液压绞车的噪声来源进行详细分析，并实测了国产２ｍ液压绞车噪声频谱曲线图，从而提出液压绞车降噪措施。     

防止液压马达导轨磨削裂纹

<正> 我国第一台1.2m防爆液压绞车,采用了内曲线液压马达驱动,这种液压马达性能良好,是防爆液压绞车的关键部件。而液压马达的导轨又是液压马达的关键零件,其质量好坏直接影响液压马达的性能和寿命,在导轨的磨削加工过程中稍有疏忽,就会产生磨削裂纹而成为废品。因此,防止磨削裂纹是生产液压马达导轨的一个重要环节,不可忽视。     

煤矿井下防爆绞车的经济技术比较

本文介绍了当前国内生产的“三大类”防爆绞车在煤矿井下的使用情况。并根据调研，对“三大类”防爆绞车进行了分析，着重对矿用防爆绞车（电气调速类绞车）和液压防爆绞车进行了经济技术比较。     

新型液压防爆绞车问世

JTY-1.6m液压防爆绞车最近由洛阳矿山机器厂公路机械分厂研制成功。该机的控制原理是,用一台高压泵、多台高速小扭矩液压马达及相适应的液压元件组成的闭式回路,由液压操纵系统控制高压泵的流量来实现液压马达的     

煤矿井下防爆绞车的经济技术比较

本文介绍了当前国内生产的“三大类”防爆绞车在煤矿井下的使用情况，并根据调研，对“三大类”防爆绞车进行了分析，着重对矿用防爆绞车（电气调速类绞车）和液压防爆绞车进行了经济技术比较。