基于提高换档品质的AMT换档规律研究

通过在Matlab/Simulink环境下使用该换档规律对车辆性能的控制仿真说明了该换档规律明显优于熟练驾驶员手动换档.该换档规律的研究结果丰富了车辆自动操纵理论,对提高AMT车辆的换档品质具有应用推广价值.     

基于提高换档品质的AMT换裆规律研究

通过在Matlab／Simulink环境下使用该换档规律对车辆性能的控制仿真说明了该换档规律明显优于熟练驾驶员手动换档。该换档规律的研究结果丰富了车辆自动操纵理论，对提高AMT车辆的换档品质具有应用推广价值。     

DCT系统换档品质的控制方法

建立了采用双离合器自动变速器的车辆动力传动系统的数学模型,并研究了相应的控制策略以及车辆换档过渡过程中换档品质的控制方法。建立了使用脉宽调制数字比例溢流阀进行换档压力控制的湿式离合器充油过程的数学模型,用MSC Easy5进行了仿真计算。计算结果表明,脉宽调制数字比例溢流阀能满足车辆换档时对缓冲油压特性的要求,换档过程中油压平稳、可控。从仿真结果可知该DCT系统极大地提高了换档平稳性,改善了换档品质,说明了本文采用的控制方法是正确的。     

基于PyQt的重型车辆换档回路仿真研究

车辆换档回路是电液自动换档操纵系统的重要组成部分,它是由多种液压元件组成并协同工作的复杂液压系统。为了更方便地对重型车辆换档液压回路的AMESim仿真模型参数更改和模型求解,基于PyQt开发了重型车辆换档液压回路仿真程序,叙述了仿真程序的开发过程,并通过台架试验验证了车辆换档液压回路的AMESim仿真模型的正确性,开发的程序不仅能满足研究的要求,而且提高了仿真效率。     

液力自动变速器换档过程控制的分析

在分析使用液力自动变速器的车辆换档系统基础上,建立了一个简洁的,可以直接指导换档过程控制的换档过程动力学模型,并应用模型进行了换档过程的简要分析,获得了一些有益于提高换档品质的结果。     

自动换档控制技术在拖拉机上的应用

在拖拉机上应用自动换档控制技术,可使驾驶员从繁重的换档操作中解放出来.通过对电控机械式自动变速箱换档过程的分析,以车辆系统动力学模型为基础,提出了以换档时间为控制目标,在拖拉机上应用自动换档控制技术的工程实施方案.     

基于换档执行元件油压估计的行星变速器换档过程控制

对于搭载大功率液力自动变速器和全程调速柴油机的重型越野车辆而言,换档执行元件油压实时估计能反映车辆行驶工况的变化,有助于改善液力自动变速器换档品质。建立3自由度行星自动变速器动力学统一模型,并以1-2动力升档为例,进行升档过程瞬态动力学分析,与传统建模相比,统一模型有效提高了换档分析计算效率,并提供在档状态下变速器转动惯量计算方法。结合发动机-变矩器的动力特性匹配,实现对换档执行元件油压的实时估计,油压估计能够体现车辆工况变化,从而提高换档过程执行元件油压的调节速度,据此制定升档过程控制策略并进行实车变工况试验研究。试验结果表明,估计油压能实时准确反映换档系统动态特性,基于油压估计的换档过程控制能有效提高自动变速器换档品质,改善整车性能。     

换档离合器液压缓冲阀设计与试验分析

本文针对应用于重型车辆自动换档变速箱换档控制液压缓冲阀的设计与实验结果进行了研究和分析。     

气动AMT集成选换档系统设计与试验研究

多档变速器在车辆行驶过程中换档操纵频繁,易造成换档误操作、跳档变速而产生换档冲击现象.针对该问题研究了重型商用车所装用的多档变速器的换档特点,分析了整车变速换档时对执行机构的要求.结合电子气动技术设计了气动AMT集成选换档系统,并制定了针对换档过程的控制策略.最后,通过台架实验对整套系统进行了特性测试.结果表明,该气动AMT集成选换档系统工作可靠、换档过程平顺并且无换档冲击现象,具有良好的可移植性.     

车辆液力自动变速器换档过程等效模型研究

换档过程品质控制依赖于对换档过渡过程的研究,换档过渡过程涉及较多的影响因素,精确的分析需进行整个传动系统的动态模拟仿真。在分析使用液力自动变速器的车辆换档系统基础上,建立了自动变速器换档过程分析的等效模型,该模型能够较反映出换档过程的动态特性,可用于换档品质控制的研究,应用所建立的等效模型,对换档过程进行了初步分析,获得直接应用于实时控制的分析结果。通过换档过程的分析,使换档过程得到直观的理解,获得了对换档品质控制其有应用价值的有用结果。     

OPC技术在分布式管理系统设计中的应用

基于OPC分布式管理的构架,描述了其系统功能及优点,给出了基于C＋＋实现的OPC服务器的通讯实例,解决了原有分布式管理的不足之处。     

应用OpenGL结合VC＋＋开发纤维缠绕CAD/CAM系统

以复合材料制品纤维缠绕为例,介绍了将OpenGL结合VC＋＋开发纤维缠绕成型工艺CAD/CAM系统的思想,并探讨了其实现方法,该方法能够减少设计阶段中参数重复变更的问题,可极大提高生产效率。     

基于Visual C＋＋·NET的Pro／E参数化设计研究

在Visual C＋＋·NET环境中开发Pro／Toolkit应用程序是对Pro／E二次开发的有效手段。主要介绍了利用Visual c＋＋·NET开发Pro／Toolkit应用程序的步骤,并以参数化设计系统的开发为例进行了说明。     

基于Visual C＋＋与OpenGL的数控车削加工仿真系统研究

介绍了在WindowsXP环境中,以数控车削加工作为研究对象,利用Visual C＋＋与OpenGL综合开发了一个可视化数控车削加工仿真系统。此系统界面友好,交互性较强,实现了数控加工轨迹的模拟仿真,并较好地完成了对数控程序的正确性检查。     

基于VC＋＋的轧辊制造工艺CAPP系统开发

以制造轧辊的生产工艺为研究对象,利用计算机辅助工艺规程设计技术,实现自动编制制造轧辊的生产工艺.选用VC＋＋6.0软件开发工具,对轧辊的生产工艺过程进行编制,使其自动生成毛坯图、机械工艺卡片、工艺设计说明书,实现对制造轧辊的计算机辅助工艺过程设计,形成轧辊制造CAPP系统.     

测试技术中MATLAB与VC++接口编程方法

介绍了测试技术中利用COM技术实现MATLAB与VC++混合编程方法,并通过实例说明了在VC++中调MATLAB COM组件的方法,实现了在脱离MATLAB环境下运用MATLAB工具箱完成测试信号的处理技术.     

基于Pro/E的数控联机加工研究

在Pro/E数控加工中,生成的刀住文件经过后处理模块生成的数控代码程序与华中数控系统不匹配,而手工修改对人员要求高、效率低.开发基于Visual C＋＋自动编程软件,应用到Pro/E数控加工程序的自动润色修改上,可视化强、生产率高、废品率明显降低.Visual C＋＋软件与Pro/E数控结合,将使数控加工操作更加方便.     

矿山竖井提升机运输过程的视频监视研究

视频监视软件的开发与实现主要是利用VisualC＋＋6．O进行监控界面、视频监视软件的开发及PLC与VisualC＋＋6．0通信软件的开发,通过上位机和PLC的通信^[1-2],实现接收PLC传送的监控信号,对提升机的运行进行实时监控和根据故障信号发出报警,提示操作员作出相应的处理;同时,上位机接收通过光纤、光电转换器、视频采集卡传送的视频信号,对巷口进行实时视频监视。     

基于VC++的机器人实时监控系统设计

从图形学可视化仿真系统入手,介绍OpenGL三维图形软件在VC++环境下进行编程开发的相关知识,提出对机器人姿态进行实时监控的一种方案。这个方案介绍如何在VC++环境下实现软件和上位机的实时通信,并最终在PC上使用上位机采集来的机器人传感器数据用仿真动画模拟出机器人的姿态。     

OPC 技术在多工业机器人联动控制中的应用

以某省科技馆工业智能机器人科普展品研发为应用背景,介绍了OPC技术及工业机器人发展概况,采用Mi-crosoft Visual C＋＋2006编写OPC客户端程序,实现了多工业机器人的联动控制。