固体润滑剂在切削加工润滑中的应用

在分析固体润滑机理的基础上 ,对国内外固体润滑剂在切削润滑中的应用进行了综合评述 ,指出了固体润滑剂在各种切削润滑方式中的作用和特点 ,指出了固体润滑剂在切削润滑中的值得重视的发展方向     

MoS2固体润滑剂在轴承润滑中的应用

介绍ＭｏＳ２ 润滑剂的润滑机理及特性,分析ＭｏＳ２ 润滑剂在跑合运转时的润滑效果,通过试验和实例叙述了ＭｏＳ２ 润滑剂在轴承润滑中的应用效果。附图１ 幅,表３个,参考文献３ 篇。     

固体润滑剂应用的研讨

论述了固体润滑膜的干法制备、湿法制备、粉末喷涂、复合镀和涂擦成膜等方法的工艺及配方；固体润滑剂在压力加工、齿轮、导轨、气缸与活塞、轴承等方面应用；固体润滑剂做成背衬型材料、镀嵌型材料、油脂中添加固体润滑剂等的特性与应用．     

固体润滑剂的特性及其应用

固体润滑剂具有许多良好的特性，其在各种机械中的应用日益广泛。本文主要介绍固体润滑剂的特性及其应用场合。一、团体润滑剂的特性不管是以固体粉末直接擦抹于摩擦表面，还是用无机或有机粘结剂将其粘结于摩擦表面或是用物理或化学方法钦覆于摩擦表面，进人际接到间的固体润滑剂是以固体润滑膜的形式发挥其作用的，因而都具备以下特性。1．摩擦特性粘着于摩擦表面的固体润滑剂在与对倡材料摩擦时，在对偶材料表面形成转移膜，使摩擦发生在润滑剂内部．这样才能表现出良好的摩擦特性——较低的摩擦系数。而且，摩擦系数随着负荷和速度的增…     

固体润滑剂的应用展望

介绍固体润滑剂在工业轴承中的应用状况、以悬浮形式、以油膏剂形式和作自润滑材料等的应用状况;指出当前纳米固体润滑剂的应用和固体润滑剂用于微电子机械系统的润滑、电子计算机磁头和空问机械润滑的自组装膜的制备是固体润滑剂应用研究人员探索的方向。     

第一讲 固体润滑技术概论

第一讲固体润滑技术概论常州牵引电机厂石淼森关键词团体润滑；润滑剂；摩擦磨损编者的话：为了让广大读者能较系统地了解“固体润滑技术”，我刊特开辟本讲座。该讲座共分六讲：一、概论；二、固体润滑膜的性能；三、固体润滑膜的制备；四、层状润滑材料；五、高分子和金...     

耐高温无机固体润滑剂的发展

随着航空、航天、核能等尖端技术的发展,对材料的耐高温性能及其在高温条件下的润滑提出了更高要求,如绝热柴油发动机轴承衬垫的工作温度达600—1000℃;汽车燃汽涡轮发动机,其工作温度为260—1100℃;其主轴温度达650℃;航空燃汽涡轮发动机的工作温度为250—1000℃;超音速飞机中控制装置的轴承表面温度达800℃;航天飞机控制装置的表面摩擦密封湿度达850℃,等等.八十年代以来摩擦学界已将此列为摩擦学应解决的重点课题之一.普通润滑油,润滑脂及其他有机润滑剂已不可能在这样高的温度下使用,而无机固体润滑剂,如一些氧化物、氟化物、软金属等,以其优异的耐高温性能引起人们的重视.近年来,为解决高温工程材料在高温条件下的润滑问题,采用无机固体润滑剂已被证明是一条有效途径.     

机械加工中使用固体润滑剂的经验

机械加工通常使用以油基或水基并添加各种作用的添加剂作润滑剂,解决加工中的润滑冷却。为了改善润滑性能可在油基或水基切削液中添加各种各样的固体润滑剂,如石墨、二硫化铜、氧化铝、四氧化三铝、硼酸盐、聚丁烯和各种脂肪酸金属皂等,以取得良好的加工质量与高生产效率。     

固体润滑技术及其工程应用

叙述了固体润滑技术的发展,介绍了固体润滑的特点及常用固体润滑材料,重点探讨了固体润滑技术在机械传动零部件、机械加工以及特殊工况下的应用.     

固体润滑剂减摩胶涂层的实验研究

选用二硫化钼、石墨、三氧化二铝3种固体润滑剂，将其分别制成减摩胶，并涂覆在试样上，测定其减摩性能。试验表明：石墨和MoS2在试验条件下，其减摩胶的减摩性能优于三氧化二铝减摩胶。而将这3种固体润滑剂制成复合减摩胶涂层进行试验，减摩性能又有显著提高。     

固体润滑技术讲座──第四讲 层状固体润滑材料

固体润滑技术讲座──第四讲　层状固体润滑材料常州牵引电机厂石淼森关键词石墨，二硫化钼，氮化硼，润滑特性，应用常用的固体润滑材料主要是指具有层状结构的材料，如石墨、二硫化铝等无机物，以及用于２５０Ｃ以上高温的润滑材料，其中有单质硫化物、氧化物、氟化物和...