提高齿形精度——贯彻新齿标

为了提高汽车拖拉机齿轮的传动性能,齿轮的制造精度等级大都定为7级左右。而对此大批量生产的汽车拖拉机齿轮,国内外只能采用滚、插、剃的加工工艺。但7级精度中的齿形误差JB179—83《渐开线圆柱齿轮精度》标准比JB179—60标准提高了1.5～2级。这样贯彻新齿标,其中齿形精度是关键。专业齿轮厂均采用剃齿,今讨论我厂在试贯JB179—83标准中是如何解决剃齿的齿形精度的。     

齿厚及公法线平均长度的极限偏差计算

在贯彻JB179—83《渐开线圆柱齿轮精度》标准对,如河将JB179—60标准的齿厚极限偏差及公法线平均长度极限偏差套改为JB179—83标准,是目前急需完成的工作。根据JB179—83标准规定,在齿轮及齿轮副工作图上,应标注齿轮及齿轮副的精度等级和齿厚极限偏差及齿轮副的侧隙。根据“级套级”原则,若以计算     

大批量生产条件下5级精度齿轮的稳定磨削

随着机床齿轮精度的提高和新修订的齿轮精度标准——机械工业部部标准JB179-83“渐开线圆柱齿轮精度”的贯彻,在大批量生产条件下,采用传统的滚-剃-珩工艺已不能满足生产要求。自1985年11月起,我厂选用YA7232B型蜗杆砂轮磨齿机(上海机床厂生产)磨削JIL360型高速精密车床的齿轮,经过多次的工艺试验,磨齿精度稳定达到按JB179-83标准规定的5级精度,磨齿工效比使用Y7131型磨齿机提高7～8倍,车床的整机噪声控制在80dB以下。实践证明:YA7232B型蜗杆砂轮     

套改JB179-83标准保证齿轮侧隙的计算

JB179—83《渐开线圆柱齿轮精度》新标准(以下简称“JB179—83新标准”),目前正在全国各地机械行业逐步试贯并推广执行。在贯彻齿轮新标准中存在一个由老标准JB179—60如何逐步过渡到JB179—83新标准的衔接问题。由于JB179—83新标准中对保证侧隙(齿厚公差、公法线平均长度上下偏差、齿轮副侧隙)的计算较为复杂,尤其在新旧标准过渡阶段有大量的套改工作要做,如果有一个详细的步骤,不仅可以给套改工作带来方便,而且可避免少出     

齿轮精度部颁标准试贯工作简况

JB179—81《渐开线圆柱齿轮精度制》已经批准发布。并于83年元月1日实施。新标准的贯彻过渡工作,涉及面广,技术问题复杂,因此要先行试点,摸清现有齿轮生产的水平,通过采取必要的技术和管理措施,提高齿轮制造质量,以达到标准的精度要求,为全面贯彻齿轮新标准摸索和积累经验。一机部科技司经与上海市机电一局及有关单位商议,决定在上海汽车齿轮厂、上海机床     

贯彻齿轮新标准,提高我国齿轮制造水平

我国渐开线圆柱齿轮新标准(JB 179-81)即将公布,其精度标准水平与国际ISO的齿轮标准相当,为我国机械产品进入国际市场创造了条件。同时也对机床工具行业,提出了新的要求,即:要提供适应JB 179-81标准的齿轮加工机床、工具及量仪。为此,一机部机床工具总局于去年九月邀请了八个齿轮机床厂、三个工具厂、两个量仪厂、一个车床厂和一个铣床厂以及有关研究单位的代表座谈;如何贯彻渐开线圆柱齿轮新标准问题。 会上,郑州机械所介绍了齿轮新标准JB 179-81的编制情况以及和老标准JB 179-60的区别;机床研究所谈了国内齿轮加工工艺现状、现有齿轮…     

7级齿轮的精插与蜗杆珩齿工艺

我厂是机械工业部定点生产插齿机和新的齿轮精加工设备——蜗杆珩齿机的专业厂。愿为各兄弟厂提供贯彻JB179-83标准的新型齿轮加工设备及高效齿轮加工方法。对软齿面的7级齿轮,建议采用精插;对硬齿面的7级齿轮,建议采用擂齿-热处理-蜗杆珩齿工艺。一、插齿工艺我厂生产的Y5132C插齿机,最大加工直径为320mm,最大模数6,最大宽度80mm,插齿刀冲程数115～700往复冲程/分,能稳定达到7级(本文所指精度都按 JB179-83)精度标准。在Y5132C机型上改进     

农机齿轮贯彻新标准的可行途径

渐开线圆柱齿轮贯彻JB179—83标准有各种工艺途径,如中硬齿面齿轮的滚—热—剃,硬齿面齿轮的滚—剃—热—珩、滚—热—磨工艺等。采取何种途径,需根据各厂所生产的齿轮精度,允许的工艺成本等具体条件而定。我厂是农机齿轮的专业生产厂,齿轮多为硬齿面,精度在7级或7级以下。大家知道,农机产     

同步电机传动蜗杆式砂轮磨齿机

我厂过去没有生产过高精度磨齿机,只造普通精度齿轮机床(可加工相当于 JB179-60的6～7级齿轮)。而蜗杆砂轮磨齿机的加工精度达JB179-60的4级,厂内已有的设备和测试条件都不能满足这一要求。针对这种情况,部分人畏难不前,认为我厂发展这种高精度机床是不适合的。正在这时,轰轰烈烈的无产阶级文化大革命开始了。我厂职工遵照伟大领袖毛主席关于“我们的方针要放在什么基点上?放在自己力量的基点上,叫做自力更生”的教导,组成了“三结合”设计试制小组。在上海市电机综合研究所和上海精密机床研究所协作支持下,终于在1969年4月试制成功了我国…     

YA7232B型蜗杆砂轮磨齿机电气系统常见故障的排除

蜗杆砂轮磨齿机是一种高精度、高效率的齿轮加工机床。随着机械工业部部标准JB179-83“渐开线圆柱齿轮精度”所规定齿轮精度标准的全面贯彻,对这类机床的需求量正在不断增加。YA7232B型蜗杆砂轮磨齿机是上海机床厂产品,由于该机床电气系统较为复杂,又与机械液压有密切联系,一旦发生故障,较难找到故障原因与排除方法,我们结合调试、安装和维修的一些经验,将常见的故障及其排除方法作一     

机械信息

计算机编制齿轮加工工艺本刊通讯员柳国炎报道:上海机床齿轮厂与同济大学,上海机床研究所“三结合”攻关,使电子计算机编制齿轮加工工艺获得成功.目前该厂的齿轮生产已由计算机编制车、滚、剃、珩、及热处理加工工艺,效果显著.过去他们编制一种规格齿轮的加工工艺需半个月时间,现在仅需2～3小时,不仅提高了工效,而且工艺参数准确,保证了产品质量的提高. 贯彻新标准生产圆柱齿轮柳国炎报道:上海第一机床厂和上海机床齿轮厂自84年以来,按照JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度标准》,利用国产设备和刀具,成功地生产了888种不同     

提高齿轮质量的一些做法

我厂齿轮车间于69年投产,以生产机床齿轮为主,齿轮精度指标为 JB 179—60标准的7级和8级。这个车间的特点是:1.产品品种多、批量小。品种包括本省生产的十多种类型机床的齿轮及工矿配件用齿轮,还有本地区部分农机齿轮,有上千种;批量少者一、二件,多者百余件。2.生产方式复杂。有来料全过程加工、来锻坯车、齿加工,来轮坯齿形加工等多种形式。3.新工人多。青年工人占66.2%,全车间工人平均只有1.85级。72年以前,由于我们中了林贼反革命修正主义路线的毒,过分强调客观上的困难,把提高产品质量视为目前     

负变位修形剃齿刀的应用

<正> 我站是生产机床齿轮配件的专业厂,齿轮配件的规格多(10余种模数、齿数15—200)、生产批量小。以前,我们曾在普通剃齿刀上进行修形来解决剃齿“齿形中凹”的问题,但由于所需修形剃齿刀的规格(修形量不同)太多,限制了普通修形剃齿刀的推广使用。贯彻新齿标(JB179—83)以来,我站与上海第二工业大学合作,采用负变位平衡剃齿刀(简称负变位剃齿刀)剃齿,“变形中凹     

在齿轮生产性贯标中的几点体会

上海飞跃齿轮厂是有近五十年生产经验的专业厂,自1985年开始贯彻新齿标(JB 179-83)以来,利用国产机床,加工出7级精度(新齿标)齿轮,1988年12月通过主管局的生产现场验收,各项指标合格,在贯标中他们积累了许多经验,愿介绍给广大读者借鉴。     

铰削齿坯孔径提高加工精度

保证齿坯孔径尺寸精度,是使齿轮加工达到JB179-83渐开线圆柱齿轮标准(简称83标准)的关键之一。我厂原采用传统的车刀镗孔工艺加工齿坯孔径,质量不稳定。受工人技术素质影响,平均合格率为50％,返修率为40％,废品率为10％,粗糙度一般在Rα6.3～3.2之间。受机床精度影响,由于长期加工齿轮,使车床在靠近床头箱部位导轨严重磨损,至使在车床镗孔时,孔径产生锥度而使孔径超差。所以,我们采用硬质合金铰刀代替     

双联齿轮剃削时的验算

几乎在所有机床的变速箱中,都使用有双联齿轮。这类齿轮的精度通常不低于JB179—60 7～8级,一般均用插(滚)、剃、珩工艺来制造。需要指出,双联齿轮大     

试贯新齿标的体会

渐开线圆柱齿轮精度标准JB179～83(以下简称新齿标),等效采用ISO1328～75平行轴渐开线齿轮精度制。我厂在生产高速精密车床过程中,采用了新齿标。新齿标比旧齿标(JB179～60)各项传动公差都有不同程度的提高,其中f_f;±f_(ρι);F_β;±f_α;f_χ、f_y;更为突出,现粗略比较列于附表。从附表可看出各项公差标准提高的幅度,大致在1～1.5级,中心距公     

齿坯精度与齿轮精度的关系

<正> JB179—83(《渐形线圆柱齿轮精度》标准直接采用ISO标准,与我们沿用二十多年的老标准JB179—60《圆柱齿轮传动公差》相比,有许多不同之处,其中之一是JB179—83标准列入了“齿坯检验与公差”,体现了保证齿坯精度的重要性。本文内容就是着重说明齿坯精度与齿轮制造精度的关系。齿坯精度与齿轮精度的关系,也就是齿坯误差与齿轮制造误差的关系。分析齿轮的误差国内大都采用啮合线增量的方法。所谓啮合线增量法就是将齿轮转角变化的误差看作啮合线增量变化。啮合线增量法牵涉齿轮     

硬齿面齿轮的刮削加工

现在,齿轮传动由于向高速、大功率方向发展,对各种机械、车辆等设备所需的减速齿轮都要求承载能力大、抗点蚀好、齿面硬度高和精度高。过去,加工这种高硬度齿轮时,是根据用途、大小及所要求的精度先调质到所需硬度,再用高速钢滚刀滚切,然后进行精加工;或者滚齿后渗碳淬火(或高频淬火),再对齿面进行磨削。由于齿轮热处理后变形大,所以齿面需留下较多的磨削余量,致使磨削成本高,生产效率低。为了解决磨齿成本高,生产效率低这个问题,国外研制成硬质合金刮削滚刀。用这种滚刀加工HRC50～62的高硬度淬火齿轮,在机床精度和刚度较好的条件下,A级精度的硬质合金刮削滚刀可加工8～7级精度齿轮(JB179-83),AA级滚刀可加工出7～6级精度的齿轮。对于高精度高硬度的磨削齿轮,淬火后可用     

斜齿圆柱齿轮的接触线误差及法向啮合齿形

接触线和法向啮合齿形同为渐开螺旋面上的两条特性线。接触线误差是在齿轮精度标准JB179—81中被取消,而在JB179—83中重新增加的一项精度指标。法向啮合齿形是在JB179—83中允许代替端面渐开线而予以测量的一条线。本文从评定斜齿轮齿侧面的彩位误差的各种测量方法入手,推出了法向啮合齿形的方程式,分析了齿侧面各个位置误差之间的关系。通过试验,证实了接触线误差是评定斜齿轮齿面接触质量的一个较佳指标,为保留这个指标提出了论据。