双曲度覆盖件拉延回弹研究

研究了双曲扁壳覆盖件的成形机理及回弹特点，分析了双曲度拉延回弹机理。回弹与曲面部分的变形量有关，拉伸变形量增大，回弹量降低。同时，讨论分析了压边力、板材性能参数等因素对双曲度回弹的影响。     

双曲抛物面的线切割加工

论述了用双曲线抛物面的直母线特性来实现双曲抛物面的线切割加工.     

关于覆盖件抗凹性指标的理论分析

本文在分析矩形双曲度扁壳车身顶盖的抗凹性试验结果的基础上，研究了成形条件对抗凹性的影响规律。取集中载荷和挠度关系曲线第一段的斜率作为双曲度覆盖件抗凹性的一个评估指标，并从固体力学薄扁壳理论基本方程出发，给出了在小挠度情况下，载荷和挠度的理论关系，其线性系数Ｋ即为抗凹性系数的理论值，与各种成形条件下试验曲线第一阶段的斜率Ｋ＇基本符合。     

基于强化机制提高覆盖件局部凹痕抗力

本文通过双曲扁壳零件对覆盖件局部凹痕抗力进行了系统研究。针对深拉深板、烘烤硬化板和含磷高强板3个级别的汽车薄钢板系统地研究了板材厚度、屈服强度和扁壳曲率对覆盖件局部凹痕抗力影响 ,以及烘烤硬化、加工硬化等强化机制对提高覆盖件局部凹痕抗力发挥的作用。     

双曲抛物面的线切割加工

论述了用双曲线抛物面的直母线特性来实现双曲抛物面的线切割加工。     

双曲扁壳覆盖件静态抗凹性数值模拟研究

基于PAM STAMP及其DentResistance模块对双曲扁壳模拟覆盖件的成形及静态凹痕变形过程进行分步模拟计算 ,通过与试验结果的对比 ,数值模拟分析方法的有效性得到验证 ;从模拟得到的载荷凹痕深度曲线中提取评定覆盖件静态抗凹性能的参数 ,对影响覆盖件静态抗凹性的各种因素进行了系统的分析研究     

双曲壳结构复合材料的热临界屈曲温度研究

以双曲壳结构复合材料为研究对象,利用Block-Lanczos研究分析法对复合材料层合双曲壳结构在温度场下热屈曲行为进行研究,并研究了复合材料层合双曲壳铺层厚度、边界条件、纤维方向等对临界屈曲温度的影响。结果表明:在均匀温度场下复合材料层合双曲壳临界屈曲温度与边界条件、铺层厚度、纤维方向有密切关系并成一定规律分布。通过对复合材料双曲壳结构的热屈曲性能分析,为复合材料结构设计和实际工程应用提供了一种有效的分析及建模方法。     

双曲扁壳覆盖件抗凹刚度和稳定性的实验研究

此文对不同成形条件下压制得到的矩形双曲扁壳进行了抗凹试验,分析了载荷－位移试验曲线的特征,零件凹陷特点及失稳模式,得到了反映抗凹刚度和稳定性的特征参数及其和零件可的关系,并讨论了改善和提高覆盖件抗凹刚度和稳定性的措施。     

双曲壳结构复合材料的热临界屈曲温度研究（英文）

以双曲壳结构复合材料为研究对象,利用Block-Lanczos研究分析法对复合材料层合双曲壳结构在温度场下热屈曲行为进行研究,并研究了复合材料层合双曲壳铺层厚度、边界条件、纤维方向等对临界屈曲温度的影响。结果表明:在均匀温度场下复合材料层合双曲壳临界屈曲温度与边界条件、铺层厚度、纤维方向有密切关系并成一定规律分布。通过对复合材料双曲壳结构的热屈曲性能分析,为复合材料结构设计和实际工程应用提供了一种有效的分析及建模方法。     

双曲度扁壳形状不良的实验研究

形状不良是汽车外覆盖件成形中的重要缺陷 ,由于汽车覆盖件本身的复杂性 ,不便于直接用来研究形状不良问题。以矩形双曲度扁壳为模型 ,研究了其拉深件切边前后的形状不良 ,提出了形状不良的测量方法和评价指标 ,分析了形状不良形成机制及成形条件、切边对形状不良的影响。得到了成形条件 ,即压边力、型面曲率半径(凸模弦高 )、板料厚度、材料性能及零件切边后残余应力的释放对形状不良的影响规律。     

TC4钛合金EB炉扁锭高温压缩变形行为和热加工图

采用Gleeble-3500热/力学模拟试验机对电子束冷床炉(EB炉)熔炼的TC4钛合金扁锭进行高温压缩实验,研究了TC4钛合金扁锭在变形量为40％,温度为1023～1173 K,应变速率为0.001～1 s-1的条件下热压缩变形行为.通过使用双曲正弦形式修正的Arrhenius关系来描述TC4钛合金高温压缩变形时最大...     

双曲面扁壳类汽车覆盖件刚度的影响因素权重分析

基于汽车覆盖件成形特点,建立了研究刚度问题的双曲面扁壳试验研究模型和有限元模拟模型,试验验证了数值模拟对覆盖件刚度的分析与预测的可靠性。采用数值模拟和试验相结合的方法研究探讨了各影响因素,即板材几何形状、成形工艺因素及材料性能参数对刚度的影响规律,分析各因素间对刚度的影响权重,揭示双曲面扁壳类覆盖件刚度的影响机制。在减重节能背景下,在不增加板料厚度的情况下,改变汽车的流线设计,选择合适的材料以及调整成形时的工艺参数将有助于提高汽车覆盖件的刚度。     

低液位铸造技术在铝合金扁锭生产中的应用

介绍低液位铸造技术的核心,石墨内衬对铸造的扁锭提供了理想的表面,铸造出的扁锭表面平滑无偏析瘤,偏析深度仅200μm～500μm,铸锭壳区厚约1μm,可减少铣面量50％,两大面只需铣削2mm～4mm,减少热轧切边量17％,大大提高了扁锭的成材率。     

汽车前照灯反射镜冲压工艺改进

汽车前照灯反射镜冲压工艺改进江苏宇光车灯有限公司（江苏泰州２２５３００）陶生寅１冲压工艺分析汽车反射镜为旋转抛物面形状，灯泡发光中心置于抛物线焦点位置，光线经抛物面反射出去，反射镜几何尺寸能否达到设计要求，是反射镜制造的关键。一般反射镜的冲压工艺如图...     

薄壁圆筒工件抛物面型缩口成形的力学分析

应用适用于板料轴对称成形过程的应力平衡方程对薄壁圆筒工件抛物面型缩口成形中的应力进行了分析，得出了薄壁圆筒工件抛物面型缩口成形时的经向应力与各种参数之间的关系及缩口力的计算公式，从而为工艺设计人员制定此类缩口工艺提供了方便。     

四通道铝合金扁管的试制

本文阐述了汽车空调器专用四通道铝合金扁管的试制过程。主要介绍了四通道铝合金扁管挤压模具的结构与设计的特点及其工作原理,影响扁管成形的因素和在试制过程中PDCA循环处理情况。     

燃煤锻造加热炉改造点滴

多年来,我厂的燃煤锻造加热炉一直存在出料口冒烟喷火、燃耗大、升温慢、钢材氧化严重等缺点。后来,我们将其改造成一种燃煤无烟快速高温锻造加热炉,取得了较好的技术经济效果。将炉膛到燃烧室的一道大扁拱改成双曲式拱,而且靠燃烧室的一端较高;原来的翻火口     

局部预应力结构扁挤压筒的分析研究

通过对扁挤压筒结构的优化分析,提出了局部预应力结构扁挤压筒模型,给出了对模型的有限元分析结果。采用局部预压力结构方法设计的扁挤压筒,与等效厚壁圆筒法设计的扁挤压筒相比,在同等条件下,可以使危险部位的等效应力明显降低。     

扁管面内绕弯成形起皱的仿真与试验分析

文章研究一种扁管的面内弯曲加工。扁管面内绕弯成形是一个受材料性能和工艺参数等诸多因素影响的复杂变形过程,在成形过程中极易产生起皱等缺陷,导致成形质量难以保证。文章针对起皱的多个影响因素进行试验设计,并建立有限元模型,对成形过程进行数值模拟。研究了各个因素对起皱的影响规律,并给出使扁管起皱较小的各因素的参数设计。研究结果对扁管面内绕弯成形过程工艺参数的选取,提供了理论依据。     

双曲柄七杆机构精冲机参数化建模及运动仿真研究

运用复数矢量法推导出双曲柄七杆机构精冲机的运动学方程,利用ADAMS提供的参数化功能,将各输入设计参数设置为变量,通过参数化铰点坐标,建立具有运动约束的双曲柄七杆机构精冲机参数化模型,利用ADAMS二次开发技术开发一个双曲柄七杆机构精冲机设计专用模块,将上述建模过程自动化,方便用户对模型进行修改。在参数化模型的基础上仿真分析精冲过程中滑块位移、速度和加速度曲线。结果表明:双曲柄七杆机构精冲机急回特性明显,在工作行程内具有位移平稳、速度和加速度小的特点。这些特点有利于提高精冲机的效率和精度。