CNG汽车加气站国产设备使用情况研究(I)

CNG汽车加气站设备是加气站安全高效运行的物质基础。通过调查研究及理论分析,咨询专家,查阅标准文献,借签国外先进技术水平,客观分析了国产CNG汽车加气站设备的现状,并从设备的技术性、可靠性、安全性、可维修性和经济性等方面找出了与国外同类设备的差距,进而得出改进建议:①加强CNG汽车加气站设备关键技术攻关力度;②加强CNG汽车加气站设备专用检验设备的开发研究迫在眉睫;③严把压力容器类设备制造资格关;④加快制订和完善CNG汽车加气站设备国家标准的步伐;⑤选择储气形式应因地制宜;⑥尽快建立区域性的CNG汽车加气站设备维修服务企业和设备操作维护人员培训基地;⑦CNG汽车加气站关键设备的国产化率亟待进一步提高;⑧加强行业管理,形成集团化生产。最后分析了CNG汽车加气站设备选型及安全风险评价基本原则,以及CNG汽车加气站设备技术水平改进的关键系统和关键部件。     

CNG汽车加气站国产设备使用情况研究（Ⅱ）

CNG汽车加气站设备是加气站安全高效运行的物质基础。通过调查研究及理论分析，咨询专家，查阅标准文献，借鉴国外先进技术水平，客观分析了国产CNG汽车加气站设备的现状，并从设备的技术性、可靠性、安全性、可维修性和经济性等方面找出了与国外同类设备差距，进而得出改进建议：①加强CNG汽车加气站设备关键技术攻关力度；②加强CNG汽车加气站设备专用检验设备的开发研究；③严把压力容器类设备制造资格关；④加快制订和完善CNG汽车加气站设备国家标准的步伐；⑤选择储气形式应因地制宜；⑥尽快建立区域性的CNG汽车加气站设备维修服务企业和设备操作维护人员培训基地；⑦ CNG汽车加气站关键设备的国产化率亟待进一步提高；⑧加强行业管理，形成集团化生产。最后分析了CNG汽车加气站设备选型及安全风险评价基本原则，以及CNG汽车加气站设备技术水平改进的关键系统和关键部件。     

CNG汽车加气站国产设备使用情况研究（I）

CNG汽车加气站设备是加气站安全高效运行的物质基础。通过调查研究及理论分析，咨询专家，查阅标准文献，借签国外先进技术水平，客观分析了国产CNG汽车加气站设备的现状，并从设备的技术性、可靠性、安全性、可维修性和经济性等方面找出了与国外同类设备的差距，进而得出改进建议：①加强CNG汽车加气站设备关键技术攻关力度；②加强CNG汽车加气站设备专用检验设备的开发研究迫在眉睫；③严把压力容器类设备制造资格关；④加快制订和完善CNG汽车加气站设备国家标准的步伐；⑤选择储气形式应因地制宜；⑥尽快建立区域性的CNG汽车加气站设备维修服务企业和设备操作维护人员培训基地；⑦ CNG汽车加气站关键设备的国产化率亟待进一步提高；⑧加强行业管理，形成集团化生产。最后分析了CNG汽车加气站设备选型及安全风险评价基本原则，以及 CNG汽车加气站设备技术水平改进的关键系统和关键部件。     

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随着我国“西气东输”工程的投运,我国东部地区各省市将大规模开展CNG汽车加气站建设。加强对CNG汽车加气站设备技术水平评估和质量分析,制定和完善CNG汽车加气站整体验收标准已是当务之急。为此,从技术性、经济性两个方面出发,讨论了确定CNG汽车加气站设备技术水平评价指标体系的原则和层次分析方法,建立了CNG汽车加气站评价指标体系框架模型和评价指标体系层次结构模型,该模型可用于对同一CNG汽车加气站不同型号同种设备或不同CNG汽车加气站同种设备的评价和排序。最后,通过实例计算对CNG汽车加气站的压缩机技术水平进行了评估。     

城际间CNG汽车加气站选址布局研究

CNG汽车区域化运行及大面积应用推广是国家“节能与新能源汽车”重大项目,而城际间CNG汽车加气站是制约CNG汽车区域化运行的瓶颈。为此,分析了燃气汽车及CNG汽车加气站发展现状与趋势,研究了城市CNG汽车加气站及城际间CNG汽车加气站的服务对象和加气行为规律,从城际CNG汽车加气站的需求和可能性分析入手,以城际间CNG汽车流量、加气站服务半径、加气站经济性为重点,结合高速公路设施设计的有关标准及客观实际,得出了城际CNG汽车加气站选址布局的一般原则及关键要素,所得结论对城际间CNG汽车加气站选址布局具有较强的指导意义。     

CNG加气站设备安全风险评价指标体系

随着CNG汽车加气站网络的逐步形成，加气站设备役龄的增加，加气站安全形势日趋严峻。通过查阅标准文献、咨询专家和实地调查研究，重点对事故站进行统计和分析，采用条件广义方差极小法对定量指标进行遴选，建立CNG加气站设备安全风险评价指标体系通用层次模型。经过模型分解，确立加气站各大系统的安全性缺陷项目，从而建立了CNG加气站设备安全风险评价指标体系及评价标准。据此为政府职能部门进行CNG加气站设备安全性评价时提供决策依据，也可为加气站设备生产制造厂设备改型换代提供科技攻关方向。     

浅谈我国CNG加气站和CNG汽车的发展

介绍了我国CNG加气站及CNG汽车的发展现状.分析了世界CNG加气站和CNG汽车的发展趋势及我国发展CNG加气站和CNG汽车的竞争力和基础.预测了到2010年我国CNG加气站和CNG汽车的发展规模.     

CNG加气站气体质量问题的分析与对策建议

硫化氢含量和水露点是CNG的重要物理参数,也是CNG加气站生产与销售过程中的主要质量指标。天然气中硫化氢含量及水露点超标,不仅会造成管道气路冰堵,而且还会对加气站设备与车载气瓶产生腐蚀,严重影响CNG加气站和CNG汽车的安全运行。目前,多数CNG加气站的气体品质不稳定,水露点超标是最主要的原因,夏季尤为明显。结合重庆市加气站实际生产情况,分析CNG产品质量问题的主要原因,探寻解决对策,努力确保气质达标。     

加气站和充电站联合建站可行性及市场性分析

为更好地保护环境,保障CNG汽车及电动汽车的能源供给,对加气站及充电站联合建站进行了工艺设计及可行性研究。研究表明:加气站可与电动汽车充电站联合建站;充电设施应布置在加油机中心线7. 5 m之外的区域;联合站建设的运行风险主要集中在气源、噪声、机械损伤、环保等方面,可采取相应措施解决。分析了加气站和充电站联合建站的市场性,得出电动汽车使用成本仅为传统燃油汽车使用成本的1/10,载货CNG汽车单车年消耗CNG约8. 967×10~4m~3,载客CNG汽车单车年消耗CNG约1. 098×10~4m~3,与传统燃油汽车相比具有较好的环保性、经济性,加气站与充电站联合建站具有良好的市场前景。     

CNG加气站设备安全风险评价的关键问题

随着城市加气站的蓬勃发展和国家大力提倡的城际间加气站网络建设逐步展开，CNG汽车加气站及设备保有量与日俱增，加气站设备安全风险评价十分必要和迫切。提出了加气站设备选型及安全风险评价必须遵循“安全第一，性能第二，成本第三”的基本原则，对其安全风险评价中的关键问题进行了深入研究：①加气站安全事故的表现形式及爆炸危险区域划分；②安全风险评价应考虑的关键系统及关键部件；③安全风险评价易忽略的危险因素--主要易损件的安全可靠性及使用寿命、气质问题、在线检测系统及报警系统、辅助电加热（保温）、降温及强制通风设备、含油率问题。明确了加气站安全风险评价应从站内扩展到站外，并对储气型式的安全风险评价提出了新的判断标准。据此为政府部门加强安全监管、加气站业主加强安全自评提出了切实有效的操作性建议。     

浅议加气站安全风险因素及对策分析

CNG压缩天然气汽车受汽车工业飞速发展的影响,并随着城市车辆保有量的增加以及日益严峻的环保形势,得到了快速的发展和应用。随着CNG汽车保有量的增加,加气站也如雨后春笋般大量出现,加气站的火灾隐患等安全管理问题也越来越突出,应进行深入分析。加气站生产运行中的安全管理工作主要涉及"人、机、环境"等许多方面,从影响加强站安全问题着手分析影响其安全因素,并提出相应对策。     

在CNG加气站加装L-CNG方案解析

为解决已经建成的CNG加气站因气源得不到保障而不能开业的问题,提出了在CNG加气站加装L—CNG的方案,介绍了工艺技术方案及新增设备及配置,指出了设计中应注意的问题,并进行了经济效益分析,得出了只要现有CNG加气站有足够的场地空间与合理的安全距离,加装L—CNG无论在经济、安全、节能环保等方面,都是切实可行的。     

L-CNG加气站火灾危险性分析与安全对策

液化-压缩天然气加气站(即L-CNG加气站)具有占地小、能耗低、投资成本低等特点,是解决无天然气管网地区发展CNG汽车的有效途径,现已成为汽车工业发展的一个重要方向。本文主要分析了L-CNG加气站的生产工艺特点和火灾危险性,通过研究其主要危险事故后果,提出了加强防火安全的对策。     

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〗随着CNG加气站网络建设规模的扩展，必然使得CNG加气机的保有量不断增加。鉴于市场上CNG加气机产品众多，质量参差不齐，导致CNG加气站时有事故发生，危害极大，因而建立一套“标准、简要、适用、可操作性强”的加气机技术水平评价指标体系及评价标准已是当务之急。为此，以国产加气机生产运行现状为切入点，从技术性、安全性、可靠性、经济性等方面出发，建立了国产CNG加气机技术水平评价指标体系层次模型。在实地调研、查阅标准文献、咨询专家的基础上，进行了指标测度。通过模型分解，采用专家打分法和功效函数法对定性指标和定量指标确定分值，建立了加气机技术水平评价标准。由此确立的评价指标体系和评价标准适合于进行计算机辅助评价，可实现加气站设备技术水平异时异地评价，保证了评价结果的客观公正性。     

CNG加气站安全研究与管理技术路线

CNG加气站主要涉及的危险化学品是天然气,站内设施设备精细,工艺流程复杂,安全隐患防控难度大。CNG加气站安全管理的宗旨是消除安全隐患,减少事故的发生。本文将CNG加气站工艺系统分为七个部分:调压计量系统、天然气压缩系统、气体净化系统、储气系统、售气系统、高压管道系统和设备控制系统,通过对国内CNG加气站已经发生的各类事故进行统计和分析,分别对CNG加气站整体、各部分以及关键的工艺操作做出相应的危险性分析,最后从设施设备、规章制度、人员以及环境四个方面提出CNG站相应的安全管理对策。     

基于灰色评价的CNG加气站选址决策研究

随着天然气汽车的快速发展,CNG加气站建设成为急需解决的问题,对加气站选址进行研究具有重要意义.从选址评价的角度,分析了CNG加气站选址的原则、影响因素,并制订了合理的评价指标体系,采用灰色评价法建立加气站选址评价模型,并结合实例进行了分析.     

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压缩天然气（CNG）汽车工业是一个新兴的产业,具有良好的经济效益和社会效益。而CNG地下储气井的安全性是保证CNG加气站正常运行的关键。针对目前国内用于CNG汽车的高压地下储气井结构简单、施工工艺不规范、缺乏安全设施等实际问题,提出了改进现有储气井结构、施工工艺和研发储气井安全系统的技术思路,为减少城市环境污染,进一步推广CNG汽车的应用提供了技术支持和安全保障。     

压缩天然气加气站设计要点

叙述了压缩天然气(CNG)加气站工艺流程和主要设备的作用及在选型、安装等方面应注意的事项。介绍了CNG加气站设计过程中,站址的选择,紧急切断阀的设置,管材、高压阀门的选用,仪表控制,防雷、通风设计以及CNG加气站应采取的安全技术措施。     

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在城市内建设CNG汽车加气站成本高，合理布局CNG汽车加气站至关重要。结合技术经济学和交通系统分析的观点，探讨了公交车和出租车不同的加气行为，提出了CNG汽车加气选站时应遵循的5项原则或假设，并根据最短路径理论建立了加气站和车站车源分配模型。通过对加气站车辆来源及售气情况的计算，得到加气站负荷率、投资回收期、加气行驶里程等3类评价指标，对加气站布点选址与整体经济性进行了评价分析。编制了城市CNG汽车加气站布点计算机辅助选址评价软件，对城市新增加气站布点的合理性进行了预测检验，能满足用户对加气站的时空分布要求，为拟建城市加气站布点规划提供了参考。     

L-CNG加气站的推广应用前景

L-CNG加气站既适合对LNG汽车加气，也适合对CNG汽车加气，是一种投资省、占地少、能耗低、噪音小、充装速度快、不依赖管网、灵活方便的多功能加气站。通过对CNG常规站、子母站，LNG站及L-CNG站等天然气汽车加气站的特点进行比较，分析了各类加气站技术经济性和适应范围，着重对 L-CNG加气站进行了技术经济分析。结果表明， L-CNG加气站在投资和运行费方面都低于CNG常规站和子母站，具有良好的经济效益。在具备LNG气源条件并推广应用CNG汽车的地区应积极建设L-CNG加气站。有助于城市加气网点的合理布局，提高资源综合利用效率，节约能源，推进天然气汽车产业的发展。