钢管混凝土拱桥的设计计算

钢管砼基础理论研究及其在拱桥上的应用在我国已经取得了很大的成就，但钢管砼拱桥设计计算理论相对滞后。本文简述了其基础理论研究背景、钢管砼拱桥内力计算、面内根限承载力和面外稳定性验算、温度与砼收缩徐变的影响等方面的研究进展、主要成果和今后研究方向。     

钢管混凝土拱桥设计与发展

本文主要论述钢管混凝土拱桥构造，设计特点，内力计算方法和施工技术，并提出目前存在的问题及未来的发展方向。     

钢管混凝土拱桥施工工艺

本文分析了钢管拱桥的结构特点,阐述了钢管混凝土拱桥的施工方法,介绍了钢拱肋在施工过程中的缆索吊系统、拱肋节段吊装及钢结构焊接技术。     

钢管混凝土拱桥转体施工方法

简要介绍桥梁转体施工方法的发展历史和该方法在我国的应用与发展概况，通过几个实例阐述钢管混凝土拱桥转体施工法关键技术问题。     

钢管混凝土拱桥对混凝土性能的要求

本文介绍了国内钢管混凝土拱桥的发展现状,着重了高强泵送砼的工给出了推荐的施工配合比。     

钢管混凝土拱桥混凝土顶升施工工艺

现设计的钢管拱桥大都采用拱芯内灌注混凝土形式,充分利用了大型钢结构制作方便及混凝土结构抗压受力特点,使其各展所长。而钢管拱混凝土灌注则是钢管拱桥施工成败的关键之一。现以南宁市某钢管拱桥大型钢管拱混凝土顶升灌注施工工艺为例,介绍钢管拱桥混凝土顶升施工技术以及钢管混凝土工艺要求,提出了质量保证措施和安全保证措施。     

钢管混凝土拱桥施工监测与控制技术

本文结合秭归青干河大桥在钢管拱拼装和泵送混凝土过程中施工的关键环节,分析了钢管混凝土拱桥施工监测和控制等方面的技术原理和方法。由于种种原因使得实际结构与设计计算的理想状态有些差别,通过监测与数据分析,使桥梁结构的施工处入控制状态,这对于同类桥梁的施工有一定的指导意义。     

钢管混凝土桁架拱桥模型试验研究

淳安南浦大桥为一净跨径308m中承式钢管混凝土桁式拱桥,宽跨比较小,该桥拱肋的横向稳定是桥梁安全性的关键,介绍了该桥整桥模型试验的主要过程,包括试验模型的设计、加载系统,给出了全桥、半跨、水平加载等六种工况下模型试验的主要结果,得出的结论可供该类桥梁设计和施工参考。     

钢管混凝土拱桥养护探讨

本文针对钢管混凝土拱桥的结构特点、关键部位的检查与养护方法进行初步的探讨,提出。一些检查及养护维修的思路和方法为该类桥梁的日常管理与养护维修工作提供一些参考。     

钢管砼拱桥混凝土灌注次序的研究

本文论术字不同的混土灌注次序对钢管拱的应力储备及结构稳定性的影响。     

中承式钢管砼拱桥爆破施工方案探讨

介绍了在复杂环境中,采用控制爆破技术拆除某中承钢管砼拱桥的工程实例,论述了爆破工程方案的确定,爆破技术设计及安全防护措施。拟爆破拆除的大桥是由主桥与引桥2部分组成,拱肋的钢管内填充混凝土且结构复杂。在技术方案设计和爆破施工中为确保大桥的顺利倾倒,对倒塌方式、爆点位置、爆破方式、起爆顺序等方面进行了深入的探讨,还对预处理、炮孔布置、装药设计、起爆网路等技术设计内容进行了细致的阐述,最终取得了爆破成功,为类似结构的桥梁爆破拆除提供借鉴。     

Concrete-Filled Steel Tube Arch Bridges in China

In the past 20 years, great progress has been achieved in China in the construction of concrete-filled steel tube (CFST) arch bridges and concrete arch bridges with a CFST skeleton. The span of these bridges has been increasing rapidly, which is rare in the history of bridge development. The large-scale construction of expressways and high-speed railways demands the development of long-span arch bridges, and advances in design and construction techniques have made it possible to construct such bridges. In the present study, the current status, development, and major innovative technologies of CFST arch bridges and concrete arch bridges with a CFST skeleton in China are elaborated. This paper covers the key construction technologies of CFST arch bridges, such as the design, manufacture, and installation of steel tube arch trusses, the preparation and pouring of in-tube concrete, and the construction of the world’s longest CFST arch bridge—the First Hejiang Yangtze River Bridge. The main construction technologies of reinforced concrete arch bridges are also presented, which include cable-stayed fastening-hanging cantilever assembly, adjusting the load by means of stay cables, surrounding the concrete for arch rib pouring, and so forth. In addition, the construction of two CFST skeleton concrete arch bridges—the Guangxi Yongning Yong River Bridge and the Yunnan–Guangxi Railway Nanpan River Bridge—is discussed. CFST arch bridges in China have already gained a world-leading position; with the continuous innovation of key technologies, China will become the new leader in promoting the development of arch bridges.     

福建省吊钟岩拱桥检查装置方案设计

吊钟岩拱桥的特点是跨度大、拱高大、拱肋曲线形状为三维空间.本文介绍了吊钟岩拱桥检查装置的设计概况,包括方案比较、总体布置、结构设计等.     

钢管高强混凝土核心柱轴心受压复合刚度研究

本文在对12根柱试件在弹性阶段的轴压复合刚度的试验研究的基础上,参考大量文献、规程,分别计算核心钢管混凝土和外围钢筋混凝土复合刚度,进行叠加得到钢管高强混凝土核心柱复合刚度,所得结果与试验结果较为～致。     

超高性能混凝土在国内外桥梁工程中的研究与应用进展

超高性能混凝土(UHPC)是一种新型的水泥基复合材料,因具有优异的力学性能和耐久性能而受到了广泛关注,并开始应用于桥梁工程领域。着重介绍了UHPC在国内外桥梁工程中的应用进展,并分析了其在国内桥梁工程中的应用前景。据不完全统计,截至2016年底,国内外已有超过400座桥梁采用UHPC作为主要或部分建筑材料。国内学者针对UHPC的优异性能,开展了一系列的UHPC桥梁结构研发工作,结果表明UHPC结构可有效减轻结构自重,提高结构的跨越能力,适合装配化施工,有望解决现有常规桥梁结构存在的诸多技术难题,具有广阔的应用前景。目前,UHPC在国内桥梁工程中已逐渐开始获得应用,今后应进一步结合实际工程需要开展应用技术研究,形成应用指南或技术标准。     

预应力混凝土斜拉桥施工过程中的力学行为研究

斜拉桥施工过程中的力学行为研究是一项涉及斜拉桥质量和安全的关键技术问题。采用空间非线性 有限元模拟了某大跨度预应力混凝土斜拉桥主梁的悬臂浇筑过程,引入一阶最优化计算方法来确定斜拉桥的合 理施工状态,求出各施工阶段的斜拉索张拉索力和主梁的预抛高值,并讨论了物理非线性和几何非线性等因素 对桥梁施工的影响,提出了减小非线性影响的措施。。     

120 m高钢内筒钢混烟囱爆破拆除技术

在120 m高钢内筒钢筋混凝土烟囱的爆破拆除中,综合考虑工程环境、自身结构特征、安全作业等因素,采用了底部爆破、定向倒塌的控制爆破方案。钢内筒预处理过程中,为确保底部切口预切除后钢内筒的稳定性及烟囱倒塌过程中钢筋混凝土筒体与钢内筒的整体性,在首层检修平台切口侧对称设置4道6股φ10 mm的钢丝绳对钢内筒进行约束。爆破过程中,烟囱按预定方向顺利倒塌,各危害效应均控制在安全范围内,未出现异常情况,达到了预期的爆破效果。其经验可为类似爆破工程提供参考。     

钢管混凝土短柱支座隔震房屋试验研究

对钢管砼短柱进行了伪静力试验研究，由此确立了短柱支座的恢复力模型。其恢复力模型曲线丰满、呈仿锤型、不出现下降段。滞回性能与钢材相近。在此基础上，利用钢管砼隔震支座对一幢四层砖混房屋模型进行了地震模拟振动台试验。试验结果表明，钢管砼短柱具有良好的隔震性能，施工方便、操作简单、容易推广，是一种新型的隔震支座。     

含粗骨料超高性能混凝土力学性能研究及机理分析

为探索含粗骨料超高性能混凝土的各项力学性能,研究了粗骨料体积掺量(0kg/m~3、280kg/m~3、400kg/m~3、480kg/m~3、560kg/m~3)、纤维掺量(2%、2.5%)以及纤维形态(平直型、端钩型)对超高性能混凝土抗压强度、弹性模量以及四点弯曲强度的影响,并引入纤维取向系数和纤维有效长度,探索粗骨料掺量对弯曲强度影响的微观机理。结果表明,粗骨料体积掺量对含粗骨料超高性能混凝土抗压强度的影响不大(0.4%~4.5%);对弹性模量的提高效果显著,最高可提高7.8%;对抗弯强度具有不利影响,并且随着粗骨料掺量增大,纤维取向系数下降,纤维有效长度减小,负面影响扩大。当粗骨料体积掺量为560kg/m~3时,弯曲强度下降了21.2%。增加纤维掺量或者掺入端钩型纤维可提高弯曲强度,掺入端钩型钢纤维可显著增大纤维有效长度,从而大幅度提高弯曲强度。