城市公共交通节能减排策略研究

城市公共交通是落实城市节能减排战略的重要领域,也是易于推广、成效显著的关键领域。因此,对公共交通系统的"环保化、节能化"改造成为财政扶持的重点项目,"优先发展公共交通"已经成为各级政府的共识。     

城市公共交通的绿色低碳研究

“绿色”和“低碳”是城市公共交通建设的两大原则,有利于实现交通系统的可持续发展。本文结合绿色环保、节能减排的要求,着重分析了城市公共交通在绿色低碳方面的实践工作。     

南海城市发展设计中公共交通体系的研究

通过南海城市发展研究和概念设计,对南海未来新的交通方式以及城市交通体系的优化组合进行了系统的探讨,从经济、节能、环保等方面论证了合理导入城市新轻快电车(LRT)优化公共交通组合的可行性。     

城市文化在公共交通视觉导向设计中的应用——以河北省城市为例

该文通过分析视觉导向设计在城市公共交通系统中的应用概况,阐述视觉导向设计中存在的问题,进而将其与河北省城市精神内涵、文化形象相融合,将河北省城市文化形象转化为可运用的视觉符号,以更好地为城市公共交通系统服务。城市文化在公共交通视觉导向设计中的应用,不仅可以传承河北地区的传统文化,而且可以利用公共交通系统遍布于城市、集结成网络的特性,在保障城市交通有效流通的基础上凝聚城市文化,提高城市公共交通的使用率,最大化地展现城市文化内涵,塑造和提升城市品牌形象。     

探索城市出租汽车行业的可持续发展之路

在国外发达城市,由于常规公交、轨道交通等大容量公共交通系统比较完善,出租汽车一般作为个体化的客运交通工具,在整个城市各类交通中所占的运能比例比较低。但在我国,在大容量公共交通系统建设相对落后、运力不足的条件下,出租汽车就成为城市公共交通系统的组成部分或重要补充     

新加坡城市综合公共交通系统

新加坡有着世界级先进的公共交通系统,在城市公共交通发展过程中采取很多有效的政策与措施。论文简要介绍了新加坡城市公共交通的发展历程,并从公共交通网络、设施设计、运营管理等方面概括了新加坡综合公共交通系统的特征。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括交通规划与土地利用规划紧密结合、持续实施城市的公交政策及发展目标、多模式的公共交通体系,及健全的公交运营监管体系等。     

公共交通导向视角下生态城市实践策略研究

全球生态环境与人类自身生存发展的矛盾愈演愈烈,"生态城市"的概念被专家学者广为接受和推崇。该文从公共交通导向视角出发,通过分析六个较著名的生态城市(社区),从公共交通发展模式层面,土地利用开发层面以及公共交通系统层面探讨以公共交通为导向的生态城市实践策略,希望对我国生态城市中公共交通领域实践有所启示。     

德国慕尼黑市公共交通体系营建

慕尼黑作为德国巴伐利亚州的首府,是公共交通体系构建发达的现代城市。本文系统介绍了慕尼黑市的公共交通体系,涉及对外公共交通枢纽、市内公共交通系统以及步行、自行车交通环境等内容。     

对焦作市城市公共交通现状的思考

结合焦作市城市公共交通的现状,分析了焦作市公共交通存在的问题,并针对性地提出了解决问题的具体对策,从而指导焦作市公共交通在短时间内趋于良性运行轨道,促进焦作市城市公共交通系统健康可持续发展.     

巴西库里蒂巴市发展公共交通的经验与启示

本文介绍了巴西库里蒂巴市的城市一体化公共交通系统和快速公交系统,总结分析了库里蒂巴市发展公共交通的经验与启示,以期对城市公共交通规划和管理提供参考和借鉴。     

关于现代城市公共交通系统的思考

我国城市中的公共交通存在路线过于集中、主次不分、服务质量低下、缺少公交换乘枢纽等问题,应正确认识"优先发展公共交通"的基本国策,正确理解城市公共交通和城市发展形态、城市用地布局结构及城市道路系统的关系,正确处理公共交通线路和城市道路与城市用地的关系,建设公交换乘枢纽以提高公共交通效率和服务性.在一般情况下,库尔蒂巴概念的"BRT"既不适合于我国城市常见的双向、高强度的发展模式,也不是解决我国城市公共交通问题的灵丹妙药.     

慕尼黑公共交通系统特征研究

城市交通是影响城市发展的重要因素.随着世界城市人口的急剧增长,公共交通系统更是成为制约抑或促进现代城市发展的重要角色.德国慕尼黑在公共交通系统建设方面,采取多样化的公共交通模式,设置层次清晰的线路系统,进行人性化的站点设计,同时轨道线网形式与城市形态相协调,其经验均值得我国参考借鉴.     

国务院发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》

近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面临新的挑战.城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵,转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择.     

嘉兴市轨道交通规划的目标、理念和特点

轨道交通具有运量大、速度快、安全准点、环保、节约能源和用地等特点。发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统是解决城市交通问题的主要途径。近年来,浙江省嘉兴市以市域总体规划为纲,先后编制了城市综合交通规划、轨道交通线网规划等一系列道路交通专项规划,努力构建以轨道交通为重点的市域一体综合交通规划体系。     

卡迪夫城市中心自行车系统现状研究

自行车作为一种绿色环保的交通方式在城市公共交通系统中扮演着提供门到门间交通的角色,无论是在城市慢行交通体系建设还是发展绿色城市的过程中都扮演着越来越重要的角色。文章通过对卡迪夫城市中心Queen Street商业街区域的实地调研和文献查阅,对该商业区的自行车系统发展现状进行了分析,总结了该区域自行车交通系统的缺点并通过案例分析对这些存在的缺点提出了相应的改造建议。本文的研究结果对于研究欧洲发达国家的自行车系统有参考价值。     

基于综合效益的城市交通与土地协调的探索与实践

<正>一、引言随着我国城市化进程的迅速推进,交通问题已成为制约我国城市发展的主要问题,影响着城市居民的生活质量。然而,近些年随着城市人口的集聚增加、城市空间尺度的不断扩大,交通设施引导城市空间有序拓展、提高土地利用集约的作用愈发明显,公共交通已成为城市发展的战略优选。一方面,公共交通系统的良好运营需要客流的保证.而客流的关键就是公共交通走廊沿线人口岗位的集聚,也就是城市交通可持续的关键之一就是沿线土地布局的配合;另一方面.公共交通系统建设资金投入量大,且作为公益性质的基础服务,在后续的运营中存在长期的运营补贴,因此交通系统的可持续建设的一个关键问题就是资金,但是从近些年一些建成轨道或者中低运量公共交通系统的城市案例来看,公共交通基础设施由于     

公共交通在德国城市中心步行区发展中的作用——以斯图加特市为例

德国城市中心步行区的成功发展,首要归功于他们先进的城市公共交通,特别是城市快速轨道交通系统。一方面,它改善了城市中心的可达性;另一方面,它帮助城市逐步摆脱了对汽车交通的依赖,为城市中心步行区的扩张创造了有利的条件。本文以斯图加特市为案例,简要回顾了其城市快速轨道交通系统与城市中心步行区半个多世纪的发展历程,探讨了其步行区的公共交通可达性,并总结了斯图加特公共交通系统对城市中心步行区发展的推动作用。     

城市公共交通枢纽布局研究

随着城镇化水平的推进,各区域之间的交流更为密切,对于城市交通也提出了更高的要求。城市交通体系中的重要组成部分就是城市公共交通枢纽,其承担着将交通体系各系统紧密相连的作用,确保乘客可以安全快捷出行。进行城市公共交通枢纽布局研究,对于建立安全快捷的城市公共交通系统以及解决城市交通问题有着重要意义。     

城乡交通与市政基础设施

利用北京公共交通刷卡数据(SCD)研究城市贫困问题优先发展包括地面公共交通和城市轨道交通在内的城市公共交通,成为当前解决城市各种交通问题的主要出路。中国城市的公交优先发展战略已上升到国家战略层面,很多城市在各层面规划或政策中,都提出了提高公共交通出行比例的目标。日渐普及的公共交通自动计费(automatic fare collection,AFC)系统产生了丰富的公共交通智能卡持卡人的乘降信息,即公共交通刷卡数据(smart card data,SCD)。它详细记录了持卡人的上下车的时间、起止站点和出行线路。SCD作为一种大规模数据,获取成本较低,连     

城市地铁施工安全管理措施探讨

地铁以其效率高、节能环保、客运量大,安全性高,占用面积少,成为城市公共交通系统的一个重要组成部分。但是,随着城市地下工程,地铁建设周期长,困难大,安全风险高的特点。确保地铁项目本身和周边环境的安全是地铁建设管理的重要内容。本文主要讨论加强地铁施工的安全管理的一些措施和方法。