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回收催化裂化装置生产的乙烷、乙烯、丙烷、丙烯等轻烃可以使轻烃资源得到充分利用,在油品向化工转型的炼化一体化趋势之下具有重要意义。催化裂化分离与轻烃回收一体化流程整合现有工艺中的分馏、吸收稳定、双脱、气体分离和碳二回收流程,简化现有分离流程,减少全流程中设备的数量,降低物料在系统中的循环量,从而降低能耗和投资。文中利用Aspen Plus对该一体化工艺中部分关键流程设置进行模拟研究,模拟结果表明:选择前脱丙烷流程,选用顶循环回流作为甲烷氢再吸收塔的再吸收剂,以及富气压缩机设置三级压缩可以有效降低能耗指标、优化催化裂化分离与轻烃回收一体化流程。 相似文献
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催化裂化装置吸收稳定系统技术改造 总被引:1,自引:0,他引:1
针对催化裂化装置吸收稳定系统存在的问题采用JF复合浮阀塔板、双股进料流程等新技术、新工艺对其进行一系列技术改造。介绍了技术改造的主要内容,并对经济效益和运行效果进行了分析。 相似文献
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基于某炼厂0.8Mt/a催化裂化装置的现场数据,在流程分析和工艺模拟的基础上,研究开发了吸收稳定系统节能型工艺流程,并综合比较了各工艺流程的处理效果。研究结果表明:采用吸收塔预平衡流程、二级冷凝流程和复合流程后,吸收稳定系统综合能耗每年分别减少4.55%、11.79%、17.82%,具有显著经济效益;吸收塔预平衡流程干气流率得到降低,二级冷凝流程及复合流程干气质量得到提高,因此有利于回收干气中重组分;二级冷凝流程和复合流程有利于提高总C3回收率,吸收塔预平衡流程和复合流程有利于提高总C4回收率;吸收塔预平衡流程有利于提高液化气和稳定汽油收率,二级冷凝流程液化气流率略微降低,稳定汽油收率略微增加。 相似文献
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根据一套80万 t/a 催化裂化装置的数据,采用 PROII 模拟软件对干气和蒸汽两种预提升介质时催化裂化装置的分离过程进行了流程模拟计算,对比了两种工况下分馏和吸收稳定系统主要设备的负荷、规格和操作条件等因素,以指导装置的设计和操作. 相似文献
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介绍Aspen流程模拟软件在泰州石化2#催化裂化装置模拟应用情况,通过对催化装置稳定吸收系统建立模拟流程并进行调试和模拟应用。通过模拟实际运行情况,在不影响正常生产的情况下调节工艺参数、进行模拟技术改造为指导优化生产操作提供可靠准确的参考依据。 相似文献
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两段提升管重油催化裂化(Ⅰ型)新工艺的初步研究 总被引:7,自引:0,他引:7
针对目前催化裂化提升管反应器后半段催化剂性能严重下降以及产品分布不太合理的状况,提出了采用两段提升管催化裂化新工艺技术取代常规的单段提升管催化裂化工艺技术.该工艺的突出特征是催化剂接力、分段反应、大剂油比和短反应时间. 在对新工艺进行理论分析的基础上,以大庆蜡油掺兑65%渣油为原料,采用ZC-7300催化剂,在小型提升管催化裂化装置上进行了一系列实验,考察两段提升管催化裂化(Ⅰ型)新工艺的可行性和先进性. 实验结果表明:与常规单段工艺相比,在相近转化率下,两段柴油产率提高6~8个百分点,轻油产率提高1~2个百分点;汽油烯烃含量减少,辛烷值提高,产品质量提高. 新工艺在提高柴油收率及改善产品分布和产品质量方面具有明显优势. 相似文献
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应用Pro/ii流程模拟软件,对我国某炼厂2套催化裂化装置吸收稳定系统解吸塔进料状态进行节能优化计算。同时,研究了各操作参数对过程工艺及能耗指标的单因素影响,提出了流程改进和操作优化具体措施。 相似文献
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催化裂化柴油中富集了60%~80%的芳烃,导致催化裂化柴油密度大、十六烷值低,难以通过常规加氢改质技术来生产清洁柴油。本文主要介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的一种利用富含芳烃的催化裂化柴油来生产轻芳烃的高效加氢转化FD2G新技术。该技术通过对加氢催化剂和工艺技术的组合优化实现了对催化裂化柴油的选择性加氢,可以将催化裂化柴油中富含的重质芳烃高效地转化为轻芳烃等高附加值的产品,为高芳烃含量的催化裂化柴油改质提供了一条经济、有效的加工途径。研究结果表明,应用催化柴油加氢转化FD2G技术加工高芳烃含量的催化柴油,可以生产30%~50%的优质催化重整原料,该馏分中C6~C9芳烃含量超过50%,BTX含量可以达到32%,同时改质柴油质量与原料相比改善幅度较大。 相似文献
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《化学工业与工程技术》2017,(3):26-29
由于柴油市场持续低迷,压减催化柴油是炼厂主要的优化方向。采用催化柴油加氢-催化组合生产高辛烷值汽油的技术,将催化柴油转化为汽油,以减少催化柴油产量,降低催化柴汽比,使炼厂效益最大化。利用由Petro-SIM建立的炼油装置全流程优化模型,在操作条件和原料稳定的情况下,分别将催化裂化产出的轻柴油和重柴油返回渣油加氢装置,通过加氢饱和催化柴油芳环后返回催化裂化作为原料,经催化裂化增产汽油。Petro-SIM测算数据显示重柴油模式的液化气和汽油收率要高于轻柴油模式,根据当前产品价格体系测算效益,重柴油模式也优于轻柴油模式。为了验证模型测算的结论,对2种模式分别通过工业试验进行对比,结果验证了模型测算的结论。 相似文献
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实行了白土吸附、碱洗、酸洗并且使用石油大学研发的RS剂精制于重油催化裂化轻柴油之中,继而讨论催化裂化柴油里面的不稳定的成分。从结果可以看出来,一般的脱硫、脱氮方式精制得出的结果不大显著或者为工艺不适合用于工业的应用。对实验的加深研究,另外了解,除硫、氮杂原子化合物之外,催化裂化柴油之中并且包含很大数量的酚类物质,总量大概是柴油的0.1%~0.5%(质量分数),此类的酚类都是引发柴油不稳定的核心的化合物,可以相当显著的增大柴油的不稳定性。于不脱除硫、氮的条件之下,只是脱除此类酚类物质就可以很大程度上增加柴油的安定性。研发的RS精制剂可以很大程度上脱除柴油之中的酚类物质,继而明显提升催化裂化柴油的安定性。 相似文献
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开发了一种催化柴油非加氢精制新工艺,有效地控制了柴油中的一系列质量指标,从而解决了小型炼油企业精制催化裂化柴油的难题,在炼油企业中具有一定推广价值。 相似文献
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