加氢裂化高压换热器的腐蚀泄漏及对策

以加氢裂化高压换热器E3403为研究对象,从工艺参数、设备选型及工程设计等方面进行分析,确定换热器腐蚀失效的机理,并提出了有针对性的解决措施.分析表明:换热器的主要失效原因为NH4 Cl结晶引起的垢下腐蚀,原料油携带的氯和氮是产生NH4 Cl结晶的主要因素.为确保换热器长周期安全稳定运行,提出了以下防控措施:在电脱盐过...     

加氢高压换热器泄漏原因分析及解决措施

针对大庆石化分公司炼油厂260kt／a加氢裂化装置高压换热器频繁内漏的状况，深入分析造成内漏的原因，主要有：（1）螺栓预紧力不够；（2）温度变化；（3）压力升降。提出了解决措施：（1）消除螺栓内部的残余应力，提高螺栓的抗疲劳强度；（2）将浮头原回弹能力小的齿形复合垫更换为回弹力大的波齿形复合垫；（3）在回装浮头和大盖时，螺栓一定要均匀、对称拧紧，并且要有足够的预紧力；（4）工艺操作平稳，尽可能减少温度和压力上的波动；（5）在浮头和大盖螺栓两侧安装高温碟簧。通过一个周期的运行证明措施切实可行，彻底解决了加氢高压换热器的内漏问题，节省了检修费用，为装置的长周期安全平稳运行提供了有利保障。     

加氢装置高压换热器腐蚀成因分析

分析指出，加氢装置高压不锈钢换热器E-204／3，4管束管板处的腐蚀，主要是由于NH4Cl＋NH4HS结晶后产生的垢下腐蚀造成，并分析了垢下腐蚀的原因，提出减少垢下腐蚀的措施。     

柴油加氢高压换热器结垢腐蚀分析

本文介绍了200万吨/年柴油加氢装置高压换热器E102大检修前的运行状况,通过aspen模型对E102传热系数的模拟核算,评价了装置高压换热器运行中可能存在的结垢腐蚀问题;结合2020年8月大检修期间对E102的拆检情况,分析了加氢高压换热器结垢腐蚀的原因[1-4];由于大检修期间对E102进行了彻底的检修清理,装置开工后,高压换热器传热系数得到很大提高,热端温差大幅降低,反应系统运行状况得到较好改善,为装置长周期安全稳定运行奠定了良好基础。     

加氢装置高压换热器腐蚀问题分析及措施

针对加氢精制装置反应流出物高压换热器铵盐沉积和腐蚀问题,系统分析氯化物的来源及腐蚀原因,通过增加原料中间罐降低原料中水含量、提高系统压力、增加循环氢流量、提高反应流出物/混合进料换热器出口温度、增加反应流出物/低分油换热器前注水量、降低总注水量至设计范围内等一系列措施的实施,有效解决了该加氢装置反应流出物系统的铵盐沉积和腐蚀问题,同时单位能耗从596.87 MJ/t降到了451.44 MJ/t。     

润滑油加氢高压换热器腐蚀分析与防护

某石化公司0.2 Mt/a润滑油加氢装置定期检查中,发现加氢高压换热器管程存在严重腐蚀现象,主要集中在换热管下半部温度较低区域,经腐蚀产物分析,主要是NH₄Cl结晶垢下腐蚀。对装置运行状况分析表明,影响NH₄Cl结晶因素主要有原料油中氯含量、换热器注水效果、换热器操作温度等。在换热器防腐升级改造中,采用专用脱氯剂,有效降低了原料油的氯含量,提高管程出口温度降低了NH₄Cl结晶的可能性,改善注水冲洗效果降低了NH₄Cl浓度及在换热面停留时间,材质升级改造提高了换热面金属抗腐蚀能力。升级改造后的3 a运行期间,换热器管程侧未出现铵盐结晶,防止了铵盐垢下腐蚀的发生,保证了润滑油加氢装置的正常运行。     

加氢装置高压换热器的铵盐腐蚀及预防措施

某石化公司汽柴油加氢装置由于原料含氯,重整氢和新氢中氯化氢含量超标,导致氯化铵在高压换热器管束(Incoloy 825)结晶析出,引发换热器管束腐蚀内漏,甚至装置被迫停工抢修。通过分析高压换热器腐蚀原因,提出以下防护措施:有效控制原料氯质量浓度小于1 mg/L,提高高压换热器出口温度到215℃及以上,将两路连续注水方式改为一路连续注水并适当增加注水量。采取这些措施后有效地延长了换热器管束使用周期。     

柴油加氢改质装置高压换热器腐蚀原因分析

柴油加氢改质装置反应流出物/反应进料高压换热器由于操作温度低,导致氯化铵在换热器管束(0Cr18Ni10Ti)内结晶析出,造成垢下腐蚀。通过分析该换热器腐蚀原因,从工艺操作和设备防腐角度,提出了延长换热器管束使用周期的建议。     

加氢高压空冷器腐蚀原因分析及对策

某公司2 Mt/a加氢裂化装置高压空冷器腐蚀问题严重,已影响到装置的安全生产。通过对高压空冷器进行剖管检查分析,认为该高压空冷器失效的主要原因是NH_4Cl结晶局部腐蚀、垢下腐蚀及NH_4HS冲蚀管束引起的腐蚀泄漏。提出了控制工艺指标(原料氯质量分数不超过2μg/g,氮质量分数不超过0.12%)、升级材质和增加截断阀等防护措施。     

柴油加氢装置高压热交换器腐蚀泄漏原因分析及预防措施

针对发生泄漏的兰州石化炼油厂柴油加氢装置高压热交换器E1102,进行了设计、制造及运行工况分析,确定造成换热管腐蚀开裂的主要原因为实际工况偏离设计工况。根据实际工况重新核算了铵盐结晶温度,对比了铵盐结晶温度与管程介质运行温度,确认实际工况的偏离不足以造成氯化铵结晶析出。在考虑换热管内壁存在层流区及结焦等非理想情况后,重新核算了换热管内壁的壁面温度,确认其低于介质温度和铵盐结晶温度,是造成热交换器E1102报废的根本原因。根据原因分析结果,提出了设备和操作两方面的结盐预防措施。     

加氢装置高压换热器开裂原因分析及对策

文章介绍了某炼油厂加氢裂化装置反应流出物/低分油换热器(E106A)0Cr18Ni10Ti材质管束爆管情况,结合该换热器管、壳程工作条件和防腐措施,利用内窥镜检查、光谱材质分析及硬度性能分析、金相及扫描电镜分析等方法对爆管样品进行了综合分析,并同时采用XRD和能谱对结晶物进行分析.结果表明:E106A换热器管束内壁存在...     

冷却水换热器腐蚀泄漏分析及防护

某公司乙烯装置冷却水换热器管束腐蚀泄漏,采用宏观、化学和腐蚀探针分析等手段,对换热器管束的腐蚀泄漏原因进行了分析。分析结果表明,换热器管程冷却水中Ca2+含量、总硬度值较高,冷却水具有较强的结垢性,导致管束内壁严重结垢而发生垢下腐蚀是造成管束腐蚀泄漏的主要原因;氯离子和溶解氧对管束的腐蚀泄漏也有一定的影响。提出了冷却水换热器腐蚀泄漏的防护措施。     

连续重整装置预加氢进料换热器腐蚀泄漏原因分析

针对A炼油厂连续重整装置预加氢进料换热器E-2101A腐蚀泄漏以及腐蚀失效状况,进行了检查及腐蚀分析。分析结果表明:换热管外壁晶粒小,中间部分晶粒大;换热管由外壁开始发生点蚀最终穿孔。金相分析显示,腐蚀部位属于晶间型腐蚀。由于反应进料中含有氯及氮元素,随反应流程形成氯化铵,当流体温度低时,铵盐析出产生沉积,铵盐吸水后形成酸性腐蚀环境是造成换热管腐蚀穿孔泄漏的主要原因。应加强工艺检测,严格控制反应进料中的硫、氯和氮含量以减少腐蚀介质的产生;改善注水工艺以减少铵盐结晶的生成,保证装置的长周期安全运行。     

高压加氢装置热高分换热器管束腐蚀原因分析

分析了中国石油克拉玛依石化公司润滑油高压加氢装置热高分油气/循环氢高压换热器不锈钢管束腐蚀泄漏的原因。通过宏观检测、涡流检测、材质分析、腐蚀产物分析等技术手段,认定由于在管束内形成NH4C l结晶,导致垢下腐蚀和紊流状态下的冲蚀。从技术上和管理上提出了应对措施,通过控制材质升级、工艺温度调整、增加工艺注水点等,确保了设备的长周期运行。     

加氢装置高压换热器氯化铵沉积原因分析及对策

给出了加氢反应流出物系统高压换热器气相总摩尔数估算方法及氯化铵结晶温度的计算公式;对氯化铵溶液及其垢下腐蚀进行了实验室腐蚀评价,分析了温度、浓度、流速等对氯化铵腐蚀的影响.提出了加氢反应流出物系统高压换热器氯化铵沉积的对策:工程设计理念应由基于标准规范的设计向基于标准规范和风险防控的设计转变,需充分考虑各种影响因素;根...     

换热器局部腐蚀泄漏原因分析及预防措施

对一台换热器换热管泄漏原因进行分析，并研究预防换热管泄漏措施，提高换热器运行周期，保证装置稳定运行。     

蜡油加氢热高分气/混合氢换热器腐蚀泄漏分析及防护

某公司蜡油加氢装置热高分气/混合氢换热器E5102在运行9 a后发生内漏,导致装置被迫紧急停工检修。检修结束后,对管束的腐蚀泄漏原因进行分析。通过宏观观察、管束测厚、元素分析及离子分析,结合工艺模拟计算、腐蚀机理分析和注水情况分析,认为管程NH₄Cl结盐导致垢下腐蚀、注水冲洗不彻底及注水方式不合理是引起换热器腐蚀泄漏的主要原因,并提出了改进措施及建议,希望对各企业预防加氢装置热高分气/混合氢换热器的腐蚀泄漏有一定帮助。     

加氢裂化装置高压换热器腐蚀开裂原因分析及对策

某厂加氢裂化装置在运行过程中,热高分气与混氢换热器壳体环焊缝出现三处穿透性裂纹,装置被迫紧急停车进行设备返修,在返修时发现壳体内壁存在严重的腐蚀。通过无损检验、理化检验、垢样分析、工艺分析等手段,得出焊缝硬度超标在湿硫化氢环境中发生应力腐蚀开裂是根本原因。焊缝的开裂是多方因素造成的,文章从设计、工艺、设备和监检测等方面进行了深入的分析和探讨,并提出控制和预防对策,为避免换热器再次开裂及类似故障的发生提供建议。     

加氢装置高压换热器Ω型密封环的维修及腐蚀原因分析

较详细阐述了高压换热器Ω型密封环维修、更新的技术要点,分析了其发生连多硫酸应力腐蚀的原因,并提出了高压换热器修复后再开工应注意的问题。     

加氢换热器Ω环泄漏原因与对策

对采用Ω环密封结构加氢换热器中的Ω环泄漏原因进行了分析,并从结构、材质及热处理等方面提出了预防措施。