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通过水工模型试验着重分析比较了宽尾墩-跌坎联合消能工与跌坎以及常规消能工消力池内的水流流态、临底流速以及脉动压力等,并根据试验结果拟合分析了该联合消能工的强迫水跃长度公式。试验结果表明,该种新型的消能方式改善了跌坎消力池内的水流流态,降低了消力池内的临底流速和脉动压力,缩短了消力池的长度,减轻了下游河道的冲刷,并且能很好地利用宽尾墩良好的消能率,克服宽尾墩挑射水流对消力池底板的冲击问题,为类似工程提供了参考,同时也丰富了泄洪消能工的型式。 相似文献
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宽尾墩消力池联合消能工的消能机理及其水力计算方法 总被引:11,自引:2,他引:11
一、前言安康水电站河床坝段上的5个表孔是枢纽的主要泄洪建筑物,每孔净宽15m,设15m×17m(宽×高)弧形控制闸门,闸墩宽4 m,采用消力池底流消能工,消力池净宽95m。在设计洪水位333.10m时,5个表孔的总泄量14010m~3/S,人池单宽流量147.5m~3/S·m;校核洪水位337.05m时,总泄量为19045 相似文献
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宽尾墩联合消能工在百色水利枢纽的研究和应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍宽尾墩联合消能工在百色水利枢纽的研究和应用(1)采用宽尾墩-中孔-消池联合消能工的试验研究和水力计算;(2)采用宽尾墩一阶梯式坝面-消力池联合消能工的试验研究。 相似文献
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针对官地水电站进行了有、无宽尾墩的局部模型试验研究,从堰面及消力池内流态、消力池内水面线、堰面和消力池底板时均压强和脉动压强的沿程分布、消力池内临底流速沿程分布等方面详细地分析了宽尾墩对底流消能的影响。试验结果表明:宽尾墩改善了官地水电站底流消力池内的水流流态,能降低消力池底板上的时均压强和脉动压强,改善了跌坎下的流速分布和流速梯度,有利于解决官地水电站大落差、高流速、大单宽流量的泄洪消能问题。 相似文献
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戴梅 《河北水利水电技术》1996,(1):55-59
桃林口水库原设计为二级消力池形式的底流消能工.采用Y型宽尾墩后.减短了池长.提高了消能率,进而减轻了水流对下游河席的冲刷。本文结合桃林口水库枢纽工程的特点.对宽尾墩的体型参数进行了研究.同时对宽尾墩与清力池联合消能工的消能效果进行了分析和论述。 相似文献
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宽尾墩在桃林口水库溢流坝上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
戴梅 《水科学与工程技术》1996,(1)
桃林口水库原设计为二级消力池形式的底流消能工,采用Y型宽尾墩后,减短了池长.提高了消能率,进而减轻了水流对下游河床的冲刷。本文结合桃林口水库枢纽工程的特点,对宽尾墩的体型参数进行了研究,同时对宽尾墩与消力池联合消能工的消能效果进行了分析和论述。 相似文献
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岩滩水电站宽尾墩戽式消力池联合消能效果 总被引:5,自引:0,他引:5
宽尾墩戽式消力池联合消能工,是我国首创。解决高坝大单跨流量、低佛氏数的泄洪消能难题,经岩滩水电站溢流坝泄水建筑物使用后、效果显著、戽内虽有较高流速,但到戽尾流速下降二分之一以上,戽坎出流较平衡;出流后河槽段波浪高明显降低,岸坡冲刷减弱,雾化范围减少;河槽部份,除厂坝导墙顶端基础四周有冲刷坑外、其余部位无冲刷现象。 相似文献
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尹进步 《水利与建筑工程学报》2022,20(2):1-14
宽尾墩作为一种适应于大单宽泄洪建筑物的消能技术,近年来先后在许多水利水电工程中得到应用,为了对其技术发展与研究情况进行总结分析,首先对宽尾墩消能技术及体型发展过程进行了回顾总结;其次对宽尾墩体型布置特点、以及与宽尾墩联合使用的坝面、台阶面体型、消力池体型及其相关水力特性等研究成果进行了总结分析;最后对宽尾墩消能技术应用有待研究的相关问题进行了简单说明。 相似文献
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详细介绍了导则中关于下游消能设施初步选择的过程。通过分析4个水电站百米级大坝宽尾墩台阶式溢流面联合消能方式的相关参数,找出坝高H和泄洪有效坝高Pd/H可以初步选择联合消有工的下游消能设施。并以梨园水电站设计为例,提出了初步选择下游消能设施的指标,为类似工作进行了探索。 相似文献
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近几年来在高水头、大流量和低佛氏数工程中难以用常规消能工解决消能工建成并投入运用。蟒塘溪水电站正是采用的这种宽尾墩-挑流联合消能,目前已投入运行,消能效果良好。水工模型试验表明:宽尾墩使下泄水流通掺气分散,增加了纵向扩散,减少入水单宽流量,因而提高了消能效果,减轻了坝下冲刷,保证了大坝安全。 相似文献
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岸边溢洪道中宽尾墩-消力池消能的水力特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在阐述宽尾墩—消力池联合消能的基础上,将宽尾墩消能的思想运用到岸边溢洪道的消能防冲上。通过试验表明这一消能形式较其它方案消能充分,下游冲坑小,同时还可以大大缩短消力池的长度,取得了较好的效果。 相似文献
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由于X型宽尾墩的特殊性,将X型宽尾墩缺口内与缺口以上水流分为2股,并利用动量方程推导得到X型宽尾墩的水跃方程,并将其进行等价数学变换简化计算得到共轭水深比η,而后可得到跃后水深。以索风营、沙陀工程不同工况为例,计算出相应参数,代入简化水跃方程并计算出了共轭水深比η,最后计算得到的跃后水深,并与试验值进行误差分析,结果表明最大相对误差仅为-5.11%。该公式推导正确,理论可靠,计算便捷,首次从理论上提出了一套X型宽尾墩的水力计算方法,为工程设计和科学研究提供理论支撑。 相似文献