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激光熔覆工艺特性及裂纹敏感性研究 总被引:18,自引:4,他引:18
通过对Ni基和Co基合金在45钢、2Cr13钢基材上的激光熔覆工艺的定量研究,运用正交试验法确定了影响熔覆层裂纹形成的主要因素,并提出 控制和消除熔覆层裂纹的工艺方法。 相似文献
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镍基高温合金K17的激光熔覆处理热裂纹敏感性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在铸造镍基高温合金涡轮叶片K17上激光熔覆3种不同的钴基合金粉末,研究了3种组配的金相组织,显微硬度分布,成分分布及热裂纹敏感性。结果表明:激光熔覆钴基粉末对于K17材料的叶冠端有改性作用,降低了K17材料的热裂纹敏感性,涂层与基材能形成良好的冶金结合且涂层硬度较高。 相似文献
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在铸造镍基高温合金涡轮叶片K17上激光熔覆3种不同的钴基合金粉末,研究了3种组配的金相组织、显微硬度分布、成分分布及热裂纹敏感性。结果表明:激光熔覆钴基粉末对于K17材料的叶冠端有改性作用,降低了K17材料的热裂纹敏感性,涂层与基材能形成良好的冶金结合且涂层硬度较高。 相似文献
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激光熔覆Ni基非晶复合涂层组织结构及性能研究 总被引:2,自引:1,他引:2
在45钢基体表面预涂覆Ni42Zr30Ta28合金粉末,采用DL-HL-T5000B型无氦横流CO2激光器进行激光熔覆制备非晶复合涂层。利用X射线衍射仪、金相显微镜对熔覆层进行微观组织分析,同时进行了硬度及摩擦性能测试。结果表明:熔覆层组织主要由金属间化合物(Fe7Ta3,Ni7Zr2,FeNi3,Ni3Ta等)、非晶相及纳米晶组成。当功率为3.3 kW时,熔覆层硬度达到最高,为2 954.3HK;磨损率最小,为0.571 mg/mm2。 相似文献
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使用激光熔覆技术在304不锈钢基材表面熔覆铁基非晶合金涂层时产生了裂纹,通过对裂纹周围元素、硬度和裂纹易萌生处析出物的定性分析,研究了涂层裂纹成形机理。结果表明,涂层主要有α-Fe、α-Cr、碳化物(M7C3、M5C2)、硅化物(CrSi2、FeSi)等物相。裂纹主要由热影响区较大的热应力以及C、Si元素偏析而成的高熔点及高硬度的碳硅化物造成,裂纹带附近组织较为疏松且存在较多的缝隙和孔隙,同时硬质相结合不牢固,使得裂纹带附近硬度相较于同一水平其他无缺陷处的要低。 相似文献
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激光熔覆镍基粉末涂层的研究 总被引:4,自引:2,他引:4
分析了激光熔覆表面处理技术对镍基自熔性合金粉末材料性能的要求,研究了合金粉末的化学成分、微观组织及熔覆层的性能,并对涂层的耐磨性进行了分析。 相似文献
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激光熔覆制备颗粒增强Ni基复合涂层的组织结构 总被引:4,自引:2,他引:4
利用横流CO2激光器在45钢表面制备出原位自生TiB2陶瓷颗粒增强Ni基复合材料涂层。XRD分析表明,涂层中存在γ-(Ni,Fe)固溶体及TiB2为主的陶瓷相。利用SEM、EDS、EPMA对涂层微区组织结构进行研究。结果表明,涂层内枝晶组织细小均匀,枝晶内和枝晶间存在明显的组织和成分差异。热影响区是以混合马氏体为主的组织。涂层显微硬度比基体显著提高。 相似文献
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采用同轴送粉激光熔覆方法在H13钢基体上多道搭接熔覆H13钢,用光学显微镜、SEM和XRD对熔覆层的组织特征进行分析,用着色渗透法检验熔覆层裂纹,通过图像处理定量表征裂纹密度,研究了工艺参数对裂纹敏感性的影响,并分析研究了裂纹形成机制。结果表明,H13钢激光熔覆层的组织主要由枝晶状奥氏体转变的马氏体和残留奥氏体组成;熔覆层裂纹敏感性较大,主要是热裂,裂纹在奥氏体柱状枝晶间萌生并扩展;激光功率对裂纹敏感性影响大,功率越大裂纹敏感性越低,优化工艺参数可以获得无裂纹缺陷熔覆层。 相似文献
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通过对比分析45钢与HT250两种基体成形熔覆层内气孔形态,研究了熔覆层内气孔气体类型、分布规律以及影响因素.结果表明,熔覆层内气孔气体为CO,由石墨和氧或氧化物反应生成,气孔形状不规则、具有棱角状特征.气孔上浮形式并非垂直上浮,而是弥散式上浮.熔池内部强对流是影响气孔分布的内在因素.气孔运动幅度取决于熔池对流加速度,熔池温度越高,熔池表面张力梯度也越大,熔池对流的加速度越大.激光熔覆工艺是影响气孔分布的外在因素,适当降低激光功率和扫描速度、提高灰铸铁预热温度可有效消除熔覆层气孔缺陷,降低孔隙率. 相似文献
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激光熔覆WC—Ni复合涂层的结构和性能 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了两种激光熔覆WC-Ni涂层,均满足柴油机飞轮的技术要求。给出了两种WC-Ni涂层的金相组织、显微硬度及X光相分析结果。WC-Ni涂层的硬化相是δ-WC、β-W2C、M^C、M12C及少量r-WC。 相似文献
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结合激光熔覆自润滑涂层实例,从材料设计、制备工艺、性能优化等方面综述了激光熔覆自润滑涂层的研究现状、存在的问题及发展方向。总结了常用固体润滑材料的摩擦学性能特点,并就如何选择自润滑材料、包覆技术和宽温域润滑的研究进展进行了简要阐述。讨论了激光熔覆制备自润滑复合涂层中软质润滑相和硬质耐磨相之间的关系,以及熔覆材料成分对涂层摩擦学性能的影响。简要分析了裂纹成因及控制涂层质量的常用手段,重点探讨了激光工艺参数对涂层中润滑相体积分数和分布状态的影响,并总结了激光熔覆自润滑涂层在工程中的应用,以期为激光熔覆技术的发展提供参考。目前激光熔覆自润滑涂层的应用已初具规模,但在润滑剂的失效与防护、新材料的研究与应用、制备工艺的优化以及针对特殊环境下的摩擦磨损实验研究等方面仍存在较大发展空间。 相似文献