氨冷器的防变形措施

制造ASME规范产品氨冷器过程中,采用正确的防变形和矫正变形措施,有效地解决了封头和法兰焊接变形、管板和壳体焊接变形、壳体大开孔的焊接变形。确保了产品质量。     

循环油浆蒸汽发生器泄漏原因及对策

对循环油浆蒸汽发生器的换热管与管板的连接接头和设备法兰与管板的密封处的泄漏原因进行了分析 ,提出了改进措施。     

高压厚管板的有限元分析计算

本文对氨冷器管板进行了有限元分析计算．采用有效弹性常数的概念使管板计算简化为轴对称问题，给出了表面总应力分布，对各危险截面进行了应力线性化处理．并按照JB4732-95进行了强度评定，得出了一个安全而经济的管板计算厚度。     

大型“九合一”组合式氨冷器的研制

本文着重介绍了组合式氨冷器的设计、焊接、热处理工艺,多道管板对中及深孔液压胀管技术。     

余热回收器换热管与管板连接处泄漏失效分析

某公司余热回收器短期运行后发生泄漏。采用宏观形貌观察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜分析等方法,对换热管泄漏失效原因进行分析。同时结合有限元法对管板进行应力分析。结果表明,泄漏系由管板和换热管焊缝处发生应力腐蚀开裂所致,焊接缺陷诱导并加速了应力腐蚀,管板与换热管连接处应力过大是引起失效的根本原因。     

管壳式换热器管板焊接接头泄漏分析及防治措施

分析了管板焊接接头的常见质量问题,找出了管板管子焊缝出现渗漏、拉断等质量问题的主要原因,并提出了工艺及防治措施,对有效防止管壳式热交换器管板焊接接头的泄漏和拉断有良好的借鉴意义。     

推土机油冷器壳体裂纹故障排查及优化

某型推土机在工作过程中频繁出现整车油冷器壳体裂纹故障,怀疑为整车水压波动幅度及频次过高导致油冷器壳体焊缝疲劳开裂。为分析故障发生原因,对整车冷却系统进行一维流阻仿真计算,同时进行故障车压力实测。经过分析,结论为油冷器结构强度不满足使用工况要求,解决方案为在油冷器前后侧板之间增加衬板,并重新进行0.33MPa极限水压下的零部件压力冲击耐久,新结构在故障车辆更换后,验证一年故障未复现,问题得以解决。     

双管板换热器的设计、制造及应用

换热器是一种实现物料之间热量交换的节能设备,它广泛应用于国民经济的各个领域。在生产中为了防止腐蚀和污染,以及满足工艺流程、劳动保护、安全生产等方面的要求,通常采用双管板换热器来解决。论述了双管板换热器的用途、结构、设计等方面需注意的问题,并把它与单管板换热器进行了对比,指出双管板换热器的管程壳程间泄漏量变得很小,受力状况也更好。同时也论述了双管板换热器的壳体、管板、折流板等的制造工艺方法、管板预装、管板与换热管的连接方法、以及压力试验等方面的技术问题。     

列管式换热器失效原因及改进措施

列管式换热器是石化行业的关键设备。本文针对换热器失效造成非计划停车的问题,从换热管与管板接头泄漏、隔板与列管接触处列管泄漏两方面,分析了泄漏原因,在设计、制造和运行方面提出了相应的改进措施。     

合成回路蒸汽发生器技术改造

文章通过对合成氨装置原有合成回路蒸汽发生器管板与换热管焊接接头泄漏、换热管腐蚀原因的分析,重新选择合成回路蒸汽发生器主体材料,同时对其管板与换热管焊接结构、布管方式进行优化,实用效果良好,为相似产品提供借鉴。     

脉动载荷下换热器管板接头塑性失效研究

管板接头是换热器常见失效部位,其中交替塑性失效模式缺乏研究。基于材料的多线性等向强化(MISO)本构模型,对U型管式换热器角焊缝管板接头和新型内孔焊管板接头进行了弹塑性数值模拟。通过提取管板管桥中心及管板管孔附近区域的节点的应力及应变数据,得到了在脉动递增载荷下的双向应力和应变规律。结果表明,在脉动载荷的递增加载与卸载过程中,两管板接头的残余应力与残余应变存在差异;随着脉动幅值的递增,塑性应变不断累积,为防止结构最终发生塑性失效,需对应变进行合理控制。通过分析发现管接头内缘处是较容易发生交替塑性失效的部位,在对换热器管板接头失效分析时,应重视载荷历程和焊接接头形式对管板的影响。     

列管换热器固定管板的应力计算与分析

本文将管板作为内部为钻孔板、外部为未钻孔实心圆环的组合平板,采用Singh和Solar建议的应力分析方法,对列管换热器固定管板进行了全面应力分析。运用在弹性基础上具有有效弹性系数的当量实心平板概念,考虑未钻孔圆环的影响、管束支承效应、管子与壳体之间不同的热膨胀、管子与壳体/管箱之间的相互作用,计算了管板钻孔区域不同位置处的横向位移与内力,采用Peterson建议的应力增大系数计算了管板开孔处的峰值应力值。     

QY8E型汽车起重机中心回转接头的修复

ＱＹ８Ｅ型汽车起重机在闲置两年后，其中心回转接头发生了外泄漏。在修理过程中，发现Ｏ形圈沟槽深度超过最大深度允许值０．１ｍｍ，致使Ｏ形圈的初始压缩量不够，加上壳体与芯子的安装同轴度超差及Ｏ形圈老化已不起密封作用，因而产生低压泄漏。解决措施：在选购Ｏ形圈时，有意选择同种规格中内径和截面直径偏大的产品。装配前仔细研磨接头壳体孔口以及芯子的坡口，清除毛刺并涂抹润滑脂，保证在装配时不损伤Ｏ形圈。修理后，该中心回转接头使用至今再未发生过外泄漏。建议生产厂家在设计加工时采取以下措施：（１）严格控制沟槽部分的尺…     

旋转接头故障分析与处理

旋转接头发生喘振后蒸汽泄漏增大并且振动增大，查出振源为内管在旋转接头内摆动与石墨环、旋转接头外壳的尾部相摩擦，最终通过改造内管与旋转接头外管的结构，使之连接牢固，故障消除。     

N2O4冷凝器的修复

介绍了一台N2O4冷凝器在介质的腐蚀作用下管板的管口产生严重泄漏，在无法用胀管或焊接修理的情况下，采用截短壳体、镗除管板部分腐蚀的换热管并重新焊接，使报废设备再生利用的方法。     

乙苯蒸汽过热器国产化研制

针对乙苯蒸汽过热器在使用过程中出现的滑动管板变形、换热管与热端管板连接接头泄漏等问题，文章从结构和制造两方面分析了它们产生的原因。在国产化研制过程中，从换热管与热端管板的连接方式、滑动管板滑动结构等方面加以改进，并在制造过程中加强质量控制，制造出了结构设计合理、制造质量优良的产品。     

121—C氨合成塔进出口换热器管系制造工艺研究和应用

本文介绍了超细长比的大型列管式固定管板换热器管系构架组装,穿管和管系与壳体组装工艺。提出了保证其主要零件,支承板,折流板上对应孔在组件组装后的同轴度,壳体直线度的制造工艺与技术测量措施。     

双相不锈钢2205换热器的焊接

在中油吉化炼油装置中,气提塔顶换热器是一项重要设备,它关系到整个系统的生产效率。以往,由于换热器的壳体采用了普通容器用钢20R钢、Q345（16Mn）管板＋20钢的列管制造,耐应力腐蚀和抗点蚀的性能较差,经常出现腐蚀泄漏,严重影响生产的正常进行。因此,将换热器的管板和换热管改用双相不锈钢2205制造。不仅改善了腐蚀泄漏现象,而且使该装置能保证常年正常运行。     

氯甲烷汽提塔再沸器泄漏分析与改进

立式热虹吸式的氯甲烷汽提塔再沸器在投用后短时间内发生换热管与管板连接处泄漏。热力分析表明,受传热面高热流密度和塔釜液位波动影响,换热管内汽液两相流不稳定并产生沸腾恶化,换热管壁温有明显波动,且分布不均。强度校核显示管子平均拉脱应力值高,壁温不均增加了部分管子拉脱应力,热应力冲击造成管孔结构设计和胀接质量存在欠缺的接头发生拉脱泄漏故障。提出采用三波膨胀节,改进管孔结构设计和制作工艺的技术措施。实施效果表明:设备未再发生换热管拉脱事故,稳定运行周期超过2.5年。     

一种基于干湿分离动力电池液冷系统的热管理研究

动力电池作为新能源车核心部件,其工作的可靠性、安全性尤为重要。当前主流的电池热管理方式为液冷板安装于电池模组上壳体中,位于电池模组下方,这种布局方式,如果液冷板发生泄漏,冷却液会直接漏入电池模组上壳体中,对动力电池安全造成很大的隐患。本文简要阐述一种干湿分离的动力电池液冷方案^[1],即在水冷系统与电池模块之间增加一层隔离板,类似“三明治”结构,热传导路径：模组底部—导热材料—隔离板—导热胶—液冷板,可以达到“干湿分离”的效果,即使冷却液泄漏也不会影响电池模组的安全性,极大地提高了动力电池的安全性能。