微加工多晶硅薄膜热导率T型测试结构的设计与模拟

提出了一种表面加工多晶硅薄膜热导率的T型测试结构。给出了热学模型和测试方法,并利用ANSYSTM软件进行模拟分析,验证了该测试方法是适用的。该测试方法能够实现多晶硅薄膜热导率的在线测试。     

变速器拖曳扭矩的测试方法研究与应用

从理论上对目前常用的两个拖曳扭矩测试方法进行了详细介绍和推理,并验证了其合理性,同时给出了两种测试方法的具体测试步骤,有利于对拖曳扭矩的准确测量和统一标准的制定。     

基于虚拟JTAG测试方法的研究

随着FPGA复杂度的提高,验证过程成为FPGA设计周期中的关键部分。文章先简介了最新的虚拟JTAG测试方法,然后对用户控制逻辑和Tcl的应用等方面进行了分析,并结合具体实例详细说明了虚拟JTAG的使用方式。实验结果表明运用此种测试方法,可以灵活进行系统级片内调试,节约测试成本,加快设计验证进程。     

基于相位差的旋转轴系应力应变测试方法研究

旋转轴系在运转过程中会产生扭转变形,由于其转动特性使得扭力不便监测,为此提出了一种全新的应力应变测试方法。介绍了该测试方法的原理,并进行了详细推导,同时依据推导过程开发了旋转轴系的应力应变监测系统。最后,通过试验测试,初步验证了该应力应变测试方法的可行性。     

转速传感器无源信号测试设计及其Matlab仿真性能测试

针对当前转速参数测量方法,因物理引线及敏感器件难以在高温等恶劣环境下存在的测试技术难点问题,提出了一种可应用于特殊恶劣环境的无源转速参数测试方法。基于电磁互感耦合,深入探讨和分析了读取天线端电压信号幅值随转速周期性减小的无线传感机制,制作了转速无源LC敏感器件及信号解调电路,构建了无源转速测试验证系统,对无线转速测试方法进行验证。理论与实验结果表明,该测试方法可以实现转速测试。同时,无源转速参数测试方法因其无需引线,体积小,非接触实现能量传输等优点,为高温高旋等恶劣环境中转速参数的测试提供了可靠解决方案。     

射频搭接阻抗测试方法的修正

对搭接条射频阻抗的扫频／T形分流器插入损耗法测试方法进行了理论分析,提出了抵消搭接条和测试装置之间分布电感的测试方案。经过理论分析和试验验证,证明对射频搭接阻抗测试方法的修正是有效的．能提高测试数据的准确性。     

RV减速器扭转振动频响测试技术研究

介绍了转矩激励下的RV减速器扭转振动频响特性测试方法。RV减速器是封闭的二级传动系统,分别对第一级渐开线齿轮传动(输入轴)与第二级摆线针轮传动(输出轴)采用白噪声和扫频激励法,拾取激励和响应信号,获得RV减速器扭转振动频响特性。对比分析了现有两种扭振频响测试方法,指出两种测试方法在频率响应上的差别;用RV减速器实际扭转振动试验验证了两种测试方法在固有频率、阻尼率估计及响应分布上的差异,确定了所给测试方法的正确性。研究对RV减速器扭转振动频响测试技术有一定参考价值。     

可浸渍毫米波天线罩的设计

介绍了毫米波天线罩的通用设计方法:电性能设计、结构工艺设计和环境适应性设计.继而针对一种在深水中使用的天线设备,研究了该设备天线罩的可浸渍密封设计方法和设备密封性的测试方法,通过对该设备的工程应用及浸渍试验验证,证明了该设计方法和测试方法的可行性.     

减小轴承滚道磨削波纹度的实验研究

针对磨削加工中轴承滚道表面波纹度的控制要求,通过分析磨削加工中振动的类型和来源,结合机械系统动力学建模和频响函数分析,制订了南环境振动、空转实验、加工过程监测、模态实验以及加工质量检测所组成的面向波纹度控制的磨削振动测试方法。应用该测试方法至某高精度外圆磨床,根据实验数据提出工艺参数的优化措施,对比优化前后产品表面波纹度,验证了该测试方法的可行性。     

应变片在减振器预紧力测试中的应用

双筒式油压减振器已经推广为世界标准减振器。减振器封口质量是保证减振器使用寿命的前提。通过对减振器预紧力测试方法进行理论分析,结合工厂实际开发的产品进行试验验证,得出了封口预紧力的测试方法。结果表明:方法简单可行,具有实际工程意义。