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空燃比的精确控制是现代车用汽油机控制最为关键的技术,部分负荷工况是电控汽油发动机运行最多的工况,研究部分负荷工况下的电控发动机空燃比控制系统对降低排放提高燃油经济性具有重要意义。文中在进行了目标空燃比控制分析后,首先建立了发动机数学模型,设计了部分负荷工况下的空燃比PID控制系统和模糊PID控制系统,并建立了发动机空燃比控制的仿真模型,然后与未采取控制策略的常规控制系统的空燃比控制效果进行对比。仿真结果表明,在部分负荷工况下采用模糊PID算法的控制效果最好,控制精度较高、控制性能最优,PID算法次之。 相似文献
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锅炉燃烧系统的模糊自寻优控制 总被引:1,自引:1,他引:0
根据锅炉燃烧过程中节能和环保要求,文中介绍了一种采用热量为寻优指标变步长的风煤比自寻优控制算法,给出了利用被控时象极值特性的模糊控制策略的寻优原理和实施方法.仿真实验和现场运行表明:该方法的适应性和鲁棒性较强,保证了锅炉在不同工况下的经济燃烧,提高了锅炉的燃烧效率. 相似文献
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汽油机加速瞬态工况空燃比优化控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于氧传感器反馈信号存在一定的延时,导致常规反馈空燃比控制存在时滞现象,造成汽油机加速瞬态工况燃烧性能、动力性能与排放性能恶化。为了使加速瞬态工况空燃比能快速稳定在理论空燃比,基于汽油机加速瞬态工况空燃比控制基本策略,提出一种基于BP神经网络控制器(预估NNI辨识器)和基于径向基函数神经网络控制器(RBF-NNC控制器)组成的采用混沌优化算法的复合神经网络空燃比控制系统,并进行计算机仿真验证。结果表明:该优化控制系统可增强汽油机加速瞬态工况空燃比实时性控制与精度,确保发动机实际空燃比稳定在理论空燃比控制范围内,有效解决氧传感器信号传输的迟滞性问题。 相似文献
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针对传统PID控制及模糊控制在永磁同步直线电机(PMLSM)控制上的不足,针对直线电机易受参数扰动的特点提出了基于模糊自寻优控制的算法,减少了对模型的依赖.并使用GA算法对模糊算法中的参数进行自寻优整定,使电机能够一定程度的减少自身模型变化带来的影响,提高了控制效果.最后通过Matlab仿真对PMLSM传统PID速度控制与模糊参数自寻优速度控制进行比较,结果表明模糊参数自寻优控制效果优于传统PID控制. 相似文献
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唐洁 《工业仪表与自动化装置》1998,(6)
@唐洁¥南京上海梅山(集团)有限公司基建设备处1前言实践证明工业窑炉如热轧加热炉的燃烧过程空气过剩率控制在1.02~1.1的范围内,以达到最佳燃烧。但随着热负荷的变化,燃烧受到干扰,难以保证加热炉的合理燃烧,而采用双交叉限幅法,则提高了过渡空燃比的控制能力... 相似文献