城市小空间——从步行天桥看街道景观设计

由于城市中空间尺度日趋扩大,宽广的街道、巨大的广场应运而生,小型、安静的空间就更需要设计者重视尤其是利用城市交通中功能性构筑物的设置．有机自然的形成环境箭观,是现代城市发展的需求、该文以天津泰达第三大道上的过街天桥及其园林广场为例,运用现代景观与古典园林中设计手法来分析其在街道景观中的重要性。     

街道空间的城市景观设计

街道是城市景观的基本构成要素，街道的空间设计只是城市设计这个大系统下的一个子系统。本文从街道空间的基本概念出发，针对目前我国街道设计中存在的问题，指出了街道空间研究的必要性和紧迫性；从城市设计的角度对街道空间和街道景观的设计做一探讨。     

寒地城市步行空间景观设计对策

结合寒地城市步行空间景观设计存在的施工技术不成熟、维护与管理方面欠缺;形式上单调且缺少设计;忽略人的参与性;缺乏考虑气候差异和地域性等问题进行探讨。针对这些问题提出了相应的对策,如在完善步行空间的技术与维护条件方面,提出了在材料、构造、施工上的注意事项;在满足步行空间形式要求的多样性方面,提出了在环境、空间、色彩等方面进行设计;在满足步行空间的功能性方面,提出了坚持＂以人为本＂的原则;在加强地域文化和地方特色方面,提出了＂多保留、少改造＂的设计对策,在设计中采取相应的措施来适应气候的功能要求是关键所在。     

城市步行空间的人性化

通过对城市步行空间的线性、步行行为的认知过程、容纳公共生活等特质的分析，以展现步行空间的人性化在城市人性化建设中的重要性，并提出相关建设人性化的城市步行空间的举措。     

城市街道空间剖析

1953年统一建设起来的南礼士路一条街离北京旧城不远，是一条生活性的街道。30m宽的街道两旁建有多层住宅、办公楼和公园，具有良好的空间环境。经过40年的变化，街上插入了新的高层办公楼和大型批发市场，同时带来了交通堵塞。因此有必要对它的性质、商业安排和空间环境等进行典型分析。文章指出，不能再在这条街上新建吸引大量车流的办公楼及大型商业公共建筑。沿街商店控制只为附近居民和过往人流服务。沿街建筑的高度要保持宜人的尺度，把超高建筑放到后边去。     

城市街道空间尺度设计的城市主义思考

城市主义为城市规划设计提供了科学有效的依据和方法,尤其在全球倡导城市健康和应对气候问题的新时期,其强调的形态紧凑、功能混合、适于步行、人本尺度、公交优先和保护历史传承等核心价值,已经起到了引导城市整体可持续发展的重要作用。城市街道空间设计应采用人本尺度,有利于步行,增强市民体质健康;减少车行,降低环境和大气污染。在此背景下,本文以步行出行比例较高的英国为例,通过介绍其街道空间的三个核心要素：机动车道、公共空间及慢行系统的设计导则和指引,与我国街道空间设计若干标准进行对比分析,并提出改善建议,以期为我国适应新时期的城市规划与建设提供参考。     

从行为心理视角探讨城市街道空间环境的人性化

人们根据自身的需求创造了城市街道空间环境,反过来,城市街道空间环境也影响着人的行为,人性化的街道空间环境与人的行为、心理息息相关。本文针对街道的现实功能,通过分析人在空间环境中的行为心理特性,提出人性化街道空间环境构建框架,为城市街道空间环境设计实践提出一些建议。     

城市开放空间人性化设计--看沈阳城市建设

开放空间是城市设计涉及的重要环节。本文结合沈阳绿化谈开放空间的人性化设计。     

浅谈城市街道空间

通过对城市街道空间的分析,指出在新的城市建设发展中破坏了旧城区的空间形态等问题。并且针对北京旧城区的现状,对街道空间的尺度设计初步提出了切实可行的建议。     

北京虎坊路非机动交通空间景观探讨

非机动交通是指步行/自行车等以人力为空间移动动力的交通,非机动交通系统在完善与提升城市空间功能,提高居民生活品质方面具有重要作用。当前,北京老城区非机动交通综合反映了交通矛盾。通过实地调查,分析了非机动交通空间景观在设计及管理等环节中存在的突出问题,有针对性地提出了人本位的非机动交通空间景观优化原则,致力于调和城市机动车交通和步行/自行车交通之间的矛盾,强调非机动交通空间生态环境营造,合理配置街道景观资源,从而创造一种安全、舒适、便利并富有情趣的宜人的街道环境,这将有助于老城区街道景观的可持续发展。     

城市街道景观设计探究

街道作为城市的基础设施,是城市居民生活不可缺少重要组成部分,也是城市交通运输的基础。本文阐述了现阶段我国城市街道景观建设存在的问题,分析了产生这些问题的原因,并从四个方面论述了城市街道的景观设计。     

城市旧区绿地布局与社区街道空间重塑研究

城市旧区受用地条件的限制,增加大型集中绿地的可能性比较小,而另一方面,城市旧区的街道尺度为创造亲近的社区交往空间提供了条件。文章尝试将旧区绿地布局与社区街道空间重建统筹研究,探索一条实效又可行的旧区环境改善之路。     

山地城市街道空间秩序

街道是城市空间环境的骨架,是城市的特色与活力所在。分析了传统山地城市街道中人的各种活动与自然共存的根本所在,指出山地城市街道空间秩序具有适应性、立体性、层次性与综合性的特点。通过对山地城市街道空间秩序的探讨,力图在现代山地城市空间的开发建设与旧城改造中,为重构被破坏的环境秩序提供规律,再现传统街道美学,从而创造富有地域文化特色的山地城市空间。     

现代景观设计中的植物空间营造

现代景观设计的主要任务是设计鲜明的视觉形象,营造足够的绿地和绿化。本文从植物空间营造入手,阐述了现代景观设计中园林植物空间构成的四个维度,提出了六种植物空间类型,从生态和艺术角度阐述其营造手法。     

芦原义信街道宽高比理论之再思考——基于“近人尺度”视角的街道空间研究

尺度的研究是一个古老而又全新的问题,从维特鲁威的《建筑十书》开始,许多学者都对其进行了深入探讨,其中日本建筑师芦原义信关于街道空间尺度的界定研究影响非常广泛.不过,这些学者研究针对的都是传统城市的尺度,随着时代的发展,在现代大尺度的城市设计中,简单套用过去的理论会有一定的局限性.尝试引入近人尺度视角,以此对城市街道空间的界定进行量化控制,取得理想的街道空间相对尺度和绝对尺度,以期对当今城市设计有所裨益.     

小城市空间结构优化设计——从“马路城市”到“条码城市”

随着社会经济的快速发展,在城市功能发生变化的客观要求下,小城市的空间结构由单轴拓展向多轴拓展演变,小城市也由“马路城市”向“条码城市”演变。开放式的“条码城市”是一种可持续发展的城市结构单元,对小城市的空间拓展具有普遍的实用性     

论小城镇规划中教育功能的体现——以重庆市云阳县红狮镇规划为例

本文通过小城镇规划实践的案例分析,探讨在小城镇规划、设计和建设中如何坚持以人为本,体现并保证文化教育功能这一主题。作者认为,担负基础教育功能的小城镇,在规划、设计和建设中要贯彻落“实教育优先”原则,体“现三个结合”,表“达五个关注”,处处为教育活动、教育效果着想,坚持方便教学生活、选取最适合教学的地块、保证学校现实和将来发展用地、营造浓郁的地域文化氛围,以保证现代基础教育的全面、协调、可持续发展。     

寻找记忆中的街道--重现三峡西沱景观的设想

西沱是长江沿岸唯垂直等高线布局的场镇,随着三峡工程的发展,西沱镇175m水位以下全部被淹,美丽壮观的云梯街将不复存在,在这次国际景赛中,尝试提出一些方法和技术措施以重现西沱辉煌.     

城市山地公园景观空间塑造探讨——以青岛上王埠中心绿地为例

我国是一个多山的国家,随着经济的高速发展,人们对精神文明的追求也在不断提升,向山地拓展户外活动空间也势在必行。本文介绍了山地公园和山地空间的相关概念,并以青岛上王埠中心绿地为倒．从地形和植物两个角度作为切人点来探讨城市山地公园中的空间塑造。