液体火箭发动机研制情况的一些回顾

４０年来，我国液体火箭发动机的研制工作取得了很大成绩。文中对发动机的一些研制情况作了回顾，对ＹＦ－７３和ＹＦ－７５氢氧发动机的设计特点、飞行结果作了简单叙述。对今后工作也提出了看法。     

国外氢氧发动机研制的一些近况

为适应国际航天发射市场激烈竞争的需要,各航天大国都在积极研制的新型驼载火箭及其动力装置,以实现提高运载能力,降低运载成本、增加可靠性和任务自适应能力的目标,文中介绍了国外氢氧发动机研究的一些近况,并对它们的一瞟特点做了讨论。     

火神低温发动机部件的试验结果

为了使阿里安5运载火箭在1995年中期能进行第一次飞行,火神发动机的研制工作已于1984年底开始。发动机主要部件(涡轮泵、推力室,燃气发生器)的详细设计己完成并开始进行全尺寸部件(动密封、轴承)或缩比模型(燃烧室、燃气发生器喷嘴)的试验。主推力室、燃料涡轮泵和燃气发生器的第一套样机将在1986年制造出来,并在1987年进行试验。     

液体火箭发动机技术发展的现状及未来

本文从燃烧室压力，系统工作循环方式以及量大推力三个方面叙了世界各国液体火简发动机的技术水平。简单介绍了世界各国液体火箭发动机技术发展的趋势及中国的最新进展的分析了中国液体火箭发动机技术发展的可能前景。     

火神(HM60)氢氧发动机研制进展

欧州航天局(ESA)目前正在加紧研制新一代阿里安5运载火箭。本文介绍阿里安5火神氢氧火箭发动机的研制现状,其中包括各分系统、组合件的研制和试验情况。     

液体火箭发动机开发技术

本文概述了液体火箭发动机开发的必要性、存在问题和开发途径。给出了提高液体火箭发动机的措施和方法。介绍了大、中、小推力发动机的现状和需要研究的技术课题。     

HM60(火神)——阿里安5运载火箭的主发动机

HM60(火神)是阿里安5运载火箭的主发动机。经过一些比较研究之后,现已按运载火箭的需要确定了这种发动机的基本要求。重点要求是可靠性及安全性。性能参数满足经济性最佳的要求。本文给出了最近公布的火神发动机主要特性、关键部件及缩比模型的初期试验结果。     

液体火箭发动机试车测量系统的研制

介绍了一个大型火箭发动机试车测量系统，本系统选用发当代世界上先进的ＮＥＦＦ６２０数据采集系统和ＭＶ／８０００Ⅱ超级小型机作为系统的主要部件，研制了它们之间的接口，开发了一系列用于火箭地面试验测量的软件，创造了大表格输入原始信息和用实时校准时试验测量数据进行了修正的方法。     

火神发动机可靠性与安全性保证措施

火神/HM60发动机研制最重要的准则是可靠性、安全性及成本。火神/HM60是完成商业任务及载人飞行任务的欧洲新型运载火箭阿里安的动力装置。本文主要介绍如何从方案阶段开始就考虑安全和可靠性准则,特别是如何将从欧洲(阿里安)及美国(J-2、SSME)学得的知识用于 HM60低温发动机主要组合件的设计和试验计划的。     

CZ—3运载火箭的技术改进

CZ-3运载火箭已成功地把亚太一号卫星送入预定轨道。为完成本次发射任务，火箭在提高运载能力、增加可靠性和适应雷雨季节条件下发射等三个方面做了若干技术改进。