蒸汽喷射-水环泵改造可行性研究

在国家要求钢铁行业节能减排、降本增效的严峻形势下,中国重型机械研究院股份公司立足现有蒸汽喷射真空泵技术,提出利用成熟的水环真空泵取代末级蒸汽喷射泵,并从技术和经济方面对本改造的可行性进行了详细分析。改造后,不仅可以解决或有效缓解国内某钢厂蒸汽不足的问题,而且可以利用螺杆膨胀发电实现节余蒸汽的二次能源回收利用,为该厂降低吨钢成本≥1元/t。同时能够给同类钢厂提供有益的借鉴。     

罗茨式蒸汽动力机的参数设计及性能分析

罗茨式蒸汽动力机是将蒸汽的压力能转换为机械能的一种新型原动机,其工作原理类似于齿轮马达,用于回收利用工业生产工艺中的低温余热资源,结构简单,成本低廉。介绍了蒸汽动力机的结构及原理,并举例阐述了蒸汽动力机叶轮的参数化建模过程的实现,并着重讲述了动力机利用低温余热工作介质的性能仿真分析。     

邯钢余热余能发电实践及发展规划

余热余能发电可有效回收利用冶金生产过程中的二次能源,降低企业外购电力,提高企业经济效益。为落实钢铁产业发展政策,提高自发电比例,邯钢对余热余能发电进行了积极的探索。本文对邯钢目前的发电资源进行了分析,回顾了邯钢余热余能发电的历史,介绍了正在实施的燃气—蒸汽联合循环发电技术以及未来发展规划。     

简论西方氧化铝厂节能措施

介绍西方部分氧化铝厂热电联产，提高能源利用效率，降低能源成本；注意回收利用生产过程的余热；控制生产过程的进水，降低蒸发水量；充分利用生产中的低压蒸汽的热量等节能经验，对于我国氧化铝厂节能工作颇有借鉴意义。     

裕压发电在氧化铝高压溶出生产中的应用

结合山西铝厂氧化铝分厂引进的法国彼斯涅铝业公司生产的高压溶出器组供热方案的设计工作实践．通过技术分析和经济比较，设计了在高压溶出生产中用高背压前置式汽轮发电机组替代减温减压器的裕压发电供热方案。提出了符合我国能源现状的供热流程，同时论述了利用原有厂房和设施进行裕压发电设备布置和管道安装的可行性。总结出了一套节资、节能、综合利用现有能源，实现热电联产的设计经验。对今后工业生产中采用高压蒸汽供热系统的设计、安装、运行具有一定的指导意义。     

酸洗机组节能改造

针对冷轧带钢酸洗机组采用开式冷凝水回收系统存在锅炉耗水量大且产生的大量二次蒸汽直接向外界排放，造成大量的资源和能源浪费的问题，开发出一种新型的闭式冷凝水回收系统。该系统中燃气锅炉产生的蒸汽经过石墨换热器，进入回收装置，利用锅炉供水泵组将回收装置内的热水供至燃气锅炉，循环利用产生蒸汽；回收装置补充的喷淋水（新水），可用于带钢的清洗。该新型加热回收系统，不仅具有节约能源、新水消耗量小、废水处理费用低、投资回报率高等优点，而且运行维护简单，备件成本也随之降低。     

炼钢饱和蒸汽回收利用技术

本文通过提高蒸汽压力和温度,改造蒸汽管道,并对汽轮机结构进行技术改造,解决了原蒸汽回收量少、蒸汽品质差、汽轮机发电效率低、机组磨损严重的问题。蒸汽回收量比原来增加30 kg/t,发电效率提高了24%,日均发电量比原来提高了50000 kW·h,极大地提高了炼钢饱和蒸汽的回收利用效率。     

低压蒸汽管道开裂失效原因分析

根据宏观检验、金相检验、安全评定等技术检验结果,对低压蒸汽管道开裂失效部位进行研究和分析,结果表明导致该低压蒸汽管道开裂失效是由于开裂部位环焊缝处存在大面积连续未焊透型缺陷,减少了焊缝有效面积,使焊接接头强度下降,引起的应力集中。在蒸汽输送过程中,焊头缺陷部位在过大的外载荷作用下引起的快速脆性断裂。     

蒸发装置与热泵——节能措施分析

据资料介绍，澳大利亚克维纳纳（ＫＷＩＮＡＮＡ）铝厂自１９６３年投产后，在能源利用效率上逐步改进，取得了效益。１９８４年投产的瓦吉鲁普（ＷＡＧＥＲＵＰ）铝厂每吨氧化铝的能耗比２０年前投产的克维纳纳铝厂降低３５％，老的铝厂也进行了提高产量和效率的改进。这些改进的措施包括：ａ．装备效率更高的锅炉，节约燃料；ｂ．装备效率更高的汽轮发电机组，节省蒸汽；ｃ．采用压力更高的锅炉，提高系统效率；ｄ．广泛采用调速电动机，减少电耗；ｅ．充分回收包括工艺过程在内的热能，以８８８℃（１６０）水返回锅炉房；ｆ．从余热锅炉生产蒸汽；ｇ．压缩低压蒸汽再利用。“压缩低压蒸汽再利用”的节能措施，是热泵首次在铝工业中应用。本文通过对蒸发过程的节能途径分析，以及对三效真空蒸发及热泵的热惫计算分析，说明“压缩低压蒸汽再利用”即热泵，是一项值得推广的节能措施。     

利用余压发电的节能技术改造

山东铝业公司热电厂在回热蒸汽系统中采用Ｂ１５小汽轮机作为原Ｂ６机组的后置式汽轮机，取代三级减压阀，充分利用蒸汽余压进行二次发电，取得了有效的节能效果和显著的经济效益     

高压气动容积减压装置的控制器设计

本文研究了运用于气动汽车高压气动容积减压装置的控制器，建立了高压气动实验系统。为适应气动汽车上采用蓄电池供电及工作空间有限的条件，没计了采用msp430超低功耗单片机作为微处理器的控制器。对高压气动容积减压预测PID控制方法进行了实验研究，实验表明该减压系统可以实现稳定的输出压力控制，气源压力的变化对于输出压力的稳定性影响较小。在气动汽车上的应用试验表明容积减压系统在功能上满足了气动汽车的要求。     

超高压开关气源系统的数学建模与仿真分析

基于超高压容积减压系统理论,研究超高压开关气源工作原理及结构.建立了超高压开关气源系统的数学模型,分析了高频容腔容积以及超高压开关阀的响应频率对超高压开关气源系统性能的影响.利用所建立的数学模型,利用MATLAB进行了仿真计算.结果表明:提出的超高压开关气源系统具有良好的工作效果,可以实现稳定的压力输出;开关阀的响应频率、容腔体积等因素对系统性能有影响.     

高压气动容积减压系统的PID控制研究

建立了高压气动容积减压系统的数学模型,给出了基于MATLAB—Simulink的高压气动容积减压PID—PWM控制系统仿真模型。仿真和实验研究结果证明高压气动容积减压控制系统的理论模型是符合实际的,并对PID—PWM控制方法用于高压气动容积减压系统的工作范围提出了指导性建议。     

高压气动容积减压系统的模糊控制

根据高压气动容积减压系统的工作原理,应用了模糊控制策略,进行了容积减压系统的模糊控制实验研究。结果表明,模糊控制方法用于高压气动容积减压系统是可行的。     

涡旋式膨胀机效率的研究

根据涡旋式膨胀机的工作原理,对涡旋式膨胀机进行动力学分析,得到了涡旋齿所受切向气体力的表达式,进而得出了输出转矩的表达式.以工程热力学的普遍原理为基础,得到了涡旋式膨胀机的有用功,结合气动功率概念,最终推导出涡旋式膨胀机有效热效率的表达式.在理论研究的基础上,设计了试验台,通过试验对结论进行了验证,证明了涡旋式膨胀机的效率与进气压力、体积流量、膨胀机转速之间的关系,并指出工质内泄漏对涡旋式膨胀机效率的影响,为提高涡旋式膨胀机的效率提供了理论基础.     

液体动静压支承的功率消耗及温升研究

流体动静压支承是综合了流体动压与静压各自优点的混合支承，本文分析了整个系统功率消耗的分布情况，提出减少功率消耗的措施中相关参数的取值原则，研究了摩擦功率转换为热能使油温升高的机理，并提出处理方法。     

某汽轮机低压缸腐蚀分析

对某汽轮机低压缸的腐蚀一磨蚀案例进行了研究.该火电机组投运近20年,从未对补给水处理系统的离子交换树脂进行过报废处理.老化的树脂产生大量有机溶出物,随补给水进入热力系统,受热分解为乙酸根、硫酸根等腐蚀性离子.这些腐蚀性离子在初凝水中富集使其呈酸性,与湿蒸汽共同冲刷腐蚀低压缸内壁,导致严重腐蚀.采用离子色谱仪监测水汽中腐...     

铝合金电阻点焊压力信号的动态特征分析

基于点焊焊接过程信息采集系统，研究铝合金电阻点焊压力信号的动态特征. 从时、频域角度对比分析飞溅焊点和正常焊点的压力信号，发现飞溅焊点压力信号会发生突变并具备明显的特征频率，而正常焊点无明显相关特征；采用db5小波对压力信号进行7层分解，获得不同频带下压力信号的时、频域波形及各层细节信号的能量比. 结果表明，根据信号的不同形态和特征，提取通电阶段压力信号的标准差、小波分解细节信号目标层的峰-峰值、能量比的最高值以及其所在层数，均可作为识别飞溅缺陷的特征指标.     

矫直机恒压力控制系统

提出了一种恒压力控制系统,此控制器在指定位置将位置控制切换为压力控制,同时利用压力前馈补偿实现矫直机的恒压力控制。针对电液压力控制系统具有一定的非线性、时变性和扰动力的影响,采用扰动力前馈补偿自抗扰控制策略,来减小内外扰动对矫直力的影响,提高矫直力的控制精度,实现恒压力矫直。通过Matlab软件和实验室全液压矫直机进行仿真以及实验验证,结果证明:矫直机恒压力控制器,抑制了内外扰动对压下系统系统的影响,实现了恒矫直力控制,提高系统稳定性以及系统的自我保护。