柴油机增压器与排气歧管结合面漏气改进措施

某研发阶段的四缸柴油机在台架试验过程中,增压器与排气歧管结合面经常发生漏气现象。经分析主要原因为增压器垫片设计存在缺陷以及增压器垫片、增压器螺柱与螺母材料选择不合适,无法满足增压器与排气歧管在高温恶劣环境下的密封条件,最终导致密封失效而发生漏气。因此,对增压器垫片设计及垫片、螺柱与螺母材料进行改进,最终解决了增压器与排气歧管法兰结合面漏气问题。     

DF11型机车增压器安装螺柱断裂原因分析及措施

通过对增压器安装螺柱断裂惯性故障的分析，提出了相应的措施，并对其进行验证，有效减少了增压器安装螺柱断裂故障率。     

一种船用柴油发动机增压器支架的设计

介绍了某船用柴油发动机增压器支架的设计,在考虑到满足功能要求、材料选择、空间布置等关键的基础上最终确定了增压器支架的设计结构,并通过有限元计算优化和验证了增压器支架的结构设计。     

一种船用柴油机增压器支架的设计

介绍了某船用柴油机增压器支架的设计。在考虑到满足功能要求、材料选择、空间布置等关键的基础上最终确定了增压器支架的设计结构,并通过有限元计算优化和验证了增压器支架的结构设计。     

16V280ZJA型柴油机用增压器油封结构改进设计

通过对16V280ZJA型柴油机的ZN310A4型增压器漏油原因的调查分析认为,增压器封油效果不理想。找出该油封结构上存在的问题,并对油封结构作了改进设计,经试验及装机运用考核结果证明,新油封结构适用有效,大大减少了该型增压器漏油问题。     

增压器支架裂纹分析及优化

随着涡轮增压器在发动机上的应用越来越普遍,增压器固定方式是否合理、可靠也成为增压器整体布置工作中重要的一环。增压器除涡端螺栓打紧固定外,为增加系统模态及热稳定性,需增加支架固定。增压器支架不同于一般机舱固定支架,除了承受机械载荷外还需承受热应力,增压器支架在应用过程中失效风险也更大,这就要求增压器支架在开发时更加关注材料选择及结构设计的合理性。本文通过研究某机型上增压器耐久试验过程中出现的裂纹情况,从冲压件设计及制造两方面分析失效的原因,并根据问题真因制定优化措施防止裂纹产生。     

DF5型高原调车适配ZN310G型增压器

通过对DF5型机车运用检修过程中出现问题的分析,提出对机车配属的45GP802-3型增压器改用ZN310G型增压器,是解决当前不正常的运用、检修状态的途径,并对改进方案及结构做了介绍.     

提高DF4C型机车增压器运用可靠性的措施

1问题的提出DF4C型机车装用的是天津机车车辆机械厂生产的ZN290型增压器或江津增压器厂生产的VTC254-13型增压器。该增压器的高增压比使机车柴油机功率得到了很好的发挥,但在运用过程中暴露出部件损坏程度大、吊修率高的质量问题。2003年以前,我段每年因增压器质量问题造成的机     

12V240ZJ型柴油机用新型ZN270B型增压器的研制

针对12V240ZJ型柴油机原装ZN285型增压器存在的效率低、跟随性差和壳体漏水等问题,研制了新型ZN270B型增压器。通过设计新型压气机叶轮、涡轮及出气壳体,使ZN270B型增压器整机效率提高了2％,转子重量减轻22％,壳体的漏水问题得到有效解决。ZN270B型增压器与12V240ZJ型柴油机匹配,在长期运用中证明性能良好,结构可靠,产生了明显的社会效益。     

某型柴油机试车过程呼吸器烟大的故障原因分析和排除

针对某型柴油机试车过程中在标定工况下呼吸器出现烟大的情况,对该型柴油机的机油系统、燃烧系统、运动件及增压器等部分进行排查和分析,发现其由于增压器本身的质量问题,从而导致试车过程中呼吸器烟大。针对此故障,采取直接更换增压器,使该问题得到解决。     

新型涡旋式机械原理及其在内燃机中的应用（1）

涡旋机械首先在商业中空调压缩机上获得了应用，而德国大众汽车公司开发的机械驱动式涡旋增压器，即Ｇ系列增压器开辟了涡旋机械新的应用领域。由于涡旋机械的结构特点，它可开发成小功率的涡旋内燃机、涡旋燃气权、废气涡旋增压器及机械驱动的旋涡增压器，尤其是废气涡旋增压器是一种容积型增压器，有着不同于废气涡轮增压器的诸多特点。本文在简要介绍涡旋机械工作原理的基础上，探讨了涡旋机械应用于发动机的理论及技术问题。     

新型涡旋式机械原理及其在内燃机中的应用（1）

涡旋机械首先在商业中空调压缩机上获得了应用，而德国大众汽车公司开发的机械驱动式涡旋增压器，即Ｇ系列增压器开辟了涡旋机械新的应用领域。由于涡旋机械的结构特点，它可开发成小功率的涡旋内燃机、涡旋燃气机、废气涡旋增压器及机械驱的旋涡增压器，尤其是废气涡旋增压器是一种容积型增压器，有着不同于废气涡轮增压器的诸多特点。本文在简要介绍涡旋机械工作原理的基础上，探讨了涡旋机械应用于发动机的理论及技术问题。     

船用增压器系统模态分析及优化

为提升船用增压器系统的可靠性,以零部件的固有模态属性为基础,利用Abaqus软件对现有某6缸中速柴油机的增压器及相关零部件模型进行仿真模态分析,并通过试验对仿真结果进行校验。结果表明:基于仿真的模态分析满足精度要求,增压器系统一阶模态频率为67.36 Hz,低于设计要求的90 Hz,且转速为1150～1300 r/min时,共振倾向明显。根据仿真模态分析结果提出相应的优化解决方案,通过优化增压器支架结构形式,增加整个增压器及相关零部件的支撑刚度。试验结果表明:增压器系统的一阶模态频率提高到90.8 Hz,避免增压器系统在发动机运行区间内发生共振,提升了柴油机整机的运行可靠性,优化方案满足设计要求。     

某型号增压器故障分析与改进

通过对某型号增压器失效质量问题的调查、分析,进行设计改进,解决了该增压器失效的质量问题。     

DF5D型调车机车波纹管裂损的解决方法

DF5D型调车机车的增压器波纹管由于柴油机振动大频频发生裂损现象,严重影响了机车的正常运行,给公司造成很大的经济损失。在经过对机务段的运行情况分析后,采取了用橡胶软管连接波纹管的方法,波纹管的裂损现象得到了有效缓解。     

直列8缸柴油机增压器的振动研究与优化设计

某直列8缸发动机在开发过程中出现增压器振动速度大的问题,为此利用Abaqus软件建立增压器仿真模型,并根据增压器振动的实测结果对模型进行修正。根据仿真结果,提出改进建议：加强整机固定,降低振动源振动;降低增压器支架高度,增大增压器底座刚度。对优化后的增压器进行振动测试,结果表明振动速度低于限值,满足设计要求。     

16V280ZJA型柴油机高压油管裂漏的原因分析和改进措施

针对DF8B型机车柴油机外购高压油管在运用过程中发生裂漏的质量问题,对高压油管裂漏的原因进行分析,将高压油管进行结构改进,并进行工艺试验与开发,实现了高压油管的自制,有效地解决了外购高压油管发生裂漏的质量问题,取得了较好的经济效益和社会效益。     

浅析PW喷油泵柱塞套双头螺柱断裂的原因

为了解决在市场上出现的柱塞套双头螺柱断裂现象 ,对双头螺柱进行强度计算、可靠性试验和断裂现象分析 ,发现断裂并非由双头螺柱本身质量缺陷或疲劳断裂引起 ,而是双头螺柱上的螺母松动引起 ;对称双头螺柱上的两个螺母松动力矩不对称是引起单边螺母松动的重要原因。通过采取增强平垫圈刚度、选择适当的拧紧力矩范围等措施 ,可以解决这个问题 ,从而有效防止PW喷油泵双头螺柱断裂     

DF8B型机车增压器机油滤清器滤芯清洗工艺及试验设备

对DF8B型大功率机车运用中暴露出的增压器机油滤清器滤芯堵塞严重、增压器机油压力低、运行中频繁停机的惯性故障进行了技术分析。开发出一套科学的滤芯清洗工艺及试验设备 ,解决了DF8B型机车因增压器机油压力低导致途中停机的问题 ,保证了机车运行安全 ,并降低了成本支出     

缸盖螺柱预紧力控制和把紧方法浅析

气缸盖螺柱的预紧力直接影响到柴油机工作的可靠性。根据气缸盖工作状态及螺柱的结构,计算出螺柱的预紧力,在保证螺柱工作可靠性的前提下,可适当降低螺柱刚度,提高螺柱的承载能力。螺柱预紧力确定后,如何准确的按照预紧力把紧螺柱成为很关键的步骤,螺柱的把紧方法有多种,根据操作的难易程度及精确度,选择一种最适合气缸盖螺柱把紧的方法,完成气缸盖螺柱的把紧工作。