某柴油机气缸盖垫片密封失效故障分析及改进

针对某柴油机耐久试验过程中出现的多次漏气故障,结合仿真分析方法,系统分析缸盖垫片漏气故障产生的原因,提出改进进气侧气缸盖和气缸体结构模型、填充材料增大进气侧的刚度和优化缸盖螺栓拧紧工艺等改进措施。经1000 h全负荷耐久试验及3000次热冲击试验验证,改进后的柴油机未发现任何泄漏及密封带部位异常磨损情况,为今后的设计提供了参考依据。     

透平机碳环密封系统节能改造

TRT透平机高低压轴封采用拉别令密封加充氮气式碳环密封，针对其密封效果达不到预期要求，存在不同程度的煤气泄漏等问题，采取科学安全的技术措施对碳环密封系统改造，达到了节约资源、减少消耗、降低成本、确保安全的目的。     

不锈钢O形环密封设计介绍

本文介绍了不锈钢O形环在压力容器的密封特性、结构形式、使用场合；各种工况条件下的选择要求及O形环的一般制造、检验与验收要求。     

太阳能热水器密封结构的改进

在太阳能热水器的设计中，密封问题是十分重要的。有些热水器的密封结构设计欠妥，影响了其使用效果和使用寿命。现在，就太阳能热水器的密封结构问题做一些分析和改进的介绍。１真空管的密封目前，全玻璃真空管热水器中，真空管的密封结构是密封胶圈卡在水箱内胆的孔上，真空管直接插入密封圈内，其密封面是真空管的外表面。这种结构需要把真空管插入内胆中一段长度，造成真空管的有效长度减少，从而吸热面积也相应地减少。我们对真空管的密封结构进行了改进，不仅避免了真空管有效长度和吸热面的减少，而且降低了水对真空管的压力（图１）…     

活塞环检验环规的质量改进

闭口间隙是活塞环的一项重要技术指标 ,在机械加工及成品检验过程中需靠环规来检验和控制。通过选择优质的 GCr1 5取代 45钢或 40 Cr材料 ,采取合理的热处理和加工工艺 ,以确保检验环规的质量。     

390柴油机气缸盖密封结构的改进

本文主要概述了390柴油机气缸盖密封面处发生窜气的原因及措施。通过这些措施,提高了该型柴油机的密封性能,彻底杜绝了高温、高压燃气窜入冷却水系统,保证了柴油机的正常工作。     

回转式空气预热器密封结构的改进

本专利叙述回转式空气预热器装置,特别是叙述减少几个相对运动件的热变形,以达到最佳密封状态的装置。回转式空气预热器中,圆筒形转子有很多小舱,内装有许多传热元件,先通过热烟气流或者其它加热流体,然后通过冷空气流或其它流体,将从烟气流中所吸收的热量再传递给空气。转子为外壳所围绕,外壳由开有流过烟气或空气通道的端板或扇形板组成。为防止烟气和空气的混合,组成小舱的径向隔板装有径向密封件或用另一种方法与扇形板的无孔部分预先配合。     

活塞校对环规检测方法的改进

在活塞销孔加工工序或成品检验中,需要用到气动量仪来测量销孔直径及圆度误差,而使用前,须用校对环规调整气动量仪的零件和倍率。针对我厂生产的活塞机型。校对环规公称直径为φ17～φ50mm,尺寸公差为±0.0015mm,圆柱度公差0.001mm(这种直径既小精度又高的校对环规,以下简称小环规)。根据我们厂生产特点及管理办法,工具分厂新制小环规,活塞专业厂及检查处外购新入厂的小环规,以及加工生产线换机型等需要周期检定的小环规,均要送到计量室进行检定,计量室每月平均要检定的小环规数量是25件左右,相对于检测难度较大的工件来讲,数量较大。     

发电机双流环式密封瓦磨损事故的分析与处理

某电厂220MW机组发电机为三相两极同步发电机,转子绕组、定子铁芯及其他构件采用氢气冷却。2010年9月2日,发生双流环式密封瓦磨损造成氢气外漏,机组被迫停运事故。根据事故的发生及处理过程,深入分析事故原因,就应采取的解决方案进行讨论。     

防爆装置密封结构研究与改进

文章对安装在气体发动机上的防爆器在开启一次闭合后无法密封的问题进行了分析,指出了原因所在,并提出了改进措施,解决了气体发动机进气系统的安全和密封问题。     

降低机油耗的新产品--密封油环

1传统油环的泄漏原因 　　为保持气缸滑动面上有适当的油膜,油环起了主导的作用,而气环起了辅助的作用.在吸气和爆发冲程时,活塞和环向下运动,飞溅于缸壁上的润滑油首先被油环刮下,但在传统油环的开口处顺沿缸壁却留下了一条带状的机油液流.之后再经过第二道气环和第一道气环的刮油和布油作用而发生泄漏,其中会有以下的三种情况.……     

电站锅炉炉顶密封的结构与改进

电站锅炉常用的几种锅炉顶部密封的结构形式与特点,分3种类别加以分析,并提出了具有实际意义的改进措施。     

氦气透平压气机组合弹性环密封试验研究

氦气透平压气机采用间冷回热方式的闭式循环,因此高低压压气机以及涡轮进排气口处的密封与外层压力壳间就形成了不同压力的腔室,针对其各不同温度和压力的腔室采用组合弹性环密封.为验证组合弹性环的密封效果,设计了密封试验器和与机组上的组合弹性环完全一致的密封试验件,并在密封试验台上分别采用氦气工质和空气工质进行了试验对比.试验结果表明,组合弹性环具有良好的密封效果,在低压压气机出口进口、高压压气机出口进口以及高压压气机出口涡轮出口3处密封的泄漏分别占设计流量的0.0322‰、0.1035‰、0.1282‰,与空气介质相比,当封前压力为0.6～1.0 MPa时,氦气的泄漏约为空气泄漏的2倍,当封前压力较低时(0.1～0.2 MPa),氦气与空气的泄漏比较接近.     

小型汽油机镀铬油环改进的试验研究

通过改进镀铬油环有关结构参数的试验研究，提出了镀铬油环影响机油消耗的主要因素，为小型汽油机镀铬油环的结构改进提供了实例。     

活塞环与环槽的间隙问题浅析

从有关资料中了解到,对活塞环的研究多于环槽和活塞,认为气缸密封在于环,于是在切口形式上多种多样产品纷纷登场,其中有不少已经获得专利,如：中山金杯实业公司申请的《自动调隙异形活塞环》;山东恒圆活塞环有限公司申请的《全密封增加活塞环》……等等,依我分析,在技术日益提高、要求节能环保的今天,环及活塞和槽在技术要求上同等重要,不可重此轻彼。     

切口密封活塞环的简介

“切口密封活塞环”(气环)，即原始结构创新，将普通活塞环沿径向间隙漏气的各种切口，改成沿径向搭接闭合，气体密封，不漏气的长弧切口，燃气不下泄，增加气缸压力；进而改进(油环)控制机油不上窜。突破发动机活塞减环，实现多年来专家们研制发展新一代提高比功率和性价比的“双环活塞发动机”。     

基于改进算法的10 kV配电网合环稳态电流计算

为了保证合环操作的顺利进行,提出了一种10 kV配电网的合环电流计算方法,重点对合环冲击电流计算过程进行改进,将最大电流出现时刻和所在相纳入考虑。首先,通过理论分析推导,介绍了所提的10 k V配电网合环前稳态电流和合环冲击电流的计算方法;然后,给出了合环操作判定条件的流程;最后,基于MATLAB/Simulink搭建了10 kV配电网的合环仿真模型,对理论分析进行了仿真验证。仿真结果表明,提出的计算方法具有较高的准确性,对实际工程中合环电流计算和合环操作判定具有一定的指导意义。