基于灵敏度矩阵分析的钢桁架桥模型修正

基于灵敏度矩阵分析的模型修正方法是目前最常用的模型修正方法之一.而在模型修正过程中,不可避免地存在求解过程的不适定性.不适定问题的求解中,正则化参数的选取对结果精度和效率都有重要影响.研究了基于灵敏度矩阵分析的钢桁架桥有限元模型修正工作,并对目前较常用的正则化参数选取方法——广义交叉验证(generalized cro...     

基于有限元分析钢桁架混凝土组合梁桥的力学性能

文章采用有限元软件进行数值模拟分析,采用B32梁单元模拟钢桁架和S8R5壳单元模拟混凝土面板,利用tie约束将两者组合在一起,实现了钢桁架混凝土组合梁桥的模拟,改变面板材料参数,输出纯钢桁架的模型,通过Mises应力及空间位移云图和X-Y曲线图与前者进行对比分析,得出钢桁架混凝土组合结构梁桥在不受其他外力仅在自重和车道荷载的作用下应力和变形都较纯钢桁架梁桥小得多的结论,论证了其在经济上具有优越性的同时在力学性能上更具优势。     

基于ANSYS钢桁架桥分析

处在地震区的土木工程,结构的动力分析和安全可靠性十分重要,特别是大跨度结构(如桥梁,穹顶、网壳等)。本文以某一钢桁架桥为研究对象,采用ANSYS进行模态分析,得到自振周期和振型图。为进一步结构的动力分析提供了参数和依据。     

组合梁桥有限元修正模型的研究

为改善结构有限元模型的精度,减小理论模型计算结果与试验结果之间的误差,采用模型修正技术对建立的初始有限元模型进行修正.针对铁路组合梁桥模型修正的问题,进行了大量的试验和研究,着重对组合梁力学参数和边界条件进行了修正.结果表明,经过修正后的有限元模型计算结果与试验结果更加接近,模型修正是可行的、有效的.     

钢—混凝土组合桁架有限元计算模型

为探讨组合桁架的有效计算方法可将组合桁架视作桁架体系，利用有限元方法精确计算。在划分单元和推导单元刚度矩阵时，关键是连接件，个按其两大功能特征作为独立的特殊单元处理，结果是成功的。     

基于有限元模型修正的悬臂梁桥长期挠度研究分析

采用悬臂法施工的现浇节段桥的长期挠度通常大于设计的预期挠度。因此对此类桥梁进行详细的结构分析和健康监测具有重要意义。本研究对大跨度预应力混凝土桥梁挠度超出预期的常见现象进行了综合分析。为了揭示和量化桥梁产生过度挠度的原因,进行了详细的有限元分析。研究结果与自施工初期就定期进行的现场测量结果进行了比较。将挠度增量、预应力增量和混凝土应变增量的理论值与实测数据进行了比较。     

基于Kriging代理模型的倒角建筑流场优化

结构高层建筑受风荷载的影响较大,而建筑形态是影响建筑风荷载的一个重要因素。故建立了倒角建筑流场优化的4种代理模型,通过误差分析发现Kriging代理模型是较好的代理模型,而后采用MIGA,NLPQL,AMGA,MMFD的4种算法对代理模型进行了优化分析,使模型中的最小负压最少提高了48.09%,达到了优化目标。     

预应力连续箱梁桥的动力有限元模型修正

以张家港河大桥为对象,建立主桥的初始有限元模型,基于频率指标和振型相关系数指标,定义了相比传统更合理的目标函数,利用实数编码加速遗传算法,基于环境激励模态试验的前7阶模态参数,对其初始有限元模型进行修正,并利用后3阶模态参数,对修正后有限元模型的预测能力进行评估。由修正结果和预测能力可知,采用上述指标定义的目标函数和实数编码加速遗传算法,对预应力混凝土连续梁桥的有限元模型进行修正,获得准确反映其实际动力行为的有限元模型。     

钢桁架连梁非线性有限元分析

考虑混凝土和韧性金属损伤塑性模型,对钢桁架连梁的受力性能进行了非线性有限元分析。通过试验研究与理论分析的对比,表明本文的非线性有限元分析方法具有较高的精度。通过本文的参数分析表明:只有在增强弦杆和腹杆的同时使两者相互匹配,才能保证结构承载力和延性的提升,单纯增强弦杆或腹杆可能导致结构受力的不协调,增加直腹杆能有效的提高结构的极限承载力。     

基于Hopfield 神经网络的有限元模型修正

工程结构的有限元模型对结构的健康监测与可靠性评估有重大意义,但实际工程中测量数据和模型都与结构初始有限元模型有一定的差异,因此有必要对实际结构的有限元模型进行修正。首先建立有限元模型修正方程来表达结构响应与待修正参数之间的关系,再通过Hopfield递归神经网络技术,对模型修正方程进行求解。通过一个数值梁模型对提出的方法进行了验证,结果显示Hopfield神经网络在求解线性模型修正仿真中有较好的效果。     

基于BIM的大跨度钢桁架桥数字建造技术

大瑞铁路怒江四线特大桥主桥为490m跨上承式提篮拱,拱圈采用4片钢桁架结构。主桥采用移动缆索吊机施工,高空作业多、体量大、对接精度高。项目利用BIM技术对主桥进行全方位、全过程虚拟建造,模拟并优化全部构件吊装顺序、组合、姿态、路径,综合应用多项新技术指导施工,实现建造过程安全、高质量、智慧化,最后总结基于BIM的钢桁架桥组合式数字化拼装技术。     

基于有限元模型修正技术的钢-混组合框架损伤分析

过去20年里,试验模拟分析和有限元模型修正技术在机械工程和航空航天工程中得到有效应用,它们是结构健康识别的有效方法,为正常工作和突发事件下结构损伤的检测、评估及量化提供了基础资料。由于结构种类、材料属性、边界条件及损伤模型的多样性,健康检测技术在地震作用下土木工程中的应用研究还不够完善。为了设计震后康复时间间隔,需要研究结构损伤分布和承载力,费用高且耗时长。将基于损伤鉴定技术的振动应用于依据抗震承载力方法设计的高韧性结构中,可提高这些方法的可行性、可靠性及效率。通过意大利伊斯普拉节点研究中心的伪动力往复试验,基于振动测量的有限元模型修正技术可用于检测,评估,量化遭受持续地震破坏的高韧性钢-混组合框架的结构损伤。针对不同的建模方案,通过3个损伤水平对不同的有限元结构模型进行修正,可全面描述和量化梁柱节点的逐步退化性质,以用于耗散地震能量的设计。     

基于响应面的桥梁有限元模型修正

采用试验设计和回归分析方法,以显式的响应面模型逼近特征量与设计参数间复杂的隐式函数关系,得到简化的结构模型(Meta-model),给出有限元模型修正过程。针对复杂的土木工程结构,讨论样本选择、修正参数选取以及如何从众多因素中较合理地建立结构的响应面模型。用数值模拟算例和六跨连续梁桥环境振动试验结果,实现基于响应面模型的土木工程结构有限元模型修正,并与传统的基于灵敏度方法直接对结构有限元模型修正结果进行比较。结果表明,基于响应面方法的有限元模型修正和验证,能显著提高修正的效率,修正过程计算简洁、迭代收敛快,避开每次迭代都需要进行有限元计算,易于工程实际应用。     

大跨度异形空间钢桁架安全吊装施工技术

钢桁架具有结构跨度大、异形、施工复杂且常规设备难以完成整体吊装等特点,制定合适的吊装方案是保证钢桁架结构质量和安全的关键。吊装方案的选取需要综合考虑钢桁架吊装过程中结构的应力比和变形、运输难度、高空焊接量、安全性等因素。该文以“中国传感器十大园区”——重庆市传感器特色产业基地暨西部(重庆)科学城北碚园区主出入口大跨度钢结构桁架安装为例,对比分析了各种吊装方案的优缺点。对比发现分三段吊装方案对吊装设备和场地要求低,吊装危险性较低,可实施性较好。在此基础上,结合现场施工环境和工期成本,对大跨度异形钢桁架分段吊装的整体施工流程、施工工艺、技术要点等进行了详细介绍。该工程对大跨度异形钢桁架吊装方案的尝试,为相关复杂工程的吊装方案提供了一定的借鉴。     

基于权函数的桥梁结构有限元模型修正

有限元模型修正技术在运营期监控、评估桥梁结构性能、损伤识别等工作中有着广泛的应用。依托桥梁荷载试验数据进行有限元模型修正是常见的做法,然而由于测试水平等客观条件的影响,试验数据不能保证完全可靠。以往的模型修正中,基于加权最小二乘法的目标函数不能体现出其对测试数据的抗差性能。提出了基于权函数的目标函数,对测试数据具有较好的抗差性能;以一个三跨连续梁模型进行验证;最后以阜阳市东环路颍河大桥的试验数据为基础,进行模型修正,验证了其可行性。     

基于监测数据的斜拉桥基准有限元模型修正

大跨度桥梁由于在交通运输中的重要作用,其安全性已成为人们所关心的热点问题。近年来,桥梁健康监测系统得到了广泛的研究与应用,对于桥梁的长期监测和状态评估一个准确有效的基准有限元模型是不可或缺的。本文基于上海长江大桥主航道斜拉桥健康监测系统的监测数据,对建立的初始有限元模型进行修正,得到更符合桥梁真实状况的基准有限元模型。     

基于修正剑桥模型桩的有限元分析

将桩挤土过程视作沿桩长不变的一系列点位形成的球形扩张过程,把扩张过程中的桩周土体分成3个区域：流动区域、塑性变形区和弹性变形区。应用圆孔扩张理论,结合修正剑桥模型推导出了球形孔扩张引起的土体应力、位移分布解析解,并与有限元ABAQUS模拟的结果对比分析。     

基于SAP2000的转换桁架的钢节点有限元分析

本文简述运用SATWE对某钢结构转换桁架进行分析设计,着重介绍运用SAP2000对钢节点进行有限元分析,根据性能目标要求,转换桁架应达到中震弹性,大震不屈服。在大震作用下,两弦杆相交处出现应力集中现象,完全屈服,采取设置加劲肋的措施,使得应力集中现象不再明显。     

基于响应面法的钢- 砼混合梁悬索桥有限元模型修正

有限元初始模型往往与实际结构间存在着某些误差,不能准确反映桥梁实际的工作状态。作者建立了某钢-砼混合梁悬索桥的有限元模型,基于桥梁荷载试验所得响应,建立其响应面模型进行优化计算,修正了有限元模型。