三维装配尺寸链的自动生成

提出了一种基于CAD模型的三维装配尺寸链自动生成方法。该方法从定义装配性能特征入手,首先对CAD装配模型进行深层次的解析及预处理,以获取隐含在模型内部的公差分析所需信息。然后利用图论理论,通过构建特征-尺寸邻接矩阵、特征-装配约束关系邻接矩阵、装配关系传递图等,将装配体中参与装配的零件和特征以及其之间的装配约束关系、尺寸及形状等信息的传递过程以图的形式进行表达。最后将三维尺寸链分为显式和隐式两类,对于显式尺寸链,由装配关系传递图搜索连通通路可直接获取尺寸链图和方程:对于隐式尺寸链,提出了尺寸方向差异度的概念、封闭环方向优先的搜索策略以及构建过渡尺寸链的方法,最终可获取尺寸链图和方程。该方法已在自主开发的三维装配尺寸链自动生成系统中得到了验证。     

工程机械变速箱精密装配工艺分析

基于精密装配的必要前提,结合变速箱精密装配工艺的实践情况,详细分析变速箱采用精密装配的方法,以期针对变速箱内部各类关键的精密零件进行精密装配,从而提高变速箱的整体质量,提高工程生产效率.     

基于制造公差的复杂机械产品精准选配方法

针对复杂机械产品多质量要求下的选配问题,提出一种基于遗传算法的选择装配方法。以装配精度和装配成功率作为质量要求的评价指标,建立了综合考虑形位公差与尺寸公差的装配质量综合优化模型,能够在保证尺寸公差装配精度的前提下,有效降低产品的形位公差。同时提出了基于影响度的选配优先级评价模型,有效地提高了遗传算法的收敛速度。根据复杂机械产品尺寸链的特点,提出一种以零部件为单元的编码方式,并建立了映射关联矩阵描述多个公差项间的关联关系,综合Pareto支配强度及密集度生成适应度函数作为个体评价规则,以某发动机曲柄连杆机构的装配为例验证了该方法的可行性和有效性。     

浅析调整法求解装配尺寸链的方法

调整法求解装配尺寸链的计算方法很难理解和掌握，引入“空位尺寸”的概念，将装配尺寸链简化床用类似分组装配的方法，简明地推导出调整环各级尺寸的计算公式，并举例说明了公式的应用方法。     

浅析调整法求解装配尺寸链的方法

调整法求解装配尺寸链的计算方法很难理解和掌握，引入“空位尺寸”的概念，将装配尺寸链简化，采用类似分组装配的方法，简明地推导出调整环各级尺寸的计算公式，并举例说明了公式的应用方法。     

复杂装配尺寸链的图论法求解研究

尺寸链分析是保证机器装配质量的重要方法.在机械部件的装配中,如果装配的零件数目太多、零件之间的尺寸关系复杂,那么装配尺寸链的求解将变得很困难.图论是一个新兴的数学分支,目前在物理学、化学、运筹学、计算机科学、信息论、网络理论以及经济管理等许多领域都得到广泛的应用.在工程机械装配领域也越来越受到人们的重视.基于装配尺寸链的图论模型,运用矩阵理论提出了一种求解复杂装配尺寸链的方法,并结合滚轮部件装配实例,验证了此方法的有效性.     

基于UG的三维装配尺寸面链表组自动生成方法研究

针对目前装配尺寸链不能实现真正意义上的自动生成及在装配尺寸链中很少考虑几何要素的几何公差的问题,提出了一种基于几何要素控制点理论公差表示模型的三维装配尺寸面链表组自动生成方法。在分析装配公差建模的信息组成的基础上,建立了装配公差信息的计算机储存储数据混合图结构。以UG NX7.5为二次开发平台,提取了三维装配体内零件上尺寸公差、几何公差、装配基准以及装配目标等信息。首先,确定了封闭环;然后,根据建立装配尺寸链的最短路径的原则搜索装配公差信息图,建立了三维装配尺寸面链表;最后,根据装配顺序及设计基准将其按零件拆分为三维装配尺寸面链表组。以三正交平面作为装配基准的轴孔装配为例,对该方法进行了验证。研究结果表明,该方法能够综合考虑几何要素的尺寸和几何公差,为后续的公差分析工作打下坚实的基础。     

汽车主锥总成装配预紧力控制方法

根据汽车主锥总成对圆锥滚子轴承预紧力的控制要求,分析了装配尺寸链的动态特性,建立了基于动态尺寸链的预紧力控制方法.     

装配工艺尺寸链的自动生成

针对装配工艺尺寸链的特性,运用Foxpro对各种类型的装配尺寸链进行计算,并输出装配尺寸链简图,这种方法方便、快捷、准确,在教学和生产实际中都有实用价值。     

装配尺寸链可靠性设计

从概率设计的角度提出了装配尺寸链可靠度的概念及计算方法。设计实例表明 ,装配尺寸链可靠性设计可定量反映装配尺寸链达到设计要求的程度。     

基于RFID的变速器装配线质量追溯系统研究

针对变速器制造企业质量数据采集手段落后、质量信息获取不完备、不精确以及无法实现质量追溯等问题,提出了一种基于RFID的变速器装配线质量追溯系统。结合变速器企业生产现状分析了RFID应用需求,以此为基础进行了RFID质量追溯系统的设计,主要包括系统平台架构、功能模块、系统流程和数据编码内容及格式等设计。将上述质量追溯系统在重庆某变速器生产线进行应用,验证了系统的性能。该系统的研究有利于提升产品质量和生产管理的精细化。     

基于小波分析的重载卡车变速箱装配品质在线检测方法研究

为确定某型变速箱装配品质,从变速箱内部结构出发,简要介绍了变速箱常见装配故障,从理论上分析了变速箱在各挡位情况下各齿轮和轴承等零件的常见故障特征频率,并搭建声压信号采集平台,采集变速箱不同挡位运转时产生的声压信号,利用小波阈值去噪法对采集的原始声压信号进行去噪,并运用小波分析对去噪后的声压信号进行分解,对相应的频段信号...     

机柜装配工艺浅论

简要介绍了机柜在装配过程中出现的问题,并分析了其产生的原因,遵循互换性原则,优化了机柜装配工艺方案,设计了适用的工艺装置,保证了机架和机箱装配尺寸的一致性和互换性,解决了机架和机箱的装配插拔困难问题,提高了生产效率,保证了机柜装配质量。该方法适用于批量生产。     

[装配技术]基于偏最小二乘回归的运动机构装配质量关键控制点判定方法

为提高复杂运动机构装配质量,提出了一种基于偏最小二乘回归（PLSR）的运动机构装配质量关键控制点判定方法。基于“功能—运动—动作”的结构化分解方法,定义了元动作和元动作链的概念;将元动作链中最后一个元动作输出运动参数作为装配质量的分析对象,以状态空间模型和分层迭代法为工具构建元动作链动力传递模型,建立装配质量分析对象与各级元动作内部影响因素之间的联系;利用PLSR解决各级元动作内部影响因素之间的多重共线性和样本数据过少的问题,并且以变量投影重要性指标衡量影响因素重要程度。最后,以砂轮架X轴进给运动下的元动作链为例,证明了该方法能有效地提取出与装配质量最密切的影响因素。     

基于粒子群算法的多质量特性下的选装优化方法研究

提出了一种基于粒子群算法的分组选装的优化方法。针对复杂产品分组装配中多质量特性的特点,构建了以装配间隙波动最小化为目标的优化模型。利用引入共享机制和动态归档机制的多目标粒子群算法对该模型进行求解。最后,通过发动机的活塞和气缸的选择装配实例对所提出方法进行了验证,结果表明,采用该方法可以有效提高产品的装配精度。     

浅谈保证装配精度的装配方法

产品是由许多零件组合而成的。尺寸精度反映装配中各相关零件的尺寸精度与装配精度的关系;相对位置精度反映装配中各有关零件的位置精度与装配精度的关系。根据不同的机械、不同的生产类型条件,选用不同的装配工艺方法。装配工艺方法归纳起来有4种:互换装配法、选配装配法、修配装配法和调整装配法。     

基于SolidWorks的变速箱装配动画设计

SolidWorks是机械制造领域常见的三维设计软件,被应用于产品设计中。详细介绍了SolidWorks软件在装载机BZ030变速箱装配动画的设计过程和制作过程。通过装配动画的实现可以更直观地反映产品的结构和装配关系,为装配工艺设计建立基本的理论模型,缩短产品制造周期,提高产品转化为商品的效率。     

小样本检测数据驱动的飞机结构件装配关键偏差源诊断

飞机结构件的装配质量与其偏差源之间呈现非线性、多层级强耦合、不确定度大的传递关系，不能通过构建装配尺寸链方程的方法诊断出影响装配质量的关键偏差源，为此，以装配偏差实测数据为基础，引入测量信息论，将熵权法和灰色综合关联度进行融合，提出小样本数据驱动的影响结构件装配质量的关键偏差源诊断方法。挖掘结构件装配质量检测数据的潜在信息，利用熵权法对结构件装配质量属性进行差异化度量；利用灰色综合关联度量化结构件各偏差源与结构件装配质量之间的关联度；利用装配质量属性权重对各偏差源与装配质量之间的灰色综合关联度进行修正；最后，按照修正后的关联度对各偏差源的重要程度进行排序，量化确定影响结构件装配质量的关键偏差源。装配应用案例证明了基于熵权法和灰色综合关联度的装配质量关键偏差源诊断方法的准确性和计算可行性。     

尺寸链在差速器总成轴向游隙超差分析中的应用

通过差速器总成右转向齿轮装配尺寸链的计算,分析了右轴向游隙超差的原因,给出了保证轴向游隙装配精度的方法,并在实际工艺中加以验证。