提高热效,降低污染的催化燃烧法

传统的火焰燃烧法热利用率不高，且伴随着产生相当数量的ＮＯＸ。催化助燃烧技术利用催化剂点燃和保持气相反应，确保燃料完全燃烧，提高热效率；又因稳定地调节火焰温度，减少ＮＯＸ的排放量，减少了空气污染，具有相当实用价值。研究活性组分和优质载体是实现催化燃烧的关键因素。     

环保工程的新进展——2001年美国化学工程杂志的Kirkpatrick奖

化学教学中的环境保护，ＳＯ２、ＮＯ２、ＮＯ等工业废气常常是主角，但在中学教材只有ＮＯ、ＮＯ２有毒等比较肤浅的内容，对于从照相废液回收银的利用也只是停留在一般的理论和小实验上。事实上，报章杂志的许多命题如“臭氧空洞”、“光学烟雾”、“呼吸系统癌症”、“神经信号分子”、“汽车工业革新”等等都与ＮＯｘ有关。 为了开拓视野，步入社会，关注未来，我们在“研究性学习”中，多介绍一些环保工程的新进展。１ 低温吸附ＮＯｘ 从烟道气脱除氧氮化物（ＮＯｘ）已经成为空气污染防治的一项主要问题，用化学法处理燃烧后的ＮＯＸ…     

贫燃NO_X选择性催化还原技术及其研究进展

简单介绍了脱除ＮＯＸ的催化技术和最新的贫燃ＮＯＸ选择性催化还原技术。着重分析国外在开发贫燃ＮＯＸ选择性催化还原技术过程中所进行的研究工作和目前存在的问题，并指出今后的研究方向     

燃煤电厂脱硫脱硝研究(Ⅰ)燃煤过程SO_2和NO_X的形成机制及排放

本文阐述了煤燃烧过程ＳＯ２和ＮＯＸ的来源及形成机制,分析了影响燃烧过程ＳＯ２和ＮＯＸ排放量的有关因素,提出了正确估算ＳＯ２和ＮＯＸ排放量的近似方法,概述了减少ＳＯ和ＮＯＸ排放量的主要途径     

控制大气污染用的蜂窝陶瓷材料

本文介绍了用作大气污染控制和化工反应中蜂窝陶瓷材料的各种具体要求和所取得的显著进展。多孔蜂窝陶瓷的几何表面大，压力降小，扩散距离短，反应器体积小，是优良的催化剂载体，已广泛用于汽车废气排放处理，烟道气去除ＮＯｘ的催化还原过程和燃气轮机等的催化助热燃烧，以及共他化学反应过程，在这些领域发挥了独特的作用。     

水泥窑用无烟煤的催化燃烧

与烟煤相比,无烟煤因其燃烧活性较差,一般不被水泥回转窑、予分解窑采用。本实验以ＣａＣＯ３,ＣａＣＯ３＋ＢａＣＯ３,ＣａＣＯ３＋Ｓｒ（ＮＯ３）２,ＣａＣＯ３＋ＢａＣＯ３＋Ｓｒ（ＮＯ３）２＋Ｆｅ２Ｏ３为催化剂,对有代表性的４种无烟煤进行催化燃烧研究。借助燃烧率测定,Ｘ射线衍射及差热分析等研究方法,讨论了无烟煤催化过程中的相关影响因素。研究表明：实验所用催化剂参与了煤燃烧中的化学反应过程,对无烟煤的燃烧     

新型汽车催化剂

本文叙述了新一代汽车废气化技术，通过催化剂的作用，把汽车尾气排放的ＣＯ、ＨＣ、ＮＯＸ在同一催化转换氧化还原成ＣＯ２、Ｈ２Ｏ、Ｎ２。     

磷酸三丁酯(TBP)对有害气体的消除及TBP-NO_X氧化性的研究

探讨外源性ＮＯＸ对人体的影响及消除ＮＯＸ的有效方法。以磷酸三丁酯（ＴＢＰ）为吸收剂对ＮＯＸ进行吸收,用盐酸萘乙二胺法测各级吸收的吸收率;用红外、紫外光谱仪测ＴＢＰ－ＮＯＸ的结构,并对ＴＢＰ－ＮＯＸ的氧化性进行研究。结果表明：磷酸三丁酯吸收ＮＯＸ后,形成配合物ＴＢＰ－ＮＯＸ,其吸收率可高达９８％以上,ＴＢＰ－ＮＯＸ是较强的选择性氧化剂,而且能有效消除ＮＯＸ对环境的污染。     

先进的低污染煤粉燃烧技术

本文分析了先进的煤粉燃烧技术应该具有的多种效能，即安全可靠、不结渣、燃烧稳定；具有低ＮＯ＿ｘ燃烧性能；有利于降低ＳＯ＿２的排放。论证了在我国研究开发低ＮＯ＿ｘ煤粉燃烧技术和推广应用不需耗费大量资金，却可大幅度减少ＮＯ＿ｘ的污染。还论证了先进的煤粉燃烧技术应采用炉内喷钙并附加增湿技术或排烟循环流化床脱硫技术。     

节能产品—循环流化床锅炉

循环流化床锅炉燃烧适应性广，燃烧效率高达９７％－９９％，负荷调节性能好，烟气中有害成份ＮＯＸ的排放符合环保要求，并可热电联产，是节能新产品，有广阔的应用前景。     

稀燃汽车尾气中氮氧化物的催化消除技术

稀薄燃烧(简称稀燃)技术能够使燃料在发动机内充分燃烧,既提高了燃油的经济性,同时又减少了温室气体CO2的排放,因而是一项节能减排的重要技术.但在稀燃条件下氧气大量过剩,加剧了三效催化剂对还原剂的催化氧化,降低了还原剂对NOx催化还原的效率.目前,国际上对稀燃气氛下NOx的消除主要采用NO直接分解、选择性催化还原(SCR...     

分子筛类催化剂上甲烷选择性催化还原NOx研究进展

选择性催化还原NOx是处理工业废气和稀燃汽车尾气NOx的有效方法。由于还原剂甲烷廉价易得,甲烷选择性催化还原NOx（简称CH4-SCR）已成为近年来的研究热点,而分子筛类催化剂因催化活性高而得到广泛研究。本文综述了CH4-SCR脱除NOx体系中不同金属负载的分子筛催化剂及反应机理方面的研究进展,包括Co系、Pd系、In系等分子筛催化剂在催化性能、反应机理及掺杂改性等方面的研究现状,并提出了分子筛类催化剂用于CH4-SCR的研究方向。     

氧化铈基NH3-SCR脱硝催化剂研究进展

氨气选择性催化还原技术（NH₃-SCR）是脱硝技术中的主要技术。综述了氧化铈基催化剂在NH₃-SCR反应中的研究进展,分析了不同载体、制备方法以及金属离子的掺杂改性等因素对催化剂活性和抗硫性的影响;对氧化铈基催化剂上NO、NH₃的活化机理以及反应机理进行了详细阐述。总结并展望了氧化铈基脱硝催化剂在NH₃-SCR反应中的发展方向。     

氮氧化物选择催化还原的研究进展

氮氧化物（NOx）是大气的主要污染物之一。含氧气氛中，在催化剂的帮助下使还原剂与废气中的NOx反应并将其还原为N₂的催化过程称为选择催化还原(SCR)，是目前研究较多的消除NOx污染的方法之一。综述了选择催化还原方法的研究现状与应用前景。     

低温等离子体诱导低碳烃选择性催化还原NOx研究进展

综述了近年来低温等离子体诱导低碳烃选择性催化还原NOx的研究进展,详细介绍了难活化的甲烷及较易活化的非甲烷低碳烃气体如乙烯、丙烯及丙烷等的研究现状,探讨了低温等离子体诱导低碳烃选择性催化还原NOx的反应机理,并展望了低温等离子体诱导低碳烃选择性催化还原NOx今后研究方向。     

选择性催化还原脱硝催化剂研究进展

催化剂是选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)脱硝技术的核心,催化剂的低温活性、选择性和稳定性直接影响到NOx的脱除效果.SCR脱硝催化剂性能主要取决于催化剂活性组分和催化剂载体.简述了以氨、尿素和碳氢化合物等不同物质作为SCR还原剂的化学反应原理;介绍了以贵金属(Pt,Pd,Rh,Au等)和金属氧化物(V2O5,WO3,FeaO3,CuO,CrOx,MnO2.MoO3和NiO等)为催化剂活性组分.以分子筛、柱撑黏土、碳基材料和TiO2等为催化剂载体的SCR脱硝催化剂的研究进展.以V2O3为主要活性组分,以TiO2为载体的钒钛类催化剂因其理想的综合性能,目前已商业化应用.纳米有序结构TiO2薄膜可望成为理想的SCR脱硝催化荆新型载体.     

火电厂选择性催化还原脱硝技术的可行性研究

选择性催化还原（SCR）技术是目前研究较多的治理氮氧化物的方法。本文综述了选择性催化还原法降低氮氧化物排放的机理,介绍了SCR技术反应器的设计,催化剂的使用情况和研究现状,同时展望了这一技术领域的重点研究方向。     

中小型燃煤烟气脱硝实验研究

介绍了选用NH3作还原剂,活性炭作催化剂,在低温(<200℃)和氧气存在的条件下,选择性催化还原(SCR)NOx的技术和反应机理,研究了氧气浓度、NOx入口浓度和烟气温度对脱NOx率的影响。实验表明:当氧气体积分数为6%、烟气温度为45℃时,采用直径为8mm～9mm的圆柱体活性炭,脱NOx率最高,达92%,选择性催化还原烟气脱硝技术适宜于中小型燃煤烟气的脱硝。     

低温脱除NOx催化剂的开发

开发了一种以NH₃为还原剂、选择性催化还原氮氧化物的负载铜低温催化剂。试验结果表明，活性组分和助催化剂的含量、催化剂的焙烧条件和反应空速对NO的转化率有显著的影响。催化剂具有高活性温域宽、氮氧化物去除率高和压碎强度好等特点。应用试验表明，在废气中NOx为21562 mg/m³、NOx+空气为870 m³/h，空速为4100 h^－1、反应温度280 ℃的条件下，氮氧化物的脱除率达99.6％。     

柴油机排放NOx催化还原技术研究进展

概述了柴油机NOx催化还原技术的研究进展，分析了各种NOx催化还原技术的特点,并阐述了该课题的意义和今后的研究方向。