轻质油罐安全运行控制隐患分析及改进措施

轻质油罐是储存终馏点不大于220℃的轻质油品的立式圆筒形钢制焊接常压储罐,主要包括石脑油储罐、焦化汽油储罐（含焦化汽柴油混装储罐）、催化汽油（未加氢、精制）储罐等中间原料轻质油罐以及含有轻质油组分的轻污油储罐、含硫污水储罐等。随着炼油企业加工原油的劣质化,原油硫含量不断提高,轻质油的硫含量随之不断提高,轻质油罐安全运行风险不断加大。确保轻质油罐安全运行,防止发生安全事故,成为炼油企业轻质油罐运行控制的一个重要课题。     

轻质油罐外防腐蚀涂料的应用研究

针对轻质贮油罐贮存油品的损耗及外壁的腐蚀情况,研制了一种新型轻质油罐外壁防护涂料进行涂层防护。本文主要阐述了该涂料的原料组成、性能及应用情况。     

新型油罐外防护涂料的研制与应用

针对轻质贮油罐贮存油品的损耗及外壁的腐蚀情况 ,研制了一种新型轻质油罐外壁防护涂料进行涂层防护。本文主要阐述了该涂料的原料、组成、性能及介绍其应用情况     

炼油系统中间轻质油罐内腐蚀及防护

叙述了炼制高硫高酸原油以来炼油系统中间轻质油罐腐蚀的基本情况和腐蚀失效对油罐区设备及安全生产造成的危害,介绍了近10年来中国石化油罐事故情况和主要炼油厂中间汽油（石脑油）罐采用的油罐结构,对两种主要结构油罐的腐蚀现象及腐蚀机理进行了分析,并从油罐介质、环境、涂料性能及油罐结构、施工等方面分析了涂料防腐的失效和内（外）浮顶罐中间壁板发生腐蚀的原因,提出内（外）浮顶结构加剧了油罐中间壁板腐蚀。结合茂名石化对涂料的浸泡试验、防腐管理及施工情况提出对涂料选择和施工管理的基本要素。     

炼油厂储运系统油品蒸发损耗及计算

炼油厂储存轻质油品的储罐，几乎无一例外全用浮顶罐(或内浮顶罐)，蒸发损耗与20-30年前相比已相当小。本文仅对损耗估算方法做介绍对比，进而对厂内所有油罐区的油品蒸发损耗量的多少有个明确的概念。     

牺牲阳极的阴极保护在我厂轻质油罐上应用

一、前言 1988年春天,我们着手对我厂的12台轻质油罐(1000m~3)的腐蚀情况进行调查,调查的结果是,尽管以前我们采取了一系列的防腐措施,但罐底及外侧环形板腐蚀还很严重,汽油罐221~#罐底蚀坑深度高达0.5～1mm,而柴油罐205~#(可以说几乎所有的柴油罐)罐底环形板几乎被腐蚀殆尽。所有这些都严重地威胁着我厂生产的安全长周期运行,而对整个罐区采取防腐措施是十分必要的。同时,针对我厂地处沿海,空气湿度大、土质含盐量高等特点,我们认为采用牺牲阳极的阴极保护对这些轻质油罐进行防腐蚀是可行的。     

油罐的腐蚀与防腐蚀

介绍了储油罐的腐蚀情况及其机理。根据多年积累的数据,归纳出油罐的腐蚀规律及应采取的防腐措施。通过经济技术分析,提出了新建的和在用的轻质油罐均应采取的防腐措施,而且新建油罐时进行防腐比投用后再进行防腐要经济合理一些。     

储运环节油品损耗研究及对策

汽油等轻质油品在收发、储存等作业过程中排放出的油气,存在安全隐患,环境污染,能源浪费及经济损失。通过对油品蒸发损耗机理研究,分析了影响油品损耗的因素,提出了降低损耗的措施。     

环氧富锌涂料在汽油储罐上的应用

一、前言建造钢质油罐、贮存轻质油品(汽油、煤油),不但要保证油罐的使用寿命,防止油罐的腐蚀,而且要保证油品的质量,防止油品因腐蚀而引起的污染。目前轻质油往往因防腐蚀措施不力而造成油罐的严重腐蚀和油品的污染。油罐的腐蚀分为由于贮油的内部腐蚀和由于土壤导电的罐底的外部腐蚀。外部腐蚀一般除采用环氧沥青绝缘层外,还联合应用阴极保护防腐法防止腐蚀。这样可获得较为理想的防腐效果。油罐的内部腐蚀是残渣物或存水等原因造成的底部腐蚀和油中乳化水、夹带水或凝结水滴、瓦斯蒸汽等造成的壁板和顶部腐蚀。     

轻质油品密闭装车

将我厂现有的轻质油品装车工艺流程进行改造，实现轻质油品密闭装车，可回收装车过程中产生的油品蒸汽，给企业创效和保护环境。     

轻质石油产品管道输送切换点研究

通过管道先后输送石脑油．汽油、轻柴油、煤油等轻质石油产品,对输送产品的质量会造成一定影响。对不同轻质石油产品进行了掺混试验,确定了油品的管道输送切换点,为管道输送轻质石油产品提供了依据。     

油罐的通气装置

油罐的通气装置是油罐的安全保护装置。正确地选择油罐的通气装置,对于减少油品损耗、保障油品质量、降低火灾危险性、保护环境具有十分重要的意义。     

延迟焦化装置多产轻质油品

以新疆重质常压渣油为原料的多产轻质油品延迟焦化中型试验表明，该工艺可减缓加热炉炉管结焦，80．61％的焦化蜡油转化成焦化汽油和柴油馏分，只有9．73％转化成焦炭。该工艺的工业生产实践也证实了中型试验结果，该工艺可保证装置的长周期运转，同时提高焦化汽油和焦化柴油馏分收率。     

防腐防静电油罐涂料的研制与应用

１前言引起油罐腐蚀的主要原因是油品中含有的环烷酸、无机盐、硫化物以及微生物等对钢铁造成的腐蚀。腐蚀特征是产生斑点、坑蚀、甚至穿孔。腐蚀率可达０．４～０．８ｍｍ／ａ。严重者３～４ａ就腐蚀穿孔。重质油罐如原油、污油、润滑油罐底腐蚀严重，其次是水－油界面部...     

日本各大石油公司纷纷计划对炼油厂实施大规模的投资改造

日本各大石油公司当前正计划大规模投资改造炼油厂，目的是在降低原油采购成本的同时生产出更多的汽油、煤油和其它高附加值油品。这些公司已纷纷在炼油厂内新增裂解装置，将市场需求正在逐步减少的重质油品裂解成市场需求日益增长的轻质油品，如汽油、煤油和柴油等。     

着火油罐油品燃烧的特性

分析了国内外油罐火灾的原因,介绍了各类油罐燃烧的火焰特性以及油品的燃烧特点。     

储油罐小呼吸损耗机理研究

造成油罐小呼吸损耗原因是多方面的，除与油品的挥发性强弱有关外，还与油罐所处的环境、油罐的储油状态、油罐的几何形状、油罐的保温措施、油罐的结构、热辐射方向和传热路线等多种影响因素有很大关系。文章从小呼吸损耗量的计算方法入手，通过对主要各物理量作用的详细分析，提出其对小呼吸损耗量所起的不同作用、主次地位及变化规律。这对进一步认识油品小呼吸损耗发生机理，从而对于指导储油罐的设计，减少油品损耗及提高油品储运过程的生产管理水平是非常有益的．     

轻质油品储罐火灾爆炸的事故树分析

针对轻质油品储罐火灾爆炸特点,采用事故树分析方法,通过编制轻质油品储罐火灾爆炸事故树,对轻质油品储罐火灾爆炸进行了详细的定性研究。事故树主要围绕静电火花、自燃、形成油气混合物等容易被忽略的方面展开,采用布尔代数化简法求出系统的最小径集,并给出了事件的结构重要度排序。依据事故树的分析基础,结合实际生产,主要从油气隔离、油温控制、防止静电的形成、聚集、释放以及防雷、防自燃等方面提出了一系列措施,以有效预防轻质油品储罐火灾爆炸事故发生。     

紫外荧光法测定轻质油品中总硫含量的影响因素

建立了紫外荧光法测定轻质油品中总硫含量的分析方法。使用不同型号的紫外荧光法硫含量测定仪考察了轻质油品中可能存在的氧、氯、氮及常规金属元素对硫含量测定结果的影响。结果表明:紫外荧光法适用于测定甲醇、乙醇燃料汽油、生物柴油及其调合燃料中的硫含量;适用于测定氯质量分数不大于100μg/g的轻质油品中的总硫含量;氮元素对硫含量测定的影响较大,而且不同仪器厂家生产的紫外荧光法硫含量测定仪受氮元素干扰程度不同,当油品中氮质量分数大于100μg/g时,要考虑氮元素对硫含量测定结果的影响;铅、铁、锰质量浓度不大于26mg/L、硅质量浓度不大于100mg/L时对硫含量的测定没有明显影响。     

油罐内部腐蚀与涂料保护

介绍油罐内部腐蚀,国内外油罐内部涂料防护及油罐防腐涂料品种、配方。