小型单缸柴油机飞轮锥孔加工方法的分析

小型单缸柴油机飞轮锥孔加工方法的分析湖南滨湖柴油机总厂刘玉清在我国小型单缸风冷柴油机中，飞轮与曲轴的联接是以锥面配合来实现动力传递的。由于在飞轮上都装有冷却风扇，飞轮的内外侧又分别装有导风底板和导风罩、引风圈等风冷系统构件，见图１，从整机设计的角度考...     

大功率柴油机飞轮壳优化设计

针对某柴油机飞轮壳由铸铁件改为铸铝件,装机300 h复合循环试验后,飞轮壳出现多处明显裂纹的故障,从理论和试验两方面对飞轮壳断裂的原因进行分析。分析结果显示:飞轮壳的结构设计不合理和铸造缺陷是造成飞轮壳断裂的主因。据此,改进了飞轮壳的结构设计和铸造方法,成功解决了飞轮壳断裂问题。     

柴油机飞轮壳部件的精益设计研究

通过多方案对比、价值分析、FMEA和成本地图等方法对某柴油机飞轮壳部件进行精益设计的研究,得出最终的设计方案。     

6160A柴油机曲轴主轴颈跳动与冷校试验

<正> 1 前言曲轴各主轴颈对其公共轴线的圆跳动这一指标是加工精度中十分不容易控制好的项目,多缸机曲轴挠性大,加工影响因素多,即使操作仔细认真,其圆跳动量也很难保持稳定。适用于汽车拖拉机、工程机械、小型船舶及电站等柴油机的农机标准 NJ24-86《曲轴技术条件》规定,当整体曲轴两端最外的主轴颈     

发电机组用柴油机飞轮设计开发

介绍了发电机组用柴油机飞轮设计开发过程。根据OEM要求,将ISZ13升电控柴油机用作发电机组的动力装置,因此,需要对连接柴油机与发电机组的飞轮进行设计开发。详细地描述了设计输入、设计方案、设计计算、理论分析及发动机试验验证等,开发结果表明,新设计飞轮满足OEM接口尺寸要求和可靠性要求。     

单缸柴油机曲轴飞轮锥面联接中的几个有关问题

单缸柴油机曲轴与飞轮间采用螺母压紧的圆锥面过盈联接形式,见图1。拧紧螺母产生的轴向力使飞轮与曲轴锥体产生轴向位移,从而获得锥面径向过盈。材料弹性在锥面间产生压力,与此压力相伴的静摩擦力可传递转矩和复合载荷。锥面上设置的键主要是为了保证飞轮上的相位刻线与曲柄位置不受拆装的影响。图1　螺母压紧的圆锥面过盈联接　　笔者结合实例,就锥面联接在单缸柴油机运转中传递转矩的几个有关问题谈点认识和看法。1　锥面上传递转矩的种类、峰值和联接失效原因柴油机工作过程的特点使曲轴飞轮联接锥面传递着两种转矩:动力转矩和惯性转矩。…     

大功率柴油机曲轴飞轮圆锥过盈联结设计方法

针对某型柴油机螺栓端面压紧联结方式在发动机功率进一步强化时发生了部分螺栓松脱、甚至螺栓和定位销被剪断的情况,对该联结方式做了改进,将原先的端面压紧联结改为圆锥过盈联结。通过经典弹性力学方法计算出合理的过盈量以保证联结的可靠性;同时采用有限元仿真软件ABAQUS得到了连接面接触应力的分布情况,验证了过盈量的合理性;分析了危险区域的应力集中现象,提出了降低应力集中的优化方案。     

提高飞轮装配可靠性的研究

提高飞轮装配可靠性的研究宁波三环动力机械有限公司何康德，韩行在小功率柴油机的生产中，飞轮装配可靠性直接关系到柴油机的使用可靠性及安全性，但在以前的实际生产中，由于飞轮螺母扭矩的不稳定性影响了飞轮装配的可靠性；在本厂柴油机出厂试验中，也有因扭矩不足导致...     

薄壁轴瓦对口面平行度公差分析

薄壁轴瓦对口面平行度,是在检验负荷压紧状态下,"沿轴瓦轴向全长计得的轴瓦对口面与检验座对口面的不平行偏差值"~[1]．国内对该平行度公差值的规定普遍偏严,实际情况和理论分析证明,这些规定超出了工艺上的可能性,是无法达到的．因此,有必要适当修改放宽。     

基于VisVSA技术的活塞与气门热态余隙的装配公差分析

本文对某型号柴油机的活塞与气门的热态余隙使用统计公差分析方法进行分析,并通过试验进行修正,相比传统的极值法,更接近生产实际。     

某柴油机飞轮壳及其连接板结合面漏油故障分析及解决措施

本文阐述了某一柴油机飞轮壳及其连接板结合面漏油故障的分析思路和过程,借助有限元方法查找该处漏油的根本原因,并提出有效的解决方案。     

6170Z_LC型柴油机的研制

介绍6170ZC型柴油机研制过程中为提高柴油机功率、降低燃油消耗率与机油消耗率和提高工作可靠性所进行的设计研究以及样机性能试验和可靠性试验．结果表明，采用中冷及其它措施后增压柴油机的动力性、经济性、可靠性都达到了设计指标．     

SH6700TB轻型客车用柴油机的选型和论证

本文探讨了以大众4缸1．9LTDI柴油机为基本机型，将其变型为直列式6缸、V形6缸和V形8缸柴油机作为SH6700TB轻型客车配套动力的可行性，并从柴油机的结构、性能、加工工艺以及与客车配套等方面详细分析和论证了选用各变型柴油机的优缺点．     

微型柴油机用喷油嘴的试验研究

本文对微型柴油机喷油系统的喷油过程进行试验研究，通过改变最大针阀升程，并与原喷油嘴进行比较。结果表明：针阀升程变小，则泵端压力及嘴端压力有所提高，喷油持续期延长，喷油循环波动变小，整机经济性改善，在微型柴油机上应用能改善发动机性能。     

工矿企业内燃机车的维护与保养

针对工矿企业内燃机车作业区环境恶劣,以及柴油机维护保养困难等问题,提出了改进措施。不仅延长柴油机的使用寿命,减少机车故障,降低成本,节约了机车的检修费用,缩短了机车的库停时间,也提高了机车的运用率,为运输保产提供保证。     

预燃室式燃烧室燃烧过程分析

本文依据实测的预燃室式柴油机的主燃室与预燃烧室压力、油管压力、针阀升程、火焰温度及滞燃期等主要参数的数据和曲线,对预燃室式来油机的主、预燃烧室燃烧全过程进行综合分析,从而对完善预燃室式柴油机燃烧过程提出了有参考价值的建议。在实验研究过程中采用了燃烧火焰瞬时温度测量装置及微机测试系统,为数据采集、分析和运算提供了现代测试手段。     

上柴公司配件厂连杆制造工艺的发展方向

本文通过对国内同行业连杆生产的工艺的对比，分析配件厂现有Ｄ１１４连杆生产的工艺，找出现有连杆生产中的产量、质量瓶颈，在现有５０００台Ｄ１１４柴油机连杆生产工艺水平的基础上进行工艺摸索，以满足Ｄ１１４柴油机一万台至三万台滚动发展的生产需求。