基于支持向量机的汽车发动机故障诊断研究

研究在汽车发动机不解体的情况下获取发动机缸盖表面的振动信号和上止点信号,按曲轴转角的周期对振动信号的时域能量进行合理分段;提取各段信号的时域能量作为发动机各缸状态的特征值。建立发动机各缸不同故障状态的训练集,用支持向量机的方法实现发动机故障模式的诊断与识别。研究结果表明,该方法对汽车发动机故障类型、故障位置的诊断识别具有重要工程意义。     

液氮汽车的可行性分析

基于朗肯循环过程，对液氮驱动汽车的可行性进行了理论研究，研究了不同的初始膨胀压力的温度下，分别进行等温膨胀和绝热膨胀时，低温发动机所能获得的单位制冷可用能和相应的Yong效率，并对采用甲烷-液氮两级联合的朗肯循环进行了理论分析，提出了进一步提高其性能的途径。从经济性的角度，认为液氮汽车相对于其它零排放汽车有优势。     

汽车发动机冷却水泵中半开式叶轮锥面角度专用量具设计

汽车发动机冷却水泵是汽车发动机冷却系统的重要组成部分。其作用是使冷却液循环流动降低发动机运行温度。本文介绍了汽车发动机冷却水泵使用的半开式叶轮锥面角度的测量方法,量具的设计原理、使用方法以及判定准则。     

汽车发动机工作循环的理论分析

主要介绍两种汽车发动机,包括内燃机和气动两种发动机的工作循环过程,尤其是对气动发动机得工作循环理论作比较具体的分析.     

汽车怠速不稳常见故障检测

汽车怠速不稳是电控发动机常见故障，此类故障常表现为偶发性且故障并发性较多，而且故障的隐蔽性很强，如不及时维修，则会加速发动机磨损，增加油耗并会使三元催化器中毒．且会引发一连串其他故障，故必须要对该故障有理论上的认识．才能针对不同原因引起的怠速不稳做出排故方法。本文通过对怠速不稳成因及事例分析，总结出一些诊断方法。     

汽车发动机故障诊断的理论和方法

在汽车发动机故障诊断的过程中,需要运用一些理论性方法,才能够实现良好的诊断效果,确保汽车诊断工作的顺利进行。因此,本文主要针对于汽车发动机故障诊断的理论和方法进行了分析和探讨,希望通过本文的研究,能够进一步提高汽车故障诊断的水平。     

汽车发动机机械系统故障诊断分析

汽车发动机运行的稳定性和故障率会直接影响汽车的使用体验。以往基于经验的判断方式可能会降低发动机故障的维修精度和实际效果。为了提升发动机故障检测和维修的技术水平,该文首先介绍发动机机械故障诊断的基本流程,再结合发动机常见的机械损伤类型分析其产生原因,最后根据不同的故障表现类型给出发动机机械故障诊断方法,并联系实际进行鉴别,从而明确了发动机故障诊断的整体思路与技术发展走向。     

基于电二子控制技术的新型机油泵研究

随着汽车产业的发展，能源和环境问题正在向汽车技术提出严峻的挑战。本文介绍的新型机油泵正是为了降低汽车能源消耗，同时基于汽车电子控制技术，满足汽车发动机在不同工况下对机油泵的要求，延长发动机的使用寿命。     

发动机故障诊断

发动机是汽车的心脏,很大一部分的汽车故障都来源于此,所以高效、准确的对发动机进行故障分析并排除是汽车检修和维护的一项重要工作。但是由于汽车发动机电控系统的故障种类繁多,造成故障的原因也较复杂。本文主要针对发动机不同部位的故障分析方法进行分析,最后对一种发动机不能起动的故障,给出具体的故障排除方法。     

本田雅阁发动机间歇性无法启动故障诊断

介绍本田雅阁轿车发动机间歇性无法启动故障的原因、诊断思路及流程，为读者排除汽车问歇性无法启动故障在诊断方法上有所帮助。     

基于2阶循环谱和SVM的汽车传动轴故障诊断

针对汽车传动轴故障振动信号的循环平稳特性和现实条件下难以获得大量故障样本的实际情况,提出一种2阶循环谱和支持向量机相结合的故障诊断方法。通过实车传动轴附加不同数量的平衡片来模拟不同程度的传动轴不平衡故障,然后采用2阶循环谱对传动轴的振动信号进行分析,通过扫描循环频率域的方法分离信号调制源提取传动轴转频半频处的循环频谱幅值。分析发现该循环谱幅值随着传动轴故障程度的增加明显增大,故将其作为支持向量机的输入特征向量,以判断传动轴故障。试验结果表明：该方法在小样本的情况下能精确的诊断传动轴故障。     

基于小波包分析的声强计算方法

传统的基于FFT的声强计算方法是分析平稳噪声信号的有效工具，但是它却无法对机电设备发生故障时所辐射出的非平稳噪声信号进行有效的分析。由于小波包分析可以实现非平稳噪声信号在不同频带和不同时刻的合理分离，因此可以利用小波包分析对声强进行计算。文中应用自行研制的噪声自动分析系统对声强的计算方法进行了研究，提出了一种基于小波包信号分析技术的声强计算方法：并通过实验验证了该方法的正确性。该方法不同于传统的基于FFT分析的声强计算方法，可以实现对非平稳故障噪声信号的分析，为机电设备的噪声监测和故障诊断提供了一条研究途径。     

用耦合有限元／边界元方法研究加筋板的声传输

采用耦合的有限元／边界元方法,建立了考虑流体结构耦合的加筋板结构声传输计算模型,并利用该模型计算研究了加筋板的声传输特性。数值计算表明：结构的传声损失与结构的固有频率和激励频率密切相关,避免共振仍是产要的;改变板厚或肋骨惯性矩后,由于结构固有频率发生了变化会使得结构传声损失曲线上极小值的位置发生改变;当声波从空气经结构向空气中传递时,增大板厚或肋骨惯性矩可明显增大结构的传声损失;而当声波从空气经结构向水中传递时,增大板厚或肋骨惯性矩也增大了结构的传声损失,但效果明显不如当声波从空气经结构向空气中传递时显著。     

Galton型高强气流声源的发声特性

文章介绍了一款带中心杆的Galton型气流声源,通过试验和数值模拟方法,研究了该声源发声特性、进气压力对声场分布的影响以及流体介质对发声特性的影响.研究发现,该声源稳定发声时,共鸣腔内压力场与流场均呈周期性变化;不同进气压力下,声场空间分布基本一致,具有较强的声指向性.共鸣腔后侧轴线处,声压级达到最大值,为153 dB...     

燃烧室冷态声场特性分析与试验研究

针对常用的圆柱型燃烧室,通过有限元方法进行了声场特性的分析,得到了所关注的第一阶切向共振频率和振型,论文同时探讨了小空间声场的测试方法,并采用设计的测试系统和装置进行了测试,试验结果与分析结果的一致性表明了该有限元模型的正确性以及该试验方法的有效性,也说明该试验方法适用于小空间声场的测试。     

Liquid volume measurement for cryogen under microgravity condition

A Helmholtz resonance technique was employed as an effective technique for measuring volumes of cryogenic propellants in orbit. A closed-type resonator was developed and experiments that measured the volume of liquid nitrogen in micro-gravity conditions during parabolic flights were conducted. A loudspeaker installed in the resonator was driven by a swept sound from 249.5 to 649.5 Hz, and the response of the electrical impedance was analyzed by the maximum entropy method to determine the resonant frequency every 743 ms. The resonant frequencies obtained under the micro-gravity conditions agree with the data obtained under normal gravity conditions.     

多孔性水泥-聚苯颗粒材料的吸声性能研究

水泥-聚苯颗粒材料被广泛用作外墙外保温材料,通过特殊制备工艺可形成多孔性结构,从而同时具备吸声功能,改善建筑环境.以水泥为胶凝材料,以聚苯颗粒为骨料,以聚丙烯纤维和可再分散乳胶粉为增韧材料,采用半干料压缩工艺成型制备吸声材料,分析了水泥用量和蒸汽养护对材料吸声性能的影响.结果表明:水泥掺量越高,在高频段的吸声系数越低,但水泥掺量过低对低频声的吸收不利;蒸汽养护使材料表面形成了空腔共振吸声结构,对提高一定频率下的吸声性有利,根据理论计算了空腔共振吸声结构提高吸声性的频率范围,结果与实测结果一致,分析认为通过调整聚苯颗粒粒径可实现在相对较宽频率范围的高效吸声;纤维提高了抗折强度,可在保障强度的前提下降低水泥用量以提高吸声性.     

基于Helmholtz共振腔阵列的声学超材料研究

为有效控制特定频段的噪声,基于Helmholtz共振腔阵列,通过Helmholtz共振腔短管位置的控制,设计了一种新型的局域共振型声学超材料。利用COMSOL Multiphysics软件求得新型声学超材料的能带图和传递损失曲线,并与具有单一方向开口的Helmholtz共振腔阵列的传递损失曲线进行对比;同时,为分析新型声学超材料的带隙形成机理,求得了其在带隙频率范围内的声压分布云图。通过试验测试了新型声学超材料的吸声性能。结果表明：新型声学超材料的能带图中产生了2段较窄带隙和1段较宽带隙,在带隙频率范围内,声学超材料传递损失出现峰值;第1带隙和第2带隙较窄,原因是单个Helmholtz共振腔局域共振,声波能量消耗少;第3带隙较宽,原因是Helmholtz共振腔与其周期排列形成的外部波导联合共振吸声,消耗大量声波能量。试验测试结果与仿真计算结果较为吻合,新型声学超材料可有效控制1 300~1 500 Hz和1 500~2 000 Hz频率范围内的噪声。研究结果表明,所设计的新型局域共振型声学超材料可有效实现中低频减振降噪,为声学超材料在中低频的降噪控制研究提供了新的思路。     

层合板频率响应与声功率双目标优化设计

利用遗传算法对复合材料层合板结构的固有频率间隔和辐射声功率进行双目标优化设计。利用分层理论结合有限元模型求解层合板的固有频率和振速分布。通过声辐射模态理论,计算层合板结构辐射声功率。以铺设角度作为设计变量,第一阶与第二阶固有频率间隔和辐射声功率作为双目标优化目标函数,以某4层的层合板结构为例,采用目标加权法优化目标函数。研究了不同权重系数、不同频率时固有频率间隔最大化和声功率最小化对应的优化铺设角度。由数值分析结果可知:不同的权重系数比下获得的Pareto最优解不同;在同一权重系数下,两个优化目标所起的作用不尽相同;随着频率的增加,选择相对较大的权重系数可使Pareto最优解较好地兼顾两个优化目标。     

噪声异常压缩机的声诊断分析

通过声品质评价方法分析了噪声异常转子压缩机试验样机,并计算出A声级、响度、粗糙度和尖锐度作为声品质的客观评价指标,结果表明与正常压缩机相比,该噪声异常压缩机具有较差的声品质。声阵列技术能够精确定位复杂形状的目标声源,与传统采用声级计测试相比,能够获得更加丰富的声场信息。为了诊断出压缩机的异常噪声,通过声阵列技术在全频段对该异常压缩机进行了声源识别定位分析,找到了影响压缩机噪声的关键频率点及相应的噪声源,从而为压缩机噪声的改善提供了有力证据。