计重收费对高速公路车流组成模式影响与广义费用模型研究

主要探讨高速公路计重收费政策对车流组成模式与流量的影响.通过本研究对比分析发现,高速公路从以前的分车型收费改为目前的计重收费,车辆组成比例与流量发生了明显变化.考虑时间价值因素,建立了高速公路与一般干线公路并行状况下,用户路径选择的最小广义费用模型,以津蓟高速运输通道为例进行了实证分析,并建议高速公路管理部门根据高速公路与一般干线公路产生的相似费用来确定高速公路的收费费率,以期吸引更多货车选择高速公路,获得期望的车型组成比例,平衡高速公路运输通道内的交通流分配.     

江西省高速公路联网收费系统风险识别与控制策略

江西省高速公路联网收费系统功能丰富,系统复杂,而该系统能否正常运行关系着江西省全省高速公路收费的正常进行。本文探讨了江西省高速公路联网收费系统风险识别与控制方面的部分应用问题。     

数据挖掘在高速公路收费系统中的应用探讨

我国高速公路联网收费系统中包含丰富的数据资源,对于这些离散的原始数据,目前大部分采用数据仓库（DW）和联机分析处理（0LAP）技术,而数据挖掘（DH）却应用不广。然而对于高速公路联网收费系统中的海量数据内部,蕴藏着丰富的内在关系和隐含信息。本文探讨了数据挖掘技术在高速公路联网系统中的部分应用问题。     

高速公路收费系统的车型自动分类

通过对目前高速公路收费系统中车型分类存在的问题分析 ,提出了车型分类应综合考虑道路经营者、对高速公路通行能力的影响、道路使用者三方面因素。最后提出利用高斯径向基神经网络对车型自动分类。该网络经过训练后 ,通过训练样本和测试样本测试证明这种方法较好地实现了车型自动分类。     

高速公路差异化收费研究综述

围绕制定科学合理的差异化收费方案,对高速公路差异化收费的出现背景、实现方式以及相关理论与关键技术进行系统阐述,简要介绍了广西、天津、河北高速公路差异化收费升级改造的案例及各自的设计要点与应用效果,并对高速公路差异化收费的研究趋势做出展望。     

基于AHP的高速公路收费系统制式决策研究

通过分析收费制式对高速公路建设、营运、管理等方面的影响,确立了高速公路收费制式选择评价指标体系,并运用层次分析法进行综合评价,为收费制式的选择决策提供科学依据.     

高速公路管理公司审核的关注点

一、质量管理体系覆盖范围描述应全面、准确高速公路管理公司作为公用事业性的服务型企业，向社会公众提供“道路行驶服务”的产品，其业务包括收费、路政、养护和服务。由于高速公路大都采用一路一公司建制，各公司所管理的路段长短不一，体系所覆盖的内容也不尽相同，将质量管理体系覆盖范围简单描述为“高速公路运营管理服务”不够准确。笔者认为，对高速公路管理公司的体系覆盖范围应以括号形式注明所包括的内容，即可表达为：“高速公路运营管理服务（收费、路政、养护、服务区）”，无服务区的则去掉“服务区”三字。     

复式收费通道通行能力研究

设置复式收费通道是高速公路缓解收费站交通拥堵的主要措施之一.通过对收费站交通流运行特征及复式收费站收费过程的调查分析,建立了复式收费通道的数值模拟模型,量化研究了收费亭数目与收费通道通行能力关系,指出随着收费亭数目增加,车辆驶入通道收费就位时间、车辆在收费通道逗留时间(受最长收费时间车辆影响)都将延长,导致当收费亭数目大于5个时,增加收费亭反而造成通行能力下降,研究结果为收费站的设计和运营管理提供了依据.     

高速公路监控系统与收费系统的维护探究

在高速公路中,监控系统及收费系统对保障道路交通的稳定和畅通做出了极大的贡献,而在实际的使用过程中两种系统往往会突发一些故障,如果不能够及时处理,将会给道路交通及安全造成不良影响.基于此,本文拟以高速公路监控系统与收费系统的维护为研究主题,分别对监控系统和收费系统的维护及管理展开了探讨.     

加强高速公路道路与桥梁工程施工的安全管理方法思考

本文首先阐述了高速公路道路与桥梁工程施工特点、高速公路道路与桥梁工程施工安全影响因素、高速公路道路与桥梁工程施工安全管理现状,进而分别从提升安全意识、明确管理目标、施工方案审查、注重工程试验、完善安全管理制度、人才队伍建设、施工现场监管等方面分析如何加强高速公路道路与桥梁工程施工的安全管理效果,旨在全面提高高速公路工程...     

宁夏高速公路信息传输网规划与设计

宁夏地区高速公路的信息化管理还处于起步时期，远远不能满足各种与高速公路管理相关的业务增长．根据当前宁夏高速公路的实际情况提出了一套合理、高效的信息传输网络的规划方案，即从网络拓扑、网络结构、网络管理和网络同步四个方面给出了规划模式和设计方法．     

高速公路精细化养护管理措施初探

高速公路养护管理工作是一项长期性、反复性、繁琐性的基本工作。文中结合G6巴新麻段高速公路养护实践,详细阐述了高速公路精细化、规范化养护的程序和管理措施。     

论城市快速路景观空间体系构建研究的必要性

本文以城市快速路景观空间体系为研究对象,指出快速路兴起的原因及影响力.分析城市快速路景观动态性、大体量性和动视力性等特征;明确城市快速路景观空间体系的范畴及功能,并总结城市快速路对城市环境的影响、城市快速路景观空间体系构建的作用.     

高速公路企业管理信息化系统构建

针对我国高速公路企业信息化建设的需要,利用信息论与系统论的方法,以我国高速公路运营管理、使用的现状为基础,从管理信息化系统建设的背景、内涵及主要做法等方面,探讨了高速公路管理信息化系统的建设思路。     

我国高速公路工程造价管理体系改革分析

近年来我国的高速公路建设事业取得了飞速发展。然而在巨大投入的同时,项目建设过程中出现了严重的投资超额、项目管理混乱等问题。针对这些问题,以政府投资高速公路为研究对象,首先界定了高速公路工程造价管理体系的含义与内容,然后通过从工程造价管理体制、计价依据和工程造价关键控制点三个方面对比分析发达国家的先进经验和做法,提出解决这些问题的途径。最后提出了我国政府投资高速公路项目工程造价管理体系改革的方向为：完善以项目法人制为主的工程造价管理体制,形成以市场为导向的工程造价形成机制以及加强在投资估算、设计概算、发包价格和工程变更等关键环节的工程造价控制。     

高原山区高速公路建设与生态环境的可持续发展--问题与对策探讨

随着云南省高速公路建设的快速发展，其建设对周边生态环境破坏性作用已到了十分严重的程度，因此加强高速公路建设的生态保护措施势在必行．本文从侧面扼要探讨了高原山区高速公路建设与生态环境的可持续发展的有关政策、法律法规、费用定额、公路科学规划设计与生态、地理、自然及人文景观的合理利用问题．从各个方面结合公路建设运营所出现的问题进行探讨并提出相应对策．     

山区贴坡路堤工作性状模型试验研究

随着我国西部大开发建设的深入和公路建设的发展,贴坡高填方路堤已经成为西部高等级公路常见的路基形式.结合山区高速公路建设的实践,采用大型室内模型试验,对贴坡路堤工作性状进行了研究,重点介绍了该模型的试验设计、测试和试验数据分析方法.主要对试验过程中路堤内部应力、坡面位移进行了观测和分析,得出了在顶部静载作用下路堤的工作性状,试验结果表明：斜坡地基上填方路堤在填筑过程中,路堤内部应力与填筑高度呈正比,同一路堤填筑面上其应力大小不等;在加载过程中,路堤内部应力随加载面距离的增大而减小,同一路堤填筑面上其应力大小也不等;最大沉降位移出现在加载面位置,在其他位置沉降值较小;最大水平位移出现在坡肩处或滑面与坡面的交线处,在其他位置较小.     

高校工程建设项目"三位一体"招标新模式探讨

高等院校在比较大型的基建工程项目中引进了招投标制度,对加强高校工程建设项目管理起到了积极的推进作用.高校工程项目的特殊性,使得如何规范基建工程招标投标管理成为高校领导层和基建部门必须重视的问题.以此为出发点,分析了高校工程建设项目招标管理过程中存在的主要问题,针对这些问题创建了彼此相对独立的“三位一体”(领导机构、执行机构和监督机构)组织机构体系作为相应的改进对策,并以实例加以说明.此研究有利于高校控制工程建设投资,建立一套完整的招投标管理体系,保证工程质量,缩短建设周期,提高投资效益.     

国家示范性高职院校项目建设专项资金筹措与使用管理的思考

强化国家示范性高职院校建设专项资金筹措和使用管理是保障国家示范性高职院校建设任务顺利实施的关键;坚持科学合理安排,保证专项资金重点投入是国家示范性高职院校建设的重要保证;加强监控管理是确保国家示范性建设项目如期完成的保障。从国家示范性高职院校建设专项资金筹措、使用和管理为切入口,指出了建设资金筹措的途经、使用的范围和管理的办法。     

高速公路改扩建期交通应急管理研究进展

安全预警、应急管理与紧急救援是交通应急管理体系的重要内容,为了解高速公路改扩建期交通应急管理的研究进展,在分析高速公路改扩建期交通安全管理特点的基础上,从交通安全预警、应急管理与紧急救援三方面总结了高速公路改扩建期交通应急管理国内外的研究成果,评述了存在的不足,阐述了今后的研究与发展方向.分析认为:国内外现有的预警理论与体系主要面向处于正常运营阶段的高速公路,缺乏针对改扩建期的,难以适合高速公路改扩建期"边通行、边施工"的作业方式,且国内没有完善的交通安全预警系统,缺乏成功的实际案例;应急管理方面,欧美等发达国家形成了较完善的交通应急管理系统,而我国缺乏系统可靠的交通应急管理理论和方法,高速公路交通应急管理在组织架构、运行机制、资源保障等方面与发达国家相比还存在明显不足;紧急救援方面,发达国家形成了比较完善的交通事故紧急救援体系,而我国在救援体系建立、救援技术创新、管理软件开发、服务能力评价等方面有待进一步研究.