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顿涅茨工艺设计研究所研制了一种可在任何角度上固定的车床刀架,如图所示。为了转动刀架11,揿下手柄8并作逆时针转动.此时,螺母9松开刀架,弹簧12使其上移。定位销2和4的轴肩被刀架阶梯孔托起并从圆锥凹槽14、15中退出。作用在手柄8上的压力使销子7进入孔6内,刀架就随着手柄可转动到所需要的角度。此时,弹性定位指针1紧贴在固定底座上的角度刻度盘16,指示出刀架回转的角度值。然后,抬起手柄8,使销子7从孔6中退出,顺时针转动螺母9。在其作用下,回转刀架降至固定的底座13上,定位销2和4在弹簧3和5的作用下,紧紧地贴在凹槽14和15的槽壁上。由于定位销呈圆锥形,环形槽的截面也呈圆锥形(与定位销的锥度相同,而分别为内外锥),销子2和4在弹簧的作用下,可在圆周的任何一点上插进凹槽(插进的深度取决于接触处的 相似文献
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结构将铣床回转工作台11用尾座压板及长螺栓紧固在车床导轨上,调整使其回转轴线与车床主轴轴线1相交;小拖板底座10与回转工作台转盘是通过后者的T型槽及螺栓紧固在一起的,小拖板9及刀架4不拆下;悬臂7用刀架螺钉紧固在刀架上;推盘6由两级圆柱体组成,用穿过推盘中部通孔的长螺栓并通过中拖板5上 相似文献
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我厂在机床改装及设备大修时,将小型车床的四方刀架均改成瑞士Schaublin厂出品的车床之刀架结构。这种刀架的特点是结构紧凑,操作方便,因而,仪表业常用的小车床上,取用这种形式的刀架极力适宜。现在将其结构以及本厂大量采用后所获得的一些体会介绍如下。 图中四方刀架体1绕定位块2转动,根据需要可在四中相隔90°的位置上正确停住(参看总图及MN剖面)。受弹力的斜面销3使刀架不作顺时针转动。当逆时针转动手柄时,放松了刀架休1与小拖板的紧固,由于斜面销5平面的作用(参看CD部面)带动了刀架体进行转位,此时斜面销3并不阻碍刀架体的转动。再… 相似文献
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姜希光 《机械工人(冷加工)》1957,(10)
装配图的看法举例(二)拖板箱装配图的看法附图1 A62型普通车床拖板箱部件的装配图。拖板箱是用锥形。销钉和内六角螺钉与大拖板联结成一体的。拖板箱的侧面,又与车床的丝杠、光杠、开关杠和牙条等装置相联结。在拖板箱里装有把丝杠和光杠的旋转运动改变为使车床刀架作横向和纵向运动的机构,和利用丝杠的传动来车制各种螺纹的机构,并且还有连锁保险装置和超负荷安全装置等。这个装配图比较复杂,共有10 相似文献
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张本秀 《机械工人(冷加工)》1986,(10)
图示夹具是以锥柄定位,安装于车床主轴的锥孔内。工件装在夹具顶尖和车床尾座顶尖之间。使用时用螺钉1压紧鸡心夹头4,并使其在圆盘3的相对位置固定下来。在盘2的圆周上均布12个切槽并刻有标线,使用时根据蜗杆螺纹头数,转动圆盘3使对定装置5插到花盘2上相应的槽内,再紧固 相似文献
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本装置可用于普通车床刀架上,作60m/min以上的高速车削,并能自动退刀,一般能加工圆柱螺纹和锥度管牙螺纹(锥度在30°以内)。采用切削的刀片,系重新改磨的YT15或798-3K1305E3的可转位刀片。现将其结构介绍如下: 刀杆体1装夹在车床刀架上,导程板16用销轴17与导板15连接,再通过销轴13、螺母14与固定在尾架套筒上的支架25连接。进刀时,手动或机动移动大拖板,使顶杆4沿着导程板16滑动。由于小刀杆3用螺钉固定在同顶杆4相连接的长方形滑块2上,从而使车刀进行仿形进给。导程板16可按照工件的锥度制备、更换。另外,导程板上有若干只插销轴17的调节孔,是用以调 相似文献
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立式车床刀架一般只能旋转40~45°,个别只能旋转30°。当零件圆锥角大于刀架旋转极限角度的一倍对,加工就有困难。本刊1962年2月号宋振林同志介绍了解决这个问题的方法。笔者现提出补充意见,在零件圆锥角不太大时可以适用,而计算比较简便。如图1所示,一般立式车床水平丝杠(图中的2,传动拖板用)的螺距t_(拖板)与刀架5的轴向进给丝杠螺距t_(刀深)是相同的,即:t_(拖板)=t_(刀架)。 相似文献
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陈运和 《机械工人(冷加工)》1978,(8)
在车床上加工锥形工件,一般采用靠模法。这种靠模法加工,往往需要较多的辅助工时。这里介绍一种利用图示的半自动走刀车锥体装置巧车锥体的方法,供参考。由图可见,压板2、螺钉3将底座1固定在床身导轨4上。定位螺钉10、垫圈11将转动座12按需要角度α安置在底座上。在走刀前,将车床小刀架的转盘螺钉放松,保持转盘与中拖板结合面有0.02~0.04毫米的间隙。由于连杆8是 相似文献
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孙涛 《机械工人(冷加工)》1986,(5)
首先将90°角铁固定在车床花盘或卡盘的端面上,转动车床主轴,使角铁工作表面与床身垂直(见图)。消除小刀架传动副的间隙,使刻度归零。然后在刀座上固定一百分表,移动大拖板及横向拖板,使百分表触头与90°角铁工作表面接触并使表针归零。按要车削锥体工件的斜角,查三角函数表的正弦值,并乘以所选定小刀架向前移动 相似文献
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阿宝 《机械工人(冷加工)》1960,(4)
这里介绍一种夹紧装置,利用这种装置可以在车床上铣出轴上的键槽和成形槽。夹紧装置如附图所示。它是由圆盘1、支座2和夹头3组成。夹紧装置的柄部安装在刀架内,用刀架夹紧螺钉将固紧。待铣槽的零件用三个螺钉固定在夹头内,拧动支座内的丝杆,可使夹头在垂直面内移动。转动刀架可使待加工零件具有所需的偏角。切削刀具(指状铣刀或车刀)用一个卡头将它装在车床卡 相似文献
17.
车周向圆弧槽专用工具、蜗1、蜗杆轴6、刀杆轴2、刀头3和机架5等组成,见附图。在机架的侧面固定一块夹持板,以此板将整个工具固定在车床小拖板的刀架上。 相似文献
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徐仲 《机械工人(冷加工)》1959,(5)
凸形滚轮在电影机械上用得很多,但制造比较困难。因为用普通滚花刀很难滚制带有凸弧形的工件,所以只好用手工加工。工具车间这一情况,设计并制了一种圆弧滚花刀架;这种刀架对一般凸弧形工件的滚花,不但操作简便,而且生产率高。圆弧滚花刀架的构造很简单,如图1所示。为了制图上的方便起见,我们把滚花刀架拉直来划。图1中,1是固定支架,2是转动支架,它们用螺钉7连在一起。3是滚花刀杆,用螺钉5固定在转动支架2上;通过螺钉4的调节,可以使滚花刀杆3在转动支架2中前后移动。6是滚花刀轮,用销子固定在滚花刀杆3上。 相似文献
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在普通车床上车制多阶梯形内外圆柱体时,多以控制车床拖板横向进刀量的指示刻度或用卡尺和直尺来直接测量,以达到所车阶梯长度。用上述两种方法加工带阶梯的圆柱体,阶梯长度一致性差,生产效率低,不能适应批量生产。为了在普通车床上加工出阶梯长度公差较小、一致性又好的零件,我们设计了横向进刀定位装置,安装在床头箱一侧,来控制车床拖板横向位移。用该装置配合车制多阶梯形圆柱体,阶梯长度公差可控制在0.02mm范围内,同时又适合批量生产。该定位装置的结构形式有两种,图1为纵向移动定位装置。用定位螺钉将定位杆安装在纵向拖板上,定位杆能在孔中自由移动,并用定位螺钉来确定定位杆的长度。用螺钉将导向板固定在带槽件上,这时纵 相似文献
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台式压力机连杆上有一个球体,其尺寸精度为Sφ20±0.05毫米,球面粗糙度值为Ra0.4μm,并要求研磨。原用成形车力切削加工,质量差,效率低。为此制作了如图所示的车球体工具,由齿条1、底座8、刀架2等组成。工作时,把工具安装在车床上,即用两螺钉将底座8紧定在大拖板原安装跟刀架位置的两螺孔上。并利用检验心轴使底座孔φ35中心线(即工具轴心线)与车床主轴轴心线相交并垂直。再将齿条1装夹在车床小拖板的刀架上,通过小拖板移动与齿轮轴5啮合。此时开动车床,锁紧横向自动走刀手柄,就能实现自动走刀。车削球体尺寸大小是通过螺钉4、6移动车刀和刀架进行调整的,调整好后,便可批量生产加工。经实际使用证明,该工具简单实 相似文献